Решил объединить в одну тему зимнюю и летнюю рыбалку.
Зимой ездили на Ольхон за омулем , но его так и не добыли , только местных «бычков» достали с глубины 170 метров (фото приложил). Байкал зимой по своему красив и погода меняется в считанные секунды.
Летом ездили на Братское водохранилище на фидер. Вечером приехали, поставили лагерь, разложились, закинули удочки и на следующий день к вечеру домой вернулись. С погодой, местом и разнообразием рыбы повезло (окунь, карась, подлещик (сазана в этот раз не встретили)....
Пройдено малое ТО, Кузя переобулся в АТ-шный BF Goodrich. Повезёт меня на рыбалку на северо-восток Красноярского края. Главное - чтобы клёв был)
Эксплуатация в летний период и общие впечатления
Это лето выдалось у нас дождливое и с постоянными дорожными работами. На Крузаке , как на корабле, только по нашим (городским) дорогам и ездить.
Старался эксплуатировать Крузак по назначению, а именно выезды на природу с семьей и на рыбалку с друзьями, в грязь и дебри без фанатизма не залазил, т к считаю для этого нужно иметь хотя бы шноркель и лебёдку, а не искать потом поблизости трактор для эвакуации.
Периодически ездили на рыбалку , несколько раз с ночевой ~ 200км в одну сторону: 3 человека + провизия ....
Всем привет! Наконец-то опробовал новые колёса) Классно замесились, но ещё надо экспериментировать, буду пробовать в будущем разное давление и т.д. Обязательно поделюсь впечатлениями! А первые шаги можно посмотреть в видео!
1 марта. Солнечная погода. Лёд на Байкале ещё был и пока не растаял решили покататься на коньках в Б. Голоустном. Я взял с собой ребёнка после школы, друга с его супругой, немного вещей + клюшки и коньки.
120 км от Иркутска до Б. Голоустного. Первые 80-85 км дорога асфальтированная , далее 25 км идёт гравийная и оставшиеся 15-20 км асфальт. На Крузаке ехать по трассе одно удовольствие: идёт плавно , дорогу держит хорошо, по сторонам не бросает, внутри места всем хватает. Скорость 120-130 км/ч по асфальту и 90-110 км/ч по гравийной, в будний день дорога свободная....
Всем привет! Начинаем рубрику "Весенняя эксплуатация" ! Стоит ли ехать по следам джипера?! Первый весенний выкат! Хотели по лайту, а получилось .... Ну сами всё увидите)
Продолжаем получать опыт эксплуатации машины зимой.
Прошел снегопад и мы решили добить маршрут на скальник Крепость. Эх, как же мы были самонадеянны…Пробивали снег по очереди. В начале стравили колеса до 1-1.2. Далее, при езде по глубокому снегу открылась интересная деталь — из-за набивающегося снега между коробкой и защитой, часто нагревается масло в коробке. Хватает буквально одного подъема и все — A/T TEMP OIL на панели приборов…стоим, ждем.
Добраться все-таки не смогли. Два раза у Брата одно и то же колесо разувалось…второй раз был менее удачным — успел на ободе проехать по боковине и сделал пару дыр....
Всех с праздником! Решил показать ещё видео по эксплуатации, снежные развлечения. Крузак может всё!!!
Всем привет! Решил дополнить отзыв ещё двумя интересными видео, связанные с зимней эксплуатацией Крузака! Вы можете увидеть как Крузер покоряет горы, пробивает дорогу по пухляку, стоит ли спускать колёса в снегу!
В общем столкнулся во время покатушек с проблемой - перестала включаться межосевая блокировка.
реакции на нажатие кнопки, на панели ничего не отражается.
Откатавшись, на неделе беру главного технаря — Брата, морально настраиваюсь на тысяч 20-40 ремонта и едем в гараж.
Была мысль, что проблема может быть с электрикой — прозвонил кнопку включения, нашли релюшку, посмотрели предохранители и все-таки 20-40 тысяч))
Съем не очень сложный…главное внимательно следить как Брат все это снимает, ну а я даже смотреть устал....