Тойота Церес 1992 — отзыв владельца

Прочитал уже много отзывов об этой машине. Самому досталась от брата, до этого была ваз 2101 и ваз 2107, поскольку у ВАЗа передне-приводные автомобили достаточно тесные и неудобные, к тому же гремят как погремушки, брат решил покупать праворульку. Ну и на рынке на глаза попалась она, он сразу влюбился. Я же пришел с армии и почти сразу сел за руль, то что он правый меня ничуть не смутило. Мой рост  181см, каких-либо неудобств я не заметил, это родителям тяжело вылазить особенно. Конечно не сравнить с теперь с братовской FunCargo, там только дверь открыл ногу выставил и пошел. Я думаю тот кто меряет см над головой явно не купит такую как церес себе. По поводу того, что клиренс небольшой, тяжело раньше было переживать зиму, колеи больно высокие, но слава нашим дорожным работникам по очистке снега, теперь все наладилось, а то в первую зиму я брызговик потерял. До сих пор плохо перевариваю езду на чепырках пятнашках и не понимаю людей кто их берет, там же гроб где все гремит, коленям даже предних пассажиров очень тесно, не дай бог в ДТП попасть то ноги сразу пострадают, в цересе же дело иначе, пластик достаточно мягкий, места всем хватает (4-м человекам,если 5 то маленького роста, так как на заднем сидении по середине бугор)и чувствуют они себя комфортно, передние сидения имеют очень удачный профиль, единственно не хватает поясничной опоры, но эту проблему можно устранить если захотите(купите в магазе подушку). Машинка для 92 года очень резвая, со многими переднеприводными моделями ВАЗа без перепрошивки может потягаться. Хорошо и то что в середине 90-х японцы делали вечмобили, у них не было такого как сейчас создать автомобиль с расчетным пределом пробега на 200 000 км. Поэтому став обладателем короллы вы стали счастливчиком, который не будет разоряться на ремонт, все что вам нужно это колодки и масло, у меня нет переднего стабилизатора, поэтому не было проблем с линками и втулками, менял только стойки(штатные КАЯБА 1850р. за шт. 2008г.)и опоры, пыльники на ШРУСЫ(они почти вечные, даже при моей манере езды с ручником), задние стойки тоже менял годом раньше, линки стабилизатора задней подвески, все это стоит копейки по сравнению с хваленым отечественным автопромом. Один раз летом неудачно дернул ручник и боком попал в яму, результат  - штампованый диск повело, подшипник стал гудеть. Но у меня в барабанах и до этого была большая выработка, просто на разборах купил обе ступицы в сборе за 400 руб. шт. почти новые, заменил и все ОК. Машина просто волшебная сасма по себе никогда не подводила, у меня даже в ланах нет ее продавать, хочу только улучшать ее до первозданного состояния потому что таких вечных автомобилей не найти. Конечно из-за старости потек кондишн, глушитель не радует, ржавчины нет, но прогорела гофра, пришлось вваривать новую (3500р.), теперь отлетел от фланца в месте крепления к резонатору опять нужна сварка, но это все мелочи по сравнению с тем удовольствием получаемым от вождения этого авто, а многие люди вообще впадают в шок при виде этого авто , когда узнают год ее выпуска. Один раз попал в аварию, девятка сиганула из правого ряда в левый поворот, я заходил на ее обгон, ну и не было возможности уйти из-за волги идущей с поворота, в итоге правым углом дал в заднее колесо девятины, у не  лишь царапина бампера и диска, у меня, разбита фара, бампер, крыло, капот, и повело ланжерон на сантиметр вниз. подушка не сработала, удар и так был сильно смягчен, ну тут я встрял на 35 000 с учетом работы и запчастей(все с разборок- крыло 2000, фара 3000, бампер 2500), очень жалко было машинку, но после этого много мелких косячков покругу заодно было исправлено и она как новая. Колеса как были с завода 13 радиуса так и стоят , этим летом поставлю 14.Летом езжу на пирелли 3000, прекраная управляемость авто на сухом и на мокром асфальте,да и не слишком дороги только радиус сказывается на сносе задней оси при резком и затяжном повороте, до ограничителя в 180 прекрасно разгоняется, ехал один раз по трассе 150, думал дай ка проверю, бац и 180 гляжу рядом хендай акцент едет, а справа хонда фит и тоже 180 не понял что на них нашло то же самое исполнять, больше не едет так как стоит ограничитель. Расход по городу где-то 11.5-12 за городом 7-8 л. Вообщем супер вечный автомобиль для молодежи, можно при желании и прокачать его, салон перетянуть если истреплется, я влюблен в него по самое нихочу, если буду брать другой то этот оставлю все равно. Да и один минус для тех кто хочет перевозить что-то тяжелое в багажнике, можно поменять картонное покрытие на фанеру отделения разделить шарнирами( прибавит вес значительно), ну или умельцы из стеклопластика могут замутить, а то не дай БОГ влага попадает и все картону конец.