Тойота Корса 1994 — отзыв владельца
Дмитрий, Новосибирск
9906
29
18
5 — 75 пятёрок!
После продажи Нивы 2002 года, отзыв про неё Отзыв о Лада 4x4 2121 Нива и опыта владения шедевром советского автомобилестроения Отзыв о Лада 2106, я задумался о смене парадигмы. Так я нашел её: 14 лет один хозяин с момента привоза из Японии, родной двигатель и коробка. Все звёзды сошлись в одном месте выкатив мне цену в 85000 рублей, за которую я и стал владельцем данного чуда.
После старой шохи и топорной нивы, тойота была глотком свежего воздуха и надеждой на светлое будущее: климат-контроль, ПЭП, автомат, гур, удобная посадка за рулем, а если говорить точнее - эргономика, то чего так не хватало в предыдуших машинах наконец-то появилось у меня здесь.
По двигателю: тракторный 4E-FE первого поколения, 1300 см3 и 97 лошадей. Едет быстро, очень даже, но работает как стадо кузнечиков: отсутствие гидрокомпенсаторов и пробег в 250 тысяч дают о себе знать. После покупки залил Мобил 1 5W-30 синтетику, заменил воздушный фильтр и антифриз. Бензин заливал только АИ-92. Средний расход составлял 10 литров.
По коробке: древний 3-ех ступенчатый автомат, по мануалу в который следует лить Dexron II. Пинал при переключениях с P-R-D. А в остальном работал исправно.
Салон: очень удобный и вместительный салон, все находится там где и должно быть у нормального автомобиля. Печка в морозы холодновата, климат работал отлично. Все работало как и должно было работать. Было дело перевозил много стройматериалов (газобетон, плитка, гипсокартон). Трудяжка одним словом.
Кузов: 3 двери: стильно модно молодежно. Сквозная коррозия на заднем правом крыле придавала особый шарм автомобилю.
Автомобилем владел полгода, проехал всего 3500 км, не вкладывая ни копейки, после чего на трассе в 80 км от Новосибирска, на скорости под 90 км/ч заклинило редуктор и колеса встали колом. Еле еле меня дотащили до города. Посчитав стоимость качественного ремонта авто (коробка 15000, два сальника на двигателе, сизый дым из трубы на высоких оборотах и ржавый кузов, было принято решение продавать как есть). Целесообразность инвестиций в данный автомобиль отсутствовала как факт, так как года неумолимо берут свое: комфорт-комфортом, но когда тебя тянут на буксире, ты думаешь отнюдь не о климат-контроле и прочих радостях жизни.
Подводя итог по автомобилю : удобный, быстрый, экономичный, но старый, очень старый. Как первый опыт иномарки пойдет, и я считаю он оправдал мои ожидания и подарил как и все предыдущие автомобили бесценный опыт.
После старой шохи и топорной нивы, тойота была глотком свежего воздуха и надеждой на светлое будущее: климат-контроль, ПЭП, автомат, гур, удобная посадка за рулем, а если говорить точнее - эргономика, то чего так не хватало в предыдуших машинах наконец-то появилось у меня здесь.
По двигателю: тракторный 4E-FE первого поколения, 1300 см3 и 97 лошадей. Едет быстро, очень даже, но работает как стадо кузнечиков: отсутствие гидрокомпенсаторов и пробег в 250 тысяч дают о себе знать. После покупки залил Мобил 1 5W-30 синтетику, заменил воздушный фильтр и антифриз. Бензин заливал только АИ-92. Средний расход составлял 10 литров.
По коробке: древний 3-ех ступенчатый автомат, по мануалу в который следует лить Dexron II. Пинал при переключениях с P-R-D. А в остальном работал исправно.
Салон: очень удобный и вместительный салон, все находится там где и должно быть у нормального автомобиля. Печка в морозы холодновата, климат работал отлично. Все работало как и должно было работать. Было дело перевозил много стройматериалов (газобетон, плитка, гипсокартон). Трудяжка одним словом.
Кузов: 3 двери: стильно модно молодежно. Сквозная коррозия на заднем правом крыле придавала особый шарм автомобилю.
Автомобилем владел полгода, проехал всего 3500 км, не вкладывая ни копейки, после чего на трассе в 80 км от Новосибирска, на скорости под 90 км/ч заклинило редуктор и колеса встали колом. Еле еле меня дотащили до города. Посчитав стоимость качественного ремонта авто (коробка 15000, два сальника на двигателе, сизый дым из трубы на высоких оборотах и ржавый кузов, было принято решение продавать как есть). Целесообразность инвестиций в данный автомобиль отсутствовала как факт, так как года неумолимо берут свое: комфорт-комфортом, но когда тебя тянут на буксире, ты думаешь отнюдь не о климат-контроле и прочих радостях жизни.
