Тойота Платц 2000 — отзыв владельца

Всем привет, пишу мой первый отзыв о своей первой машине.

ПОКУПКА.
Мечтал о машине давно, всё таки уже 21 год, лазил по сайту, хотел хорошую экономичную авто, с более свежим годом и с хорошим состоянием. Изучив отзывы сайта Дром.ру решил что для меня молодого нужен имено Платц, ну а что, надо с чего то начинать. После выбора модели, начались усиленные поиски авто, бюджет 220 тыс. рублей. Спустя примерно месяц приглянулся мне Платц с литровым двигателем и с МЕХАНИЧЕСКОЙ коробкой передач. Его я и купил.

ПЕРВОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ.
Авто только на фото кажется маленьким, обман зрения в формах авто, над этим посторались дизайнеры. (где то читал про это). В салоне просторно, за рулём удобно, место сзади для пассажиров достаточно много, сидят без всякого дискомфорта, диванчик мягкий, удобный. Пластик твёрдый, салон велюровый. В электротабло с начало было непривычно смотреть, потом привык, удобно во время движения. Больше всего порадовал автомобиль с технической точки зрения, механика всё таки, динамика разгона отличная (как у полторашечного двигателя с автоматом), управляемость в городе супер.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ.
Первое что удивило это расход топлива, примерно 5-6 литров на 100 км пути. Заправляю только 95 бензин, 92 даже не пробовал как будет кушать, бензобак маловат, 42 литра, заправляюсь раз в месяц, хватает. Поменял масло на SHELL Helix Ultra Extra 5W30 (синтетика), двигатель работает отлично, шепчет. От замены до замены ни грамма масла не подъедает!
У меня стоит штатная японская магнитола, мне она нравится, в салоне 6 динамиков, звук отличный.
Установил дефлектор на капот, с ним симпатичнее, и капот так сильно не убивается камушками.
Укрепил фары, смотрится неплохо, и знаешь что останутся фары целыми при отскакивании камушков с проезжающих авто.
Установил новые литые  диски на 14, и купил новую резину. Красавец!!!
Тонировка зеркальная, золотая. Хочу чёрную сделать, будет лучше выглядеть, но это в планах.
Ветровики оригинальные с японии уже стояли.
Брызговики прикрутил, смотрится круто.
Сигнализация Tomahawk TW-9030, с автозапуском и обратной связью, работает отлично, но мне не нравится то что расстояние связи в инструкции написано до 1500 метров, а на самом деле это расстояние это  где то 300-400 метров.
В планах установить красивые ходовые огни, цена где то 600 руб.
Багажник почти 500 литров, это почти 8 мешков картошки должно поместится (но я не пробовал).

Проехал на ней уже 7 тысяч км, и уже могу  сказать все плюсы и минусы этого автомобиля, начнём:

ПЛЮСЫ+
1. Низкий расход топлива 5-6 литров летом, 6-7 литров зимой с прогревами.
2. Зимой в минус 40 заводится с авто запуска отлично.
3. Зимой в салоне тепло, даже жарко.
4. В городе ездить одно удовольствие, просунуться в любой угол, развернутся там где почти не реально.
5. Достаточно высокая, проезжаю по бездорожью, сам удивляюсь.
6. Говорят дешёвая в ремонте, но я не знаю, ещё ничего не ломалось.
7. В жару очень хорошо выручает кондиционер, холодит отлично.
8. Здоровенный багажник.

МИНУСЫ-
1. Пластик жёсткий, дрибезжит на плохой дороге. В салоне бордачков куча, а поставить что то некуда.
2. Парусность на высокой скорости при сильном боковом ветре чувствуется так прилично.
3. Низкая максимальная скорость, ну тут понятно, 1 литр двигателя. Более 90 км в час не езжу, хотя разгоняется до 150 км в час.ъ
4. Шумоизоляция плоховатая, но заметно это на высокой скорости, за городом.

Отзыв буду дополнять, не судите строго.