Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Список дополнений

Тойота Платц - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Быстрый выбор модели: 

Ну что, вот и пришла зима 2017-2018. Прошлую зиму к печке вроде притензий не было, а эту зиму как то прохладно стало в машине. В -25 так вообще холодно и по верхним воздуха водам воздух идёт относительно горячий, а в ноги вообще холодный. Ну думаю радиатор забило. Мыть конечно можно, но лучше то новый. На Каринах, Коронах 90х годов он снимается очень просто, но здесь японцы его запрятали очень хорошо. Что бы снять радиатор отопителя на плацике нужно снять всю торпеду, распорку кузова, открутить печку от кузова и оттягивая ее от кузова выудить радиатор....

, пробег 299 999 км   

В общем загорелась у меня красная лампочка - БЕДА. Генератор не даёт зарядку.В этой машине стоит он внизу, за двигателем. Ну залез, открутил, а вот достать его не так то просто.Умные люди говорят, что можно выудить с низу, но мне было день под машиной ползать и открутив главный тормозной и клапан ввт, я его вытащил вверх.Печальное зрелище - корпус лопнут и статор пробивает на массу. Снял с него на память ротор и диодный мост, остальное в мусор. Начал искать другой и тут меня ждал сюрприз. На 1NZ их валом и ценник на кантракт до 3000, а вот на 1SZ их хрен найдешь и ценник на кантракт от 6000 и выше....

, пробег 299 999 км   

Ну вот позади 80 000км. Плацик только радует, но передняя подвеска устала и пыльники на гранатах порвались. Решил менять все скопом. Заказал Каябовские пружинки, тяги, наконечники ,шаровые взял стр, стойки взял китайские ( таксисты сказали тысяч сто пройдут). Вообщем вся эта затея обошлась мне в 13000 рублей. Руки благо у меня прямые и поэтому поменял все сам. Правда, некоторый инструмент позаимствовал у знакомых сервисменов, а именно ключ на 32 кривой, для тяги и прес для шаровых и сайлентблоков. Теперь в планах поменять цепь ГРМ.

   

Здравствуйте вновь). С предыдущего раза прошло не так уж много времени, но пришлось раз провести небольшой ремонт.

Ехал как то по трассе из леса вестимо и заметил, что как то стало шумнее в салоне и шум стал нарастать с каждым километром. А причина шума? Естественно! Подшипник ступицы. Ну не мудрено, когда то и такой сюрприз может преподнести автомобиль. Собственно не такая уж и страшная поломка. Через пару дней приобрел зап часть и заменил вечером на работе с прекрасным мастером Алексеем, так как есть и пресс (станок) и инструмент и его чудоруки)))....

   

Наконец то добрался до подшипника опоры, который забубнил на кочках и ухабах нашей страны после моей невнимательности и попадания в "искусство" наших душевных дорожников. Замена прошла успешно и предсказуемо) Старый подшипник не просто люфтил, а чуть ли не развалился у меня после снятия.

Второе что стояло по плану, это частичная замена масла в АКПП. Старое уже потемнело, минимум 2 года его никто не менял. На замену проточной промывкой не решился, так как гарантии сервис не дает на будущее состояние коробки, а в данном случае у меня к ней претензий нет (На базе у нас всегда на витцах делают частичную замену и хватает на 2-3 года)....

, пробег 222 460 км   

Ну вот наконец то и поменял я свои тормозные диски и колодки! Старые были с износом в 1-2мм и при нагреве давали неслабую вибрацию на рулевое колесо. Фирму дисков не знаю, 2 года назад с ними и приобрел авто, колодки пару раз только менял. С новыми тормозами как на новом автомобиле прям!))) Диски и колодки взял фирмы Remsa. Визуально сделано все добротно, думаю время покажет.

   

Не давно промыл сам форсунки. Заметил что в последнее время стала неважно заводиться, долго крутить стартером приходилось. Решил проверить форсунки. Купил балончик очистителя карбюратора, 2 проводка со штекерами под форсунки, кусок шланга воздушного от ваза (главное чтобы на форсунку налез и уплатнительное кольцо не порвал). натягиваем на форсунку и на балончик, желательно зафиксировать чтоб не сорвало, тару дабы не попали брызги в лицо либо куда еще. (Побыстрому нарисовал схемку как что собирается) Один провод фиксируем на клемме АКБ....

   

Здравствуйте, давно я уже не заходил и ничего не дополнял. И вот наконец появилось время и решил поведать историю владения пепелацем. С продажей отложил, так как сменил работу и вроде все наладилось до настоящего момента). С покупки накатал примерно 15000 км, езжу так же в основном по городу и больших проблем не появлялось. Чтобы все не слилось в кучу, своё дополнение разделю на несколько частей.

1. По поводу неприхотливости: не слишком любит некачественный бензин. Трансоил не взлюбил за красный (багровый) цвет свечей и естественно за появившуюся вибрацию ДВС, газпром радовал до зимы 15го года, после чего снова от него завибрировал пепелац а на свечах появился оранжевокрасный налет....

, пробег 220 480 км   

Пришла пора менять передние колодки. Заказывал акебоно.

Пластины оставил старые, еще походят

, пробег 83 000 км   

Недавно приключилась неприятность. Поехал на рыбалку, ехала машина как и всегда. Ничего не предвещало. На обратном пути заглох двигатель. Выключил зажигание и снова завел. Двигатель сразу заглох. В общем отказывалась машина ехать. Притащили на веревке в город и сразу к знакомому механику. Сам диагностировать поломку не стал потому как был измотан дорогой - буксировка при 40 км/ч и такой же температуре воздуха сделали свое дело.

Сняли бензонасос, замерили давление и оказалось что давление совсем никакое. Пиндык насосу....

, пробег 80 000 км   

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Тойота Платц.
Посмотреть всё о Тойота Платц

Подробные отзывы автовладельцев Тойота Платц с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром