Toyota Mark II 1996 — отзыв владельца

Сомнительно за 14 лет 128000км!

Хороший Марк

Не пойму, зачем во Владике с его сопками и зимами покупать задний привод?

По панели, что значит "следов взлома не нашли"?
Когда у меня был такой Марк, я панель не взламывал, а аккуратно снимал и разбирал(полностью чистил от пыли), для прикола помотал пробег туда-сюда и вернул на место. Всё аккуратно собрал и установил, вряд ли следующий хозяин нашёл там "следы взлома". :)

уважаю любителей марковок

в 110 3 литра - никогда не было

Я туплю ,2,5 литра .

Дело прошлое . Я снимал ремень ГРМ , там Японский стоит . Точней один нитки от него . Специалисты сказали , что нормальный Японский ремень пробегает 110-118 штук . Дальше уже опасно ездить , надо менять . Что я сегодня и сделал . Заменил не только ремень а еще обводной и натяжной ролик + сальники на лобовине . Со слов продавца , машина стояла в гараже два года . Ездил очень редко , так как 4 машина в семье . Говорит больше 140 не давали . Вполне возможно , что там еще Японский ремень стоял до сегодняшнего дня .

был у меня такой, тока в поворотах совсем не хорошо себя ведет, одним словом диван на колесах)

аппарат хорош.
отзыв, действительно пара строк.

Сравнить Cedrica с Markom, так же абсурдна, как Marka сравнивать с Corolla.
Два разных класса автомобиля.

Смот счетчика проверяется совсем не таким путем, и когда его сматывают, то следов взлома не оставляют никогда.

Любопытно, то что сколько знаю торгашей, то у них все машины всегда стоят годами в гаражах, огородах и все такое.

В двигатель 1JZ заливается ТОЛЬКО бензин PREMIUM, в японии Premium имеет октановое число 98-100. Октановое число по японским стандартам сравним с нашим российским.

Бензин 92 и тем более смесь 92 и 98, это пагубно для мотора, и тот и другой бензин имеет разные присадки, для разных типов двигателей, камер сгорания, степени сжатия, и соответственно мощностей, скоростей и т.д.
Отзыв - пресный, вялый, пустой, тааа-ак - пионерские базары.

Кто то писал про задний привод в пересеченной местности – так при подъеме, когда машина стоит носом к подъёму, то центр тяжести авто смещается на зданию часть автомобиля, поэтому задние колеса почти полностью загружены, в отличие от переднеприводного автомобиля, где передние колеса в этот момент имеют слабое сцепление с поверхностью. Япония тоже далеко не равнинная страна.

да не умничайте народ, всю 1жз -же, 2 жз-же кушали 92 и даже не поперхивались ( кроме, конечно ж, откровенного амна..)

у марков есть свойство терять опу в поворотах, при входе в поворот на чуть большей сложности =(

За марк 5. За отзыв 3-

Не знаю, у меня нормально входит в повороты . При нормальной подвески + резина хорошая , то страху нет .

не идеализируйте Марка, при нормальном состоянии подвески дорогу он держит не идеально даже для его класса

Я ездил на Марке в 90 кузове 3 года и зимой и летом, ни чего выдающегося в его управляемости не заметил, а мне есть с чем сравнивать. Мне нравится эта машина, но стоит объективно ее оценивать

Я ездил на 110 марки . У него скорость действительно не ощущается , он тяжелый . У меня на цедрики было тоже самое , вроде едешь 130 - что пешком едешь . 90 кузов , легче чем 110 поэтому и скорость ощущается .

В этот поворот я часто вхожу на скорости 80-100 км/ч, без заносов или еще чего либо.
Авто Mark II JZX-90, Grande, подвеска стоковая для Granda. Перед поворотом и в повороте даже не торможу, просто на сброшенном газе, на выходе из поворота, работаю газом. Подвеска идеал, все оригинальное.
Я к тому, что машина не спорт-кар, все в ней сделано для комфорта.
Я с читаю, что для того поворота Марку достаточно.

вот сказочники а))) я почему то по трассе еду, все повороты четко прописываю, безопасно и не нервничая, а другие (не буду называть какие марки, чтоб война и спор бессмысленный не начался) отстают... хотя нет, не все, но большая часть, вот так точнее будет))
За Марка +5! Береги его!

