В наших рядах прибыло. Drom.ru купил новый Volkswagen Tiguan за 2 млн. TSI + DSG: козырь или впухнем?
Отзыв автовладельца Toyota Prius 2007

Тойота Приус 2007 — отзыв владельца

, Ришон ле Цион- Израиль
53696
106
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
590
голосов
4.8
5 — 529 пятёрок!
Toyota Prius 2007 - отзыв владельца
Год выпуска:2007
Тип кузова:Хэтчбек
Трансмиссия:вариаторная
Привод:передний
Двигатель:гибрид, 1500 куб.см, 1 л.с.
Расход топлива:5 литров на 100 км л/100км
Руль:Левый
Цвет кузова:светлая бронза с металликом
Цвет салона:серый
   Первое о чём хотелось бы написать.
Спасибо тем, кто уже делился  своим опытом по поводу эксплуатации Приуса.
Перед тем как купить эту машину многократно перечитывал рекоммендации,статистические выкладки,мнения оппонентов.
  Благодаря этой информации пересесть на новую машину оказалось достаточно несложно.
   Ещё раз спасибо!
   Позвольте представиться и представить  своё приобретение.
  За рулём 35 лет. Последние, почти 20 лет живу за границей и потому езжу исключительно на том,что называется иномарка, перечислять все машины не имеет смысла, последняя- Хонда Аккорд с 2х литровым двигателем и потому буду сравнивать Приус именно с ней.
   Если не путаю- большинство авторов купили машины со вторых рук,я буду писать про совершенно новую-не безинтересно сравнить.
   Итак прождав заказанную тачку больше 3 месяцев пришёл в магазин,продавец выполняя свои обязанности, повел меня к машине и показав как отпереть и запереть машину,сказал –вставь ключ вон в ту полость,нажми на тормозную педаль и затем нажми на вот эту кнопку-теперь можешь ехать, удачи, и не забудь через 15000 км. ты у нас.
   Первым делом надо дать задний ход-иначе не выедешь-осторожно перевожу рукоятку  в нужное положение и жду лёгкого толчка при включении передачи-как например на Хонде-и ничего-ни толчка ,ни звука-осторожно давлю на газ и  машина пошла метр уже проехал и вдруг
проснулся мотор-реакция была незамедлительной-тормоза в пол.
   Мотор работал пару минут и замолчал-датчик батареи показал 3 метки,перевожу взгляд на другие приборы  указатель пробега показывает 2 километра-не знаю прав я или нет-но это говорит,что машину даже не тестировали на полигоне. Свои предыдущие машины я получал, как правило, с пробегом от 20 до 30км.
   Получив первый опыт ,с внезапно просыпающимся движком, выехал на дорогу-видимо, машина ,жалея мои нервы, до ближайшего перекрестка заряжалась и двигатель молчал,но в долгом ожидании под светофором  он проснулся,но совсем не надолго.
   Пока стоял и ждал зелёного обратил внимание на мониторе бегут жёлтые стрелки в направление электромотора- вроде тормоза нажаты-вернусь домой почитаю инструкцию,
Читать её не пришлось на следующем светофоре прижал педаль тормоза посильнее и стрелки исчезли,чуть приотпустил педаль ,стрелки опять побежали-уж не знаю почему это происходит,но первое объяснение, пришедшее в голову, колодки новые и потому имеет место
дисбаланс между   давлением колодок на диск и запрограммированным положением педали тормоза.
    Машина 2007 года-комплектация максимальная для местного рынка,но если сравнивать её с
описанием в интернете,то кроме Канадского варианта, остальные намного  более продвинутые.
    Это касается возможностей электроники- нет автопарковки,нет  GPS, нет элекронной записной внижки и соответственно связи с телефоном,что меня более всего удивило нет возможности читать диски формата МР 3-это уже ниже всяких критик.
   Если не принимать в расчёт указанных ранее “слабых” мест то машина ничем не отличается  от описанных ,другими владельцами, параметров.
   Тем не менее краткое описание ,ибо модели 2007, пока не было. Цитирую по оригинальному руководству отпечатанному в Японии по английски.
