Тойота Ленд Крузер Прадо 2003 — отзыв владельца

Всем доброе время суток!
Ну вот пришло и моё время написать отзыв. Скорее это мемуары о муках покупки и первых впечатлениях. Машиной владею всего 3 месяца, поэтому по эксплуатации, пока писать практически не чего. О прелестях данной модели, тоже не вижу смысла писать, так как 1000 раз уж писалось.  А вот для тех кто только планирует покупать – мой опыт может пригодиться. Так что, кому не интересно – не тратьте драгоценное время на чтение, да бы не упрекать меня в плахом отзыве про автомобиль. Мне просто хочется поделиться своей радостью.
Водитель я со стажем. Из личных авто – Ваз 2108 (86г) – Тойота Кариб (89г) – Хонда ЦРВ (96г) – Тойота ИСИС (04г) и вот теперь Прадик 120 (03г). Динамика прослеживается. Ещё казённых с 10-к было, но это не в счёт.
Семья у нас – мы с супругой и дети – 3 пацана от 5 до 16 лет. Любим путешествовать, когда есть деньги и свободное время. Алтай, Крым наиболее любимые направления. Все машины покупали, ориентируясь на возможность далёких поездок. Помнится лет 15 назад, когда у нас был Кариб, прогуливаясь по центру города. Супруга меня одёрнула :
– Смотри, какая машинка хорошая. Красивая, колёсики большие, везде проедет, вместительная, все вещи поместятся.
Это был Прадик 95-й. Тогда я посмеялся над ней.
– Нам на такую, копить да копить.
Ну а в мозгу видно щёлкнуло. Главное цель поставлена.
Самая любимая, можно сказать родная, из прошлых машин была CRV. Отзыв тут. Отзыв о Honda CR-V  Ездили на ней много, особо не задумываясь где проедем, где нет. Но родился 3-й ребёнок и на дачу приходилось в 2 приёма кататься с бабушкой и дедушкой в придачу. Продавал с болью в душе. Купили Isis.  Отзыв тут  Отзыв о Toyota Isis  Отличная машина – вместительная, комфортная, но в дороге – беда с асфальта не съехать. Загородные поездки – мука. Постоянно приходилось выбирать - тут проеду, тут нет. Вложил в неё не мало, в переделки. Но родной она не стала. В общим после 5 лет мучений принято решение продать. Через год сыну в институт поступать, потом второму, землю дали как многодетным, надо строиться, строй материалы и т.д. Если сейчас машину не сменим, потом уже не известно, когда получится. Семья у нас со средним достатком. Но что купить? Нужно что то надёжное, рабочая лошадка,  чтобы в ближайшие 5-10 лет и мысли не было менять. Для чего я это пишу? Собственно для того что бы ответить на потенциальный вопрос: «Почему Прадик?»
Основные критерии для покупки:  Повышенный клиренс, 7 мест (пусть даже 3-й ряд ущербный, детский); левый руль (не критично но с нашим правительством, не известно что выкинут); крепкий надёжный агрегат, что бы прицеп цеплять можно было; коробка автомат (супруга иногда водит); достаточно приличный вид (чтоб не стыдно было на работу приехать);  комфорт (что-то с годами к диванчикам тянуть стало); ну и так как машина берётся на долго, а вечного, ни чего не бывает, то доступность запчастей и относительно недорогой ремонт; возможность установки газового оборудования, если припрёт.
Пока продавал, занимался выбором моделей подошёл к вопросу серьёзно, что только не просмотрел, перечитал кучу литературы, отзывов и обсуждений. Не буду описывать, тут как говорится на вкус и цвет товарищей нет. Учитывая, что по деньгам был достаточно ограничен, а рухлеть  брать не хотелось,  всё таки предварительный выбор пал на Прадика в 95-м кузове, рестайлинг, 2000-2002 год. Вот тут я вспомнил ту вещую прогулку с  супругой. Цель есть осталось машину продать. Продавал почти год. Несколько раз снимал с продажи, долбанули жопу за это время, в Крым  съездили всей семьёй. На обмен тоже ни чего не попадалось. Покупателей не было вообще. Но в конце концов, первый же реальный покупатель кто приехал посмотреть – купил не торгуясь.