Вот дебаты-то...)))
Хороший марковничег! +5

марковко гут

Классная тачка Марк-2!

марк отличный.

Ребята,мечтаю взять марк в 90 или в следующем кузове подскажите какой двигатель более надежен и неприхотливее,что лучше взять!? Быстро ездить не собираюсь!

чё за туфта здесь! у марка 90 управляемость неидеальная!
ясно понятно что вам нравится марк (мне тоже, ездил на таком) но преувеличивать то не надо! доработка однозначно нужна, у каждого свой стиль вождения по разному входят в повороты, вот и мнения разные.

вот допустим скорость 150 летишь по трассе кто зайдёт в поворот крутой? допустим ~ 90 100 градусов + движение и дор припятствия(всякое бывает)

molotkov1980 не спорю и убеждать не собираюсь, но здесь не все такие профессионалы как ты...

Tim#ka если быстро не собираешься то 2.0 или дизель)

афтору респект 5 уже стоит больше не могу)

Хороший Марк. Можно узнать, расход реальный? Просто для меня это важно так как для первого авто хочу что нибудь такое. Мой знакомый ездит на таком же, только цвет бежевый. Зимой его Марк ест 20 литров и это без всяких "сейчас я тебе покажу как ездить надо" а вполне спокойно. Вот я и боюсь, что расход таким же будет (((

земляку 5!
про расход улыбнуло.......

за марка твердая 5!!!

Странно что никто из марководов не написал про откровенную чушь про расход топлива у 2,5 марка.У самого такой.Я помыл топливную..полностью разобрали все железки замочили в...не знаю каким он там очистителем пользовался.Инжектора чистили ультразвуком на спецоборудовании(человеку его на заказ делали).Были выставлены и угол зажигания правильный,если кстати кто не знает то прежде чем после использования 92 лить 95 или тем более 98 нужно настроить на другой тип топлива компьютер бортовой.Свечи платино-иридиевые поставил.Камеру сгорания купленным баллончиком спреем почистил и т.д.Так вот по Владику расход 15 литров!!!!Да, с периодическим кикдауном..в этом городе по другому ездить просто нельзя.Ну может если бы тошнил то литров 14 бы ел марк.При полной загрузке салона 4-5 человек расход 16 литров.Всё это 2,5 мотор задний привод.Всегда поражала эта хрень на кой вы пишете про мифический расход 8-11 литров у двухсполовинчатого движка.Ради интереса спросите сколько ест 1g двухлитровый такой же.Услышите 11-12 литров.Это нашего говенного русского бензина.Мля да в каталоге здесь же на дроме написан его расход нового и с японским бензином...9-10 литров.По трассе марк съел 12,2 литра.Ещё оговорюсь что речь идёт о машинах на автомате.Марк на коробке как раз бы литров 11 и ел.

Второе что по поводу управляемости марка в 90 кузове.Полностью согласен с romario-7 в поворот 90 градусов на скорости 90-100 километров в час входит как по рельсам.И никакое мастерство тут ни при чём.Речь идёт про оригинальную...не столько подвеску а рулёвку она в первую очередь влияет на это.И если на родной до того как она умерла я это делал без проблем..ни перед поворотом ни во время него ни после тормозами не пользуешься вообще...тормоза для экстренных случаев..ты когда ими пользуешься когда машина и так справляется создаёшь дополнительную инерционную нагрузку на кузов и рулёвку и в занос при этом сорвёшься с гораздо большей вероятностью.Перед поворотом и в момент вхождения в описываемый радиус просто отпускаешь газ...работаешь рулём.В момент выхода из траэктории буквально чуть-чуть газу добавляешь...передаёшь усилие..крутящий момент на колёса и соответственно сцепление с дорогой улучшается.Всё!!Речь опять же идёт про неспортивную комплектацию марка.TOURER S как и его турбовый собрат имеют линки ещё и сзади...на обычный их тоже можно поставить место под них есть а они как раз значительно и улучшают прохождение поворота..по словам человека котрый их себе ставил на обычную комплектацию(мне так и не довелось).А вот когда я поменял рулёвку полностью вместе с больным местом нижними шаровыми на корейский CTR о подобном прохождении поворотов пришлось забыть.В защиту же CTR могу сказать что это единственный из существующих на рынке аналогов(MASUMA|555|MOTORPRO и т.д) который без боязни можно ставить вместо оригинала.И это не моё имхо.Так получилось что я в своё время где-то с полгода назад как раз в этой сфере работал.И от конкретных людей слышал где и кем делаются те детали что я перечислил в скобках.Второе и это главное в мои обязанности входил и охват автосервисов.Не могу сказать что я объехал и изучил 100 процентов всех автосервисов Владивостока но по большинству из них могу сказать что CTR там знают пробовали..причём даже те ходовщики у которых у самих марк 90-100 говорят что эти шаровые ходят минимум два года.Один даже проездил три..и хотя она уже начала постукивать по его словам когда он её снял палец был ещё очень далёк от вылетания.Только в двух местах мне сказали что CTR прослужил очень недолго но конкретный деталей и фактов никто даже не озвучил.Как я понимаю они просто нарвались на подделку.Она на рынке тоже попадается.