Electric motor
Type: permanent magnet synchronous motor(water cooling)
Maximum output: 50kW
Maximum torque: 400 N-m
Engine
Model 1NZ-FXE
Type 4 cylinder in line? 4cycle,gasoline
Bore and stroke, mm(in)
75.0 x 84,7(2.95 x 3.33)
Displacement, cm3
  1497
Fuel type:
Unleaded gasoline, Research octane number 95 or higher
Fuel tank capasity,L
45
Hybrid battery
Type: Nickel-Metal hybrid battery
Voltage-7.2 V
Capacity: 6.5 Ah (3HR)
Quantity: 28
Overal voltage: 201.6 V
Service specification
Valve clearance(engine cold), mm
Intake 0.17-0.23
Exhaust 0.27-0.33
Spark plug type:
DENSO   SK16R11
NGK        IFR5A11
Spark plug gap, mm
1.1
Engine Lubrication
With filter       3.7 L
Without filter  3.4 L
Cooling system
Left-hand drive vehicle   5.5 L
Right-hand drive vehicle 5.3 L
Hybrid transaxle
3.6 L
Brakes
Pedal free play 1-4 mm
Parking brake 6-9 cliks
Steering
Wheel free play:
  Less than 30mm
Tires
195/55R16 87V
Tire inflation pressure
For driving 160km/h or over
  Front  260
  Rear 250
For driving under 160km/h
  Front 240
  Rear 230
Wheel size
  16 x 6JJ
  
  Цель покупки этой машины экономия горючего, что бы стало немного понятней, прохожу в год порядка 40.000 киллометров. На последней машине расход горючего составлял 9 с небольшим литров, при цене горючего на сегодняшний день около 1.5 баксов-сумма даже без
рассчётов  не маленькая. Теперь 2 слова про дорогу- в городе порядка 10 км-как правило в пробках,  чуть больше половины дороги по прямой с небольшим подъёмом, а остальное серьёзный подъём почти 700 метров. Общая протяжённость трассы 60 км. Соответственно столько же назад ,но под горку. Большую часть года езжу с кондиционером температура +30 или больше  Не большой любитель давить на газ-стараюсь идти 90-100,при первой возможности включаю  круз контроль.
   Ожидаемые результаты от ПРИУСА- цена обслуживания сходная или несколько выше,удобство от вождения и комфорт не ниже прежнего,расход горючего процентов 30 вниз.
   Первые впечатления
Ждал всего,но то,что получил выше ожиданий на много,пока не говорю о цене обслуживания..
   Салон-по размеру не меньше Хондовского,заднее сиденье складывается  4/6, чего не было в прежней машине. Сиденье водителя достаточно удобное,правда ,если сравнивать с  “француженками” то последние удобнее. Привыкнув к электроприводу сиденья в Хонде, ручная регулировка кажется слабоватым звеном-насколько мне известно  на Приусе таких люксусов нет.  Максимальный наклон сиденья  назад гораздо меньне-имеется в виду  сиденье,но не спинка,а вот наклон вперёд явно больше ,чем в предыдущей машине.Обивка салона обычная-никаких отличий от других машин нет. Подголовники-очень лёгкие на вес,фиксация в любом положении чёткая.
   Спинки сидений полностью раскладываются, образуя почти ровную поверхность,наверное можно даже спать. Не могу сказать, что это актуально,но на крайний случай не лишне.
   Панель приборов,мне показалась,достаточно удобной и хорошо видимой из любого положе-
ния. Градации подсветки тоже вполне приемлемы,в сравнении с предыдущей машиной,где можно было регулировать почти от нуля до максимума,Приус имеет только 3-4,
шага.Не очень актуально,Но...
   Где-то читал,что людям в очках панель приборов плохо различима,у меня пока такой
проблемы нет,хотя зрение уже не идеально.
   На панели спидометр с числовой выдачей информации,такое же было на одной из моих предыдущих машин-Fiat-Tipo-мне лично это очень нравится.
Но вот какой момент- несколько дней назад включил GPS, он у меня встроен в РС- и совершено не задумываясь обратил внимание на результаты скорости -спидометр выдаёт 100, машина идёт на cruise  control, а GPS выдает 94-придавил на газ до 110,компъютер упрямо показал 104,сбросил скорость до 90,компютер показал 84-короче сколько не игрался разница между спидометром и скоростью указываемой навигатором была 6 км. Короче-получается,что спидометр градуирован на заведомо завышенную скорость,в предыдущей тачке разница как правило была 1-2 км.  
