Отзыв автовладельца Toyota Prius 1998

Тойота Приус 1998 — отзыв владельца

, Москва
34823
141
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
358
голосов
4.8
5 — 323 пятёрки!
Toyota Prius 1998 - отзыв владельца
Год выпуска:1998
Тип кузова:Седан
Привод:передний
Кузов:NHW10
Двигатель:гибрид, 1500 куб.см, 1 л.с.
Расход топлива:зависит от стиля езды. По городу от 6 до 10 по трассе от 5 до 10 л/100км
Руль:Правый
Внешний вид:9
Салон:7
Двигатель:10
Ходовые качества:10
Цвет кузова:Тёмно-синий
Салон:Сабвуфер =)
Двигатель:4 цил, 16 кл, VVTi
Привет из Москвы.

Решил я всё-таки написать отзыв о Приусе, ибо на этом сайте большинство читающих реально "не в теме" и ВО МНОГОМ заблуждаются. Хочу уже и тут расставить все точки.

Дело в том, что перед тем, как купить данный авто я естественно сначала начал с набора информации о нём (Я считаю себя человеком рациональным, деньги очень ценю и к покупке дороже 500р. подхожу достаточно серьёзно, т.е. сначала смотрю характеристики, потом отзывы и т.п. и выбираю всё-таки то, что мне нужно, в общем достаточно серьёзно готовлюсь). Было это в 2005 году. Ездил я на Форде Скорпио 2.0 1986 г.в... У всех на данном авто расход был порядка 11-13л. по городу (махина 1,5 тонны) и 8-10л. по трассе. Я езжу не «стандартно» (я про манеру и динамику езды) и расход у меня был 20 и 13 л. соответственно. В принципе не напрягало, но тут АКТИВНО поползли цены вверх (на бензин в смысле), несколько ухудшилась ситуация с моими финансами, в общем я решил, что ещё чуть-чуть и я не осилю прожорливость своего Форда (стиль езды как не пытался, больше, чем на 20 мин. Поменять не мог, не выдерживал). И тут, чисто случайно в одном из форумов по Форду натыкаюсь на тему, типа вот, один знакомый продал Форда, купил некоторый авто с 2-я двигателями, расход 3,5л. и т.п... Я вцепился и начал копать Инетрент на эту тему... нет, я начал РЫТЬ!!!

В итоге нарыл кучу, нет, МОРЕ негатива. Уж чего я только не читал, уж чего я только не слышал, уж чего мне только не говорили... Но, спрашивается, куда делась моя рациональность??? Я никого не слушая всё-таки начал выбирать себе данный авто (заиграло в одном месте как у ребёнка... в прочем если касается машин - какая может быть адекватность у нормального мужика?). Как там что выбрал, может ниже и напишу, но это не важно. Знаете что я ощутил после того, как поездил сам на этом авто день??? МЕНЯ ПОДЛО ОБМАНЫВАЛИ НА ПРОТЯЖЕНИИ МЕСЯЦА (или 2-х, не помню сколько я там копал)... Практически 99% негатива были теоретическими выводами людей, которые на данном авто не ездили вообще. Рассмотрим некоторые (которые я помню):

1. Авто абсолютно не приспособлен для наших морозов, дорогостоящая батарейка умрём в первую зиму.

+++ Да, конечно, умерла... Японцы там сидят наверное как на Гавайях в вечном лете, морозов у них не бывает, такие тупые и ничего не предусмотрели... Нифига, все морозы предусмотрены умными японцами, если морозы сильные, то компьютер автоматически ограничивает нагрузку на высоковольтную батарею (ВВБ), на приборной панели загорается символ "черепашка", что означает это самое ограничение. Динамика автомобиля достаточно ощутимо падает, но сделано это исключительно для того, чтобы НЕ УБИТЬ батарейку большими токами, когда она холодная. По мере движения батарейка разогревается гуляющими от неё и к ней токами, ограничение снимается и пожалуйста, машина в полных силах. Однако я скажу, что зимой в морозы Приус и с этим ограничением при педали в пол пробуксовывает на дорогах (снег, лёд, скользкий асфальт), следовательно и такой мощности ему хватает. Хотя если попасть на чистый асфальт да ещё и на трассу, тут уже чувствуется, что динамики не хватает (всё относительно, мне не хватает, другим хватает, всё зависит от стиля езды). В общем особых проблем не испытываешь, в конце концов летать с динамикой Приуса зимой довольно опасно. Да, моё авто 98 года, пережило уже ни одну зиму, в т.ч. и Российскую.

2. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) постоянно заводится и глушится компьютером (по несколько раз в минуту иногда), постоянные замены стартера вам обеспечены...

+++ Нет там стартера... Там есть мотор-генератор, который через КПП постоянно подключен к ДВС, никаких втягивающих и вытягивающих там нет... А завести ДВС - для нег это вообще не нагрузка.

3. ДВС постоянно заводится и глушится, поэтому он не будет прогреваться до рабочей температуры, следовательно будет быстро закоксовываться и изнашиваться.

+++ ДВС работает в 90-95% езды... Он работает всегда, кроме случаев остановки на светофоре, сбросе газа, не динамичной езды до 30-60 км/ч. Более того, япошки предусмотрели контроль температуры, и как только температура ДВСа подходит к критическому нижнему порогу, ДВС заведётся обязательно и подогреется.

4. Аналогичный 3-у пункту, только говорилось о том, что якобы будет зимой ХОЛОДНО.

+++ Не будет зимой холодно. Пока климат-контроль не прогреет салон до поставленной ему температуры, ДВС НЕ заглохнет... Как только температура антифриза падает ниже нужной, ДВС сразу заводится и подогревает...

5. Мощность ДВС всего 58 л.с. (для 10-го кузова, у 11 порядка 72 что ли), и махину весом в 1300 кг. он сможет затащить не на каждый подъём (актуально для горной местности)... Да и динамика будет как у КАМАЗа...

+++ Да блин... А про эл. двигатель забыли? Он выдаёт дополнительно ещё около 30-40 л.с. Заехать на какой-нибудь подъём (при чём в ОПТИМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ за счёт КПП, но об этом потом) вообще не проблема, а съехать по какому-нибудь серпантину можно вообще не потратив ни капли бензина (усилитель тормозов - электро, разгоняться не нужно, ДВС не нужен).

6. При движении свыше 120 км/ч батарейка будет разражаться (из-за слабости ДВСа) и вскоре (порядка 10-15 мин) сядет, загорится символ "черепашка", машина автоматически сбросит скорость до 15 км/ч и пока батарейка не зарядится, быстрее в двигаться не сможете.

+++ Тут я даже сказал себе: "Да ладно, мне и 120 хватит, нормальная крейсерская скорость"... Я в первый день езды рванул на МКАД и разогнался до 120, компьютер показывает зарядку, 130, компьютер показывает зарядку, 140, зарядка, 150, зарядка... Дальше тормозим (ситуация на дороге не позволяла)... Естественно зарядка ВВБ происходила только при равномерном движении, при наборе скорости был разряд... Но это нормально, так и должно быть... Даже если замучить машину (специально) и загнать её всё-таки "в черепашку", всё равно, набор скорости конечно совсем медленный, но машина спокойно держит 135... и во время этой скорости подзаряжается ВВБ... никаких 15 км/ч. Ну что тут можно сказать про этих авторов, при чём статья была в ЖУРНАЛЕ!!!!

7. Не забудьте как только придёт машина из Японии отключить навигацию, иначе если она поймёт, что машина не в Японии, то машина заблокируется!!!

+++ no comments

8. Если в машине что-то сломается, починить её ни где не смогут, придётся отправлять только в Японию.

+++ Аналогично... Хотя скажу, что когда я эту машину брал, в Москве их ещё не ремонтировали... Тогда данный авто только начинали изучать Мираж и Михаил... На данный момент времени в Москве (и во многих других городах России) данный авто изучен полностью и делается ВСЁ от А до Я. В Москве есть даже разборка на Примусы (у того же Миража с Михаилом).

=================================================

Все эти вещи были собраны мной в разных источниках, в том числе Интернет и журналы... Про то, что писали на форумах различные "теоретики" - я вообще молчу... При том, что все их выводы, когда читаешь, кажутся достаточно логичными и неоспоримыми... Но когда садишься в Приус понимаешь, что Японцы всё предусмотрели и принцип работы совсем не такой.

Теперь расскажу о своём авто.

Купил я его у человека в Москве... Владел он им год, пригонял ему по его словам хороший знакомый, сразу с парома в Москву. Да и ездила вроде как в основном его жена (хотя я потом нашёл ОСАГО, туда вписано было человек 7). Он заменил только свечи и масло, всё, с тех пор ничего не делал вообще. Я у владельцев поинтересовался в каких режимах как авто должен ездить, пересмотрел порядка 4-х вариантов (купленный мной был последним) и взял своего. В остальных вариантах либо цвет плохой (белый на пример, ненавижу), либо ошибка горит, либо общее состояние - убитое. По словам предыдущего владельца, по Москве они проехали не более 15-20 тыс. К тому же стояла штатная резина на единственном из всех просмотренных мной вариантов. Единственный косяк был - что-то побрякивало в передней подвеске (я про слабые рейки уже знал и на этой почве сторговался на ремон рейки).

Это был мой 5-й авто, но 1-й праворульный. Забирал из лабиринта гаражей в 11 или 12 ночи, в общем темно было. Ситуация, скажем так, не благоприятная, для первого опыта праворульных =). Пока выехал из гаражей, примерно понял как рулится... ну а дальше ехал по разметке (правым боком старался ехать либо у обочины, либо у полосы разметки, если дорога широкая). Постоянно казалось, что левый борт на встречке, но потом привык (на 2-й день), и сейчас отлично чувтсвую левый борт (как мне кажется).

С начала покупки я виду файл, куда записываю ВСЕ затраты на машину, кроме бензина, мойки и т.п. С 30 сентября 2005 года до настоящего времени мною на Приус было потрачено 35 285 р., пробег составляет лично мной более 40 тыс. км. Основная часть затраченной суммы - это:

- Зимняя резина, 2 шт. (проблемы с деньгами, поэтому 2) 4000 р.
- Замена передних стоек и пыльников (оригинал, менял сам) 7000 т.р.
- Летняя резина + замена. Ксати штатная была уже старая и постепенно на кочках я её доубивал и достирал (урвал 4 колеса, только что снятых с купленного в автосалоне нового мини-купера, на который поставлена резина по круче) 4800р.
- Чистка инжектора и камеры сгорания 2600р.
- 6 замен масла + филтры (1 из них в КПП) в среднем по 2т.р.

А вообще из дешёвого, поменял фильтра (бензо, воздухан), поменял колодки по кругу, несколько раз менял свечи, поменял сальник коленвала (поменял сам, легко и просто, сальник стоил 2,5 у.е.).  Потом залетел ощутимо в яму, стал брякать опорный подшипник, поменял сам (1500р. сам подшипник оригинал) , после чего стуки в передней подвеске стали на много меньше, чем при покупке авты. Ну дворники поменял. Вот и всё  (всё записи из файла, так что я точно ничего не забыл). Кстати на некоторые побрякивания в передней подвеске (которые кстати бывают не всегда и не на всех кочках) пока забил, их слышно только при вообще выключенной музыке.

Повторюсь, затраты на обслуживание составили 35 тыс. (хотя многое делал сам, с сервисом было бы чуть дороже). Но!!! Резина куплена, основные вещи сделаны, поэтому следующий год должен принести ощутимо меньше затрат.

Общий пробег машины около 210 тыс. (я брал на 163), масло не есть (лью синт .0w30, на станциях замены масла постоянно говорят, что масло жидкое для такого пробега, будет сопливить и движёк будет жрать, но после замены сальника не доливал, работников игнорирую)...

Вообще я скажу такую штуку: данный авто водитель-дурак по идее убить не сможет (по крайней мере это касается силовой установки). Дело в том, что педаль газа жёстко никак не связана с дроссельной заслонкой, как бы вы её не давили, обороты двигателя компьютер выставляет сам в зависимости от ситуации. Более того, в 10-м кузове ДВС более 4000 вообще не раскручивается, на 11 более 4500 (откуда и появился прирост в мощности 72 л.с. против 58), так что никакие рейсеры или дураки никогда не загонят ДВС в красную зону, компьютер не даст. То же касается батарейки, в случае чего компьютер ограничивает нагрузку на ВВБ и убить её "водителем" тоже не реально.

КПП - это вообще отдельная история. На пальцах как оно работает не объяснишь, на картинках тоже, надо смотреть на анимированные шестерёнки, ТОЛЬКО ТОГДА становится понятно как что работает... На самом деле всё гениально, но как всегда в этих случаях, оно хоть и гениально, но ПРОСТО... В КПП ничего никуда НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ, все шестёрёнки СЦЕПЛЕНЫ ВСЕГДА, передаточное число меняется ПЛАВНО за счёт различных скоростей вращений эл.- двигателя... За счёт того, что ничего нигде не переключается, т.е. нет никаких синхронизаторов, трансформаторов и т.п., КПП - очень надёжная. Были случаи, умирали и коробки, но исключительно из-за отсутствия масла (а от этого умрёт любой механизм). Задняя передача осуществляется по средствам исключительно электродвигателя (просто вращается в другую сторону). А вообще - езда без ДВСа (полная тишина) и езда на бесступенчатой трансмиссии (рывков не просто не заметно, ИХ НЕТ В ПРИРОДЕ благодаря конструкции) - это отдельное удовольствие.

