Тойота Ист 2003 — отзыв владельца

Привет всем! Недавно стала обладателем перламутрово-белой Тойота Ист. Начну по порядку.
Выбор:
Правый руль меня не смущает, поскольку имею опыт вождения только такого. Поэтому, продав Тойоту Короллу 1995 г.в., впала в поиски нового достойного времени авто по имеющиммя деньгам. Требования были такими- экономичность (в связи с прогнозируемым ростом цен на бензин и решением нашего правительства на повышения налоговой ставки), современный дизайн, энергомичность, АККП, ПЭП и пр. но главное - высокий дорожный просвет. Нашел Иста среди запрашиваемых параметров муж. Показал фото. Ознакомил с техническими характеристиками. Чесно сказать, внешний вид сначала показался странным, мотр в 1,3 л. - маловат (т.к. в вышеупомянутой Королле движок был ой-ой какой!). После седана показался этот автомобильчик = просто букашкой. Короче, со странным чувством пошли смотреть на эту машинку в реале. Договорились о встрече по объявлению. Приехало нечно космическое по облику. Все равно= первое впечатление опять = маловат. Села - удобно. Высокая посадка, внутри больше чем снаружи. Но.... прошло два дня - мысль догнала сознание. Всё! Выбор сделан. ЭТО ОНА!
Покупка:
Долго искали по Интернету. Отзывы на Дроме тоже читали. Цена, действительно, кусалась. Понятно стало одно. Что чем Фит или Кольт, лучше всё-таки Ист. Поузнавали насчет запчастей- цены нормальные. Во всяком случае возможны и дубликаты. Среди отзывов не нашла упоминаний о слабых местах этого авто. Итак, стали искать.
Мой Ист нашли в Краснодаре. ПРобег соответсвовал состоянию машины. Состояние идеальное. Салон пахнет новьем. Так как там, действительно, не курили. И прикуривателя тоже нет. Не могу сказать, что это лучшее решение, но машинка то всё-таки для города.
После покупки предстоял переезд в 300 км. Дорога небольшая, но трасса скоростная. Шла 120-130. На обгон - великолпно. Немного непривычно, что долговато разгоняется (по сравнению с предыдущей машинкой практически нет кик-дауна). В повороты входит отлично. Кто-то там писал, что шумновата и дребезжит... Я этого не почувствовала. Печка работает немного шумновато. Но если на поную катушку. А так машинка тепло держит великолепно, прогревается быстро и не потеет. Интересно, что будет в морозы ;)Рааход был немного больше, чем пишут, но я то ехала не на крейсерской скорости. Где-то полбака на 300 км. Тоже неплохо.
В городе обращает на себя внимание. Дизайн, высота. На наш автопром смотришь в прямом смысле свысока. Немного правда смущают обвесы. Об них с непривычки вытираешь брюки. Но это первые два-три дня. В городе парковку найти не проблема, пролезет практически везде. да и на бордюр вскорабкается, если что.
Прятной штучкой оказались складывающиеся зеркала заднего вида. Салон очень асткетичный. Но всё необходимое подсвечивается, высвечивается и т.д.
Итак, выводы:
+ дизайн (особенно колесные дуги - придают солидности)
+ клиренс 17,5
+ энергомичность (кресло водителя особенно)
+ экономичность
- отстутствие прикуривателя
- слабоватый моторчик
- шумноватая печка
Резюме: хорошая машинка для законопослушного водителя и его небольшой семьи.
Вот такие первые впечатления об этом чуде востока! Извините, что без фото- плохая примета, говорят.