Сказать по правде мне не хватает тахометра-уж очень интересно сколько оборотов крутит движок. Второе,нет датчика температуры-хотя умом понимаю это не нужно, но опять же интересно до какой температуры и за сколько времени  разогревается двигатель-это так лирическое отступление. Датчик положения рукоятки коробки скоростей информативен и видится мне выполненным лучше(удобнее),чем в предыдущих тачках. Указатели поворотов хорошо видимы, и вряд ли есть возможность забыть их выключить. Указатель горючено  тоже как на Фиате. Кстати с ним при перой поездке была "проблема"-проехал 100 км-никакой реакции- бак полон,200 км-то же самое,только близко к 250 км потухло первое деление-фантастика,на Хонде 250 км стрелка уже подходила к пол баку.  Одометр-имеет  3 положения- 2 переключаемых третий фиксированный- положение А, В и общий пробег-на моей предыдущей машине было то же самое. Что еще светится на панели-слово ready. Все остальные датчики информации загораются при включении того или иного прибора и совершено не отвлекают внимания-мне кажется это плюс.
   Руль-покрыт натуральной кожей-в руках лежит классно,но размер руля чуть меньше стандартного-как выяснил-случайно-жена настояла купить чехлы на сиденья,а с ними пришел чехол на руль,попробовал его одеть, а он почти на сантиметр больше. На руле куча кнопок-в моём варианте-они слева,а вот правая сторона руля-там где должны быть кнопки телефона,GPS и пр. ничего нет-впечатление,как будто их забыли поставить.
   Итак кнопки управления громкостью радио-работать ими приятно,но одно но, надо долго на них давить пока громкость ощутимо спадёт,или поднимится-за это время регулятором громкости на панели приёмника можно сделать эту манипуляцию раза 3. Под этими кнопками, переключение диапазонов радио-работает чётко,а ещё ниже переключение станций-то же здорово. Ещё ниже управление кондиционером-точнее включение в авто режим.  Он подразумевает циркуляцию внутри машины,без забора воздуха снаружи. Мне это не очень нравится,поскольку при плюс 30 снаружи,машина,стояшая на солнце,внутри нагревается градусов до 70 а может и больше,а снаружи воздух всёж только 30-так уж лучше для начала охлаждать его-через несколько минут пожалуй первый режим-автоматика-становится актуальнее. Кстати при таких температурах,в машине становится приятно не раньше,чем минут через 10.
   Под кнопкой включения кондиционера ещё пара кнопок-регулировка температуры. С противоположной стороны руля ещё один"круг"кнопок.
   Подлокотник водителя очень удобный-с небольшим наклоном вперёд-в сравнении с предыдущей машиной ,лично мне он показался более эргономичным. 4 кнопки открывания стёкол- ещё пара кнопок запирание окон и запирание(блокировка) дверей. Далее 4х позиционный регулятор зеркал и кнопка  переключения-левое-правое зеркало-набор функций стандартен. Окно водителя можно открыть одним  нажатием на клавишу,остальные окна этой функции лишены
   Стеклоподъёмники мощные,но не слишком-например на Хонде при подъёме стекла  до  упора следовал довольно мощный толчок, который ощущался даже на  подлокотнике, здесь этого нет. Задние стёкла уходят в проём двери почти полностью,передние полностью,но это как у всех.
   Все панели выполнены из чёрного пластика,частично он гладкий,частично ребристый-последнее-“пылесборник”. Подлокотники дверей покрыты тканью серого цвета-в моём варианте-на ощупь приятно,но как мне кажется не функционально-через несколько месяцев будут выглядеть грязными.
   Панель радиоприемника и дополнительный бардачок под ним ,закрывающийся крышкой полированного черного пластика,выглядят нарядно первые 2-3 дня ,а потом покрываются пылью,на чёрном это особенно видно.
  Центральная консоль-огромная-устроена очень функционально-передняя крышка в открытом состоянии даёт место для стандартной пластиковой бутылки или 330гр. пивной банки. Вторая крышка открывающаяся назад то же открывает место под банку,но я эту ёмкость использую как пепельницу. В стандартном варианте пепельницы нет-её,судя по интернет информации ,можно заказать за дополнительную плату-точную сумму,которую за неё просят не помню,но не дёшево.
   Выход из положения нашла жена-купила мне пачку формочек для выпечки-подходящего размера-они металические-на пару дней это хватает-выкинул наполненную,а под ней следующая. Центральная ёмкость огромная, что внутри-малюсенькое вертикальное отделение,куда можно без коробок положить компакт-диски-наверное 10 влезет,под этим отделением розетка на 12 вольт-стандартный разъём,закрытый крышкой. Само отделение огромное-скажем небольшая мужская сумка туда входит без проблем,но как понятно эта ёмкость предназначена для електронных принадлежностей. Если не знаешь,то не найдёшь-впереди у этой консоли есть ещё одна выдвижная емкость.
   Если уж коснулись ёмкостей стоит передти к бардачкам-их 2-верхний относительно маленький и нижний достаточно большой,последний имеет подсветку. Такое количество дополнительных ёмкостей облегчает жизнь,особенно в длительных поездках.