Также нравится ТИШИНА данного авто, что снаружи, что внутри. Даже при нажатой педали в пол, при той динамике, с которой авто разгоняется, шум ожидается гораздо выше... Ан нет... машина достаточно тихо жужжит что внутри, что снаружи. Даже когда мы с народом пробовали что называется "погоняться" на ускорение, хоть многие и делаю Приуса (в основном иномарки от 1,8-2л.), но какой стоит от них рёв моторов, и как тихо "пылесосит" Приус... Рельно звук ДВС + звук генератора (свистящий чтоли) в сумме дают некий звук пылесоса чтоли =)))

А теперь о минусах:

1. Рабочее место водителя:
- нет подсветки бордачка (до сих пор в голове не укладывается, такая высокотехнологичная машина и без подсветки бордачка... Или все Тойоты такие?)
- нет регулировки руля "на себя - от себя" (может просто машина не того класса)
- нет многих индикаторов и подсветок кнопок (нет индикатора включённых габаритов и фар, на все 4 открытые двери только 1 лампочка на приборной панели, не подсвечиваются клавиши стеклоподъёмников, зеркал и других важных кнопок (искать на ощупь?), нет индикаторов малого уровня жидкости в системе охлаждения и в бачке омывателя и т.п.).
- при скоростях выше 60 всё, что сметают дворники с лобового стекла, стекает по боковому стеклу водителя, при том вся эта грязь течёт ручьём точно в зоне, через которую смотришь в боковое зеркало заднего вида… В итоге через некоторое время зеркала не видно вообще… Приходится как-то дозировать применение омывателя в грязную погоду. А решается ведь просто, надо было сделать дефлектор (как это есть на многих авто, даже на Святогоре).
- нет обогрева зеркал.
- подголовники не регулируются по наклону
- подлокотник очень низкий (пришлось наращивать)

2. Езда:
Если ехать ровно, с крейсерской скоростью, всё ок… Но у нас в Москве и МО не возможно ехать ровно, если вы едете больше 80… Постоянно натыкаешься на всяких редисок не в своём ряду… В итоге получается разгон (возьмём до 130) с педалью в пол, едешь секунд 30-40, догоняешь очередную черепаху, возможности обогнать сразу нет, сбрасываешь скорость до его 80… ждёшь ситуации обогнать, обгоняешь, опять педаль в пол и т.п… Опять движение с нормальной скоростью 20-40 сек, догоняешь очередную редиску… опять сброс до 80, опять педаль в пол и т.п… В таком режиме ВВБ садится минут за 10, динамика падает, обгоны становятся тяжелее… В общем машине не для гонок по трассе, да и вообще больше это городская машина… А для трассы надо авто с двигателем хотя бы 2,5л…Хотя в основном это проявляется, когда в машине от 3х человек и более (ну а кто на дачу по одному ездит), да и кондиционер машину тоже напрягает. Кстати если на трассе встречается светофоры, то батарейку можно вообще за 2 длительных разгона истощить: Едем… останавливаемся на красный… Первыми естестна… загорается зелёный, педаль в пол, разгон до 120… красный… тормозим… зеленый, педаль в пол, разгон, и где-то на 130 загорается черепаха… сели… но ехать то дальше можно и даже потихоньку разгоняться…
Если ехать в городе, в принципе можно практически как угодно стартовать и тормозить, «в черепаху» машину загнать гораздо труднее, я думаю не всякий сможет (а тем более в пробках). В общем всё зависит от стиля езды… Мне многие говорили ,что может у тебя ВВБ плохая или может это потому, что 10-й кузов и т.п… Я говорю, давай я твою посажу… и сажал. В общем такие вещи проявляются наверное ОЧЕНЬ РЕДКО у кого… Кстати расход по городу у меня запросто может вылезти за 10л. (но это не езда, а стоянка в мега-пробке). Сейчас все опять закричат: а нафига эта тачка тогда нужна вообще??? А я скажу, что на обычном авто 1,5 л. у меня расход бы вылез за 15л… По трассе я тоже могу достигнуть 10л., но с такой ездой опять-же на какой-нибудь ВАЗ-2109, на которой у других бывает 7л, у меня будет 12… В общем сколько бы Приус не кушал, ехать он будет по сравнению с другим авто с таким же расходом ГОРАЗДО ДИНАМИЧНЕЕ…

Поставил вместо перчаточного ящика (на его месте чейнджер в других комплектациях, но бесполезный, ибо мп3 не читает) мп3 магнитолу с моторизованной панелью (регулируется угол наклона панельки). Магнитола стоит довольно низко и, если бы панель не была регулируемой, то дисплей бы тяжко читался…
Поставил сабвуфер, который занял почти весь багажник (это не багажник маленький, это САБ большой)… Играет так себе… на больших мощностях обшивка начинает дребезжать… В Скорпио 86 года такого не было (но это и машина Е-класса и немка).

В общем машина довольно интересная, надёжная, городская… Я же мечтаю о машине большой и с большим двигателем, но пока не хватает ни денег на саму машину, ни на содержание.
Запчасти ОБЫЧНОЙ стоимости, разница в том, что на Приус практически нет никакого не оригинала… А оригинал для нас не дёшев… Но затраты я вам выкладывал….

Всё, надоело мне писать, а вам читать наверное тоже надоело…

Закончу словами:
Что взял не жалею… Когда наступил финансовый кризис (мой личный), она меня ОЧЕНЬ спасала, за что я ей сильно благодарен… Страха владения данным авто НЕТ в принципе. А вообще, когда к нам приходил инжектор ,все боялись, приходила АКПП все боялись, теперь пришли гибриды ,все боятся, но скоро поймут, что зря и, думаю, все пересядут (правда не на Приусы).

Кстати откровенно бабский вид Примуса – это один из его ощутимых минусов (для меня по крайней мере)… По началу краснел, когда в него садился (правда).
Опубликован
 

Комментарии

Молодца! А батарею, в принципе, возможно заменить?
Ответить
 21
  2
20.01.2007
Тюмень
хороший отзыв а если батарея сдохнит после сильных морозов что потом делать/?подскажите пожайлусто что такое лямдо зонд и влияет он на расход топлива на хонде аккорд,и еще загорается ошибка двигателя и пока клему не снимит не проходит потом опять через н-е время может это относиться к лямде,,?????
Ответить
  5
 17
20.01.2007Смарт 55
хороший отзыв, особенно предпоследний абзац.. мудрый)
Ответить
   
20.01.2007
у знакомого пацана был такой-же,продал только из-за того,что машина была редкая в наших краях(2004г.).А так был в восторге от 2-х двигл.За отзыв-5.
Ответить
   
21.01.2007
Отзыв о машине мне очень понравился! Сам я примерно тоже самое время брал во Владике Тойоту. Рассматривал в том числе и вариант Приуса, но в феврале достойных экземпляров не нашлось в Зеленом углу. "Японцев" бояться не нужно - они впереди планеты всей по технологиям, и само собой по надёжности. А это главный аргумент при покупке бэушного авто.
Ответить
   
21.01.2007
Уфа
Спасибо за отзыв прочитал на одном дыхании сам думаю о Приусе в 20 кузове но пока дорговато осилю только 10 или 11 кузов. И еще про ВВБ сколько стоит интересно бы узнать если она загнеься?
Ответить
  2
21.01.2007
А ты случайно не у меня покупал приус? Если у меня, то ты живёшь на коровинском шоссе. Я там иногда проезжал и видел машину. Очень жалеет жена, что продали, но сейчас вплотную подходим к приобретению 20 кузова. Тот кто раз сел за приус другой машины не найдёт!!! Экономичность, практичность, динамика- основные козыри, а в ремонт я ни копейки не тратил, только масло. Сейчас владею тойотой прогресс три литра, все возможные опции там присутствуют, даже больше. Но страховка порядка 7000р, налог около 10000р и плюс расход бензина от 9 до 16 (трасса город). Делайте выводы. А сэкономленные деньги с налога и страховки хватит на любой мелкий ремонт, если конечно понадобится.
Ответить
   
21.01.2007Антон
Класный отзыв, по новому взгянул на машину.
Ответить
   
21.01.2007waterman
Хороший отзыв 5. У самих есть приус такого-же цвета и такой-же. А байкалов не слушай ........... Приус -супер
Ответить
   
21.01.2007
2 ПаХАН. Гоняй на велосипеде!!!!!!!!!!! Одзыв в поряде - 5.
Ответить
   
21.01.2007
Молодца, хороший отзыв
Ответить
   
21.01.2007
5
Ответить
   
21.01.2007бром
Новосибирск
В отзыве и комментах всё выглядит понятно и обоснованно. За отзыв 5.
Ответить
   
21.01.2007gangsta
Дело в том, что педаль газа жёстко никак не связана с дроссельной заслонкой, как бы вы её не давили, обороты двигателя компьютер выставляет сам в зависимости от ситуации --------------------------------------------- нифига себе. да ну такой авто...а если мне надо резко разогнаться а компьютер не захочет?
Ответить
  1
21.01.2007
Вот и верь после этого людям. Один пишет что в москве в пробке движка глохнет и становится холодно (года два назад было), другой что не глохнет и греет до нужной температуры. Кто прав, кто нет не знаю. В москве -10 уже катастрофа средняя температура зимой 5 зимой, а это и есть климат Японии и Ваше "Японцы там сидят наверное как на Гавайях в вечном лете, морозов у них не бывает, такие тупые и ничего не предусмотрели... Нифига..." не вяжется со средней температурой Японии. А в Красноярске, Новосибирске и прочих городах, где больше всего таких авто, отзывы людей эксплуатирующих данный агрегат в более экстремальных условиях чем Ваши (у Вас снег был в этом году?) говорят о том, что машина не для среднестатистического потребителя а для экспериментатора. А если вспомнить для какого региона данная машина предназначалась то все станет на свои места - этот регион КАЛИФОРНИЯ США. Там состоялась ее примьера, там максимальные продажи итд, но отрицательные температуры ни одной аккумуляторной батарее на пользу не пошли и не пойдут. Так что аргументы не явные и за отзыв Вам с натяжкой трояк.
Ответить
  3
 17
21.01.2007
В целом и общем - отзыв хороший, можно составить представление об авто. Единственно, только фраза про подсветку жизненно необходимых регулировок зеркал, индикатора дверей, габаритов, да подсветки бардачка. Я довольно много видел японок (в смысле близкого знакомства, а не на улице), но ни разу не встречал всего этого. Может быть это и надо, но только не регулировка зеркал, лично мне кажется, что зеркала один раз настраиваются и так и ездится все время... ОЦЕНКА за отзыв - 5 баллов.
Ответить
   
21.01.2007Васёк
все, кто тут льёт сопли по поводу приусов, читайте статью авторевю про их редакционный приус. там всё в цифрах. гуано, кароче, а не машина.
Ответить
  3
 22
21.01.2007
Сам пересел с приуса на турбо субару, не жалею, но и о покупке приуса тоже не жалею, кстати живу в москве и когда надумал продовать его у меня его угнали. Тут кто то спрашивал про стоиомость батарейки, на 10 и 11 они разные, на 10 около 2000 на 11 около 5000, могу ошибаться.
Ответить
   
21.01.2007
Тюмень
если ты МеГА не вчем не разбираешся не умничей/.езди на самокате.
Ответить
  1
21.01.2007
Внешний вид на презентации назвали постным. У Priusа есть родственница - T.Estima Hybrid. Новая батарейка стоит 2 штуки. А можно и старую реанимировать - ребилт называется - стоит штуку, кажется. За анализ массы перелопаченной литературы - оценка высшая. Ну почему япошки допускают мелкие косяки? На Raumе, например, нет стрелки температуры охл. жидкости, а дворник на max скорости создаёт на стекле лужицу как раз прямо перед носом. Но в целом эти машины: оптимальное соотношение цена/качество, надёжность, комфорт и безопасность.
Ответить
  1
21.01.2007
Молодец 5 тебе, позитивно мыслишь. Сейчас мода в Европе на гибриды пришла. Приус продли 2000 штук за 2006 год в Германии, это очередной маленький рекорд. Старых приусов мало вижу, а вот новые частенько. Сам ездил 2 раза на новом приусе. Всё что ты в минусы записал там уже в плюсах, я балдел от езды на ней. Динамика разгона была ощутимо резвей чем на моём 2х литровом Рафе. Так что желаю тебе улучшения финансового положения с последующей покупкой нового Приуса.
Ответить
  1
21.01.2007
Автору спасибо за отзыв! Ставлю 5.
Ответить
   
