Тойота Функарго 2003 — отзыв владельца

Добрый день!
Вот уже 15 месяцев как я владелец этой замечательной машины. Все это время внимательно читал ваши отзывы и вот решил сам поделиться, потому что авто доставляет только положительные моменты.
Раньше я не был владельцем легкового автомобиля, эксплуатировал только грузовики по случаям. Но настало время, когда прибавления в семье поставили необходимость обзавестись собственным средством передвижения. Настал момент выбора – рядом находится автосалон ВАЗ и авторынок на котором представлены в основном японские автомобили. При одинаковом бюджете 250-300 т.р. была альтернатива - новая Калина с гарантийным обслуживанием или пятилетний японец. Поскольку я ростом 1м 92 см, то с моими габаритами оказалось очень тесно в салоне отечественного автопрома. Присматривал на рынке Нисан Куб, Мицубиси Динго, Хонду Мобилио и конечно Тойоту Фанкарго, Первые два показались недостаточно объемные в салоне, Мобилио же снаружи смотрелся как аквариум. Остановил свой выбор интуитивно на Фанкарго.
Приобретение авто на рынке вызывало сомнение – откорректированный пробег, перегон своим ходом через пол-страны из Владивостока, ну и прочие прелести …  Оказалось, мои очаровательные сотрудницы очень удачно, одна за другой, приобретали чудо японского автопрома в компании, успешно ведущей свой бизнес несколько лет. Аукционные авто предлагались с оценкой 4 - 4,5 балла и пробегом 30-60000 км. Обе девушки приобрели себе Хонду Фит и были счастливы. Но, я забравшись в салон одной авто понял, что с моим ростом нужен только Фанкарго. Договорившись по цене, заплатил аванс и стал ждать. Машину на аукционе подобрали быстро и откупили. Через десять дней японец выслал фотки из порта при погрузке авто на корабль. Две из них прикреплю к отзыву. Потом началось 1,5 месячное ожидание, во время которого я и разыскал этот правильный сайт с вашими отзывами. Читал и убеждался, что выбор хоть и интуитивно, но сделал верно, потому что столько человек одновременно могут верно оценивать Фанкарго, выпускника Тойоты. По приходу автовозом в Екатеринбург владельцы автобизнеса помогли зарегистирировать машинку, пройти ТО по-честному, установить сигналку, правильную магнитолу. Привыкать к правому рулю, автомату и низкой посадке легкового авто не пришлось – просто сел и поехал, почувствовал что это и есть мой автомобиль.
Просторный салон может оценить только человек, сам прокатившийся в этой замечательной машине, потому что снаружи никто не может поверить, что в габариты ВАЗа разместили салон минивэна. Объемный салон позволяет семье удобно чувствовать себя во время путешествий и простоях в городских пробках. Отскоблил все японские этикетки – две на лобовом и четыре на заднем стеклах. Выделять каким-то другим образом (необычным сполером, яркой надписью на кузове или на заднем стекле) не планирую, т.к. Фанкарго сама ненавязчиво выделяется из общего потока автомобилей. Поменял все расходники на СТО, купил зимнюю резину оригинальных размеров и производителя. На будущий год нужно приобретать и летнюю резину, вот задумался, а возможно купить резину бюджетного отечественного производства или не рисковать?
В Екатеринбурге появилось большое количество этих «веселых перевозчиков». Немного досадно, что Тойота по объективным для неё причинам решила закончить выпуск прикольной машинки. Экзаменов предлагаемых Фанкаргийским сообществом не сдавал, но наверно всё ещё впереди.
Удачи на дорогах!