Тойота Цинос 1992 — отзыв владельца

Доброго времени суток всем обитателям drom. Пишу свой первый отзыв, так что не судите строго. Начну с того как я купил своего железного коня. Узнал от знакомого о продаже и сразу не задумываясь купил Циника. Почему не задумываясь, потому что машинка появилась в России в 2001г. 4 месяца пробыла во Владе, а дальше попала в руки моим родственникам. У них она была машинкой выходного дня, и ездили на ней крайне редко. И тут они решили его продать. Я сразу им сказал чтоб никому не отдавали, на следующий нашел деньги и со спокойной душой приобрел себе данное авто.О выборе ни разу не пожалел. Машина была всегда на виду у меня, я с гарантией могу сказать что в серьезных ДТП она не была, был немножко задет передний бампер слева. А так ничего серьёзного.
         Взял я его со смешным пробегом всего в 120тыс.(для 92г. то...) Двигатель 5е объемом 1500куб. см. Мощность 115 л.с. .За срок эксплуатации ни разу она меня не подвела. Мотор в идеале, везде сухой. Ни одного потека не обнаружил. По кузову есть небольшие коцки- наши дороги сделали свое дело. Сам живу в 15 км от места работы, из них ~11км- гравийка. Ходовка зарекомендовала себя исключительно с положительной стороны. Не много жестковатая, но ничего- терпимо. А зимой в хороший снег перемёты  местами на дороге по колено. Прёт как танк. Я так и не понял в чём подвох ходовы, но по проходимости ни одно замечание сделать не могу. Единственное чем не доволен- это расположением генератора. Висит чуть выше уровня картера между двигателем и салоном. Чуть где сугроб или нормальная лужа, ремень сразу начинает свистеть.По зиме поменял передние стойки. Для нашей дороги это мелочи.
           По трассе расход 6 литров на 100км- при скорости 90~110км ч( просьба в комментариях по поводу расхода не спорить, типа не может быть. Лично измерял- может. т.к. сначала со слов бывшего хозяина сам не верил.) Ну а в городе чуть больше.7-9.
         Таких машин в наших окрестностях практически не осталось. Поэтому когда едешь, не один раз замечал удивительные взгляды прохожих. Некоторые подходят, спрашивают что за машина, не продаешь ли? Очень нравится машинка на обгонах- быстро развивает скорость при нажатии на педаль газа. Радует оборотистый мотор. В обычном режиме переключение происходит на 3000об/мин, а в режиме PWR ОКОЛО 6500- 7000об/мин. Красное деление начинается от 7500об.
           Купил Циню осенью 2010г. и сразу решил к зиме подготовить её сам. Установил котел подогрева пр- ва России, не смотря на наличие сигналки Томагавк со всякими там прогревами. Промыл систему охлаждения соответствующей жидкостью. Поменял тосол. Залил синтетику Эссо Ультрон. Результат на лицо- зиму отъездил в абсолютном тепле. Ни разу не мерз ни сам, ни пассажиры сзади. Мотор шепчет.Мороз ни по чем. На предстоящее лето буду менять фрион в кондёре.
           До владения циносом был марк2 самурай 95г. в. объем 2.0л. Так вот сейчас я даже не вспоминаю о той машине. Настолько сильно понравился мне экономичный, резвый, проходимый, красивый Циня.
           Очень нравится мне моя купэшка. И не смотря на то что места в ней только на двоих, тачка просто супер. Я использую её в основном для поездок на работу. Да И по вечерам не стыдно выехать на улицы города. В ближайшее время ожидается установка обвеса в круг, а так же литьё на 16 низкопрофиль.(2 диска есть и 2 ищу купить.литье на16 со скайлайна 2000г. в. кузов 34.нужна только пара. если кто продает то просьба позвонить по т. 89145599858 Андрей. )
        Всем автовладельцам побольше зеленого света на дорогах, уважайте друг друга, и не бросайте мусор в окно.