Тойота Харриер 1999 — отзыв владельца

Привет всем любителям авто японского производства. Почитал отзывы и решил оставить свой.
Приобрел Тойота-Харриер год назад. До этого были в эксплуатации Т.Виндом, Т.Корона, Т.Рав-4 (коротыш), Хонда-Аскот, примерно по 1 - 2 года каждая.
Харек был куплен с пробегом по России 1 год. Комплектация 2,2, S-package, пер.привод, тюнинг Lexus RX, обвес.
Харек покупался в данной комплектации намеренно, т.к. почитав отзывы о 3-х литровых 4WD и проблемах с АКПП, а так же учитывая рекомендации в каталоге для двигателя 1MZ-FE необходим только бензин марки Premium АИ-98(Поэтому и получается что владельцы 3-х литровых Харьков говорят о большом расходе топлива заправляясь 92 или 95, лучше уж не экперементировать и заправлять то что предписано заводом изготовителем) поэтому было решено брать 2,2.
Харек эксплуатируется почти ежедневно и зимой и летом. Сразу после покупки были заменены масло в АКПП (тип Т-IV) и двигателе (ESSO 5W-40).
На мой взгляд основные плюсы данного авто в следующем:
- достаточно надежный двигатель 5S-FE;
- допустимость бензина Аи-92 (по каталогу);
- просторный (вместительный)салон;
- комфортность;
- выход от печки и кондиционера для задних пассажиров;
- высокий клиренс;
- хорошая шумоизоляция.
Хариер с двигателем 2,2 и передним приводом достаточно динамичен летом. По трассе на дальние расстояния на этом авто не чуствуется усталости. На скорости 130 - 140 км/час управляемость и комфорт на высоте. Расход бензина летом колеблется от 9 до 12 л/100км.
В зимнее время Харек хранится в металлическом гараже и заводится без проблем.
После эксплуатации в морозы, после зимы, пришлось отреставрировать только заднюю стойку (побежала, похоже время пришло).
CD-ченжер установлен в бордачке, что удобно, вставил шесть дисков и забыл. Колонки JBL играют достаточно чисто и громко.
Из минусов можно обозначить (опять же на мой взгляд) это только задумчивость АКПП в зимнее время, т.е. пока не проедешь 10 - 15 километров Харек едет в натяг. Возможно так и должно быть (т.е. пока не прогреется коробка), но по сравнению с др.авто мне показалось что на Харьке это более заметно.  
В остальном Харек продолжает радовать, и потраченные на него 22000$ считаю оправданными.
Всем удачи на дорогах!