Деньги в кармане. Ну думаю с реальным баблом,  я сейчас выберу себе, всё что захочу. Но не тут то было. Решил, что брать буду, только у реального хозяина с прозрачной историей, перекупщиков сразу отметал, поскольку хотел от реального хозяина получить всю информацию о машине. Брать кота в мешке не в моих правилах.  Два месяца активных поисков не принесли результатов. Машин каких хочу, оказалось не так много, и по большому счёту или вёдра с гвоздями, или с непонятной историей у перекупщиков, или вроде и машина ничего, но душа не лежит, а я привык доверять своим чувствам. Как говорит моя супруга: «Посмотри ей на мордочку, если улыбается – наша машина». Так вот не улыбались.
Я активный участник нескольких автомобильных форумов, подключил всех знакомых с региона к поиску. Одну машину увели из подноса. Одну нашёл в другом городе и в последний момент, что-то щёлкнуло в голове – засомневался, не поехал смотреть. Через день её купили, а через месяц я снова увидел эту машину в объявлениях о продаже, по той же цене но продавал уже новый хозяин. Остаётся только догадываться, почему от неё отказались.
На глаз случайно упал Прадик 2004-го года в 120-м кузове. Знакомые срочно продавали, деньги им нужны были для ремонта в новом построенном доме. И цену умеренную просили. Но у нас  не хватало. На семейном совете посовещались, машинка хорошая, решили взять кредит. Пока оформлял в банке, пока получал. Звоню, а они передумали продавать, нашли деньги и отпала необходимость. Остался я с деньгами и опять без машины. Но нет худа без добра. Теперь наличности стало больше - расширил круг поисков. Начал и 120-е рассматривать. Опять почитал литературу форумы. Решил -  живём один раз, по этому если брать 120-й то 4-х литровый на пневме с максимальной комплектацией. Но опять или вёдра с гвоздями или продавец цену просит неадекватную. Понятно, каждый реальный хозяин знает цену своей машины, хочет повыгодней продать своего любимца. Сам так продавал. Ещё месяц поиска без результатов точнее были машины, но…
1. Одна машина приглянулась в соседнем городе Томске. По описанию и фотографиям просто супер, хоть и 2002 года, зато цена не высокая. Смутило 1. Кавказкий акцент продавца. Ни чего не имею против горячих кавказских парней, у самого есть друзья грузины и армяне, но когда это акцент совмещён с напористым нравом, я бы даже сказал нахальным, нравом - раздражает. 2. Через чур блатной номер, у нас рядовым людям такие не дают. 3. Продавец долго не хотел присылать копии документов для проверки по базам, пока я не поставил вопрос ребром: «Без проверки покупать не буду». И то не сразу прислал. ПТС - оказался дубликат. Не критично, но капельку дёгтя капнуло. Знакомые посмотрели, сказали - Машинка стоит своих денег и даже больше, но продавец мутный. Проверка по официальным базам ни чего не дала. Долго решался, сомневался, но уж сильно машинка запала в душу. Решился ехать, покупать, по приезду, на месте, всё что смогу проверить. Знакомая в страховой работает, отправил её копии документов попросил сразу страховку сделать, что бы там в незнакомом городе не бегать, договорился что если не возьму, позвоню она аннулирует без потерь. Через пол часа она звонит:
- Ты в курсе что машина арестована судебными приставами?
- Как арестована?
- А так… Купить то эту машину можно. Только на учёт не поставишь.  
Звоню продавцу.