21.01.2007
Редкий отзыв Спасибо за труд 5-ка
Ответить
   
21.01.2007
5
Ответить
   
21.01.2007zonder"
вот именно - труд! за него и спасибо. На многие вопросы ответил. Есть же ЛЮДИ! это уже второй...ещё "мираж" есть, уважаю заочно. Приятное впечатление оставили после себя в электронном пространстве. Я смотрю сюда же многие русские любят и покакаться. Ну это их несмываемая натура. Знаете...культура страны оценивается в первую очередь по туалетам (наполеон сказал, аднака, кажется на смоленщине...провалился). Байкал - смотри куда какаешь. Ты, кстати, в курсе, что сайты по отзывам о машинах внимательно читают и на мноих фирмах-производителях автомобилей. Это вам не производители ТАЗиков, которым, действительно наложить на своих же сограждан. Они, как байкал-поппочкой вперед думают. to Байкал-ты впринципе на сайт отзывов об автомашинах зашел, чё ругаться на москвичей? не надо ругаться так-аж кровь в жилах стынет. Есть для этого другие сайты. Не знаю, как у них в москве, а у нас в россии....и т.д. В общем-не отвлекай от темы. Я за приус в 20м кузове. Садиться в 10-11 даже и не хочется. Но, блиин, как же они дороги. В джапонии свежие года (2001-2003) стоят на аукционе за 17000$, это куда же бедному крестьянину деваться!! Если бы тойота довели бы до ума емкость батарей, как на C-Tango, который вообще электромобилем является 2х местным,правда. Но у него, прикиньте! одой зарядки хватает на 100-130 км. А весу у него чуть-чуть меньше - тонна с лишним. Зато динамика разгона БЕШЕННАЯ - до сотни за 4!!!! сек. Так что потенциал у подобного направления автостроения уже заложен. И сейчас менеджмент от производителей будет мало-помалу выпускать его на рынок. Пока китайцы сюда не заглянут со своим демпинг-политик. Я думаю, если подобного рода гибриды пойдут в жизнь. То ДВС у них, при росте емкости и совершенствовании батарей, будут уменьшены до объемы необходимого лишь для прокрутки генератора для необходимой подзарядки подзарядки. Чем подогревать салон? ну в принципе можно поставить электро же фены в салон. to"пахан"-это на отзыв об хондах вам надо, здесь только тойоты приус.
Ответить
  1
21.01.2007
автор
Да, почитал комменты, я понял, что зря про батарею не написал, но извините, текста я и так много набрал, утомил уже вас, а так про машину могу наверное ещё столько-же написать :). Попробую ответить на основные вопросы в комментах. Итак: А батарею, в принципе, возможно заменить? Новая батарея в сборе с охлаждением и мозгами и т.п. стоит порядка 5 тыс. у.е., б.у. живая от 500 до 2000 (при чём на 11-й кузов батиарея стоит дешевле). Но дело в том, что если вдруг так случится, что она "подохнет", не нужно менять всё. Сама батарея состоит из нескольких десятков маленьких элементов. На пример в 10-м Приусе 240 элементов, каждый из которых по 1,2 Вольта, выглядят они как толстые батарейки (как в фонарях), типа пальчиковые, но большие. Эти элементы все соединены последовательно, и суммарное напряжение составляет от 288 Вольт. Так вот СРАЗУ ВСЕ они НЕ помирают... бывает такое, что помрёт пара-тройка, ну 5 штук. Все батарейки объеденены в "колбасы" - это по 6 батареек в ряд скреплённых. Ремонтники их называют "бамбуками". Так вот если в бамбуке умирает хотябы 1 элемент, то меняется этот бабук и всё. Добавлю, что САМИ ПО СЕБЕ батарейки НУ ОЧЕНЬ редко, когда могут сдохнуть. Основные трупы получились из-за долгого стояния авто. Т.е. когда-то давно кто-то купил машину, у него пусть даже бензонасос сломался, машина не заводится, а куда с этой машиной ехать человек не знает... в итоге она стоит пол года, потом человек находит где её починить, чинит... а батарейка уже сдохла (для аккумуляторов вреден долгий простой). Если машина ПОСТОЯННО ЕЗДИТ(ла), то практически не реально, что там будет дохлая батарейка. Сейчас с сервисами проблем нет,поэтому машины уже не стоят в гаражах по пол года и таких проблем нет. А вообще, если что-то возникает из проблем, то эти проблемы в основном с бензо-двигателем, как у обычного авто... т.е. поменять свечи, почистить форсунки и т.п... Электрическая часть к себе внимания не должна вызывать вообще (бывает, что мозги сдохнут, но это тоже довольно редко и легко меняется и делается). Проблем с батарейками, на сколько я знаю, не более 1%... А ты случайно не у меня покупал приус? Если у меня, то ты живёшь на коровинском шоссе. Ага, Талдомская ул. ;). А ты где-то в районе пл. Бескудниково? :). Кчтати, поставил зимнюю резину, авто вообще нигде не застревало прошлой зимой. Если не едет вперёд, то ВСЕГДА едет назад. Так что зря вы про проходимость... А вот весной, когда я по привычке с разбегу залетал в сугробы (парковочные места часто заняты, поэтому я делал своё место себе сам), снег подтаял, и машина проваливалась и садилась на брюхо... Вот весной я всю норму по застреваниям и перевыполнил ,а зимой НИ РАЗУ НЕ ЗАСТРЯЛ, хотя ПОСТОЯННО лез в сугробы и во дворах и в Мос. Обл. Саня Поддубный, ты?! нет ;). нифига себе. да ну такой авто...а если мне надо резко разогнаться а компьютер не захочет? Вы не поняли. Я говорил ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО про обороты двигателя. Если вы давите на газ - машина будет разгоняться... Просто обороты двигателя и скорость авто почти никак не связаны, ибо коробка там безступенчатая и на одной и той-же скорости у машины могут быть совершенно разые обороты двигателя. Продолжение в сл. сообщении...
Ответить
   
21.01.2007
автор
В москве -10 уже катастрофа средняя температура 5 зимой, а это и есть климат Японии. Уж не знаю. Той зимой у нас было достаточно жёстко, порой ниже -30 опускалось. А -10...-15 - это у нас почти каждый день (нынешний год в расчёт не берём, аномалия). А в Красноярске, Новосибирске и прочих городах, где больше всего таких авто, отзывы людей эксплуатирующих данный агрегат в более экстремальных условиях чем Ваши говорят о том, что машина не для среднестатистического потребителя а для экспериментатора. зайдите на forum.autodata.ru, это основной сайт по общению между ПРиусами и ремонтниками. Там БОЛЬШИНСТВО юзеров как раз с этих городов... Довольны. Особенно тем, что Приус за счёт своего "стартера" и аккумулятора заводится в !!!ЛЮБОЙ МОРОЗ!!! А если вспомнить для какого региона данная машина предназначалась то все станет на свои места - этот регион КАЛИФОРНИЯ США. Данный авто выпускался ТОЛЬКО для японии с 98 по 2001 года. На рынок США он пошёл только потом, и это был только 11й кузов. Авто делался прежде всего ждя японцев и уж только потом пошёл на экспорт (и то очень ограниченно). но отрицательные температуры ни одной аккумуляторной батарее на пользу не пошли и не пойдут. я про пользу и не говорил. А вот вред весьма посредственный... Машина НЕ ДАЁТ убивать аккумулятор в мороз. Ведь если аккумулятор заморозить и разморозить - вреда практически не будет ,а вот если на замороженном аккуме дать нагрузку, вот тут и будет основное губительное воздействие ,а машина это ограничивает. Не даром Тойота даёт гарантию на батарейку 8 лет. се, кто тут льёт сопли по поводу приусов, читайте статью авторевю про их редакционный приус. там всё в цифрах. Не сравнивайте тех людей и те времена. У них сдох бензонасос, а они поехали его заказывать за 300у.е. Возьмите свой авто и закажите на него насос ОРИГИНАЛЬНЫЙ и из-за бугра, посмотрим сколько вы вылажите. Сейчас ситуация СОВЕРШЕННО инная, что с ремонтом, что с запчастями. А машина по надёжности заняла 2-е место !!!В МИРЕ!!! в 01 или 02 году, а это о чём-то говорит. Я за приус в 20м кузове. Садиться в 10-11 даже и не хочется. Но, блиин, как же они дороги. В джапонии свежие года (2001-2003) стоят на аукционе за 17000$, это куда же бедному крестьянину деваться!! что-то вы путаете. 2001-2003 года у нас в Москве с учётом доставки и т.п. будет от 10 до 14. А вот ПОСЛЕ 2003 (когда пошёл 20й кузов) - уже другие ценв ,и то по тому, что пошлина большая. В этом году уже цены упали и упадут и 20-ку реально купить за 20-25. То ДВС у них, при росте емкости и совершенствовании батарей, будут уменьшены до объемы необходимого лишь для прокрутки генератора для необходимой подзарядки подзарядки. я так тоже по началу думал, но гляда на то ,что Лексусы сейчас выпускаются с достаточно большими двигателями, видимо там политика направлена на увеличение динамики (габридный RX сделает ЛЮБОГО бензинового). Даже какое-то мировое агенство вызвало обеспокоенность ,что гибриды постепенно перенаправляются от экологии к динамике, а смертность на дорогах и так высокая, типа это усугубляет ситуацию. А вообще все уже поняли, что оптимально было бы сделать дизель электро, но Тойота усердно почему-тло этого не делает (может технически это будет сложно или ресурс будет маленький, не знаю). А вообще ,слышал ,что у 2012 году Тойота хочет перевести !!!ВСЕ!!! модели на гибриды. Всем полоэжительным комментариям и пятёркам спаксибо ,приятно ,что не зря время потратил ;).
Ответить
   
22.01.2007
А япы и правдо молодцы судя по росту цен на нефть, скоро все на таких "букашках" ездить будем (в хорошем смысле этого слова!) На фото разве от купера резина? И судя по словам автора о ее неважном состоянии на слики не очень то похожа! А на счёт "многие кнопки не подсвечиваются" ты лампочки проверь, просто перегорают очень часто причем еще в Японии! А ещё я не понимаю людей с такой манерой езды как у тебя: со светофора педаль в пол, красавчик ушел первым! Но на следующем светофоре я всё равно тебя догоню и встану рядом пусть и на 10сек позже тебя и мы опять начнём всё сначала! А если не видно разницы зачем платить больше? Или в вас живет маленький Шуми? дак тогда вам на трэк надо а не на дорогах общего пользования резину жечь! Вот лично у нас в Красноярске на центральных улицах, а они у нас достаточно длинные, прямые и расположены параллельно друг другу, все светофоры настроены по принципу зелёной волны т.е. если плавно стартовать (не в пробке естественно) с красного и двигаться со скоростью около 60 км/ч ты попадаешь в ту самую зелёную волну и на всех перекрёстках успеваешь на зелёный! Так и боримся с пробками в миллионном городе! Не всегда помогает правда улицы слишким узкие! Дак вот и всякие придурки на скаликах только зря волосы на @!#$е рвут доказывая что они короли дорог, потому что им не уйти от дырявого москвича с пенсионером за рулём соблюдающего все правила! За отзыв 5 молодец интересно читать!
Ответить
   
22.01.2007
ОТ автора жду объяснений на данную тему
Ответить
   
22.01.2007
Владивосток
Я за приус в 20м кузове. Садиться в 10-11 даже и не хочется. Но, блиин, как же они дороги. В джапонии свежие года (2001-2003) стоят на аукционе за 17000$, это куда же бедному крестьянину деваться!! что-то вы путаете. 2001-2003 года у нас в Москве с учётом доставки и т.п. будет от 10 до 14. А вот ПОСЛЕ 2003 (когда пошёл 20й кузов) - уже другие ценв ,и то по тому, что пошлина большая. В этом году уже цены упали и упадут и 20-ку реально купить за 20-25. Глубокоуважаемые форумчане! По поводу цены! Не секрет, что машину старит пробег, а не года, посему могу привезти вам примус в 20 кузове 2003г и за 13 килобаксов (90-140 тыс км)оценка 3,5. Так же надо понимать, что: - хорошая вещь хороших денег стоит! Так что, если хотите, чтобы пробег был 20-40, то придется раскошелиться, на хороших машинах и япы любят ездить,а у них доходы чуть поболе наших. P.S. А пошлина там одинаковая ок 2 килобаксов. Пароходим и паровозим любые авто из япы в любую точку россии.
Ответить
   
   
22.01.2007
Иркутск
Уважамый ОКЕАН и форумисты. Написано почти профессионально, приятно читать. Всё хорошо и красиво, только вы забыли одну маленькую деталь. "В остальных вариантах либо цвет плохой (белый на пример, ненавижу), либо ошибка горит, либо общее состояние - убитое." ваши слова. Бог с ним с цветом. Где-то внутри сидит у меня беспокойство, что попался вам экземплярчик удачный, т.е. не замученный прежними владельцами и нашими и япами. И ещё. Похоже на рекламу, на попытку реанимировать общественное мнение, которое явно в негативе к этим авто. Оказывается на Приусах ТОЖЕ можно ездить!!! Это как бы, стоит толпа угрюмых неверь, а напротив один прыгает с красным флагом, на котором написано "Она хорошая!". Вы от эйфории только по расходу бензина и коробки? Так расход вроде бы и не маленький получается, про коробу промолчу, это вообще загадка. Тогда я не очень наблюдаю смысл покупки и эксплуатации такого авто. Повезёт, не повезет, заведётся или нет, батарейка не батарейка... Или вы любитель Русского ЛОТО.
Ответить
  1
  1
23.01.2007
А продать такую машину реально? Я бы себе взял, по пробкам тыкаться.
Ответить
   
23.01.2007Дмитрий
Автору респект и уважуха! Грамотный отзыв, приятно и познавательно читать! Только высшая оценка! П.С. Что означает горящий индикатор справа снизу приборной панели "стрелка вниз, а над ней автомобильчик"? Заранее благодарю.
Ответить
   
23.01.2007
За отзыв однозначно 5! Читать действительно интересно. Видать, под настроение попал с писаниной. )) Тоже бы затонировать заднее стекло да боковые задние...
Ответить
   
   
23.01.2007
В: На фото разве от купера резина? И судя по словам автора о ее неважном состоянии на слики не очень то похожа! О: Фото сделаны в разное время и там разные комбинации резины. Сначала было 4 штатных, потом 1 умерло, стояли 2 штатных, 2 зимних... Потом ещё одно умерло ,потом ещё, в итоге купил комплект 4 колёс с Купера. Данлуп чтоли, не помню уже. Летние. В:А на счёт "многие кнопки не подсвечиваются" ты лампочки проверь, просто перегорают очень часто причем еще в Японии! О: Ну что же я, совсем чтоли ламер. Нет, не предусмотрено там их. Что предусмотрено, то горит (кроме подсветки багажника, лампочка рабочая, но не горит, но я туда не лажупочти, поэтому и не разбираюсь. В:А ещё я не понимаю людей с такой манерой езды как у тебя: со светофора педаль в пол, красавчик ушел первым! Но на следующем светофоре я всё равно тебя догоню и встану рядом и мы опять начнём всё сначала! А если не видно разницы зачем платить больше? Или в вас живет маленький Шуми? дак тогда вам на трэк надо а не на дорогах общего пользования резину жечь! О:Я редко езжу по новым для себя дорогам и на подобных светофорах я естественно не буду давить, буду ехать на ровне с первым из остальных. А вообще в большинстве случаев (если я стоял первым) успеваешь проскочить на зелёный на следущем светофоре, при чём таких 1-2 машины ,а остальные как раз останавливаются. Но это зависит в какую сторону ехать. Часто в центр едешь, на каждом останавливаешься, а в Область едешь, проскакиваешь. В общем я ориентируюсь по ситуации, но если есть возможность разогнаться и доехать быстрее ,я её не упущу. P.S. Бесят люди, которые при зажигании зелёного лениво включают передачу, начинают трогаться как гружёные лесовозы... В итоге за 1 цикл светофора проезжает в его ряду на 4-5 машин меньше, тосюда и скопления, пробки и т.п... Кстати на всякие треки и т.п. площадки я периодически езжу (обычно зимой), где играюсь с поворотами, заносами и т.п... Правда Приус со своей анти-пробуксовочной не даёт драйва, всё она портит и после заноса практически всегда приводит к полной остановке =(. Следущие ответы в остальных сообщениях...
Ответить
   
23.01.2007
Согласен с КОраедом. Кто вляпается в это ковно, начинает натужно доказывать, что дескать, огого, как это классно! Мало того, что ковно, так еще и ценник будь здоров. Понятное дело-За бугром. Там за покупку таких авто-система льгот. А у нас -лишний гемор с запчастями и ремонтом. Одна батарейка только 2 тыс уе стоит. Да еще и не лежит на каждом углу. И зачем эти приключения? Ради весьма сомнительного чувства "не как все"? Стоимость эксплуатации машины считается с учетом возвращенных денег при последующей ее продаже. И тут то будет больно. Продавать с большими потерями не хочется. И начинается развешивание лапши по всем форумам, всем потенциальным покупателям.
Ответить
   
 11
23.01.2007
В: Бог с ним с цветом. Где-то внутри сидит у меня беспокойство, что попался вам экземплярчик удачный, т.е. не замученный прежними владельцами и нашими и япами. О: Да я бы не сказал. В принципе если брать машину с Япы, то единицы будут плохими (подвеску и т.п. не берём, берём силовую установку батарейку), а остальные должны быть "удачными". А вот те экземпляры, которые были завезены к нам ДАВНО, особенностей эксплуатации народ ТОГДА НЕ знал, вот те да... До сих пор я уверен стоит несколько авто по гаражам России, мёртвых. А так, я среди владельцев постоянно нахожусь в общении, в том числе и на форумах (где народ новый приходит постоянно и пишет о своих проблемах и т.п.), авто достаточно надёжное, а если проблемы возникают, то в 90% (или более) с бензо-двигателем, хоть и логически не очень похоже. Приведу пример: Многие пишут, что вот, начала БЫСТРО садиться ВВБ, машина не тянет, загорается черепашка, батарейка плохо заряжается... наверное сдохла... В 99% случаев всё решается ЧИСТКОЙ ДВСа (инжектор, камера сгорания, ДМРВ и т.п.), заменой свечей. Просто у ДВСа не хватает мощности нормально тянуть машину, идёт повышенный расход от батарейки, излишков мощности на дозарядку ВВБ нету или очень мало, отсюда и всё следствие, что батарейка плохо заряжается, быстро садится, машина не едет. И таких случаев не просто большинство, их АБСОЛЮТНОЕ большинство. Т.е. эту машину надо ТОЖЕ обслуживать и ТОЖЕ чистить, менять свечи и т.п., в общем это обычный инжекторный двигатель, требующий ухода. А как какая проблема, люди всё, сразу паника - это батарейка, да зачем я купил такой авто, да нафиг оно нужно, что теперь делать и т.п... Да достаточно зайти на форум, где "тусуются" ремонтники Приусов и обычные владельцы (большинство опытных), forum точка autodata точка ru. Так что со статистикой и проблемами я достаточно тесно знаком. В:Похоже на рекламу, на попытку реанимировать общественное мнение, которое явно в негативе к этим авто. Оказывается на Приусах ТОЖЕ можно ездить!!! Это как бы, стоит толпа угрюмых неверь, а напротив один прыгает с красным флагом, на котором написано "Она хорошая!". О: Так и есть, общественное мнение ОЧЕНЬ ошибочно и хотелось бы его направить в ПРАВИЛЬНОЕ русло. На Приусе не только можно ездить, но можно ездить без проблем и хорошо так ездить. Я повторюсь: вспомните, как к нам приходили инжекторы... Специалистов небыло вообще и когда инжектор засорялся, машина плохо ехала или не ехала вообще - вот тут было то-же самое... да зачем я купил это гэ, купил бы карбюратор, разобрал, насосом продул, прокладку ножницами вырезал и дальше поехал... И у меня есть МНОГО знакомых, которые покупали новые авто (обычно ВАЗ, ведь у нас "толпа народу с красными флагами против меня одного кричат, что ВАЗ - это зорошая машина) в 2003-2005 годах и брали КАРБЮРАТОР, ссылаясь на то, что с ним легче ,проблем меньше и в случае чего если он и встанет на дороге, то поменяет пружинку и поедет дальше... Ну и спрашивается, куда нам с таким народом, с такими взглядами идти к гибридам??? Конечно мы будем сидеть на карбюраторах... Ну ладно, большинство уже поняли, что инжектор лучше, ну будем сидеть ещё 10 лет на инжекторах и что? Так и будем ограничваться от прогресса? А как к нам приходили первые АКПП? Когда достаточно было поменять масло, а люди не знали и ездили, убивали дальше а потом говорили: АКПП - хавно (извинити за выражение), я теперь буду ездить только на механике... потом в гаражах рассказал это 10 дядькам... А те дяди Васи, когда у них спросили как у более опытных, брать автомат или механику, брать курбуратор или инжектор ,естественно посоветуют знакомым курбуратор и механику, а те как ничего не смыслящие так и купят... а ведь так и было... и совсем недавно. Я опять-же повторюсь, Тойота собирается до 2012 года перевести ВЕСЬ модельный ряд на гибридную силовую установку... Гибриды показали себя хорошо, надёжно, экологично, экономично и мощно. В:Вы от эйфории только по расходу бензина и коробки? Так расход вроде бы и не маленький получается, про коробу промолчу, это вообще загадка. О:Повторюсь, опять-же, расход для МОЕГО стиля езды МАЛЕНЬКИЙ. На ВАЗ-2109i у хозяина 9л. по городу (что по БК, что по залитому топливу), у меня порядка 14,3 показывало... На Скорпио 2.0 20 по городу. На Святогоре с двигателем ВАЗ-2106 порядка 15-16... На Приусе 10. При том, что Приус весит 1300, девятка где-то между 900-1000, Святогор примерно 1300, Форд порядка 1500. Так что всё относительно... Я не скажу, что я в эйфории какой-то, я думаю она давно прошла (владею уже более года всётаки). Просто бесят высказывания и догадки людей, которые НАВЯЗЫВАЮТ свои ОШИБОЧНЫЕ мнения и ПРЕДСТАВЛЕНИЯ о данном авто. А покупать ПРиус исключительно ради экономичности я бы всётаки наверное не стал, хотя для меня при покупке это играло не малую роль. Но опять-же, купите дизельный Гольф и прадуйтесь малому расходу. Приус - это полноразмерный седан (хоть и выглядит маленьким, внутри размер C-D класса, вов сяком случае места больше ,чем в 2141) с достойной динамикой с достаточным фаршем (подушки, все ЭСП, климат, ТВ, навигация, анти-букс и т.п.) и по нормальной цене. Достаточно современный и надёжный авто с небольшим расходом топлива. Вот за что его стОит купить. P.S. Есди взять в расёт, что за счёт своей батарейки и "стартера" он заводится в !!!ЛЮБОЙ МОРОЗ!!!, то можно его взять за безпроблемность и т.п... Кстати говоря... Я достаточно долго и часто могу стоять на месте просто сидя в машине... Летом приходится включать кондиционер (чтобы жарко небыло), зимой печку... Такие "стоянки" тоже портят картину расхода топлива, при чём не плхо так портят... Так вто Приус из-за того ,что постоянно сам заводится и выключается потребляет гораздо меньше топлива, чем, я думаю, любой другой авто на ХХ. В:Тогда я не очень наблюдаю смысл покупки и эксплуатации такого авто. Повезёт, не повезет, заведётся или нет, батарейка не батарейка... Или вы любитель Русского ЛОТО. О:А какой смысл покупки и эксплуатации любого другого авто? Повезёт или нет - это для любого авто актуально... В конце-концов продиагностируйте машину и будит заранее знать повезёт вам или нет, и это относится к ЛЮБОМУ авто, а не только к Приусу. Или вы купите себе Мерседес S-класса, он у вас не заведётся и вы будете гадать ,насос не насос, форсунка не форсунка, свечи не свечи, провода не провода? Вы поедите в сервис, где вам вынесут вердикт... Вот и тут не хотите гадать батарейка или не батарейка - езжайте в сервис. Забудьте про то, что Приус - габридный авто и если у вас нет желания его купить - не покупайте. В конце-концов езда на нём с играющей музыкой в принципе ничем не отличается от езды на обычном авто. Только не надо наговаривать на машину, вот чего я добиваюсь. Продолжение следует...
Ответить
   
23.01.2007
В:А продать такую машину реально? Я бы себе взял, по пробкам тыкаться. О: Скажу только за Москву... Продать 11й кузов РЕАЛЬНО. Есть несколько человек (тоже на форуме, но уже на авто.ру), которые покупали авто (заказывали с аукционов), но потом не получали драйва (вот один продал Субару, купил ПРиус, продал Приус, купил опять Субару), продавали и достаточно удачно. И все в один голос говорят: спрос есть и достаточный. С 10-м кузововм (как у меня) будет по сложнее. Года выпуска уже не те, да и вообще 11-й зимой во многом привосходит 10-го, так что я вам советую брать или 11-й, или 20-й, 10-й брать УЖЕ не актуально (хоть и авзять можно почти в 2 раза дешевле ,чем 11-й). Какая будет ситуация ДАЛЬШЕ - это уже, как тыт сказали выше, "РУССКОЕ ЛОТО" =). Т.е. может через год 11-й уже будет так-же не актуален, а 20й будут все брать... Но пока 11-й стоит порядка 10-14 тыс, 20-й за 20 тыс., поэтому 11-й ПОКА реально продать и достаточно удачно. В: Что означает горящий индикатор справа снизу приборной панели "стрелка вниз, а над ней автомобильчик"? Заранее благодарю. О: Что-то не очень понял о чём Вы... Давайте уточним - на приборной палени (там где спидометр и т.п.) или на дисплее (там где бортовой компьютер, навигация и т.п.)??? Именно такой пиктограммы я не припоминаю. Справа на приборке есть инджикатор непристёгнутого ремня, возможно это горит индикатор круиз-контроля? Какая машина (10, 11, 20) ? А вообще заходите на форумы на авто.ру или на форум.автодата.ру там и о машинках поговорим ;). P.S. авто писать как aUto, через u.
Ответить
   
23.01.2007
Владивосток
Забавно наблюдать агрессию некоторых людей из 20 века в отношении технологий 21-го :) И ведь какие уверенные в своем мнении, что их пытаются обмануть тупые приусоводы. Гы ;)
Ответить
   
23.01.2007zonder"
да принцип то надо соблюдать? надо! если не нравится тебе приус - ну и не покупай. Покупай что нравится. Пусть это будет наиплохейшая машина (объективно), но она тебе нравится (субъективно)-катайся. А вообще то нужно уметь отделять "зерна от плевен". Выслушай сначала с десяток полновесных отзывов и строй своё мнение. А так вот сходу ругаться на старательного автора...ну не стоит этого. Какой из него рекламный агентура? Как рекламщик он фуфло. :) сорри! Я лично выбираю, точнее подыскиваю машинеху с актуально малым расходом. Сначала елозил вокруг T-Vitza, думал-маленький будет пол-зернышка в день кушать. Однако дезигн оказался обманчивым. Он лишь кажется маленьким и милым. А по сути - из класса сосальщиков. Также и с ниссаном марчем "на минное поле нарвался" в своё время. От заявленных 4-5л/100 он охотно выпивал ещё столько же (саббака!). Так что - обман зрения. У меня сейчас во владениях автобус (микрик, в роли грузовика-так удобнее при большой семье) и для шустрых разъездов он, сами понимаете, не предназначен. Из пересмотренных-приус-это даже удивляющая находка. При феноменально малом расходе, он просторнее всяких инвалидок, опять же на 14-15 баллов респектабельнее их.:)) Хотя с его дезигном я категрически не согласен (как талантливый художник говорю) 10 и 11 это а'ля Ф-фокус, а 20й какой то футуризм из под пера пикассы. Только задние фонари неземной красоты и всё :))
Ответить
   
Зачёт
Ответить
   
24.01.2007
Как реальный владелец 3-х Приусов (2-ва 11-х, один-20-й), а также узездив уже ВТОРУЮ !!! Эстиму ГИБРИД, могу официально подтвердить весь отзыв ОКЕАНА: Первый Приус в 11-м кузове (2000 года), брал в Питере поезженным в России с 2003-го, и общим пробегом 245 000 км.!, сейчас уже 270 000 км.!!! Приобретал как альтернативный авто для бабушки (мамы), внуков развозить... До этого были Дайхатсу Стория-2шт.(разные), Сузуки Вагон-R, Хонда Сити и т.д... У всех без исключения расход был от 9-ти, до 12-ти литров... Ни один авто на полном баке(37-40 литров)не мог проехать больше 400-сот км.! На 350км. уже сверкала лампочка резерва! Конечно, меня ВСЕ!!! отговаривали от покупки Приуса, сам боялся Громадного пробега, но .... НА одной заправке (45литров), мама проезжает НЕ МЕНЕЕ 650-800 км... Вот и весь спор! Приведите мне примеры авто с РЕАЛЬНО ! большим запасом хода??? Эксплуатационные расходы упали в РАЗЫ !!! (Колодки- ВЕЧНЫЕ!!!, что перед, что зад., масло меняю не чаще 15 000 км...т.к. лью 0W30 cинтетику, из расходников менял фильтра по кругу и пыльники-отбойники передних стоек... ). Мама живёт в деревне под Москвой, и для меня очень важна была НАДЁЖНОСТЬ! автомобиля т.к. любая загоревшаяся лампочка приводила к паническим настроениям, а для меня срочной гонке на выручку ! Так вот, за два года эксплуатации , я даже отпускал маму ОДНУ!!! на три месяца на Украину домой с машиной!!! Кстати почти до Бреста (1050км.) дотянули на одной заправке!!! Там таких авто вооще не видели!, но по соотношению комфорта-качества-расхода-цены, приходили в восторг ! (У них бензин по 22-26руб. за литр)..., те же Поляки едут к ним заправлятся (В Польше по 42-45рублей !!!)... И Именно, проверив - отбкатав его , я заказал второй Приус в 11-м кузове для сестры, (в эксплуатации с мая 2006), и ничуть не жалею . (Конечно можно было и Мерседес сестре подарить, но с её доходами (500$ -в месяц, - это была бы ПОДСТАВА!!!). Реально, на сегогдняшний день, по совокупности качеств, и для средне - бюджетной семьи -АЛЬТЕРНАТИВЫ - НЕТ !!! Вдумайтесь как часто вы посещаете заправки, где по-минимуму оставляете 500-1000руб.??? - раз в неделю ?, чаще ?, а теперь умножте на 52 -ве недели в году ??? да за первый-второй год эксплуатации, он себя отобьёт..., а зачастую авто, сожжённым бензином, перекрывает свою СЕБЕСТОИМОСТЬ ! Так у меня была обычная Естима Емина 1992 года, мы семьёй гоняли радосно на ней к морю, в Финляндию, В Европу и т.д., а потом посчитали и прослезились... При её начальной цене в 7-мь тысячь, она вгод сжирала почти столько-же на эксплуатацию!!! Так, что первым ГИБРИДНЫМ авто в семье стала -именно Естима Гибрид (риск по-денгам несопоставим !)!, а уже пережив морозные зимы и убедившись в качестве технологий, - приобрёл и Приусы! И кстати, на версии "G", даже в 11-м кузове серийно!, стоит подогрев зеркал, круиз-контроль !!! P.S. Мои отзывы и фотки(кому интерестно, на этом -же сайте).
Ответить
   
24.01.2007Flex(31)
Для Шумми,тойота сделала гибридную супру,инфа была на этом сайте,в новостях,так что и любители погонять не забыты.Разгон до сотни около 5 сек....
Ответить
   
24.01.2007zonder"
падтверждаю! пончики выпустили и собираются тестировать супру-гибрид. Кто то на ней позверствует:)) Я думаю менталитет русских (халявофильность) пресилит страх перед новизной и через пять лет на руси будут тыкать пальцами в другого рода машины :) А есл на крышу авто ещё и солнечные батареи....
Ответить
   
24.01.2007
Иркутск
Да ОКЕАН, умеете вы "агрументировать". Только, по настоящему, положительных отзывов по пальцам одной руки можно пересчитать. Я СОВСЕМ не противник технического прогресса, а за снижение расходов на бензин вообще руками и ногами, т.к. у меня ЛК-100, и чисто с этой стороны, цены Примусу нет. Единственное, что, по большому счету, меня настораживает, это, да, необычность. И еще, если у авто имеются НЕПОНЯТНЫЕ (может быть и ПОКА) проблемы с двигательной системой, или даже понятные, как у мицуписи, никому вы не докажете, что это хороший мобиль.
Ответить
   
   
25.01.2007
В: И еще, если у авто имеются НЕПОНЯТНЫЕ (может быть и ПОКА) проблемы с двигательной системой, или даже понятные, как у мицуписи, никому вы не докажете, что это хороший мобиль. О: А какие такие проблемы? Нет никаких проблем. есть обыкновенный бензиновый двигатель, который надо обыкновенно обслуживать (чистка и замена масла) есть педаль газа и педаль тормоза. А что за проблемы у "мицуписи"? :). Просто присматриваю Шариота Грандиса, как следущий агрегат, хочется большой машины =).
Ответить
   
   
25.01.2007zonder"
О НЕТ!! НЕТ!!! только не митсубиши или мазды! это совершенно противоположная политика от тойоты. Это направление на создание "одноразовых" агрегатов. Т.е. ездит по ресурсу, а потом... Мои приятели посталкивались ещё с такой ерундой от этих производителей-отсутствие унификации узлов и деталей. Что это значит? объясняю: накрылся привод на галанте (у другого вискомуфта на делике, у третьего граната на микре, у четвертого коленвал на капелле) и лазают они по разборка и ценрам заказов контрактных деталей и ищут...ищут...ищут и потом находят успевают даже обрадоваться до привоза детали до машины, а она сссукка не подходит, не влазит. Чуть не та модель, не тот индекс, не тот месяц производства(!!)...заново. Да и просто-не тот уровень надежности, который присущ тойотам. Пусть они проигрывают по нафаршированности тем же мицубиськам, по ресурсу движек ниссанам. Но это в ПЕРВУЮ очередь надежность и унификация. Как у калашникова.
Ответить
   
25.01.2007
Иркутск
Так всё таки, почему, если он такой обычный и простой, их так мало, видимо луди не дураки, читать-писать умеют. А насчет Шарика и прочих, zonder" всё очч замечательно пояснил, добавить практически нечего и просто неохота спорить впустую. Из-за таких случаев и откладывается в мозжечке НЕНАТЬ.
Ответить
   
26.01.2007Burrdozel
ОКЕАН, 6 баллов с плюсом! Особенно за ответы на вопросы граждан! Мало положительных отзывов? Так значит, мне пора писать. Правда, я во многом повторю ОКЕАНА. --- Pris 11 2000г
Ответить
   
26.01.2007
Владивосток
zonder"у Насчет ММС -согласен! не зря прям на машине написано - GDI (ЖДИ когда писец придет, и как правило долго ждать не приходится) А на мазду напрасный наезд! Хотя сам предпочитаю Хонду
Ответить
   
   
26.01.2007zonder"
to Океан,вопрос мучает, а сколько весит батарея приуса. Ну или сколько один бамбук и сколько их в батарее? Просто интересно.
Ответить
   
   
26.01.2007
В: Мои приятели посталкивались ещё с такой ерундой от этих производителей-отсутствие унификации узлов и деталей. О: Спасибо за наводку на особенность, узнаю как дела с этим делом обстоят именно у Шариотов Грандисов. Эту модель довольно долго выпускали, есть всего 2 двигателя (2,4 и 3,0) и в принципе 2 версии: пер. привод и полный, не думаю, что должны быть разные детали по месяцам или годам. Авто с 98 (97?) до 2003 шло. В: Да и просто-не тот уровень надежности, который присущ тойотам. Пусть они проигрывают по нафаршированности тем же мицубиськам, по ресурсу движек ниссанам. Но это в ПЕРВУЮ очередь надежность и унификация. Как у калашникова. О: В ОБЩЕЙ сложности согласен, но если взять КОНКРЕТНЫЕ модели и сравнить - несколько другая картина получается. Во всяком случае гораздо больше народу довольны имено ШГ и Хондой Одиссеем, чем Тойотой Испум (Ипусм?) на пример. Сейчас изучаю отзывы и инфу по ШГ, в сервисе по Приусам занимаются профессионально Джедаями, там у них Шариков много обслуживается, в принципе говорят хороший авто, и с ГДИ проблем не будет при правильной эксплуатации и бензине хорошем. В: Так всё таки, почему, если он такой обычный и простой, их так мало, видимо луди не дураки, читать-писать умеют. О: Я же Вам объяснял, как к нам приходили инжекторы... сначала их тоже было мало, а теперь? Просто одни люди боятся, а другие люди распространяют байки про батарейки и про то, что эта машина - одни проблемы, чем ещё более усугубляют положении и в полку "боящихся" благодаря им не мало народу (если не большинство). Но я с уверенностью могу сказать, что кол-во Приусов, купленных с 2005 по 2006 и с 2005 по 2007 отличается ОЧЕНЬ ощутимо. Спрос на Приусы появился довольно большой, в Москве это очень ощущается. Да и с каждым днём встречаются они на дороге всё чаще и чаще. В: Насчет ММС -согласен! не зря прям на машине написано - GDI (ЖДИ когда писец придет, и как правило долго ждать не приходится) А на мазду напрасный наезд О: При хорошем бензине и правильной экспуатации GDI - хороший, экономичный двигатель. Опять-же, кто-то в начале начал покупать авто с ГДИ, особенности эксплуатации не знали, движки поубивали, а теперь байки ходят про то, какое же ГДИ - хавно. Не спорю, внимания к нему надо больше, но задумка хорошая и двигатели хорошие. А про Мазду слышал, что Мазда в Японии - это как Опель у немцев, т.е. "так себе автомобильчик, из дешёвых и фуфловых"... Но таких слухов у нас по России ходит столько, что я перестал им на все 100 доверять (особенно после Приуса). В: а сколько весит батарея приуса. Ну или сколько один бамбук и сколько их в батарее? О: Вся батарея в сборе, где-то слышал, порядка 70 кг... Туда входит аккумуляторная часть, система контроля (всяческие температурные датчики и т.п.), система охлаждения... В "бамбуке" по 6 элементов, всего 240 эл-ов, откуда получается 40 "бамбуков"... Но такие элементы в Приусе 10 (98-2000гг.), а в 11 кузове, в Эстиме и в остальных авто аккумуляторные элементы уже не такие. Сколко их штук я вам уже не скажу, просто не помню, но те батареи получше. Burrdozel, спасибо за оценку ;). У тебя и так не мало хороших работ, я написал лишь опровержение многих заблуждений, ты же можешь сделать отзыв во-первых больше о 11-м кузове, во-вторых больше посветить физике и другим аспектам, что у тебя хорошо получается. Ну а там смотри, думай... Почитаем ;).
Ответить
   
   
30.01.2007
Иркутск
Уже хочу Примус:)))))
Ответить
   
   
04.02.2007FenoMan
Автор Молодец! Спасибо!
Ответить
   
   
06.02.2007
Вопрос: при неисправной батарее (именно неисправной, а не севшей), машина передвигаться будет? Или, допустим, бенз кончился, до заправки доеду, хотя бы 1км.
Ответить
   
   
08.02.2007
Вопрос: при неисправной батарее (именно неисправной, а не севшей), машина передвигаться будет? Или, допустим, бенз кончился, до заправки доеду, хотя бы 1км. Ответ: Батарея может быть не севшей, но "дохлой", т.е. быстро разряжаться на пример (как правило причина в умерших 5-7 элементах, которые нужно заменить). Машина ехать будет, но это отразиться на расходе и на динамике разгона. Вообще авто передвигается практически в любом случае, когда целы блоки управления... А если уж какой мозг испортится - тогда уже извините (но это на любом авто, темболее мозги умирают крайне-редко). Что касается бензина... Если он кончится, ехать дальше ВОЗМОЖНО, но НЕ рекомендуется. Дело в том, что Приус заводится не с обычного аккумулятора на 12В, а с ВВБ. Соответственно если в поисках заправки вы посадите ВВБ, то потом не сможете завести машину. А чтобы завести, придётся сначала зарядить ВВБ, а зарядить её может не каждый и не везде. В общем народ обычно на эти предостяряжения плюёт (Россия всётаки) и едет до заправки, наблюдая за зарядом батареи. Если заряд перейдёт в жёлтый сектор, дальше двигаться ТОЧНО НЕЛЬЗЯ. Вообще известны случаи, когда народ проезжал по 5-7 км и всё было ок, но всётаки зависит всё от того, на сколько была заряжена ВВБ в тот момент, когда кончился бензин. Но 1-2 км проехать реально без последствий практически в 99% случаев. Кстати на Первых Приусах (10-й кузов, как у меня) есть штатное зарядное устройство, которым можно прикурив от другой машины 12Вольтовый аккумулятор подзарядить ВВБ для старта ДВСа, но активируется это ЗУ только когда выскакивает ошибка (малый заряд ВВБ) и когда достаточное напряжение подаётся на 12Вольтовые клеммы (т.е. со штатного аккумулятора маловероятно, что вы подзарядите ВВБ, придётся прикурить). Вообще Приус дочтаточно надёжный авто и может остановиться в нескольких случаях: - не рабочие "мозги" - не работает ДВС (и то на аккумуляторе немного можно проехать, но не рекомендуется, всётаки это не электро-мобиль) - кончилось масло в КПП и она "разрушилась" (были случаи ,когда народ эксплуатировал тупо и не следил за уровнем, даже после прихода из Японии не заглядывали и вот результат. А были случаи (большинство), когда народ пробивал картер КПП (бездорожье), масло уходило (как они не заботятся об авто, услышал удар - заглянул под машину) и КПП "сгорала"...
Ответить
   
   
09.02.2007
Москва
Немного практики из эксплуатации батареи. Владею Приусом в 10-м кузове второй год в Москве. Прошлой зимой моя благоверная (может быть и не без моего участия) убила - таки батарею. Случилось, как потом поняли, следующим образом. Какие морозы были все помнят, так вот при РЕДКИХ поездках на КОРОТКИЕ расстояния и при дальнейшей ДЛИТЕЛЬНОЙ попытке парковаться (у девушек с этим бывают проблемы) батарея не успевала заряжаться и как правило к финалу парковки датчик показывал желтый сегментик. Теперь мы уже знаем, что в такой ситуации ЖИЗНЕННО НЕОБХОДИМО дать машине поработать 1-2 минуты и набрать хотя-бы половину батареи. Тогда, к сожалению, не знали и батарейка перестала держать емкость. На счет замены - рефреш батарейка с доставкой самолетом из города Хабаровска обошлась в 21 т.р. При этом продавцы в Хабаровске сказали, что если брать от 3(!) штук, то каждая обойдется в 15 т.р. (без доставки). Набатарейке езжу уже месяцев 8-9, НИКАКИХ НАРЕКАНИЙ!
Ответить
   
