Отзыв автовладельца Toyota Opa 2000

Тойота Опа 2000 — отзыв владельца

, Екатеринбург
10402
14
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
36
голосов
4.5
5 — 21 пятёрка!
Toyota Opa 2000 - отзыв владельца
Год выпуска:2000
Тип кузова:Универсал
Трансмиссия:автоматическая
Привод:передний
Кузов:ZCT10
Двигатель:бензин, 1800 куб.см
Расход топлива:7,5-8 л л/100км
Руль:Правый
Внешний вид:10
Салон:7
Двигатель:10
Ходовые качества:5
Название: "i"
Цвет кузова:серебристый
Цвет салона:серо-черный
Салон:электронная панель приборов, 2 подушки безопасности, автосвет, 6 динамиков
Кузов:противотуманки, литьё на 15, хромированные накладки порогов
Двигатель:1ZZ, VVTi
Тойоту-Опу заказал в двадцатых числах декабря 2006 года. По договору должны были поставить машину в срок до 01 марта 2007 года по цене 307 тыс. руб., уплачиваемых в следующем порядке:
- 164 тыс. руб., включающих цену японца (Пасифик Трейдинг) и расходы по Японии + доставка паромом до Владика;
- 98 тыс. руб. – расходы на таможне;
- 45 тыс. руб. – доставка до Екатеринбурга + услуги посредника.
Специально оговаривалось, что в случае увеличения цен на таможне или ж/дороге, цена может вырасти.
Машину выбрал 2000 года выпуска (октябрь) с пробегом 67 800 км, аукционная оценка 4, салон В.
По доставке вышли проблемы – вместо планируемого почтово-багажного вагона пришлось доставлять сеткой.
В итоге машина пришла ровно 01 марта и обошлась в 308 тыс. руб. По внешнему виду: тех коцек, что были указаны в аукционном листе вообще не нашёл. Зато имелись косячки, не указанные в листе, но явно видимые на фотографиях с продажи (мелочь). Из плюсов – нестандартная тонировка стёкол  задних дверей (вчёрную) и стёкол боковин. Опять-таки нестандартная (зеркальная) тонировка задней двери (багажника). Хромированные наклеечки на порогах дверей (передних, задних и багажника) – придают очень приятный вид. Ворсистый коврик в багажнике (я бы предпочёл резиновое корытце, но когда увидел, сколько оно стоит в рублях в переводе с японского – офигел и стал довольствоваться тем, что япошка положил. Кстати и коврик стоит недёшево – просто яп не возил картошку с дачи и резиновый коврик ему был не нужен).
05 марта съездил на диагностику ходовой части (300 руб.) и поменял:
- тормозные колодки передние (оригинальных не было, поставил немецкие Lukas за 1 100 руб.) и фильтр воздушный (оригинальный за 500 руб., куплен в Тойоте-Юг);
- тормозная жидкость – 300 руб.;
- жидкость в ГУР – 400 руб.;
- антифриз – 850 руб.;
- масло в движке Castrol TXT 3,5 л – 1 350 руб.;
- фильтр масляный оригинал – 300 руб.,
- свечи Denso – 500 руб. за комплект;
- работа по замене всего - 1 800 руб.;
Первые впечатления:
Плюсы:
- подвеска как раз по мне – в меру жёсткая, в меру мягкая;
- очень резвый движок;
- очень хорошая управляемость;
- на 14-тидюймовых дисках посадка против опасений не низкая;
- огромное пространство для ног задних пассажиров и не слишком маленький багажник.
Минусы:
- пластик и обивка сидений выглядят дёшево;
- водительское сиденье по типу королловского – затекает шея;
- почему-то мёрзнет левое колено.
Не понравилось звучание в штатном радио с ресивером - купил CD-ресивер «Sony CDX-A250EE» с МР-3. Заодно поставил ранее заказанный во Владике бокс под диски (вместо заглушки отверстия по двухдиновую магнитолу). Во Владике бокс стоит 300 руб., мне обошелся с доставкой порядка 638 руб. Удачно попал с магнитолой – зеленая подсветка панели гармонирует с подсветкой приборов, а центральная ручка регулировки громкости соответствует ручке регулировки температуры.
В конце апреля пошли дожди. Поездил в сырую погоду – порадовался как отлично ведут себя достаточно исхоженные летние японские шины (гораздо лучше нового «Мишлена», что стоял на Калдине и несравнимо лучше нашей резины). Кондиционер работает, ездил с ним постоянно – чтобы окна не запотевали.
Продолжение пишу в сентябре.
Позади лето, с момента покупки накатал порядка 10 тыс. км, что сделал и что не сделал:
Поменял-таки салонный фильтр – заказал через EXIST.RU за 300 руб. Поразился, как просто меняется фильтр – самому при определенной сноровке можно управиться как при разборке «Калашникова» секунд за 45, а если потренироваться, то и меньше. Фильтр взял неоригинальный корейский; сильно отличается от оригинального DENSO. Старый, оригинальный помыл в «Тайде», через месяц опять поставил.
Масло в АКПП еще не поменял. Достану щуп, посмотрю, понюхаю жижу – вроде горелым не пахнет, на ощупь маслянистая, на вид прозрачная, чистая – решил подождать.
По салону – коленка больше не мёрзнет, шея затекает иногда. Один недостаток – подушка водительского сиденья короткая. Правая нога как бы провисает и от того устаёт.
Про скорость и управление – машинка гораздо резвее Короллы и Калдины на старте, однако после 120 движок как бы сдувается и быстрее ехать не хочется. Машина начинает ёрзать по дороге (может быть из-за шин размерностью 205/65). Динамика снижается, неровности начинают отдаваться в руль. Вспоминаю Калдину – та при 140 км/ч спокойно шла на обгон до 160, управляемость была отличная и под педалью газа был приличный запас.
Расход бензина в пределах 7,5-8 литров на сотню. Заправляюсь 92-м + заливаю присадку Кастрол для топлива. На всякий случай заливал присадку Винс – комплексный очиститель топливной системы и форсунок. Особого эффекта не заметил.
Не оправдались опасения о малом грузовом объёме. Всё, что необходимо увозил спокойно (кровать, например, разобранную), при необходимости раскладывал задние сиденья и получалось очень много места. Понял, почему нет шторки багажного отсека, как в Калдине, – пол багажника довольно высоко расположен и собственно багажник не гигантский, зачастую нагружал «с горкой», а при горке шторка только бы мешала.
Для задних пассажиров места много, как в кинотеатре. Сам недавно мыл машину, случайно сел на заднее сиденье и загляделся – хоть телевизор к потолку прикручивай. Такого объёма я не встречал ни в одной машине.
Сделал для себя выводы: Опа достойный автомобиль для поездок по городу и непродолжительных поездок (до 1 000 км). Для путешествий – однозначно Калдина (сужу только о машинах, а которых ездил сам).
Стал задумываться о преемнике Опы – и вновь засада: не нахожу достойного варианта. Об этом уже тоже писали в Инете, что после Опы трудно выбрать другую машину (кончено же хочется, чтоб не хуже). Хочу уже SUV, из вариантов- Субару Форестер в первом кузове и Тойота Вольтц (Понтиак Вайб). От обоих отговаривают: первый по причине жуткой прожорливости как в горючке, так и в масле; второй по причине малой известности (да и на авто.вл.ру. отзывы противоречивые). Короче, буду пока ездить на Опе. Да и всем рекомендую.
Опубликован
 