Подводя итог по автомобилю : удобный, быстрый, экономичный, но старый, очень старый. Как первый опыт иномарки пойдет, и я считаю он оправдал мои ожидания и подарил как и все предыдущие автомобили бесценный опыт.
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4805
Toyota Corsa, 1993
Докучаев Илья
4420
Toyota Corsa, 1993
Владимир
4.7
11435
Toyota Corsa, 1994
Сергей
4.6
4704
Toyota Corsa, 2000
ocean53, Санкт-Петербург
1170
Toyota Corsa, 1992
Андрей, Кемерово
4.7
2447
Toyota Corsa, 1994
Роман Go, Иркутск
Комментарии
Печальный итог
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
12
1
Ответить
Ни когда не понимал эту модель у тойоты
9
27
Ответить
1836055
Ни когда не понимал эту модель у тойоты
А что тут не понятного? Это тойота!
19
5
Ответить
Заклинило редуктор, причина проста как три копейки, автомат там двухконтурный, масло в редуктор заливается отдельно, а его там похоже не было, вот и доездился.
28
1
Ответить
За сколько продал? Если не секрет
4
5
Ответить
У самого так же, когда куплю умотыша любой марки, руки опускаются:)Но некоторым экземплярам многое прощал...
6
Ответить
ну и пробеги.еще и без ТО
3
4
Ответить
Хаха, 250 тысяч ли пробега? Да все такие старушки тысяч по 700-900 уже отбегали и бегают ещё. Сделал бы, залил жижи и она бы ещё долго служила верой и правдой.
30
10
Ответить
85-ь на Дроме стояла, в архиве нашел её.
Ответить
Что то есть в этих салонах,настольгия....
8
1
Ответить
Дмитрий
Хаха, 250 тысяч ли пробега? Да все такие старушки тысяч по 700-900 уже отбегали и бегают ещё. Сделал бы, залил жижи и она бы ещё долго служила верой и правдой.
Такие пробеги только у фанатиков яп машин в фантазиях, а вот движки и коробки они меняют частенько. Какое процент 20 летних яп машин с родным двиг?Нулевой
9
15
Ответить
не вкладывался!)))))3500км проехал и каюк япу!больше не бери хлам кривой!уж лучше нашу 15-ху за эти деньги!не пойму владельцев кривых и старых япов!говорят что надежен,как обьяву о продаже не посмотриш!месяц назад поменял движок и коробку на кантракт!зачем тогда продаеш?
18
24
Ответить
у моего 4Е-FЕ (европа) 88 л.с., у японского 97 л.с.?
Когда в 2000 году покупал короллу был выбор: яп, или новая 10-ка, цена одинаковая - 5500 у.е.
Выбор тогда - королла(93 г.в.).
А за 17 лет, что я владею короллой, я думаю, уже 3 поколения новых 10-к бы сгнила.
Когда в 2000 году покупал короллу был выбор: яп, или новая 10-ка, цена одинаковая - 5500 у.е.
Выбор тогда - королла(93 г.в.).
А за 17 лет, что я владею короллой, я думаю, уже 3 поколения новых 10-к бы сгнила.
28
7
Ответить
Дайте этой машинке умереть спокойно. Как пикап используете)
3
Ответить
Пятёрочка. Хороший отзыв.
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
5
Ответить
Стас
Такие пробеги только у фанатиков яп машин в фантазиях, а вот движки и коробки они меняют частенько. Какое процент 20 летних яп машин с родным двиг?Нулевой
Моей япи 24 года, двиг поменял пол года назад, можно было и дальше ездить, но расход 4л/7000 км показался большим.
Махнул за 32 000 руб на контрактный, думаю ещё тысяч 500 км намотаю, лет за 30.
Махнул за 32 000 руб на контрактный, думаю ещё тысяч 500 км намотаю, лет за 30.
7
8
Ответить
appvorker
у моего 4Е-FЕ (европа) 88 л.с., у японского 97 л.с.?
Когда в 2000 году покупал короллу был выбор: яп, или новая 10-ка, цена одинаковая - 5500 у.е.
Выбор тогда - королла(93 г.в.).
А за 17 лет, что я владею короллой, я думаю, уже 3 поколения новых 10-к бы сгнила.
Когда в 2000 году покупал короллу был выбор: яп, или новая 10-ка, цена одинаковая - 5500 у.е.
Выбор тогда - королла(93 г.в.).
А за 17 лет, что я владею короллой, я думаю, уже 3 поколения новых 10-к бы сгнила.
Япония и Европа просто по разному замеряют мощность.У всех япов мощность больше чем у Европы,(только по документам)это уже давно известный факт.
audi 80-была.ваз 2111-был.ваз 2110 -был.ваз 2131-был.дальше будет?????