   
10.02.2007
shalser, Ваш опыт показывает в очередной раз, по незнанию можно и атомную станцию взорвать. Просто народ сейчас начнёт кричать, что вот, мы так и думали, батареи дохнут и т.п. Я же скажу такое ,что если не знать и на турбированном авто СРАЗУ приехал и ЗАГЛУШИЛ, то турбина также СКОРО умрёт. Впредь рекомендую, когда припарковались, пока стрелочки на зарядку ВВБ не перестали бежать (не надо ждать, пока ДВС заглохнет, главное, чтобы стрелочки перестали бегать), машину не глушите... Это как на турбине, приехали домой, постояли минуту, помолотили, пошли домой =). Так батарея будет жить намного дольше. В конце-концов компьютер знает когда её нужно заряжать ,а когда нет и лучше не прерывать процесс, если он начался. Я лично придерживаюсь такой логики (просто если взять в рассмотрение мобильники, там где ЛЮДИ САМИ решают когда их заряжать ,а когда нет ,мобилы уже через год-два дохнут, это из-за человеческого фактора. Поэтому если она хочет зарядиться, дайте ей это сделать). P.S. При парковке батарея не должна залезать в жёлтый сектор. Скорее всего это было от слабости ДВСа. Желательно в таких случаях делать чистку инжектора и замену свечей.
Ответить
   
   
18.02.2007
Оренбург
Усё отлично!!!, но как же заявленные япоми 2,82л/100км в городе и около 4 - 5л за городом? или у них бенз другой? =)
Ответить
   
   
20.02.2007
В: Усё отлично!!!, но как же заявленные япоми 2,82л/100км в городе и около 4 - 5л за городом? или у них бенз другой? =) О: Ну, во-первых 2,82 - это не у Приусов-1. У приуса-1 (10-й и 11-й кузова) расход порядка 3,4-3,5 по паспорту. Но придирку тут излишни, вы все прекрасно знаете, что цифры, записанные в характеристиках получены в идеальных условиях (равномерное движение без всяких подъёмов, ветров, дождей, снегов, без фар ,печек и КОНДИУИОНЕРОА). Такие условия вполне реально смоделировать и в России и народ пробовал это делать... Ехать нужно порядка 40 км/ч, всё делать плавно, держать офигенную дистанцию (чтобы лишний раз не то ,что не тормозить, а даже не притормаживать) и тогда добивались и 3,5 л. Но, честно говоря, я так ездить не только не смогу, но и побоюсь (морду за такую езду в Москве набют сразу, потому что мешать будешь ВСЕМ). Вообще в Москве ни одна машина не укладывается в заявленные производителем расходы топлива (те, кто имеют первую в жизни машину и покупают новую и иномарку часто на форумах пишут ,что вот типа, у меня Паджеро 3 с двигателем 3,5л. бензиновым, написано по городу 14л, а у меня 18-20... Как так, почему меня обманывают? На Приусе РЕАЛЬНО получить не особо напрягаясь летом с кондиционером 5,5л. по городу и 4,5 по трассе. Лично у меня с педалями в пол и не глушащимся ниокгда двигателем (если я в машине, а посидеть я могу и часок и 2 с кондишином или печкой) летом порядка 7-8 по городу и 6 по трассе (на трассе у меня обычно 2 режима педали газа: 1. в пол, 2. нога на тормозе).
Ответить
   
   
28.02.2007
Спасибо за отзыв!Всё написано грамотно. Владеем PRIUS в 11 кузове 1,5 года (пользуется в основном жена, но ТО делаю я). Покупали беганый по РФ с убитыми стойками. Стойки менял сам. Цена каждой 2400р. в Питере (нужно только подождать неделю).А потрескавшиеся пыле-грязе отбойники сделал из подошедших по диаметру и длинне гофр(по моему каких-то фордовских), приклеив их к живым основаниям,т.к. за оригинал просили ну очень не гуманную цену.Пока все в порядке.Расход бензина 5 литров летом,причём это на нестандартных колёсах 185/65R15.Очень порадовала поездка в Финляндию - на одном баке от Питера до Хельсинки и обратно(порядка 1000км.).Зимой расход чуь больше 6-ти литров.Но недавно начались проблемы с рулевым управлением: если машина не прогрета и начинаешь резко крутить рулем,то рулевое просто отключается и на мониторе появляется ошибка,которая исчезает после перестартовке(перезагрузке):если машина прогрета и при движении попадаешь в приличную ямку(особенно при повороте) руль просто начинает "колбасить" секунды 2-3.На сайте "МИРАЖА" про эту проблему написано(всё из-за плохих дорог и смещения датчиков положения руля).Но самому лезть туда как-то страшновато, хотя решимость крепнет с каждым днём.А людей, которые занимаются PRIUSами я в Питере пока не встречал.Если кто-то знает таких подскажите, или я буду первым.
Ответить
   
   
06.03.2007
С: А потрескавшиеся пыле-грязе отбойники сделал из подошедших по диаметру и длинне гофр(по моему каких-то фордовских), приклеив их к живым основаниям,т.к. за оригинал просили ну очень не гуманную цену. О: Уж не знаю, я покупал по 15 у.е. оригинал, через экзист. С: На сайте "МИРАЖА" про эту проблему написано(всё из-за плохих дорог и смещения датчиков положения руля).Но самому лезть туда как-то страшновато, хотя решимость крепнет с каждым днём.А людей, которые занимаются PRIUSами я в Питере пока не встречал.Если кто-то знает таких подскажите, или я буду первым. О: Я бы вам посоветовал съездить в МОскву к этому самому Миражу и всё сделать качественно и более-менее быстро. Сами вы убьёте не один (точно) и может даже не 3 дня, при этом ещё надо обладать знаниями, чтобы не накосячить... А проблема скорее всего в том, что люфт в рейке превысил некоторые пределы, отсюда всё и пошло, поэтому от люфта надо избавляться... а чтобы от него избавиться, нужно колдовать с "регулировочными" шайбами с толщиной (подбирать) с точностью до 0,05мм. Хотя если есть хороший гараж и куча времени, можно поизучать... глядишь и бизнес свой откроете на этом деле в Питере ;). Хотя в Москве не слишком охотно берутся за это дело, в то-же время это стоило в прошлом году целых 10 т.р., сколько сейчас не знаю
Ответить
   
   
09.03.2007Афоня
-=OKEAH=-, я тебя уважаю. ты молодец. залетел на твой отзыв случайно :) человек на одном сайте хочет покупать приуса и весь в муках, вот там была ссылка на твой отзыв. молодец. сейчас буду читать сам отзыв :) я только комменты читал сейчас :) тоже хочу Приуса! :)
Ответить
   
15.03.2007ВладикСорокин
Прочитал
Ответить
   
   
15.03.2007Семен Сыч
Мужики, хорош переливать из пустого в порожнее. Отзывы на 10-ки и 11-е не актуальны, еще бы на запорожец дали. Нам надо побольще инфы на 20-ки. Я вот заказал из Канады, уже на пароходе :)), 2004 год, $19,800 американских.
Ответить
   
   
22.03.2007
Семен Сыч, если вам не интересно с чего всё начиналось и на сколько надёжны гибриды В ПРИНЦИПЕ (а ничего дольше 10-х кузовов В МИРЕ не испытывалось никогда), то не читайте и не переливайте. Лично я, покупая 20-й кузов обязательно бы ознакомился с надёжностью и статистикой по ПРЕДШЕСТВЕННИКАМ (как вот выходит новая Королла, 2007 года, никто не знает про неё как ездила и как будет ездить, зашёл, почитал фуфло вообще Короллы или всётаки взять. Да и потом... У вас вот есть 20 куе. чтобы купить 20-й из Канады, а у других людей нет, поэтому они покупают 10-е и 11-е и ещё долго будут покупать и 10-й и 11-й в СВОИХ СЛОЯХ НАСЕЛЕНИЯ ещё ДОЛГО будет пользоваться спросом. Цена 10-го в 7-8 куе против вашего 20-го в 20 куе. говорит о том, что рано заканчивать "переливать из пустого...". Вот была бы их цена одинаковая или ХОТЯБЫ близкая - другое дело. P.S. Тут отзывы пишут про авты конца 80-хх, начала 90-хх, а вы говорите "не актуально".
Ответить
   
   
23.03.2007Drillers
"+++ Нет там стартера... Там есть мотор-генератор, который через КПП постоянно подключен к ДВС, никаких втягивающих и вытягивающих там нет... А завести ДВС - для нег это вообще не нагрузка." Стартер там есть!! Но за 4 года эксплуатации я слышал его только один раз, когда машина неделю стояла на стоянке при температуре -40, -45 по цельсию. разрядилась насмерть и батарейка и стандартный АКБ. после установки новой АКБ машина завелась от стартера..
Ответить
   
   
23.03.2007
Drillers, ещё раз повторю, обыкновенного стартера там нет... пуск ДВС происходит от мотор-генератора, ВСЕГДА от него и НИКАКИМИ другими способами... Если не верите - разберите всё до винтика... Готов поспорить на Камаз коньяка. А вот обыкновенный стартер есть на Хондах, на пример на гибридном Цивике... Там действительно если сядет тяговая батарея, можно завестись от обычного АКБ обычным стартером.
Ответить
   
   
24.03.2007Геннадий М
Стартер: Взято отсюда http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius 2 электрических мотора/генератора, MG1 и MG2 находятся в transaxle. MG2 50 киловатт (67 rpm hp) @ 1.200 до 1.540 и вращающий момент 400 N·m (ft/lbf 295) от 0 1.200 rpm, которое значительно способствует к представлению и экономии. MG1, от -10.000 до +10.000 rpm, обеспечивает стартер двигателя и встречный вращающий момент для электронной непрерывной переменной передачи. Семен Сыч: Хотя я не согласен с ним, но есть в коменте доля правды. Не в том плане, что не нужно писать отзывы, а в том что народ не читает толком и задает одни и те же вопросы, уже описанные по 20 раз. По-моему, если пишешь отзыв, не надо повторяться, а описывай свой опыт, добавляй свою перспективу, что бы было познавательно. К примеру ОКЕАН дал прекрасный отзыв, хотя у меня нет 10-го Приуса, но есь моменты которые были интерестны для меня. :)
Ответить
   
   
07.04.2007
Хочу ...размышлял над Короллой...но теперь точно Приус
Ответить
   
Есть возможность купить Приус 2004 года леворулька , начиталась информации -причем все разное , хочу послушать народ , посоветуйте , опыт вождения - Мицубиси 1500, vibe.Мазда Вопросы- слабые места машины-стоимось ремонта -время поиска деталей- поведение электрики-электроники )))))))))))
Ответить
   
   
11.05.2007
ts10, слабых мест пока не выявлено, на сколько мне известно =)... Стоимость ремонта сопоставима со стоимостью ремонта других авто того-же года, т.е. это вам не ФольксВаген 88 года, где з.ч. с разборок стоят как на ВАЗ... Да и вообще японки в обслуживании дорого стоят, другой вопрос, что они более надёжны.... в итоге если что-то ломается, выкладываешь деньги, но ломается крайне редко, поэтому то на то - получается даже дешеале владеть японкой... А если купить, что-то сломалось, починить и сразу продать - тогда конечно невыгодно :) Время поиска з.ч.... хм... это смотря в каком вы городе... Во Владике наверняка уже куча разборок, в Москве пока нет, но заказать з.ч. из Владика проблем думаю нет, елинственное ,что леворукая будет либо Европейка ,либо Американка, поэтому от японки не все з.ч. подойдут... А ещё есть exist.ru, можно купить любую з.ч., вопрос только в цене и сроках. С жлектрикой и электроникой проблем нет, это же не Форд - наука о контактах ,а Тойота :)
Ответить
   
18.05.2007
я вот хочу себе тойоту-приус, но в якутске говорят батарейка на него нету, а в общем мне она сама нравится, но вот в форумах говорят то положительное то отрицательное, в общем неразбериха происходит я се хочу купить 1999 г. напишите пожалуйста разные варианты на м ой емаил. Заранее благодарю
Ответить
   
23.05.2007
Петров Валера, я бы вам посоветовал взять всётаки 11-й кузов (часть 2000 года и до части 2003 года выпускались). К морозам эти машины в плане потери динамики гораздо менее критично относятся (на 10-м кузове в -5 уже чувствуется падение динамики, в -10 ощутисмое, на 11 кузове до -20 динамика остаётся на хорошем уровне, но если и упадёт, быстро "набирается" с прогревом батарейки). А что касается того, что нет батареек, а зачем они вам? Это же не фонарик, где надо батарейки менять, это машина, которая в принципе не нуждается в обслуживании электрической части. Не спорю, батарейки мрут, но в основном по вине владельцев. Заменяется в таких случаях, как правило, несколько элементов, а не увся батарея. Что касается 11-го кузова, на них вроде как батарейки и подешевле и найти проще, особенно во Владике.
Ответить
   
   
04.06.2007
Мне предлагают приус 2000года за 235тысяч пригнан своим ходом с владивостока до новосибирска. Аукцион 3,5 балла с пробегом 120 тысяч, смущает то, что у него изрядно потёрт руль.Подскажите мне как быть! Брать не брать?
Ответить
   
   
07.06.2007
Можно ли самостоятельно заряжать основную батарею (то есть - что для этого нужно?)
Ответить
   
