Тойота Платц - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Езда зимой принесла много неприятных сюрпризов,самый неприятный,то что машина перемерзает и уже при -25 градусах,даже в металлическом гараже,завести ее удается не всегда.

При том,что аккумулятор новый (Тайгер,50А/450),пусть и невысокого качества.

После неудачи пришлось снимать и заряжать его,вынимать и прокаливать свечи (добираться до них неудобно),после чего двигатель таки был запущен.

Ещё одна проблема - сильно замерзают стекла, обогрев заднего стекла неисправен.Решил проблемы,опуская пассажирское стекло на 1 см....

Всем привет, вот прошел месяц как был приобретен и успешно эксплуатируется Тойота Платц. Появилось много новых впечатлений, ушла неопределенность и теперь я могу однозначно вынести какое то мнение. И так машина очень нравится, при чем ВСЕМ. Она очень резвая, маневренная, экономичная со всех сторон, вообщем машина мечта, но это если рассматривать автомобиль до 200т.р. я имею ввиду. В течении месяца никаких подводных камней не выявлено, поэтому только ездим и все, хотелось бы сказать спасибо прежней хозяйке за хорошее отношение к автомобилю....

Здравствуйте, давно я уже не заходил и ничего не дополнял. И вот наконец появилось время и решил поведать историю владения пепелацем. С продажей отложил, так как сменил работу и вроде все наладилось до настоящего момента). С покупки накатал примерно 15000 км, езжу так же в основном по городу и больших проблем не появлялось. Чтобы все не слилось в кучу, своё дополнение разделю на несколько частей.

1. По поводу неприхотливости: не слишком любит некачественный бензин. Трансоил не взлюбил за красный (багровый) цвет свечей и естественно за появившуюся вибрацию ДВС, газпром радовал до зимы 15го года, после чего снова от него завибрировал пепелац а на свечах появился оранжевокрасный налет....

С прошлого отзыва проехал не много на ней. Восновном город и несколько раз на трассе. Поломок не было тьфу тьфу тьфу. Недавно поменял планово передние колодки. Вышло около 1000 рублей. Менял в гараже сам. Кстати, на трассе четверых тянет не плохо. Сравнимо с самарами карбовыми 1.5. 100-120 км/ч полет нормальный. Обгон не показался мне слижком уж вялым. Но вот в лесу клиренс напоминает о том, что городская она все таки. Резина у меня еще летняя маленькая. 175/70, а должна быть 175/80.. досадно, придется менять на следующее лето.

на днях поменял масло.

О расходе топлива.

в субботу днем ездил со щелковской во внуково. туда по мкаду немножко потолкался, обратно через центр без пробок.

итог: 106 км, времени потрачено 2 ч 05 мин с учетом прогрева,посадки-высадки родителей. бенза потраено 5,8 литра, средний расход 5,4 на 100 км. ехал не больше 100км/ч.темпиратура за бортом -6

перед новым годом купил себе машину "выходного дня")))))

планов на неё много-поливает только в путь!!! отзыв пока писать не планирую

ps. Пластырь продавать не собираюсь. на него поставил брызговики универсальные, купленные на экзисте за 650 р. за комплект. получилось очень даже ничего. скоро очередная замена масла. по весне куплю мухобойку.

ну и побывал на камче))))

Инфа нужна только начинающим,авто-профи читать необязательно.

„ТЕПЛОВУХА”(или как не расколоть лобовик):данная инфа будет полезна для всех авто.

Знаете ли вы,что в 99 % случаев треснувших вдоль нижних кромок лобовых стекол,виноваты сами владельцы(владелицы,без разницы),почему это происходит-ОТ ПЕРЕПАДА ТЕМПЕРАТУР:

1)некоторые уходя из машины на ночь выключают вентилятор отопителя,

2)некоторые имея климатконтроль,не отбирают у него управление(и тоже очень зря),

3)некоторые также уходя из машины надолго,и оставив на подогреве,неправильно включают направление воздушного потока,единствено верным направление-стекло/ноги + вентилятор хотя-бы на первую,но лучше на вторую скорость обдува,чем можно варьировать,так это забор воздуха снаружи/рециркуляция,при сильных морозах на прогревах рециркуляция поможет вам быстрее нагреть авто,но при движении надо не забывать переключать,так как от дыхания запотевают стекла....

+ Почти идеально сбалансированный,экономичный,очень

внедорожный(ввиду малого веса и короткой

базы)оганиченным просветом и передним клиренсом,трижды

надёжный,приемистый в пределах города (0-70км/ч),хоть

изначально позиционировался как второй авто в

семье,быстро стал основным.

- Конструктивно только мягкость задней подвески(что легко

лечится установкой усиленных пужин от Toyota-Вb,короткая

подушка переднего пассажирского сиденья,

Остальные недостатки(шумка,грубоватый пластик

отделки,отсутствие подсветки бардачка и т.д.)присущие

...

На днях вылезла трабла. В положении L коробка переключает передачи, при этом значок L на дисплее не отображается. Если рычаг АКПП прижать чуть назад, значок появляется и всё нормально. Едет только на L. Если отпустить, снова пропадает с дисплея и вновь на L переключаются передачи. При этом, если притормозить, ощущается толчок. Заметил также, что на R иногда зуммер не пищит и R также на секунды 2-3 пропадает с дисплея, потом появляется. Иногда такое бывает и на D. Что за? Датчик положения рычага? Блок управления АКПП?