- Что за фигня? (это я магко написал)
Долгий диалог. Сначала откорячки: «Неможет быть, что-то напутали» и т.д. В общим я брать отказался. Через день он мне звонит:
- Извини брат..., Сам не знал..., Сумма копеечная..., Я всё оплачу..., договорюсь...,  приезжай, покупай...., Всё будет хорошо.... Не волнуйся.  
Ну, я в ответ:
-  Когда будет всё хорошо, тогда и поговорим.
Больше этот брат не звонил. А я потом ещё информацию по этой машине нарыл у знакомых. Оказывается ПТС уже второй дубликат. Причём машина с мутным прошлым, гуляла по рукам сотрудников ГИБДД. Многие вопросы стали понятны, и про блатные номера, и почему в их базе она чистая была, не было ограничений по продаже и регистрации.
2. Ещё одну машинку тоже недорого продавали. Сначала переписывались, попросил копии документов, проверил везде, где можно. ПТС прямо в объявлении был выложен, что немного смутило. Узнал что мужик – хозяин, 68-го года рождения - мой ровесник. Позвонил. Отвечает молодой голос. Сразу напрягло. Спрашиваю:
- Машина на Вас оформлена?
- На меня.  
Ну, думаю всяко бывает, сохранился видать мужик хорошо. Назначили встречу. Приезжает молодой парнишка. Спрашиваю:
- Ты Александр?
- Александр!
- Так тебе 47 лет раз на тебя машина оформлена?
Смотрю, парнишка замялся  и началось:
- Ну машина на моего папу оформлена… Он попросил покупателя найти… и т.д.  
- Ага! Папа? Значит ты Александр Александрович? Покажи свои документы!  
И опять откарячки пошли, обещания, что всё хорошо машина чистая, доверенность будет.
- Ну, раз всё хорошо, пусть твой папа мне позвонит. Мы с ним переговорим, тогда посмотрим.
Разошлись по-хорошему. Ни кто мне больше не звонил. Ни чего не имею против. Может у этого пацана и не было злых намерений и он действительно был только продавцом по доверенности. Но зачем врать? Если он соврал один раз, где уверенность, что он не соврёт второй? Да и машина в общим не приглянулась при осмотре.
3. Одну чуть не купил у армянина. Хороший интеллигентный мужик, не дорого продавал, и машинка неплохая, и с документами всё в порядке, но душа как то не лежала. А я привык прислушиваться к своему внутреннему голосу. Смутил, посторонний звук в движке. Записал его. Позже в И-нете нашёл отзыв с записью точно такого же звука, который в результате к капиталке привёл.
4. Ещё одну нашёл в Красноярске. Машинка в хороших руках была, продавал реальный хозяин, который владел ей 7 лет, пробег небольшой, продавец коммерческий директор крупного предприятия. Видно, что на машину денег не жалели. Напичкана всякими приблудами, типа Вебасты, хорошая музыка, газ установлен. Цена тютелька в тютельку по моим деньгам. Сговорились, ещё немного сбросил. Попросил знакомых съездить, предварительно посмотреть. Те созвонились, договорились о встрече. Поехали. Хорошо по дороге ещё позвонили, а он оказывается уехал, показать машину не может. Договорились на следующий день. На следующий день знакомые звонят, я звоню, продавец не отвечает. В этот день я уже на поезд собирался, выезжать за машиной. Днём приходит СМС: «У меня появился ещё один покупатель, предлагает на 20000 больше, Ваша окончательная цена?» Ну что за х---. Уже-ж договорились, чуть было билеты на поезд не взял ехать. Думаю - может поторговаться снова решил. Отвечаю: «В торгах участвовать не намерен. Моя цена окончательна».  Позвонил знакомым. Они:
– Да плюнь ты на него. Мутный мужик. Ещё тебе найдём.