   
07.06.2007
Schredder, а зачем оно нужно??? Нет, конечно возможна ситуация, что батарея сядет так, что машину не завести. В этом случае на Приусе в 10-м кузове есть штатное ЗУ. Прикуриваете от обычной машины по обычным проводам, нажимаете на кнопку и начинается зарядка до уровня, чтобы произвести старт машины. Дальше машина заводится и заряжается сама. На Приусе в 11-м и 20-м кузовах придётся разбирать батарейку и заряжать подключаясь к элементам на прямую. В принципе зарядник можно соорудить и самому, но если человек далёк от этого дела, лучше не надо, может и дать как следует (сильнее, чем из розетки). До этого может дойти только по разгельдяйству или неправильной эксплуатации, в любом случае до этого доведёт только владелец (на пример езда без бензина или не исправный двигатель, который бесконечно долго пытались завести и посадили батарейку, оставление машины на долгий срок без профилактическуого запуска, который жедательно делать раз в 2 недели, но не реже ,чем раз в 2 месяца)
Ответить
   
   
07.06.2007
Странно, отписал, а сюда не добавилось, повторять всё полностью лень =(. Schredder, на 10-м кузове есть штатный зарядник... прикуриваете от обычной машины, нажимаете кнопку и заряжаете. Но зарядник активируется только если батарея села так, что не возможно завести машину, а сесть она так может по вине владельца (езда без бензина, долгая заводка неисправного ДВСа, оставление машины на длительное время без заводки машины, т.е. желательно заводить раз в 2 недели если оставляете мшину на долго, но не реже ,чем раз в 2 месяца). При правильной эксплуатации ничего не сядет. На 11-м кузове и 20-м придётся разщбирать батарею и заряжать "на прямую". Зарядник сделать не проблема, но если далеки от этого, лучше не лезть, может и шандарахнуть.
Ответить
   
   
18.06.2007
Добрый день, мужчины.Помогите если сможете советом.На Приусе-98 езжу всего неделю, проблем не возникало. Все масла и фильтры поменяла, аккумулятор новый поставила.Но вчера меня занесло на мойку:( Вот после помывки моей машинки загорелся восклицательный знак в треугольнике и на мониторе загорелась машинка с восклицательным знаком.Попробовала завестись, появляется черепаха и машинка глохнет. Что мне с ней теперь делать.Помогите!!!Приусоводов в Омске пока никого не знаю,и к кому обратиться не знаю.
Ответить
   
   
24.07.2007
Снять катушки зажигания со свечей, всё просушить, собрать и завести.
Ответить
   
   
25.07.2007
Открутить катушки зажигания со свечей, всё там просушить, собрать и ехать.
Ответить
   
   
05.08.2007Руслан---
Спасибо за отзыв, развеял все сомнения. Еще раз убеждаюсь, что люди склонны к стадному чувству, лишь некоторые способны думать самостоятельно. 5 баллов.
Ответить
   
   
10.08.2007VasiliyNSK
 
Новосибирск

Сообщений: 226
Хороший отзыв. Отлично. Не соглашусь с 1,5 шкой. У меня сейчас Corolla Fielder 2001. 1,5 VVTI. Расход по-городу 10 литров. До этого была 2.0 Celica. Расход был 15-16 по-городу.
Ответить
Мой отзыв: Nissan Juke 2011
   
   
12.09.2007Lencore
Спасибо за отзыв:) случайно наткнулась... теперь хочу такую машинку... только вот не знаю, как у нас в Казахстане с этим делом.
Ответить
   
   
19.09.2007ergo bibamus
OKEAH, отзыв супер! Так держать! Остальным пессимистически настроенным гражданам хочу сказать следующее. Для того чтобы критиковать, надо быть хоть чуть-чуть в теме. У меня в 11-ом кузове машина с немаленьким пробегом. Езжу и наслаждаюсь 1)тишиной, 2)плавностью хода, 3)и комфортом в целом. По первым двум параметрам машина выгодно отличается от собратьев по ценовой категории, не говоря уже про вазы\тазы. Не собираюсь никого переубеждать, хочу сказать только одно - мне нравится. А предубеждения... Ничего не поделаешь, они были, есть и будут.
Ответить
   
   
18.10.2007
Добрый день. Парни подскажите пожалуйста что за проблема у меня.В общем горит треугольник иногда тухнет но машина не идет тоесть заводиш только с места троготься и все глохнет так можно раз десять а то и больше @!#$тся пока поедеш и что делать. Да был момент я проехал 35 км на в рередачи со скоростью 130 может че кончил а .Буду очень признателен.
Ответить
   
   
24.10.2007
+++Впредь рекомендую, когда припарковались, пока стрелочки на зарядку ВВБ не перестали бежать (не надо ждать, пока ДВС заглохнет, главное, чтобы стрелочки перестали бегать), машину не глушите... Это как на турбине, приехали домой, постояли минуту, помолотили, пошли домой =). Вопрос: А если поставить турбо таймер(как на дизелях)? и возможно ли это? По моему реально продлит жизнь батарее
Ответить
   
   
29.10.2007Виктор Кузбасс
Привет Народ! Вот купил Приус в 20м кузове, уже более полугода наслаждаюсь машиной. Уже и попробывал по первому гололеду, СУПЕР - держит дорогу очень хорошо, АБС - отличная+противозанос=одно удовольствие! Проблема в том что приходится сейчас смотреть за задом, что бы не воткнул кто нибудь. За это время появилась одна проблемка, Камера заднего вида днем показывает только черный экран (засветка), зато ночью работает отлично. Уже перепробывал все кнопки комбинаций, немогу вывести ее из этого режима ??? Может у кого есть опыт по данной ситуации ???
Ответить
   
   
22.11.2007
Кемерово
To Виктор Кузбасс. Добрый день, вы наверное тот счастливый владелец ПРИУСА, который стоит на Кирова в Кемерово? Когда прохожу мимо машины всегда возникает вопрос - Ведь за деньги 20-го Приуса можно было купить того же РАФа, ХТрэйла или любую другую красивую и упакованную япошку? Что толкнуло на такой шаг?
Ответить
   
   
26.11.2007Виктор Кузбасс
Добрый день! К сожалению на Кирова стоит подобный приус Александра. В Кемерово таких всего (как Я знаю, четыре машины разной комплектации. У меня упаковка среднего класса. К сожалению нет круиза и заднего привода, остальные прибомбасы пока что у Нас технически недоступны и не нужны... Что касается выбора машины, то купил ее совершенно случайно-ПОНРАВИЛАСЬ, живем ведь только один раз! Да, и к эксплуатации, у каждого свой подход. РАф и ХТрал машины совсем другого класса, в эксплуатации по городу совсем не ровня Приусу-требуют больших затрат. Есть конечно минусы - почти отсутствует сервис, но думаю что это временное явление, ведь ведущие машиностроительные компании Тайота, Хонда, Нисан, Фольсваген и др. взяли курс на гибриды, и это уже не новинка... Впрочем, машиной доволен, глобальных проблем пока не возникало. Расход по городу - Летом (без экономии)4л, сейчас 5-6,5л в зависимости от уличной температуры (режим движения с перерывами).
Ответить
   
   
26.11.2007
Приветик Всем! В Кемерово (как мне извесно пока что четыре машины, встречал одну еще в Междуреченске. На Кирова стоит точно такой же Приус, Александра. У меня машина средней комплектации, жаль что нет круиза и включаемого заднего эл.моста, остальные прибамбасы у нас технически недоступны да и необходимости в них нет. Больших проблем пока что нет, надеюсь на Японское качество. Что касается выбора, ПОНРАВИЛАСЬ мне машина! Живем один раз, хочется и удовольствие поиметь. Что касается РаФ4, ХТрайл это машины совсем другого класса, у каждого свои вкусы. Машиной пока что, доволен. Расход Летом без экономии 4л, сейчас Зимой 5-6,5л.
Ответить
   
   
02.12.2007андрей ц.
   

Сообщений: 23
Здраствуйте, я из Кемеровской области, тоже вот РЕШИЛСЯ обзавестись ПРИУСом 1999г.в., будут подробности обезательно оставлю отзыв, Всем удачи на дороге и не только...
Ответить
prius
   
   
01.01.2008ROMAN1090
Прочитав многие отзывы по этому авто, врешил остановить свой выбор на этом авто 10-го кузова, как второго авто в семье. Сам электромеханик и знаю как легко обмануть насчет состояния батареи. Подскажите кто знает как при покупке не пролитеть по этому поводу.
Ответить
   
19.01.2008
супер!! 5+! Решил что беру себе приуса.. езжу кстати на ФОрике 2.5хт.. получается от крайности к крайности. Расход 24 а тут 5 =) Вообщем Вопопрос стоит только в левом руле.. Остается только изучить рынок Сша.
Ответить
   
04.02.2008максим27
Авто ВЕСЧЬ!!! в -42 заводится почти без проблем, но ведь ЗАВОДИТСЯ!!! причем владелец ничего не смыслит в машинах. До этого у него был только мотоцикл "минск".
Ответить
   
   
04.02.2008Юлия30
Друг у меня владеет данным авто (в 10-м кузове), уже почти 2 года. Проблем не знает вообще.Машина хранится на улице. Заводится в любое время года при любой температуре легко. Иногда, конечно, и вылезает "черепашка", но это, как я прочитала в отзывах, нормально. У меня другой вопрос. В правом верхнем углу монитора горит красный индикатор контура автомобиля перечеркнутым восклицательным знаком. Что это озночает? А про расход хочу сказать следующее: проехала 580 км., заправил перед поездкой полный бак под завязку, вернувшись на эту же заправку, опять заправляя под завязку, залила всего 22 л!!!
Ответить
   
   
04.02.2008Юлия30
Друг у меня владеет данным авто (в 10-м кузове), уже почти 2 года. Проблем не знает вообще.Машина хранится на улице. Заводится в любое время года при любой температуре легко. Иногда, конечно, и вылезает "черепашка", но это, как я прочитала в отзывах, нормально. У меня другой вопрос. В правом верхнем углу монитора горит красный индикатор контура автомобиля перечеркнутым восклицательным знаком. Что это озночает? А про расход хочу сказать следующее: проехала 580 км., заправил перед поездкой полный бак под завязку, вернувшись на эту же заправку, опять заправляя под завязку, залила всего 22 л!!!
Ответить
   
   
06.02.2008
Юлия30 У Вас случайно,НЕ отщелкнулся пистолет ? так бывает, но бак еще не полон.
Ответить
   
   
11.02.2008
Юлия30, "машинка с восклицательным знаком" - это ОШИБКА... на приборной панели ещё должен гореть треугольник с восклицательным заком внутри! В общем машина просится в сервис. И лучше съездить и выяснить почему, иначе если запустите на долго, то может всё плохо кончиться. P.S. До сих опр не понимаю, почему когда люди ездят на обычных авто и видят, что горит ошибка, то они едут в сервис и выясняют, а на Приусах на это дело многие забивают... Приус ,коненчо, будет ездить до последнего и с ошибками люди ездят даже ГОДАМИ, но потом кусают логти и начинают ругать машину, что вот, встала... хотя машина 1,5 года просилась в сервис... В общем как я уже говорил, главная проблема Приуса - это его хозяин.
Ответить
   
   
28.02.2008Новенькая
Люди добрые, здравствуйте! Хочу приобрести Prius в 20 кузове, уж очень мне он нравится, но сомневаюсь. Я не часто езжу на машине, да и могу себе позволить уехать из города больше чем на 3 месяца. Подскажите, есть ли возможность, как на других машинах (скинув клемы), сделать так чтобы батарея не разоряжалась, может там есть помимо 2-х двигателей еще и дополнительный аккумулятор? Заранее Спасобо!
Ответить
   
   
06.03.2008
Исчерпывающая информация!!! У меня тоже приус. До него было три японки, эта лучшая! При езде и остановках всё нормально, а вот при запуске и выключении двигателя какая-то детонация (кажется в КПП)!!!!!!!!!!! Что это может быть и были ли случаи поломки электродвигателя??? Заранее благодарен...
Ответить
   
   
08.03.2008
Новенькая, если у Вас нет возможности оставить на кого-то периодический запуск автомобиля (хотябы раз в месяц), то лучше не рескуйте и не покупайте данный авто .Вообще в инструкции рекомендуется раз в 2 месяца МИНИМУМ зпускать авто, но чем чаще ,тем лучше =). В общем я бы посоветовал не рисковать ,раз уж на 3 мес. оставить можете. Андрей298, при холодном запуске детонация? Тогда обслужите двигатель! Поменяйте свечи, воздушный фиьтр, почистийте ДМРВ, форсунки... Это же обычный ДВС и за ним нужно следить. Просто Приус вводит в заблуждение етм ,что ращличные "стуки" при детонации действительно слышны со стороны коробки, но причина, как правило, в ДВСе... А если детонация во время езды когда заводится и глушится двигатель, то наверняка точно свечам кирдык!
Ответить
   
   
10.03.2008
Афигеть!!! Дайте две! ОКЕАНУ 5++++ за отличную работу!!! И всем остальным участникам тоже огромная благодарность за информацию. Хочу приобрести Приус-II, но денег на него не хватит, поэтому наверное 2000-2003г.в. Хотя 2й приус неземной красоты. И упакован получше. 1) Подскажите, какие есть надежные продавцы, которые пригоняют из Японии в Москву. 2) И стоит ли рассматривать приус с оценкой 3.5? 3) В каких кузовах бывают приусы, 10,11,20 - это все 1й приус?
Ответить
   
