Тойота Ленд Крузер Прадо 1993 — отзыв владельца

До этой машины у меня были:PAJERO, SURF, TERRANO, Land Cruiser-80 и PRADO 91 года, все турбодизельные. Я любитель лазить по бездорожью и готов спорить, что лучше джипа чем PRADO для этого нет. (Не считая конечно рессорной версии  70-й серии) В конце сентября этого (2002) года купил во Владивостоке PRADO 1993 года, пятидверный, комплектация EX, дизель 2L-TE. Хотелось бы конечно купить с дизелем 1KZ, но не хватило денег. Купленный PRADO лифтованный, с высокими пружинами, регулируемыми поперечными тягами и амортизаторами Rancho. Гнал я его своим ходом в Красноярский край и по дури оборвал передние амортизаторы, они с регулируемой жёсткостью, я не знал и ехал на самом жёстком режиме. Дома поставил штатные амортизаторы TOYOTA. Из-за поднятого кузова машина кажется огромной. В нашем Ачинске PRADO и так не густо, а уж мой и вовсе эксклюзив. Чувствую себя и в городе и на трассе как на танке. Резина стоит всесезонка, но даже на ней машина лихо прёт по снегу и прыгает через бордюры. В гололёд по трассе езжу 90-100 км/ч и не надо никаких шипов. Этот дизелёк 2L-TE конечно слабоват, но если не заниматься гонками, а использовать машину по назначению, то его тяги вполне хватает. На лето куплю зубастую резину- и тогда держитесь Нивы и Уазики, я вам покажу что такое настоящий джип! Поезжу на этой машине года 2- 3, потом куплю такой же PRADO с дизелем 1KZ или же поставлю этот дизель на свою машину. Пока машиной доволен, жду лета, не терпится сразиться с бездорожьем.

                      ВОВАН.