Марк это ГУД. Сам на таком катаюсь, только 4WD. Скоро напишу свой отзыв. Удачи тебе. Хор машинка

Отзыв хорош у самого марк 100-й расход в городе если не гонять 11-13л, по трассе 9-10л.
За любой марк только 5+

Mark 100+

С каждым месяцем найти такой более-менее целый все труднее и труднее....потому что ПАЦСАНЫ РИАЛЬНЫЕ почти на всех гоняют )

за марк всегда +5

Не слушай никого! Какая может быть мода на машины в наше то время. Да по финансам кто как располагает.

Давайте смотреть правде в глаза. 1G-FE в городе от 13 литров а 1JZ-GE от 15 литров.

Мля, ну и цены. 180 тысяч за 96 год это явно перебор. Сам хочу купить марка 97 - 99, но цены вводят в некоторый ступор.

В первый раз слышу чтоб за изменение цвета подсветки в приборах наказывали ГАИ, я думаю что можно хоть любого цвета лампочки в приборы ставить. И на техосмотре на подцветку в спидометрах не смотрят. Можно смело светодиодные лампочки ставить

Сибе неделю как купил Марка 1996 г.в. 2,0, 186000 пробега. тоже мечта юности, все говорят на какой хрен купил, а мне пофигу я кайфую)))) 5

Что-то оплетка на руле как из велосипедной камеры.

Марк - есть Марк! Тачка что надо! Хоть 90, хоть 100, хоть 110...

литье от 100 кузова.

Руль на третьей фотке отличается от руля на последней. Разные машины или менял его?
У меня такой же марк, ток темно-зеленый и салон черный. Хочу механику на него и обвес подобрать. Как сделать и счего начать? (копилку купил))))

за самурая держи пятак

у меня тоже на трассе бензин уходит нормально )

Поменял Цедрона на эту фигню? Странный ты человек! Про расход то можно было не прибрехивать... Не 2000й год на сайте.

ага...чето то есть мухабойка,то нет,то есть ветровики т онет,то тонир есть то нет...

ага...чето то есть мухабойка,то нет,то есть ветровики т онет,то тонир есть то нет...

чето ты паренек в шары долбишся, тонера как нет так и не было, ветровиков там даже и не видно, мухобойка на всех фото есть....разуй глаза

регилуровки руля на вылет нет?

клёвый марк!

да все правильно говорят что jz не едет вообще. у меня был такой марк и он не ехал. вот был бы 1jz-gte, то можно было бы с уверенностью сказать: он едет.

хорошая машина, вот только выбросить бы мухобойку,оплетку,накладное зеркало и все висюльки с него! Не понимаю как это может нравиться?

у меня брат по студенчеству отъездил зиму на заднеприводном цедрике 88-го года. назад кинул мешок цемента и вроде нигде не стоял.
даже вэдовую машину нельзя переоценивать.
кстати у тебя рулевка не течет??? у меня когда текла я залил в бачок для гидроусилителя руля ремонтный герметик Hi-GEAR и рулевка излечилась)) и посматривай за шаровой. ходят слухи (сам не проверял) что шаровая опора на 90-й марк подходит от какого то инспаера (кузов не знаю). когда я купил марк то бывший хозяин сказал что такая стоит у него. верится конечно с трудом, но если будешь менять то поспрашивай, может реально поставить шаровую от хонды, если она подходит. она все таки понадежнее.