9
Ответить
appvorker
Моей япи 24 года, двиг поменял пол года назад, можно было и дальше ездить, но расход 4л/7000 км показался большим.
Махнул за 32 000 руб на контрактный, думаю ещё тысяч 500 км намотаю, лет за 30.
Махнул за 32 000 руб на контрактный, думаю ещё тысяч 500 км намотаю, лет за 30.
на дороги общественного пользования только не выезжай на своей гнилушки!
8
16
Ответить
Хорошие фото. За Корсу 5
Автомобиль не роскошь , а средство передвижения (с)
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Cedia 2001
6
1
Ответить
Москва-мимо! Не для вас отзыв! Ну или не для всех... Мы из Сибири! Ну нет возможности купить новый или бу автомобиль в пределах 1-5000000 млн руб... Разный хлеб кушаем, по другим ценам. У вас даже кредиты под другие проценты дают... Вот как то так! Работая на AL заводе ездим на правом руле... И я хочу,чтоб мой авто выглядел и ходил ещё и ещё!!! Ниссан-Примера 2002 меха.Привет Новосибу! Удачи!
15
5
Ответить
Модем Модемович
на дороги общественного пользования только не выезжай на своей гнилушки!
Так только по Москве и езжу, куда ещё общественей?
Она ещё 3 поколения ваших не гнилушек переживёт.
Она ещё 3 поколения ваших не гнилушек переживёт.
8
2
Ответить
Модем Модемович
не вкладывался!)))))3500км проехал и каюк япу!больше не бери хлам кривой!уж лучше нашу 15-ху за эти деньги!не пойму владельцев кривых и старых япов!говорят что надежен,как обьяву о продаже не посмотриш!месяц назад поменял движок и коробку на кантракт!зачем тогда продаеш?
пятнахи с завода шубой идут, успокойся.
2
3
Ответить
Куплю мануал.
Ответить
appvorker
Моей япи 24 года, двиг поменял пол года назад, можно было и дальше ездить, но расход 4л/7000 км показался большим.
Махнул за 32 000 руб на контрактный, думаю ещё тысяч 500 км намотаю, лет за 30.
Махнул за 32 000 руб на контрактный, думаю ещё тысяч 500 км намотаю, лет за 30.
Давно владеете машиной и сколько лично вы проехали километров?
1
Ответить
Стас
Давно владеете машиной и сколько лично вы проехали километров?
17 лет владею, сейчас мало накатываю , тысяч десять в год, т.к. езжу ещё на 4 АТС. А вот поначалу по 35-40 000 км в год накатывал на коровке. Сейчас пробег 450 000 км.
4
Ответить
appvorker
17 лет владею, сейчас мало накатываю , тысяч десять в год, т.к. езжу ещё на 4 АТС. А вот поначалу по 35-40 000 км в год накатывал на коровке. Сейчас пробег 450 000 км.
Брал с пробегом 78 000 км. Думаю соточку скрутили.
3
Ответить
Модем Модемович
не вкладывался!)))))3500км проехал и каюк япу!больше не бери хлам кривой!уж лучше нашу 15-ху за эти деньги!не пойму владельцев кривых и старых япов!говорят что надежен,как обьяву о продаже не посмотриш!месяц назад поменял движок и коробку на кантракт!зачем тогда продаеш?
А ещё лучше на 16-ху, 17-ху, 18-ху,19......-ху
1
Ответить
Стас
Такие пробеги только у фанатиков яп машин в фантазиях, а вот движки и коробки они меняют частенько. Какое процент 20 летних яп машин с родным двиг?Нулевой
Не факт!
1
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota Corsa 1994 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Куртамыш
Corsa 1994
150 000 ₽
Курган
Corsa 1994
150 000 ₽
Русская Поляна
Corsa 1994
250 000 ₽
Новосибирск
Corsa 1994
185 000 ₽
Камень-на-Оби
Corsa 1994
130 000 ₽
Маслянино
Corsa 1994
165 000 ₽
Барнаул
Corsa 1994
140 000 ₽
Барнаул
Corsa 1994
269 000 ₽
Красноярск
Corsa 1994
270 000 ₽
Красноярск
Corsa 1994
295 000 ₽
Ангарск
Corsa 1994
150 000 ₽
Иркутск
Corsa 1994
150 000 ₽
Иркутск
Corsa 1994
230 000 ₽
Иркутск
Corsa 1994
265 000 ₽
Улан-Удэ
Corsa 1994
90 000 ₽
Завитинск
Corsa 1994
290 000 ₽
Хабаровск
Corsa 1994
265 000 ₽
Вольно-Надеждинское
Corsa 1994
245 000 ₽
Владивосток
Corsa 1994
210 000 ₽
Владивосток
Corsa 1994
70 000 ₽
