Тойота Краун - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Путешествие"

Перед продолжением описания устранения технических проблем в авто, и во избежание формирования ложного впечатления, что Тойота Краун в техническом плане какой-то проблемный вариант, расскажу немного о чуть более 3х с половинкой лет беспроблемной эксплуатации автомобиля.

На мою жену автомобиль не произвел абсолютно никакого эффекта – обычная черная Тойота. Однако мои дети сразу заценили внешнюю притягательность автомобиля и уловили внутреннюю эйфорию сидящего внутри отца))) Старшая дочь (14 лет) прямо попросила маму не отвозить и не забирать ее со школы на своей машине, только папа на Крауне....

Этот пост кратенький совсем.

За это лето 4 поездки на Алтай. Почти 8 тысяч по трассе. Без поломок вне города, без происшествий тьфу тьфу.

В дороге без поломок,

завизжал редуктор( поставил контрактный 12к+ 3.5(работа)+1.5 масло) - в городе поменял, был в наличии от лайтэйса, подходит по передаточному числу, хвостовик поставил от старого (теперь у меня в сумме три редуктора - один люфтит, второй визжит, третий пока ездит, как и все остальное)

Велобагажник держит, без нареканий

Заработал грыж на одно колесо, еле нашел такое-же на замену....

Хотел же... краун с реллингами, но взял что былО. Сразу знал что без рейлингов мне никак не обойтись.

Крышу пилить жаль, да и нужных закладных под рейлинги там не должно быть.

Сразу купил опоры для рейлингов на водостоки. В Альтакартере "Опора багажника OJ для установки на водосток h 200 мм." за 900 за штучку итого 3600.

Зимой не ставил, так как не нужны, а летом ехать на алтай с великами, разобрал велики, положил в багажник и в нем осталось 30 % места.... маловастенько.. решил ставить опоры на водостоки, под опоры подсунул резинки с велокамер....

Хочу дополнить свою историю про покупку машины которую я сильно захотел приобрести.

Выбор Crown 3.0 в 175 кузове - это мой осознанный выбор. Chaser, классная машина, но нету в нем комфорта, да и 2.5 двигатель для меня казался по началу мощью а потом понимаю что, ну не то. Да и вложения нужны были по кузовщине. Не стал заморачивать себе голову этим. Решил так, продам, возьму то, к чему душа уже лежала. В общем выложил я объявление, продавал Chaser 1997 год, 2.5, 4WD. - выставил за 200 тысяч. С учетом того что в него нужны были вложения , посчитал что не стоит наживаться....

Доброго летнего утра/дня/вечера всем!

Внимательный и преданный читатель сего отзыва прекрасно помнит, что было ранее. Ну, а для новеньких кратко повторюсь...

Шесть с половиной лет назад я приобрёл вагона в очень печальном состоянии кузова. Самой пострадавшей была задняя часть, особенно крышка багажника - нижняя часть её уже просто начала отгнивать и по кусочкам сыпаться прямо на ходу. Немедленно и верно отваливались так же и задние крылья. Конечно же, самое разумное объяснение тому было одно - у вагона весом в две тонны с атмосферным двухлитровым дизелем было слишком мало лошадок и, так как Старший всё-таки разумный и одушевлённый, решил сбрасывать собственную массу, чтобы хоть как-то набирать скорость....

Прошло несколько месяцев эксплуатации Кроуняги. Накатал более 5000 км.

Впечатления какие то сложились. Посадку удобную нашел. (Но хотелось бы лучше. Кресло широкое , боковой поддержки нет. Спинка низковатая. И кресло при прочих равных жестковатое.)

Расход сильно радует. За 12 литров никак не мог выйти. Так в среднем 10-11 в городе. Правда только 98. К жестковатой подвеске попривык.

На днях меня так залихвастски обогнал в городе кроун атлет в 170 кузове. Дорога не очень, у него началась такая раскачка, что я видел ход всей задней подвески....

Про расход топлива и резину.

На днях съездил в Сочи. Жалко фоток нет, не до них было. Прошел 503 км туда-там-обратно. Бак 60 литров, одна полная заправка. С крейсерской скоростью около 100 км/ч на трассе и по серпантину с учетом плотности движения 20-40 км/ч сжег 55 литров 92-го бенза. И это при том, что местами давил газульку не слабо. В гору едет достойно. Подтвердил своё предположение - среднеарифметически расход получается от 8 до 10 литров на сотню, да и масло осталось на том же уровне. Приятно.

Не могу оставить без внимания такой момент: очередной эксперимент -резина сейчас стоит 215/45 R17 спереди и 225/55 R17 сзади....

Прошел почти еще один год владение. В предыдущем обновлении писал о пробитии поддона АКПП да так что из-за тормозного интернета опубликовалось аж два раза. Прошу модераторов удалить один если возможно, сам не смог. Вот решил дополнить и поподробнее рассказать о том что же произошло. И так как на этот раз машина была заморожена на зиму то зимней эксплуатации не было.

В один прекрасный солнечный осенний день после дождя, который был накануне, решили ехать по грибы, и чудесно провели время в золотом лесу заодно и грибочков собрали....

Планировали поездку всю неделю, так то давно хотели к сестре в гости съездить, которая в соседнем улусе живет, но достойный повод появился тока недавно в виде нового племянника. С утра в субботу встали часов в 7, быстренько собрались съездили за тётей, заправились на 40 литров, шкала топлива была на предпоследнем делении, и где то в восемь выехали с Нюрбы. Дорога предстоит по замершей гравийке федеральной трассы Вилюй 160км как я думал сначала, но в итоге по одометру получилось 175км с заездом по дороге в еще одну деревню....

Вот прошло уже 4 месяца как был приобретен автомобиль. Все работает, покупкой доволен.

Хотел добавить пару - тройку слов о поведении авто во время перегона и своих ощущениях во время пути. Автотрасса М60 до Хабаровска в общем то в удовлетворительном состоянии по сравнению с прошлыми годами. Единственное неудобство наверное - это непрекращающийся ремонт в районе Бикина. Но все равно, истосковавшись по нормальной езде, я имею ввиду езде с комфортом, доехал на одном дыхании. Остановился лишь один раз пообедать в кафе в районе Дальнереченска....