Тойота Приус 1999 — отзыв владельца

П: присутствует посторонний шумок в задней стойке и рейка рулевая побрякивает но услышанное от многих владельцев гибридов о том что рейка самая не надежная деталь в приусе и то что она меняется только целиком заставили меня с этим смириться и громче слушать музыку.

О: Ну а что с заденй стойкой? Она от рейки никак не зависит, почему не разобрались? ;). А что касается рейки - эта деталь НАДЁЖНАЯ, она просто по нашим дорогам быстро "изнашивается". И всё это делается, люфты убираются путём подбора регулировочных шайб. Только делать это надо у тех ,кто этим делом занимается, дилетанты всё испортят (там не всё так просто, нельзя сбивать датчики положения, так-же можно порвать шлейфы при разборе и т.п.).

П: не плохо бы свечи поменять но говорят там платиновые под 1000 руб штучка, поэтому ищу аналог

О: Здрасти - приехали! Вы там вообще с кем общаетесь и кто вам это всё говорит? Можно конечно и платиновые поставить, но вся Россия ездит на "железе", и любой каталог вам покажет железо... Так что пкупайте (оригинал 2,5 у.е. за шт., NGK, DENSO) железо и ставьте... Интересно на каком бензине вы уже столько (кстати сколько км.) откатали... Думаю поменяв свечи машину не узнаете.

П: Зима настала и пришел ужас в плане трогании с места этот антибукс просто не выносим хотелось даже его отключить, но это особенность конструкции и без него вообще не тронешься потому что не услышишь как колеса шлифуют.

О: Интересно в чём ужас? В том ,что антибукс не даёт зарыться по днище или в том, что он не даёт с визгом трения резины о лёд трогаться с места? По "секрету" - с антибуксом вы тронитесь и РАЗГОНИТЕСЬ гораздо быстрее, чем без него и при этом сохраните управляемость.

П: Когда откидываю клеимы с аккумулятора потом машина не заводиться раз пять ключом потыркаешь и опять все нормально.

О: Часто скидываете чтоли? Зачем? А вообще после скидывания включаем зажигание, ждём 10 сек... Выключаем зажигание, включаем оптять и заводим и всё. Гланое никуда не торопиться и при первом включении зажигания дать время компу всё оценить.

"Машина зимой заводиться без проблем, только один раз завел и машина вся задергалась испукался заглушил завел снова и все путем пронесло".
Что Ты сделал? "испукался и пронесло" Зачем так подробно описывать свои переживания.

А фотографии зря не вклеил. Если цвет, ты хотел сказать зеленовато-синеватый, то очень хорошо смотрится.
Обязательно когда-нибудь возьму гибрид!
А чё про удобство и комфорт ни слова? Машинка-то достойная.

машина вся задергалась испукался заглушил. Вам нужно иммодиум посоветовать освежитель воздуха 8-)

благодарю за отзывы все учту и исправлюсь

Извеняюсь что почти не по теме. Но всёже:
- Можно ли поменять язык с Японского на Англ. хотяб?
- 2003 года до скольки км.ч. эл.дв. тянет до 50 или 65?
- Срок службы Аккамулятора?
- Зачем его отсоединять?
- Сколько стоит Аккамулятор и доставка в Ростов-на-Дону?

Заранее спасибо....
ps если кто-то может ответить на часть вопросов, то пожалуйста оветте.

- Можно ли поменять язык с Японского на Англ. хотяб?
О: А зачем? Основные данные пишутся английскими словами (на приборной панеле ТОЛЬКО английскими) и арабскими цифрами (типа скорости, температуры за бортом, km/h, km/l, C, Outside). В общем пока не полезешь в навигацию или лазить по меню (где в принципе ничего полезного нету, залезть туда можно 1 раз в жизни, а разобраться не сложно и методом тыка), проблем со считыванием информации с дисплеев нет! А навигнация у нас всёравно не работает и никто её пока не адаптировал, так что в принципе это если и нужно, то только эстетически.
Но ответ на вопрос: пока вроде нет (на Приусах 11 вроде можно было поменять дисплей на евро или америкосовский, на 20-м вроде пока не известно, думаю народ копает.)

- 2003 года до скольки км.ч. эл.дв. тянет до 50 или 65?
О: Это принципиально? Думаю нет. Честно не знаю до скольки. Но если вы думаете, что если будуте до работы ехть не более 50 км/ч, то будете ездить на жлектро-двигателе и на халяву - забудьте. Вы так разгонитесь может пару раз, проедите километра 3-4, но потом заряд иссякнет и ДВС всёравно заведётся для подзарядки батареи. Да и чтобы разогнаться до такой скорости чисто на одном электро - это надо очень плавно разгоняться, медленнее автобуса, так что ИМХО - не принципиально.

