Toyota Corolla II 1992 — отзыв владельца

Покупал 9 мая 2002 в Новосибирске с Богданычем (уникальная личность!), выбирали-выбирали, а в мои 3 200 $ только битая или пустая как барабан, добавили 200 $ и, сторговав 400 $(!), купили эту машину. По ПТС она 1994 года, по дискам - 1992, по ремням - один - 1993, другой - 1994. По номеру кузова, проверенному на этом сайте - все-таки 1992 год. Пробег -34 000 км., судя по тормозным дискам, так и есть, вообще состояние машины хорошее, все работает, стойки живые, аккумулятор почему-то 1998 года. Вообще думаю - происки пакистанцев, у продавца машины у них брат работает вахтовым методом - месяц в Японии машины шпаклюет, месяц дома, расплачиваются с ним машинами.
Впечатления такие - до Перми 2000 км., проехали их за 32 часа и 120 литров бензина.
Сел за правый руль - страшно, первые пару дней путал дворники и повороты, потом все - адаптировался. Потом гонял как сумасшедший, машина резкая(115 л.с.) и на кик-дауне крутит каждую передачу до 6 000 оборотов, ей до 60 км/ч вообще равных нет - БМВ 7 и то отстает со старта, а что говорить про отечественные корыта. Ух и злятся пацаны в тюнингованых десятках и хит отечественного автопрома - пятнадцатая.. Расход был - летов в 12 литров не вписывался. Поставил задачу ездить умеренно - вышло 8,4 л. на 100 км. в городе.
По обслуживанию - менять необходимо японский антифриз, замерзает при 20 градусах, можно залить зеленый антифриз "Лукойл", емкость охлаждающей системы - около 3 литров. Поменял также свечи - поставил опять "Денсо" - 110 руб/штука.
Таскал на буксире товарища на "Хонде" (1050 кг) 40 километров на скорости в 70 км/ч. Так вот - этого делать нельзя с автоматом (тише надо ехать, советы разные, от 30 км/ч до 50 км/ч). В целом машина - я тащусь, жаль, что таких больше не делают(сейчас кузов другой и движок ставят 4Е - 105л/с).