Комментарии

04.10.2007CYRAX
     
Столица Сибири

Сообщений: 2225
Жене нравится передняя понель
Цитировать
 
Да пошол ты ............
   
   
04.10.2007Павел 54
   
Нск

Сообщений: 29918
Про место для ног для задних пассажиров - долго смеялся. В Таун Айсе на втором ряду ноги вытягивал специально - упереться не смог.
Цитировать
50-125-400-125-650
   
05.10.2007Блюмбер
   
Стрежевой

Сообщений: 27
Машинка так нечего, дизайн на любителя, а места сзади хватает особенно после блюба силфи,хочу поменяться из вариантов гая 99, опа 01, ипсум 98, вот думаю... А отзыв твердая 4
Цитировать
   
   
05.10.2007маг-калдиновод
   
Раша.

Сообщений: 856
Расход 7.5-8?
Цитировать
Лучше молчать и казаться идиотом,чем заговорить и развеять все сомнения.
   
06.10.2007vlad1968
То: Павел54: не вполне корректно сравнивать универсал ОПА с микроавтобусом ТАУН АЙС. Подозреваю, что и в Икарусе места больше, чем в ОПЕ.
Цитировать
   
06.10.2007
Хороший отзыв! 5! Немного не втему, автор напиши пожалуйста мне на мыло, хочу про магнитолу спросить, себе собираюсь взять такую.
Цитировать
   
   
17.10.2007Landix
 

Сообщений: 7
Расход порадовал :) у меня 2001г. - 11,5л не меньше, естественно город.
Цитировать
 
   
   
18.10.2007
У меня тоже,в такой же комплектации.Ездию 3 месяца.Всё нравится,и салон и как ведёт себя на дороге,но расход масла что-то не радует.За 5000км долил 2л масла.
Цитировать
   
   
19.10.2007
Всё ж таки нашёл ещё пару минусов: жена получила права и уже давал ей покататься (естественно в моём присутсвии). Так вот: мне, как пассажиру-инструктору не видно показаний приборов (а вдруг скорость првысит), и "ручной" тормоз в Опе совсем не ручной, а "ножной" - педалька под левой ногой. Так вот, в случае чего "ручник" не рванёшь, а жена пару раз путала "тормоз" с "газом". Было страшно!
Цитировать
   
16.12.2007Igor 28rus
   
Благовещенск-Влади

Сообщений: 27077
Написал не плохо,панель как то пустовато смотрится.
Цитировать
Перегон!Профессионально.
Осмотр авто.Подберу и перегоню авто,в любую точку РФ.Перегон любой колесной спецтехники.Подробней ознакомится можно в дневнике.
Toyota Wish 2011г.
   
   
24.10.2010toropisha
     

Сообщений: 77
сегодня смотрел опу 2001 1.8 136л.с понравилась супруга тоже в восторг .сам катаюсь на элантре 2002г.2л. американка .может я ошибаюсь но кореец потише будет но не в этом дело что посоветуете ? на прульку сажусь впервые
Цитировать
   
   
31.10.2010Igor 28rus
   
Благовещенск-Влади

Сообщений: 27077
Хорошая машинка.
Цитировать
Перегон!Профессионально.
Осмотр авто.Подберу и перегоню авто,в любую точку РФ.Перегон любой колесной спецтехники.Подробней ознакомится можно в дневнике.
Toyota Wish 2011г.
   
   
6 лет не изменяю "Опе". Кайфую от этой модели - для семьи СУПЕР! Но её болезнь - жрёт масло.
Цитировать
   
   
31.07.2012davgay
    

Сообщений: 34
Это болезнь всех двигателей 1zz выпущенных до 2005 года
Цитировать
   
   
 
Оставить комментарий
Для того, чтобы добавить комментарий, пожалуйста, авторизуйтесь:
Текст комментария: (Внимание! Грубые и нецензурные комментарии будут удалены)
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Opa


Добавить отзыв