   
10.03.2008
Краснодар
2-Vet_l Есть возможность пригнать в Новороссийск пароходом, можно прям с сайта посмотреть аукционы, но без регистрации и предоплаты за авто нельзя заказать его. Также там можно посмотреть статистику и цены, картина проясниться что, с каким пробегом и за какую цену продается в японии на аукционах. Можешь после предоплаты сам выбирать и делать ставки, можем это сделать мы. Что еще удобно, так это то что перевод основных моментов сделан по-русски и ставя ставку сразу видишь стоимость в месте прибытия, а до Москвы от нас около 1800 км, да и машина идет из японии около двух-двух с половиной месяцев, как раз приедешь в море искупаешься и назад на новом авто :-)
Ответить
   
   
10.03.2008Ден777
Краснодар
Сейчас думаю матери такую машинку заказать в 11 кузове, на аукционах они стоят почти столько же как витц и фит, но примус явно поболее размером и кушает поменьше
Ответить
   
   
15.03.2008
2 vet_l@bk.ru: 1) Полно. Лучше поищите среди знакомых, наверняка кто-то брал. В Москве достаточно фирм ,работающих с аукционами. А вообще можно взять машину уже в наличии ,не сильно дороже, за то в наличии :). 2) С оценкой 3,5 скорее всего будет просто с большим пробегом. Скорее всего это отразится на его дальнейшей продаже, но ведь и купите его Вы дешевле. У меня сейчас авто пробежало около 230 тыс ,пока бегает, но прогнозировать сложно. Говорят ,что у некоторых ПРиусы прошли под 400 тыс. 3) Кузов 10 - первый в мире серийный гибрид. 11-й кузов выглядит также, как 10-й ,но конструктивно его силовая установка в гибридной части отличается достаточно сильно ,в т.ч. и батарейка ,в общем 11 и 10 не смотря на внешнее практически полное сходство - очень разные машины. 20-й кузов в другом совершенно кузове, начал ид ти с 03 года, но конструктивно от 11-го он отличается ГОРАЗДО меньше ,чем 11-й от 10го =). В общем лучше если ес ть деньги брать либо 11-й ,либо 20-й.
Ответить
   
   
09.04.2008Defensor Fortis
  
Владивосток-Хабаровск

Сообщений: 9015
5 баллов, сейчас ежжу на Nissan Laurel 2,5 Four по городу мля все 20-22, вот мечтаю о такой малышке.
Ответить
   
   
14.05.20081$$$$$$
СПАСИБО оч. хор. отзыв.СПАСИБО
Ответить
   
23.05.2008
Простите за глупый вопрос, но! Можно ли такой авто заряжать от сети 220В?
Ответить
   
   
11.11.2008bare
   
Владивосток

Сообщений: 816
"Простите за глупый вопрос, но! Можно ли такой авто заряжать от сети 220В?" Это не глупый, а "блондинистый" вопрос, т.е. в самую точку. На новых Приусах, которые еще в Россию не идут, уже стоят штатные ЗУ, просто шнур с вилкой на конце из лючка достаешь и заряжаешь. На старых акк слабоват, нет смысла, да и режим электромобиля не включишь, разве, если заблокировать датчик нагрева двигателя, не включать кондишку, печку и не ехать более 42 км/ч. Но (по экспериментам владельцев) если кончится бензин, то максимально на акке можно проехать по ровной дороге до 10 км. Немного. Хотя если работа рядом, то пожалуй есть смысл собрать зарядное, чтобы на ночь оставлять, экономия будет. Главное не "сжарить" батарейки. Они ОЧЕНЬ боятся перезаряда. Поэтому устройство должно быть с автоотключением и (как это делаем комп Приуса) не допускать заряд более 75%.
Ответить
В России живут только те, кто хочет умереть.
   
   
13.11.2008
У меня на 10-и кузове постоянно загорается ошибка ( восклецательный знак в машине) на что он может сраобтать? как устрвнить?..
Ответить
   
13.01.2009
Владивосток
МОЛОДЕЦ МОСКВИЧ.КОНКРЕТНЫЙ ОТЗЫВ О ПРИУСАХ. СТАВЛЮ 5+
Ответить
  1
26.03.2009LUNTIK
    
Омск

Сообщений: 37937
Афтар заранее знал про финансовый кризис и пересел на приуса! А насчет того что сперва краснел это ерунда. Сейчас же доволен! За труд 5-ка!
Ответить
Нужен ли дром Лунтику?
   
29.07.2009
Океан, отличный отзыв. Приобрёл месяц назад приуса в 10 кузове. Классное авто,всем доволен. После приобретения поменял все расходники. Черепашка загоралась редко.Поехал на отдых, проехал 300км проблем не было,через день стал заводить, авто не завелось, не загорелось табло. Пришлось прикуривать, машина завелась, поехала, но через некоторое время загорелась черепаха, проехал километров 80 черепаха так и не исчезала,машина стала сбрасывать скорость и не реагировала на педаль газа, на табло показывало что батарея заряжена, но работал только двс, поэтому машина перегревалась и начинала сбрасывать скорость. как распознать неисправность батареи? как проявляется неисправность электродвигателя? где на табло показана температура двигателя? есть ли какая-нибудь книга по ремонту этого авто???
Ответить
   
   
29.08.2009ЗЕЛЕНОГРАД
     
77-26-78-69-ABH

Сообщений: 2957
афтору 5+
Ответить
   
04.10.2009
Очень познавательный отзыв и форум.Автор подробно отвечает,за что и удостоен оценки. Завтра куплю 11 2002г. б/п за 275т. вот и поговорим.
Ответить
   
08.11.2009Влад111
а тормозные колодки вечные т. к. редко используются, из за рекуперации. даже диски тормоза ржаветь успевают видел, хотя машина не стояла ни дня
Ответить
   
09.12.2009Дмитрий Тула
Огромаднейшее человечекое СПАСИБИЩЩЕЕ автору!!! Все встало на свои места в моем воспаенном мозгу. У меня сейчас две Тойоты -Камри ГРация Вагон и КраунЮ оба бензуса покушать не дураки, но Краун при этом еще и едет -и как едет ))) (1G-GZE). Но вот жена получила права и встал вопрос о покупке аффты для нее, смотрю в сторону Приуса, т.к. во-первых я как и любой мужик люблю всякие новые игрушки)) А во-вторых малое кол-во л.с. скажется и на страховке и на налогах, про деньги на бензус вообще молчу)) Как на Приусов дела с кузовщиной? (мужчины наверняка поняли мой вопрос правильно - дама ездить начинает, весь город в страхе встал))) Посмотрел тут тесты нового Приуса, видимо 20-го по спутниковому каналу Автоплюс -впечатлил!!! НА 11-ом кузове так-же нарядно на дисплее меняются показания?))
Ответить
   
   
10.01.2010Alex1_kmo
Мужик я хочу сказать тебе от себя ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Именно благодаря твоему отзыву я загорелся гибридом. Сейчас нахожусь в поиске машины для себя, только для начала хочу купить в 11 кузове. Так сказать для знакомства.
Ответить
   
   
30.10.2010JALCHINKA
Арсеньев
спасибо.почерпнул в этом отзыве максимальную информацию.только ПРИУС!!!
Ответить
   
   
05.11.2010
Огромное спасибо тебе за статью!,все понятно и просто описано.
Ответить
   
   
Красавец!!! все "по полочкам" разложил. устал уже с женой спорить.. я ей: "ЗА".. она мне в нэте "против" находит.. и так по кругу! тут напоролся на твой отзыв..скинул ей ссылку.. после 5 минут тишины говорит: ладно..берем..=)))))) поклон тебе,земеля=))) +5 за отзыв!!!
Ответить
   
21.12.2010новосибирск юльчик
5++++++++++++++++++++
Ответить
   
   
21.12.2010новосибирск юльчик
Вот уже 2 месяца машину ищу, а все что то не сходится что цена, что автомобиль внешне или внутренние. Вот наткнулась на Тойота Приус а о ней не знаю ничего. Вот спасибо большое что плюсы и минусы написали!!!!!!!!!!!!!!!! теперь останется консультация друзей=))))))
Ответить
   
02.01.2011
Спасибо за отзыв! Купили Приуса 11 кузов 2000г. Купили спонтанно, ни чего не зная о машине. Люди у нас действительно пугливые и все новое и неизвестное их пугает! Мужу на работе стали говорить, что мол не очень хорошая машина, но все , я думаю от незнания. После мойки тоже стал загораться треугольник с ! и красная машинка, после того как немного по-работает, после перезапуска эти значки исчезают. Из выше прочитанного поняли, что НАДО ЕХАТЬ В СЕРВИС:))))) Решили ни каких "знатоков" не слушать, а проверить всю машинку на сервисе и потом уже делать выводы, оставлять или продавать. Мне машинка нравится:) ОКЕАН ну все таки может вы напишите по каким возможно причинам могут выскакивать эти значки? Заранее благодарим.
Ответить
   
   
20.02.2011Georg15
     
Новокузнецк

Сообщений: 2415
Хороший отзыв!!! много объяснений для новичков))
Ответить
Hyundai GRAND STAREX 08г. CVX Premium
   
   
05.05.2011ТатьянаЗим
Мы тоже купили такой авто, ваще круть!!!!!!!!!!! Супер! Автору5++++++++++++++++
Ответить
 
   
07.05.2011
СПАСИБО ЗА ПОЛНУЮ ИНФОРМАЦИЮ!!ПРИОБРЕЛА ПРИУСА 98 ГОДА, МЕСЯЦ НАЗАД ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНА !!!ВСЁ ЧТО НАПИСАНО ПРАВДА!!!ЕЗЖУ И РАДУЮСЬ!!!
Ответить
 
   
22.07.2011AKcount
   
Новосибирск

Сообщений: 27
А если её ещё и на газ посадить??? 0_о Халява?
Ответить
   
   
06.06.2012Артём медик
Новосибирск

Сообщений: 3
всем здрасте) Океан, как на данный момент поживает твоя машинка? ещё ездит? и стоит ли сейчас покупать приусы на 10м кузове 98 года?
Ответить
   
   
06.08.2012vasiliy_v
  
Москва

Сообщений: 13
Артём медик:всем здрасте) Океан, как на данный момент поживает твоя машинка? ещё ездит? и стоит ли сейчас покупать приусы на 10м кузове 98 года?
Сейчас на этой машинке езжу я. Случайно наткнулся на отзыв, смотрю, тачка знакомая какая-то. Посмотрел ПТС - номер совпал. Батерею менял, масло жрет, подвеска гремит)))))
Ответить
   
   
07.12.2012OKEAH
  
Москва

Сообщений: 10
Артём медик:всем здрасте) Океан, как на данный момент поживает твоя машинка? ещё ездит? и стоит ли сейчас покупать приусы на 10м кузове 98 года?
Я её продал очень давно, потом ездил на Prius 20. После этого был Passat B6 - вот это разочарование, продал через 6 мес (объяву повесил через 2, продавал 4 мес.). Сейчас езжу на корейском жЫпе (жЫп - мечта детства). Считаю, что СЕЙЧАС уже не стоит покупать Приусы до 2003 года. Во-первых не актуально, во-вторых ну старые они уже, сомневаюсь, что от них ещё что-то осталось :).
Ответить
   
   
07.12.2012OKEAH
  
Москва

Сообщений: 10
vasiliy_v:Сейчас на этой машинке езжу я. Случайно наткнулся на отзыв, смотрю, тачка знакомая какая-то. Посмотрел ПТС - номер совпал. Батерею менял, масло жрет, подвеска гремит)))))
Очень интересно. В каком году купили? В каком году меняли батарею? Сколько масла жрёт? Я её продал на пробеге 227, сколько у Вас сейчас пробег?
Ответить
   
   
07.12.2012OKEAH
  
Москва

Сообщений: 10
Добавлю несколько завалявшихся фото, наверное уже ни кто не будет читать этот отзыв, но добавлю для себя :)
Ответить
 
   
   
07.12.2012OKEAH
  
Москва

Сообщений: 10
Ещё несколько
Ответить
 
   
   
31.12.2012vasiliy_v
  
Москва

Сообщений: 13
OKEAH:Очень интересно. В каком году купили? В каком году меняли батарею? Сколько масла жрёт? Я её продал на пробеге 227, сколько у Вас сейчас пробег?
я купил ее в конце декабря 2009, пробег был 125, предыдущий владелец накатал 75. На 145 (июнь прошлого года) поменял батарею, на 175 (август текущего) - двигатель. Масла жрала до литра на тысячу км, это если по трассе.
Ответить
   
   
23.03.2013Prius G
Ленинск-Кузнецкий

Сообщений: 1
Привет,помоги ..у мя приус уже пол года стоит в гараже..умерла батарея....10 кузова ни где не могу купить,можно ли вообще поставить с 20 или 11 кузова батарею?
Ответить
   
   
23.03.2013vasiliy_v
  
Москва

Сообщений: 13
можно, но переделывать надо
Ответить
   
   
26.05.2013Витя Д
 
Магадан

Сообщений: 194
Господа, я пишу тем, кто сомневается на счёт простоя в пробках _зимой_ и _теоретическом_ замерзании от недостатка тепла в салоне. Я из Магадана. У знакомого был именно такой Приус. Зимой не было никаких проблем с отоплением салона и батареей. А зимой у нас -20 -25 в среднем. Так что не надо этого бояться, и тем более писать всякую хрень, которую вы думаете об этом "чисто теоретически".
Ответить
   
   
03.08.2015роман
Абакан
Отзыв на 5, езжу на 10 кузове уже больше года, проблемы были только немного с подвеской, но это расходный материал, правильно эксплуатирую, и проблем не знаю. Но конечно чувство страха есть, всегда боишься что выскочит чек( хотя не разу такого не было, тьфу тьфу.
Ответить
   
   
 
Оставить комментарий
Для того, чтобы добавить комментарий, пожалуйста, авторизуйтесь:
Текст комментария: (Внимание! Грубые и нецензурные комментарии будут удалены)
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Prius


Добавить отзыв