Дополнения к отзыву о Тойота Марк 2 1998
двиг.1JZ. а что под капотом ...Расскажу одну историю,был у меня давно Марк 1990 года ,про него тоже ничего плохого не могу сказать.Не смотря на лохматый год работал как часы.Так вот загнал я как то по осени его ребятам ,расходники поменять.Говорю надо там это ,там то...А мне по башке капотом...бац,я ему как раз на патрубки показывап.,Поржали конечно.Мужик и говорит,это не спроста.не...й там тебе под капотом смотреть.У меня стойки капота держали плохо на холоде.,я и не парился .На самом деле чего туда пальцем зря тыкать.Я не к тому,что смотреть туда не надо ,нет.На марках движки не те ,чтоб туда свой нос совать кажлый раз.Вот жига у меня в юнности была,это да ..день катаюсь два в гараже...
Катаясь на Марковнмке в 81м кузове,всегда заглядывался на такой..Прошло 2 года и появилась возможность обновить .Даже не раздумывая пошел на рынок.Машина после продажи нужна была .Походив там выходные,понял ,что Марковок там нет (путних).Было 2 ,но один 95 года выкрашен *кисточкой* в ярко-красный цвет-это что-то.Но двигатель был вроде нормальный.Второй маслом в трубу плевался.Вечером звонит друг-нужны говорит деньги,продаю.Ну думаю -судьба.И все мечта моя сбылась.Конечно пришлось немного вложить в него,но это так,для спокойствия.Поменял шаровые,колодки,диски,масла,поставил музон,да и все пожалуй.По трассе плыть одно удовольствие,по городу тоже не плохо.Маневренность не смотря на габариты у него отличная.Ничего серьезного с ним не делал.Было не зачем.Заводился в любой мороз,хавал по городу литров 12,по трассе не больше 10,а то и меньше ,если не гнать.Зимой тепло,летом прохладно.Чего еще надо.Так что 3 года бороздили просторы без всяких проблем.Так что если кто выбирает,чего брать -недорогое,советую ...Хотя навязывать не буду.У кого возьмешь....
Вот и прошла зима.В этом году у нас было слегка прохладно.Все-таки чего про Марки не говорили-Скажу ,что для меня они пока самые надежные машины.Все знают ,что зимний период для машины - это проверка на прочность...Возил меня мой Марковка достойно,преодолевая все тяготы Сибирских непогод и дорог-если их можно назвать дорогами.Готовясь к зиме поменял все расходники,шипы,зимние щетки.Акк.батарея стоит 2й год-вопросов нет.За зиму пришлось поменять:
1) Начал хондрить стартер.-щелкал,а крутил не с первого раза.Решил перед зимой не рисковать-замена + стартер 2,5т.р.Кстати на Марковнике 1990года ,на котором я гонял лет 7 назад.Была такая же фигня .Ремонтировал 2 раза ,потом пришлось все-равно менять.Так что не стал повторяться и поменял сразу.Брал бу.
2)Во время замены передних колодок-1.5т.р. Выяснилось,что желательно поменять верхние шаровые (хотя нигде не было слышно ни стука ни скрипа).-2е шаровые по 700р+ работа чего то около 500р....
Дело было вечером,делать было нечего!!! Давно хотел заехать к ребятам-полирнуть фары,как то времени не было. Вообщем не буду много писать.Увидел на полках в магазине Полироль для фар.Цена 300р с хвостиком. Надоело смотреть на помутневшие фары своего любимца.Решил попробовать тирануть ,Так на обум.Так как читал на форуме,что это слегка муторное занятие. Почитав инструкцию,понял что тут надо просто натиреть и все...И к моему удивлению,разницу я увидел сразу. Посмотрите фотки...Я не рекламирую,просто делюсь опытом....
Автоуслуги
