написал и не опубликовал вчера)....
Зато как интересно было почитать комменты сейчас. Неожиданно.
Отвечу на них позже. Постараюсь никого не обидеть) пока вчерашний текст:
4.5 дизель, выпуск 11.2008, в РФ с июля 2009.
Два владельца до меня. Второй с 21 по 22 год. Потом я.
Пробег сейчас 390к.
Проблем нет.
Вложено 500к+.
Закладывал при покупке! Но, думал рублей 300. Потом решил, что делать надо все в идеал)
Форсунки, тнвд, помпа, навесное - ролики/ремни, диски, колодки, амортизаторы и пружины.
Заменил камеру заднего вида на HD (в машине круговой обзор) + вывод доп микрофона для громкой связи....
И вот только написал что ничего не ломается, но пришли первые морозы и был удивлен проблемой с пуском. Старт и стартер начинает крутить и происходит срыв (слышно что крутится) дальше с звуками зацепления шестеренок скрежетом продолжается прокручивание двигателя. Подумал что бендикс, но тут точно понятно что признак не такой - крутить начинает сразу. Предположение что просто не доходит зацепление подтвердилось. Машину забрал и все прекрасно. Просто вся смазка превратилась в пластилин и не давала нормально ходить по валу (старость дает знать, но удивительно что там все норм, кроме смазки)....
Всем привет! Жизнь несется с неумолимой быстротой. Оказывается за время от написания отзыва столько событий прошло... И СВО, и развод, съемная квартира и покупка жилья. Сопутствующие и, несомненно, ободряющие удары судьбы, полоски удачи. В общем, год, как минимум было не до машины, в том смысле, что куда-то ездили, где-то бывали, но обслуживать и ремонтировать не доводилось. Прошлую зиму Крузак ночевал, да и жил на улице, это не очень на пользу, по сравнению с периодом, когда после поездок я его мыл и ставил в теплый гараж....
День добрый.
Коротко и по существу о поломках и ремонте:
- сервопривод печки 2000₽ (моторчик, который регулирует поток холодного / горячего воздуха)
- сальник внутренний полуоси в задний мост 580₽
- пыльник направляющей суппорт 150₽ (оригинал)
- дефлектор капота 2100₽
Все работы проведены у друга на участке (спасибо Сереге).
По расходникам:
- незамерзайка ~ 500₽
- несколько лампочек (цену не помню)
- бензин
Бензин - основной вид расхода. Так как я часто летаю в командировки и есть ещё Филька (Toyota Fielder) пробег выходит не большой и обычно одной заправки хватает на месяц ~ 3700₽ 92й бензин....
Привет всем, кого интересуют вопросы эксплуатации автомобиля Ланд Крузер 200 японского автопрома.
С момента написания последнего дополнения к отзыву прошло чуть более полугода. Решил снова поделиться своими впечатлениями по эксплуатации авто. 30 сентября провел очередное ТО, в рамках которого, как обычно, проведена замена моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров. Топливный фильтр менять на стал – менялся 5 т.км назад. Дополнительно произвели замену антифриза и промывку радиатора, втулок заднего стабилизатора производства Масума по причине люфта (хотя по внешнему виду старых не сказал бы, что они изношены, но Тошникам, наверное, виднее)....
Ну что же, современные условия создают новые реалии. Еще в марте текущего года при цене доллара 70-75 рублей, задумывался о приобретении второго автомобиля из Японии (под город) из разряда Lexus IS 250 или CT 200. Но в связи с происходящими политическими изменениями и курсом бакса под 95 рублей, невольно задумываешься о переносе данного вопроса на потом. И так, в связи с ранее сказанным и осознанием того, что моему автомобилю какой-либо альтернативы в пределах 1,5 млн. руб. я не вижу, решил немного его подмарафетить:
1. Установил расширители арок «jaos» 20 мм....
Всем привет!
бежали минуты .шли часы тяжелые и смутные времена подступали ...
неминуемо увеличивался пробег ,а вместе с ним приходили как радость так и невзгоды связанные с машиной))
про мелочи типа втулок стабилизатора особо писать не стану , но скажу , что их ресурс 10-15т.км независимо от того за 500 руб куплены или за 1500. потому вывод каждый делает себе угодный .. я ,как и многие, в глухие непроходимые дебри не лезу, но по проселочным дорогам и направлениям прокатить всегда любил)) потому получил несколько царапок по кузову , каким то чудным образом заработал сколы на порогах кузова , сломал об ветку ветровик заднего пассажирского стекла и чуть было не потерял молдинг с заднего бампера)) но это все закономерный результат от того и не особо грустно)-заполировали , подкрасили , ветровик не нашел такой же потому заменил весь комплект)
...
Накаркал.
Только я выложил этот пост и началось. Похоже я стану донатером производителей одноразовой электроники и электрики, почуяв на собственной шкуре что значит быть владельцем RR. Сначала загоралась ошибка PSC....Ну ладно выключил эту систему кнопкой под рулем. Проехал несколько километров загорелась страшная надпись что "...Проверьте двигатель, мощность двигателя снижена". Ну началось.
Поехал к людям немного соображающим, и они приговорили драйвер топливных форсунок, стоит по капотом и имеет вот такой номерок 8987160020....
На весенних трассах пали смертью храбрых обе туманки: пять пробоин на двоих).
Поменял сразу, как только обнаружил это досадное недоразумение. По стыкам и в месте входа лампы фары дополнительно герметизированы.
Полтора часа свободного времени, относительно прямые руки и полировальная машинка. Что ещё нужно для счастья?)