Уже казалось ну всё, всё про неё уже изучили, как с ней обращаться, как не перегреть, как обслуживать, как продлить жизнь… Вроде всё соблюдал, ездил с кондеем, когда летом выскакивала ошибка по батарейке, ну думаю ладно, вечного ничего не бывает, почти 20 лет ей, элементы умирают, заменил 3шт. Через 3 месяца опять Р0А80, да блин…
Ладно, ещё пару элементов приговорили. Перед очередной заменой, начитавшись форумов решился на вакцинацию живых элементов. Заправил все элементы, вроде даже лучше стала работать, дольше проезжал на батарейке, хотя это может эффект плацебо....
Давненько ничего не писал. А меж тем, много чего произошло за время от последнего отзыва. Сделал еще одну, но иную чистку двигателя, поменял батарею, делал химчистку и полировку… Но обо всем по порядку.
Итак, прошло 4 года с покупки Toyota Estima. Как вы помните, вскоре после покупки выскочила ошибка батареи и далее танцы с бубном, о которых было написано в прошлом отзыве. Но то была полумера – локальная починка. И вот в аккурат зимой (когда же еще), еду я на расслабоне и вылетает уже знакомая мне ошибка....
Отметка для себя.
Замена Масла ДВС Molly Green после 4000 пробега, Замена тормозной жидкости BOSCH, Замена воздушного фильтра
Одной из самых распространенных поломок гибридной эстимы является поломка инвертора, а именно перегорают силовые модули а именно силовые транзисторы в этих модулях. этих модулей 3(по факту есть еще один но он с ним редко что происходит) - зеленый отвечающий за сервисный генератор(он же навесной, он же СГ), синий модуль -отвечает за задний мотор(он же мотор генератор, он же МГ))и белый модуль отвечает за ВВБ(высоковольтную батарею). дык вот, при неисправности СГ или его проводки, перегорает зеленый модуль, при неисправности МГ или его проводки - синий, а если у вас подыхают батареи или одна из них замкнет(внутреннее замыкание при устаревании) то вылетает белый....
дополню отзыв по первому пункту - как видно на увеличенном фото мои батареи имеют начальную кодировку 238FBA , исходя из шпаргалки найденной в инете можно определить что они все еще родные , выпущенные в год производства авто - в августе 2004 года
Я знал что слабым местом у эстим является рейка, ЭУР, карданчик.
На мелких неровностях стучал именно ЭУР, рейка чуууууть-чуть стачала отреставрировали и её за одно.
Делитесь у кого на каких пробегах начались проблемки с рейками или ЭУРами
Ссылка на видео почему-то не отображается. Скину здесь
https://youtube.com/shorts/SJBiIMhuX-w?feature=share
Судя по наклейкам на крышке гибридной установки японец заливал масло Eneos Sustina 0w20. Пошарил интернет и понял что это одно из самых топовых масел с исключительно положительными отзывами. В Казахстане не нашёл это масло. Решил лить Moly Green на PAO 0w20. Но после почитав форумы понял что PAO там особо и нету)). Но в любом случае на oilclub форумах сказали что масло неплохое. Менять будем каждые 5000км.
В коробку и редуктор заливается обычный тойотовский ATF WS. Будем менять каждые 40000км
Салонный фильтр угольный MADFIL
...
На дворе 1 мая 2022 года. Вот решил немного дополнить отзыв о своей Эстимке. Два года уже позади, надо что то написать о ней. Вчера забрал машину с сервиса, два года я тянул с заменой такой неизвестной для меня деталью, как Бустер (как я понял это в просто народе так называют блок ABS).
В общем ещё в 20-ом году когда купили авто где то неделе на второй владения, я стал слышать какое то странное тихое жжужание. Причем оно то есть то нет, то тихое то в меру громкое. ( Когда был маленький ходил на работу к маме, а она работала связисткой на золото рудном предприятии....
Решил перед зимой привести в порядок аккумулятор, всё-таки машине уже 6 лет.
После того, как в Приус Альфе после долгой стоянки сел аккумулятор и при этом сразу заблокировалась дверь багажника - решил сделать всё немного по-другому.
В гибридной Эстиме открываем багажник, слева открываем часть пластиковой обшивки - там установлен аккумулятор, домкрат и насос со спецжидкостью, заменяющей запасное колесо.
Да уж, во всех трёх гибридах, которые были у меня в собственности - расположение АКБ везде не удобное......
Оригинальные:
87139-30040 Салонный фильтр 1
17801-28040 Фильтр двигателя 1
90915-10004 Маляный фильтр 1
90919-01237 Свеча зажигания 4
Не оригинальные, которые подошли без проблем:
TSN 9797 Салонный фильтр 1
KITTO A1024 Фильтр двигателя 1
SAKURA C1113 Масляный фильтр 1
DENSO SK16R11 Свеча зажигания 4
Не подошёл:
Фильтр двигателя RB-EXIDE A1019
Жидкость в коробке ZIC ATF Multi LF
Жидкость в эл.моторе заднем ZIC ATF Multi LF
Антифриз Coolstream Premium 40
Тормозная жидкость, с прокачкой Mobil Brake Fluid DOT 4
Масло в дсигатель ZIC 0w20
...