Вечером приходит СМС. «Машина продана». Да и бог тебе судья. Но на мой взгляд, некрасиво, договориться, а потом торги устраивать. Конечно, залога я не давал, так что обвинять не имею права. Ну нет так нет. Я всегда говорил. «Моя машинка сама меня найдёт»
И вот после всего этого. В расстроенных чувствах. Прошло уже больше 3-х месяцев, а машину найти не могу. Открыл объявления и глаз падает на машинку. Точнее я её раньше заметил. Но цена была миллион или больше, не помню точно и я даже рассматривать этот вариант не стал, хотя в список избранных занёс. Фотографии профессионально красиво сделаны. Машинка 2003 год, P2 на пневме, золотистый цвет, светлый кожаный салон (супруге очень понравился), пробег 125 тыс. км. (засомневался, оказалось зря), расписано было всё красиво, может это и отпугивало покупателей. Находится в Омске 700 км. от моего дома. По фотографиям вижу – Улыбается зараза. Цену снизили до 940 и куча предложений по обмену и в одном из них продавцу предлагают 900 и он соглашается, при условии срочной продажи. Это как раз та максимальная сумма, на которую я рассчитывал, правда с учётом страховки и всех накладных расходов. Звоню, пообщался с хозяином. По разговору вроде нормальный мужик, причём он меня долго расспрашивал кто я, себе покупаю или нет. Как выяснилось позже, мужик сам, как говорится, «прирос» к машинке и твёрдо решил, продавать только реальному покупателю, отметал всех перекупщиков. Бывает же такое. Скинул цену и срочно продаёт, только потому, что уже себе нашёл другую - Крузака 200-го и не продав эту, того не хочет покупать. После разговора срочно начал вызванивать друзей, что бы посмотрели машинку. Продавец сбросил мне скан ПТС. Проверил и машину и всех хозяев по всем базам, какие только нашёл. Выяснилось, что ввезена она официальным представителем в 2004-м году. И всё время бегала в Омске. Реальных, два хозяина. Первый крупный чиновник обладминистрации. Кстати, на машине явно мигалка стояла и рация, крепления остались и плёнка защитная по кузову наклеена там где провод от мигалки, на лакокрасочное покрытие ложился. Второй, тот кто продаёт – владелец крупной строительной компании. Пока проверял по базам, знакомый посмотрел машинку. Звонит. Первые его слова:
– Если деньги позволяют, бери не раздумывая.
Дальше уж не буду описывать его восхищённый рассказ. Мужик сам занимается ремонтом автомобилей и знает цену машинам и может оценить состояние. Не успел со знакомым переговорить. Продавец сам звонит:
- Ну что? Как? Решились?
А у меня на работе завал и до выходных ещё 4 дня. И денег на страховку и перегон нет.
- Решился, – говорю, – Вот только приехать забрать только в субботу могу.
- Ну если точно забираешь. Я тогда Крузака куплю, а эта до субботы постоит.
И начались мучительные дни ожидания. Как я это психологически всё выдержал  - незнаю. Продавец несколько раз звонил, спрашивал, не передумал ли я. Видать, у него ещё покупатели появились, при этом предоплату брать отказался. За день до отъезда я сделал страховку, забронировал билеты на поезд. Старшие сыновья со мной напросились ехать. Ну и в ночь с пятницы на субботу рванули.
По приезду звоню продавцу. Его первая фраза:
- Что приехали?... А я уж тут подумал… Продавать или нет…!
У меня всё опустилось: «Что? Опять? Да сколько можно?». Как выяснилось позже. За день до этого, продавец купил себе Крузака 200 и тот ему не понравился, как он сказал: «После Прадика – большая, неуклюжая корова, да ещё и жёсткая». В общем, начал сомневаться в целесообразности продажи. Но мы то уже приехали. Наличкой перед носом машем. Куда деваться? Так как продавец оказался человек порядочный - отказывать не стал.
