Тойота Хайлендер 2002 — отзыв владельца

прошло 1,5 года после покупки ам, проехали 30 тыс.км.
до этого ездил на матизе потом на сузуки г.в.’06, 2.0L. на ручке.
хай-автомат, 3л. был куплен с пробегом 151тыс.км. цвет серебро видно был очень популярен в начале 2000, большинство хаев именно такие. долго не выбирал създил глянул один-убит в хлам ну думаю старые ам все такие. уехал в другой конец города смотреть этот, состояние понравилось сразу.
торговец из меня никакой - цену не сбил, договорились что поменяет тормозные диски и колодки. задний левый тор.диск был сильно покарябан впоследствии это дало о себе знать.
ам явно продали накануне больших ремонтов , которыми я и занимался. делал все в гараже не у дилера получилось недорого, да и механик только начал работать, был полон энтузиазма   чего нельзя сказать сейчас, пора менять, да и спецiализируется он на немцах - больше$.
заменив все что обычно меняют после покупки, через 2мес. началось: ам стал рычать  как мотоцикл, сгнил интайк манифолд, труба под ам спереди, заменил.
в заднем левом тормозе обламалась шпилька (слайдинг пин) их там две, частое явление, тк их никто не смазывает они перестают скользить, когда обломалась неясно, тормозила нормально, поменял оба задних калипера, правый на всяк случай. тормозить стало заметно лучше.
после обработки антикором разбухли кончики трубок у омывайки они слетали от давления в самых разных местах под капотом, когда наконец слетела непонятно где, отогнал к меху он пооткусывал кончики трубок и все равотает, а я с проволочками мучился обматывал, затягивал.
ездил с чек енжином год, мех говорит система улавливающая испаряемый бенз в баке неисправна, распространеная проблема, поменял pcv клпан, протер тряпкой крышку бензобака - 2тыс км нет лампочки чек енж.,
раньше после сброса появлялясь км через 200-300km.
pcv valve я поменял в рамках борьбы с жором масла, не помогло-жрет, но меньше. аппетит прорезается после 120кмч.

теперь о приятном подвеска мягче чем у сузуки, не забрызгиваются в дождь боковые стекла,
при заезде в лужу на скорости волной не закрывает лобовое.
расход бензуса к приятному не отнесешь летом 13-14, зимой 15-16.
было и 17,5 этой зимой - поменял воздушный фильтр, вылил в бензобак бутылку очистителя “Sea Foam”
вернулось в норму.
масло зимой, при коротких восновном поездках, подливать не пришлось.
это летняя забава, когда долго едешь с высокой скоростью.
в целом при нашей с женой нелюбви к миниванам, альтернатив немного.
очень хороший семейный авто. прикладываю фото как внутри,
только намыл и пропылесосил интерьер после зимы и
поставил всесезонку на легкосплавках, с зимними железными и ржавыми дисками вид совсем другой..