- Срок службы Аккамулятора?
О: Тойота ГАРАНТИРУЕТ 8 лет. Срок службы пока ещё не известен. Самые первые гибриды пошли с 97, в России в основном 98 год. Пока машины ездят (в том числе и моя). Батареи мрут в основном от неправильной эксплуатации или ДОЛГОГО ПРОСТОЯ. Все остальные "проблемы" (хоть и похожи на проблемы с батарейкой) в основном с бензиновой силовой установкой (почему-то на ПРиусах народ обслуживая ДВС ЧАСТО ограничивается заменой масла, наверное думают, что не надо больше ничего делать. А вот надо, надо чистить форсунки, надо менять свечи), а народ сразу па@!#$ ругается на батареи, а это заблуждение. В общем пока ПЕРВЫЕ батареи только вышли из ГАРАНТИЙНОГО срока работы (моей можно сказать 9 лет). Я думю работать они будут и дальше, просто уже не гарантийно ;). Кстати срок службы у часов в среднем 7 лет, у ТВ 5-7 лет, у Холодильника 7, у стиралки автомата 3-5. А вы этим всем уже сколько пользуетесь?

- Зачем его отсоединять?
О: =). Отсоединяют не ВысокоВольтную Батарею (ВВБ), а маленький обычный аккумулятор (АКБ). Отсоединяют как и на обычном авто, для "сброса" ошибок, которые выдал компьютер (после устранения неполадки обычно ошибки продолжают гореть, вот и сбрасывают). Я за всё время (полтора года) отсоединял раза 3 (1 раз искал предохранитель фары и при работающем зажигании выдернул не тот предохранитель, вылезла ошибка, 2-й раз чистили форсунки, сбрасывали для того ,чтобы компьютер "переобучился" к чистым форсункам, 3-й раз, оставил нештатный потребитель включенным, тот посадил АКБ, носил на зарядку). А вообще при выключении зажигания ВВБ через реле отключается от цепи автомобиля ПОЛНОСТЬЮ, все потребители работают от АКБ. При включении зажигания, ВВБ подключается и питание бортовой сети идёт уже через конвертор напряжения от неё.

- Сколько стоит Аккамулятор и доставка в Ростов-на-Дону?
О: Если что-то и случится с ВВБ, то менять её ЦЕЛИКОМ НЕ нужно. Батарея состоит из несокльких десятков (в 10-м кузове из сотен) элементов, которые все разом не умерают. Поэтому знающие люди найдут трупов и заменят только их (обычно если случай СОВСЕМ сильно не запущен, меняется до 10 элементов, чаще 5-7 шт.).
Для информации, батарея в сборе (с мозгами, с системой охлаждения и с прочими другими не нужными железками стоит порядка 5-6 тыс. у.е. с доставкой через Экзист. Б.у. батарею (только элементную часть, которая по сути только и нужна, всё остальное возьмёте от старой) от 500 до 2000 у.е. в зависимости от места, наглости продавцов и т.п... Но покупать ВВБ целиком в принципе не целесообразно (кроме времени ремонта ничего больше не выиграете).
Маленький АКБ в принципе обыкновенный, стоимость обычная ;).

Как я знаю Сегменты Батареи Стоят от 75 до 170$ (СаД)

Fric_mz,
Извеняюсь что почти не по теме. Но всёже:
Сколько стоит Аккамулятор и доставка в Ростов-на-Дону?

Я по долгу службы живу в новосибе в апреле собираюсь в ростов-on-don если есть желание то могу тебе отправить или привести всю батарею или элементы к ней ты же знаешь что не обязательно менять всю батарею можно поменять вышедшие из строя "БАМБУКИ" а они у нас здесь в достатке есть вопросы пиши на мыло.
сам пока выбираю и набираю финансовый капитал на покупку именно ПРИУСА и ни чего иначе. т.к. отогнал в морозовск тесьтю SPASIka а в волгоград родителям HONDA-FIT кого заинтересовало пригоню правильный авто.

Во Втором Приусе батарея стоит (в Германии) 1.800 Евро.
Состоит из 28 блоков, каждый блок из 6 элементов по 1.2 Вольта
( 28 Х 6 Х 1.2 = 201.6 Вольт )
Вся батарея весит 39 г.
Гарантия 8 лет, но на практике до 400.000 км.
Владимир.