Когда я увидел машину – потерял дар речи. Даже в самых мечтательных снах, не рассчитывал за свои гроши, найти машинку в таком идеальном состоянии. Придраться было просто не к чему. В утренних лучах солнца стоит, сверкает золотистым цветом, вылизана – пылинки не найдёшь. А продавец ещё буквально издевается:
- Вот тут, если багажник открыть, маленькая царапинка видна. Детскую кроватку грузил, задел случайно. На раме, если с низу заглянуть, маленькие ржавые крапинки можно разглядеть.  В тёплом гараже хранилась зимой. Бампер и капот покрашен, - если честно, если бы он это не сказал, я бы и не знал о этом, всё чётко в цвет, не выделяется, -  кому рассказываю, не верят. Хотел мухобойку покрасить в цвет кузова, чтоб не выделялась. Мастера говорят – Нам всё равно минималку разводить.  Давай и капот покрасим, вот следы от камушков есть. - Я посмотрел.  - А что только капот? Бампер вон тоже уже не свежий. Красьте и бампер. Вообще, до поломок машина не доводилась. Загонял в сервис два раза в год, весной и осенью. – Делайте всё. Вечером заберу. Первый хозяин, - он его по имени называл, видать хороший знакомый, - на ней по 4 км. в день ездил. Утром из тёплого гаража в своём доме, до тёплого гаража обл.администрации. Вечером назад. За 7 лет 40000 пробега. Ну я чуть по больше. В покатушках машина не участвовала, за Омск пару раз выезжала за всю жизнь, не считая поездки на дачу, в пригород.
Я в свою очередь рассказал ему свои мучения по поиску. Мужик  поржал. Говорит:
- А я думаю, что за допрос ты мне устроил по машине? Уж хотел другому подвернувшемуся покупателю продать. Меня в налоговой так не пытают.
Вот такая вот нереальная машинка. Пока договор не подписали, не рассчитался, только успевал слюну сглатывать. Хозяин, очень не охотно расставался с машиной. Видно было, что до конца сомневался продавать или нет, но деваться уже не куда. В результате я получил вот такую красоту. С сервисной книжкой из официальной мастерской, со всеми ТО строго по километражу и времени проведения, указаниями что и когда заменено и какие сервисные работы проводились. Проверил позже действительно всё так и пробег реальный 125000. Пунктуальность хозяев поражает. Машина дополнительно проклеена вибро- и шумоизоляцией, полностью по кругу. В салоне тишина, движка почти не слышно. На ходу громче слышно, как на задних сиденьях шепчутся и рядом едущие машины. Соответственно и тёплая. Быстро прогревается, долго остывает.  Отличная магнитола с камерой заднего хода. Отличная акустическая система, как в хорошем кинотеатре сидишь. Парктроник. Ксенон хороший везде, даже в противотуманках, все лампы заменены на светодиоды. Дневные ходовые огни, явно не китайские. Сигналка хорошая, с дополнительным блоком таймеров автозапуска. Отличная новая зимняя резина и летний комплект с износом процентов 20. Ну ещё всякая мелочёвка. Движок шепчет. Ни каких посторонних звуков. Когда ехал покупать, думал загнать её на СТО посмотреть. Но когда завели, послушал, обошёл по кругу, да под капот заглянул. Охота отпала, ухоженную машину видно не вооружённым взглядом, ну сервисная книжка с последним ТО буквально за месяц до продажи, добавила уверенности. Да и зачем смотреть? Цену сбивать? Вдруг чего отыщется. Так по цене уже договорились с продавцом и она меня устраивает. Уже 3 месяца езжу, до сих пор не загонял смотреть и по тому как машинка работает – не вижу необходимости. Из косяков, нашёл только плохо работающий ручник. Похоже им вообще не пользовались, тросы подзакисли. Работает, но долго отпускает. Весна придёт, тогда уж загоню на СТО, проверю как машинка зиму пережила.