на марке тоже стоит салонный фильтр под бардачком а в повороты хреново входить может если LSD стоит с ним в поворотах акуратней нодо особенно зимой по себе знаю тоже самураем владею а так марк классный

Доброво времени суток...Хочу спрасить, не сталкивался ли ты с не очень теплым ветром с печки при температуре в 90? И не знаешь как добавить оборотов на холостом ходу,а то у нас в сибири плохо на 800 оборотах греется? Если знаешь,помоги...У самого Марк 1995 1JZ-2,5 4WD

Фото могу добавить только здесь !

Тонировка

За марк пятак, однозначно!!!

только не с 2LT !!! ))
2jz - самое то, но марки с 1jz бывают полноприводные.

еще

Под карбон смотрится хорошо когда панели сделаны заводской технологией аквапринт.
Плёнка выглядит как самопал. Без обид.

я знаю как самопал

1jz город лето: 12,8 зима: 13,5 трасса 8,5. Верьте нет, дело ваше.

Никто и не спорит,у меня у некотороых друзей 18, 20 разход.

я себе весной тоже мухобойку на место поставлю только покрашу в цвет кузова не охота каждый год капот красить

А себе салон хочу темный вымутить .

с торпедой гемор

то то и оно ) торпеда у меня есть в гараже , все не могу покрасить ее .

а мне кажется бежевый симпотнее хотя каждому своё я когда свой брал в уссурийске турбовый на десятку дешевле продавали так я подумал нахрен он мне нужен и взял свой на пятёрку дороже .кстати вот он нашёл

Я сначала чуть не хапнул Турера с 380 тысячами пробега у себе на районе . Потом в Уссурийске выбирал между S и Grande . В итоге взял простого гранда с одних рук .

так вот и я о том же тут сейчас гранда днём с огнём нормального не сыщеш а турики все ещё с япии убитые все

Да сейчас с марками сложновато . Мы другу тоже хотели взять самурая месяца 3 назад , вообщем не нашли не чего путного , взяли камри в 40 кузове 98 года 4-вд . Не чем не хуже марка . У моего родственника был черностой почти 16 лет в одних руках , так проблем незнали .

легеда...убери мохобойку ...колхоз...а так тачка супер........

Обновки эт приятно! Что бы всё задуманное свершилось! )) Я своего ещё в Июле продал (( Плохо без машины триндец ((

За любого "Самурая"только5+!!!

привет а я до своих обновок ещё не добрался тепла жду

Дак зачем опять зад то взял не намучился чтоли непонять

Приятный внешне марк, но карбон и оптика не к лицу ему... ну это дело вкуса уже. +5

за мухобойку 5 баллов

Не заколхоженный аппарат.
Пять!

Литье с кресты 100-ой спойлер тоже не от марка на них другие шли.

фару супер, на днях их видел продавали))) и тут они уже у тебя стоят, хотелось бы увидеть их в работе - просто габарит и со светом

Штатный спойлер на самураи ставился такой:

Мужики подскажите стоит ли заморачиваться переделывать дизель под бензин.Ну в смысле поменять одни потроха на другие.И много ли проблем с этим будет.

Так я так и хотел.Только не распил,а донора.Мне кузов пох какой,хоть пусть весь в дырах будет.Самое главное потроха.у меня марк 80

Привет. А я думаю куда земеля пропал,МОЖЕТ И ПРОДАЛ МАРКУШУ УЖЕ .фарки зачёт я себе тоже такие обязательно поставлю .но в китай сам хочу сьездить а то сдесь за них 7000 тр ломят. спойлер как у меня но это с 100го кузова с 90 он пониже и перемычка посередине.

да я знаю что стоят но на мой вкус без них лучше бы было а в качестве ходовых огней там ангельские глазки есть

Пятёрочка!За "самурая"!!!

5 поставил. зачетный аппарат. удачной эксплуатации.

Был четкий стоковый марк. В итоге колхозные дрова получились. Ну просто всё испортил. Мухобойка, реснички, китайские фары с линзами, карбоновая плёнка, китайская магнитола -- просто коллекция безвкусия. Вот бы мне стоковый марк достать хоть где-то сейчас, а колхозников отправить в ад ездить на ладах.