Toyota Mark II 1993 — отзыв владельца

Привет всем. Очень давно приглянулась эта машина из  всех доступных на рынке. долго смотрел отзывы и все что связанно с машиной. Сам в то время ездил на 2109. Из которой пытался сделать что то стоящее, надоело и Отец продать свой спринтер 1998 года и купил по мойм советам  марк 2 в 90 кузове с условием что если ему не понравится, заберу себе а ему что-нибудь подберем по лучше!  В итоге нашли GX90 Регалия в хорошем состоянии, сторговали его, поехали кататься. При первых поездках оказалось что в задней подвески сильный люфт и на дороге при 100 просто страшно тормозить – кидало из стороны в сторону. Съездили в сервис – замена «рыбьих глаз» где то 1600 за все с работой (через 20000 их пришлось менять опять, поставили какое то фуфло), через пару дней ужасно заскрипела шаровая, сами на подъемнике проверили – люфтит правая, на левой порван пыльник замена на СТР по 600 р. За шаровую, меняли сами. Так же из беспокоит шум от грм, наверное ролик, прикупили ролики около 1200, ремень ГРМ 1600, ремни доп оборудования 1800, но пока не меняли 18000 проехали. Так же при замне поменяли все масла -  в редукторе, коробке, двигателе( Visco 5000). Так же подтекает какой то коренной сальник, какой из двух непонятно масло не есть ни коробка ни двигатель!
Машина оказалась немного крашеной – правое заднее правленое двери меняны, но геометрия кузова в норме, крашено переднее правое крыло. Остальное вроде не тронуто.
Салон Очень хороший чистый, есть пара косяков от сигарет, Салон просторный по первости вроде такой же как и у всех, а вот потом, после Марка в другие и садится нехочется.
Динамик первое время показалась достойной. Расход по трассе 8.5 при 120 км/ч железно в городе 13.5 92 бензина.
В итоге Отец отдавать не захотел, у него до этого были 4 волги, 2109 , тойота Спринтер и т.д. Пришлось продавать девятку и искать себе Марка. Полазив по интернету нашли Марк 2 Tourer S 93 года  Немножко замученный с наружи но довольно неплох по подвеске и всей тех. части. Установлен контрактный двигатель 147000 км. Была мята дверь задняя левая, снял обшивку один удар и дверь не мятая, подкрасил и все в порядке – дурак не заметит, умный не скажет! Все равно в планах полная покраска. Проездив на нем 3 месяца и 6000 тыс. км.  Поменял передние колодки, масла в двигателе и коробке, в мосту не смогли открутить пробку кто то раньше сорвал грани на ней, страшно подумать что там. Сделал химчистку. При удачном освещении видно что уже крашеная полностью машина, имеет перекрашенное правое крыло, двери правые и задний бампер.
По динамике не сравнить с 2 литровым, двушка не едет!!!! Хотя 2.0 тоже достойно едет. Расход порадовал на трассе 9 при 120 км/ч ( при 90-100 – 8 л), в городе не порадовал 15 это при спокойной езде.
Однажды перестала греть печка, как оказалось  перетянули русским хомутом шланг на печку, в итоге он лопнул и весь антифриз убёг, пришлось возится до 12 ночи чтобы снять и подрезав шланг установить все наместо.
Подвеска на турере немного ниже и жоще, по трассе едет как паровоз по рельсам, скорость не чувствуется нисколько. Стабилизатор в задней подвезки позволяет проходить повороты с меньшими кренами! Резина досталась от предидушего владельца Бриджики Потенза Адреналин дорогу держат намертво ни разу не слышал их визга!
Двигатель очень тяговит рядная шестерка тянет как паровоз, но свежий двигатель из Япии наотрез отказался хавать наш 92, согласился минимум на 95, хотя ему и положен 98. Коробка переключается без рывков, практически незаметно это замечают многие из знакомых. Салон для водителя удобен как для водителя так и для пассажиров. Машина очень нравится, расставаться с ней не планирую, в планах только довести до идеала и наплевать на запреты государства пусть сами на калинах ездиют!
Что в итоге обе машины хороши, я и не хочу менять его, только если на Tourer V в 90 кузове или Чайзер в 100 кузове. У друга и брата тоже 90 марки, все довольны. Машина надежная, если вложить немножко денег прослужит еще ох как долго, ни одна современная машина столько не прослужит. У одного знакомого была и БМВ М3 и марк 100 и море других сейчас ездите  на 90 чайзере доведённом до идеала! Крепкая машина, одна из самых лучших!!!
Марк 2 это легенда, это САМУРАЙ!!!