Из личных ощущений. Привык к машине очень быстро. Может сказывается стаж вождения. Первый месяц ездил в полной эйфории. Утром торопился на работу, что бы побыстрее в машину сесть, вечером бегом с работы по той же причине. В выходные готов был вообще руль из рук не выпускать. Посадка, пожалуй наиболее комфортная из всех моих прежних машин. В дороге не устаёшь. Сидишь полностью расслаблен, машина придаёт какую - то уверенность на дороге. С обгонами проблем нет даже когда больше 100 едешь. После покупки перегонял домой – 700км проехал на одном дыхании, хоть и дорога не лёгкая была, гололёд и по темноте ехали в буран попали. Приехал свежий не уставший, как будто ни куда и не ездил. На прошлой машине, хоть и посадка удобная была, но на трассе, как то в напряжении постоянно был. Сейчас Эйфория уже прошла, но дни когда не сажусь за руль – сущее наказание.
Как уже писал, за три месяца эксплуатации пока проблем не было. Зима тёплая, на прогрев не ставил. -30 было дня 2-3 заводилась как летом, только чуть подольше крутила, секунды 2-3 При -10 схватывается моментально даже если выходные стояла. Приходилось  Уазик свалившийся на обочину выдёргивать. Целину немного помесил на дачу ездил. На трассу ледодрома скатался, погонял по треку, чтобы окончательно узнать что от машинки на гололёде можно ожидать. Оказалось при такой массе, даже на льду не так просто её в занос вогнать без отключения автоматики. Идёт как влитая только сигнал пищит, когда автоматика срабатывает, выравнивая курс. Ну через чур, конечно не насиловал. Жалко пока, для себя покупал, не на один день. Цвет машины оказался интересный, пока в городе только две точно такие встречал. При разном освещении он смотрится по разному от какого-то серого переходящего в серебро до ярко золотистого.
Расход… Пока могу судить только в городском режиме, зимней эксплуатации. Уходит стабильно по 1500руб (46 литров)в неделю. На прошлой машине уходило 1300 но с ночными прогревами при температуре ниже -20. Компьютер врёт, показывал максимум 20 литров/100, минимум 13/100. Реальный расход замеряю по загоревшейся лампочке. Как загорелась, сразу заправляюсь на ближайшей заправке, обнуляю одометр. Максимальный расход был в морозы, при этом по утрам были небольшие прогревы минут по 10 и пару раз супругу ждал с работы минут по 20-30 стоял с работающим движком. Расход при этом получился порядка 23-х литров/100. Проехал примерно 200 км. на 46 литрах. В более тёплое время (-10, -20) пробег на 46 литрах колеблется 240-260 км. То есть где-то в районе 18 -20 литров чисто городской режим со всеми пробками и прогревами перед стартом 3-5 минут. Да… Когда гнал домой после покупки. Расход получился порядка 14 литров. За бортом было -18, ехал 110-120 (по навигатору) Стрелка спидометра на 10км больше показывала. Заправился сразу как забрал машину. Перед отъездом почти пол дня по Омску покружили, посмотрели достопримечательности. В художественный музей заехали. Там опять с продавцом встретились, мир тесен. Оказалось у него там мама работает за которой он приехал. к знакомым заехали. В общим, думаю, чисто трасса была порядка 13л/100. Считаю очень даже неплохо. С нетерпением жду лета проверить летний расход.
Звонил старый хозяин, спрашивал как машина. Новая, ему так и не понравилась, подумывает продать да снова Прадика взять посвежее.
Вот такая моя история покупки, этой прекрасной машины. Как я и хотел. Моя машинка меня нашла. Супруга за руль пока боится садится, но по её словам, машина очень уютная, с положительной энергетикой. Как будто она всегда у нас была. Привыкать не пришлось.
Думаю по мере эксплуатации буду дописывать отчёт.
P/S. Почти все фотографии делал когда только пригнал ещё со старыми номерами.
Видно, что в разное время она по разному смотрится. Ну и последнее фото с ледовых покатушек.
Кому отчёт не понравился… Прошу ногами не пинать!!!