Тойота Королла Спасио 2002 — отзыв владельца

2 - зимний режим, авто трогается со 2-й передачи, L - пониженная передача, O/D - off - коробка работаетв 4-х скоростном режиме; O/D - on - коробка работает в 3-х скоростном режиме, а вообще ст акими вопросами на форум надо зайти, лентяй ))

Немного не так тебе ответили! L это ограничение коробки только на 1 передачи,хоть загазуйся - хорошо идти в натяг по снегу,да и по грязи, 2 тоже самое только ограничение до 2 передачи, подходит для крутых спусков,как торможение двигателем!

Кнопка под рулем: заводишь авто, нажимаешь ее и ждешь 3-5 сек. На панели приборов загорится и погаснет значок "колесо" (комп в авто запомнил состояние колес). теперь если у тебя спустит колесо - этот значок начнет мигать на панели. Но фенька в том, что этот значок загорится если на спущенном колесе ты проедешь 30-50 км. (типа, вдруг ты раньше не заметишь).

извините, это ОТЗЫВ о машине ? )

А R - это задний ход, если что :))))

Мдя... поезди побольше, потом пиши. И еще книшку купи по Спаське, поможет :)

ЗРЯ ТЫ ТАКОЙ ОТЗЫВ НАПИСАЛ . НАДО БЫЛО В ЧЬЕМ НИБУДЬ ОТЗЫВЕ НАПИСАТЬ ВСЕ ЭТО,И ВОПРОСЫ ПОЗАДОВАТЬ.А ТЕПЕРЬ ТЕБЕ В ТВОЕМ ОТЗЫВЕ БУДУТ ПОРТИТЬ НАСТРОЕНИЕ.РАДИСТИ МАЛО.ТЫ ПРОСТО ПОСПЕШИЛ.ЕСЛИ БУДУТ ВОПРОСЫ ПИШИ МНЕ НА МЫЛО ,Я ЖИВУ НЕДАЛЕКО И ЧЕМ СМОГУ ПОДСОВЕТУЮ.

Да он ее уже продает

Парни, я же уже извинялся, за этот отзыв. Людям понимающим спасибо, кто не понял - могу лишь развести руками.
Кстати хотел бы немного реабилитироваться. Езжу уже полгода, и пока продавать не собираюсь. Вопреки распространяемым тут слухам.
Аппаратом вобщем-то доволен. Жене тоже очень нравится. Ее правда немного напрягает правый руль, ну совсем немного. Я же привык практически сразу, неудобств почти не ощущаю. Что не нравится: в солоне нет ни одного крючка для одежды - дивайс не очень нужный, но всетаки. Не очень хорошего качества ковролин, быстро лохматися и кашлатится от того, что по нему ерзают коврики и шеркают ногами дети. Кроме того не очень удобные передние сиденья - мне кажется немного маловаты, еслибы были чуть больше, было бы удобней - мое субъективное мнение. Подлокотник один - крайне плохо, и он маленький - тоже как то не очень. Но если вспомнить то что авто делали японцы и для японцев-же, то все становится на свои места, и на этом уже не заморачиваешься. Плохо, что нет регулировки света фар по высоте. Хотя это тоже терпимо. Мощьности движка маловато и он не очень приемистый, хотя не знаю может барахлит в нем че. Подскажите на этот счет кто что знает. Теперь о хорошем. Довольно вместительный. Ездили на природу четверо взрослых, два ребенка 14-ти лет и один 4-х лет. Преврасно везде проехали, кроме одной колдобины, пришлось всех высаживать. При такой загрузке, кое-что и в багажник поместилось. Аппарат довольно мягкий, по крайней мере в сракнении с Хонда сивик. Расход горючки за городом при скорости 120-130 км/ч и включенном кондее 6,5-7 литров. Это порадовало. Посмотрим, что будет зимой.
Проехал уже 22000 км. Кроме замены масла и фильтров, поменял аккумулятор. Японских издох примерно в середине этого пути. Немного начала течь одна передняя стойка, незнаю почему. То-ли надули с пробегом, толи автомобилю не повезло в японии с дорогами, а может быть наши ухабы не пришлись по вкусу японской подвески. Не знаю, помеяю на новые, поезжу, посмотрю. Что-то подступивает в подвеске (немного) искал, пока не нашел что, надо будет обратиться к спецам.
В итоге скажу, что не смотря ни на что, автомобильчик мне нравится. Можно сказать он оправдал мои ожидания. В дальнейшем будет видно. Кому был интересен мой рассказ, спасибо за внимание. Кому нет - извините.