В дверях тоже ёмкости-которые предназначены для бутылок  и небольших предметов,если сравнивать емкости в Приусе с предыдущей машиной,выигрыш за Приусом.
    Акустика-динамиков-6, 4 в дверях ,2 на стойке передней двери-качество звука должен оценивать эксперт, как по мне-так вполне достаточно,явных дефектов звука нет,панели дверей даже при высокой громкости не дрожат. Низких частот, для рядового слушателя вроде меня, хватает с запасом. Где то читал,что возможна установка 9 динамиков.
   Впереди  расположены крохотные оконца,образованные стойкой двери с одной стороны и передней стойкой с другой. Каково их назначение представить себе не могу. Если уйти от дизайнерского замысла-??? может это и красиво-вопрос спорный, с чисто функциональной точки зрения - это пустое. В них ничего не видно,ни при езде по трассе,ни при маневрировании.
    Зеркала-внутреннее-впечатление,что несколько маловато по размеру,немного меняш положение тела и приходится его сдвигать.Наружные зеркала не велики в сравнении с Хондой,но к ним претензий нет. Что бы их закрыть надо приложить порядочное усилие, что бы открыть не меньшее.
   Я уже писал,что в центральной консоли есть
12 вольтный выход, в описываемой машине есть ещё один подобный выход он расположен впереди,справа под панелью, его я и пользую-там стоит преобразователь на 5 вольт от которого питается GPS.
   Обзор-лобовое стекло-очень большое,бликов на стекле пока не замечал,что не хватает -тонирования(затемнения) верхней части-на предыдущей машине это было -должен заметить очень удобно,в определённые часы можно было ехать без солнечных очков.
   Заднее стекло-видимость в него не ахти-во первых оно очень сильно наклонено,во вторых разделено крылом. Получается как бы два-в верхнее видно в даль,а в нижнее вблизи. Несмотря на это, обзор в общем не плох-только надо привыкнуть-поначалу это мешало,сейчас уже нет,но если не лукавить,стал больше смотреть в боковые зеркала. Ещё кусочек обзора отнимает дворник. Подобное заднее стекло (с большим наклоном) у Ford Focus-спросил у одного владельца как ему обзор-выдал впечатления сходные с моими.
   Противосолнечные козырьки-очень и очень маленькие-когда едеш утром и солнце стоит низко никакого толку от них нет,в какое положение не сдвигай,днём они нормально функционируют. Впечатление,что их размер сделан исключительно для высоких людей,которые подпирают потолок головой-для них они явно в самый раз-ну,а что делать обыкновенным от 170 до 180 см. В козырек встроено зеркало-со сдвижной крышкой-в положении максимального открытия зажигается лампа на потолке рядом с зеркалом.
   Теперь о мониторе-для меня это просто удовольствие,где -то вычитал,что Приус это
"томагочи для больших мальчиков",уж не знаю
как весь автомобиль,но этот экран для меня  на уровне компъютера,от которого нельзя оторваться. Размер его 7 инч. Яркость очень высокая,на самом ярком солнце все показатели прекрасно видны.Никакой реакции на высокую температуру.
   Итак экран "обрамлён" 4 кнопками управления-радио,кондиционер-эти с левой стороны и установочные с правой.
   Поскольку большинством функций можно управлять с руля,то необходимости давить на эти клавиши в процессе езды почти нет. Экран сенсорный и потому для выполнения некоторых функций в него приходится тыкать пальцем-хочешь не хочешь пятна остаются-раз в несколько дней надо основательно протирать.
  При пажатии стартовой кномки на экране загорается приветствие от Приуса и быстро сменяется экраном,который,чаще всего и показывают в интернете- двигатель,электродвигатель и батарея и их связи между собой и колёсами.
   Решение сделать подобный экран мне кажется просто гениальным-почему-"я вам не скажу за всю Одессу" но увидев как работает
вся система и особенно сколько бензина жрёт движок-15-20-30 л/100 стал менять стиль езды.
   Когда наглядно видишь как деньги в прямом смысле летят на ветер начинаешь думать как
побыстрее зарядить батарею и использовать её с полной отдачей. Если даже отбросить финансовую стороны это напоминает спорт ,а сколько киллометров можно проехать на литре или на пол батарее.
   Реакция компъютера на необходимость подключения бензинового двигателя просто восхищает-кажется,что дорога прямая ,а двигатель вдруг оживает-можно быть уверенным здесь подъём. У японцев-так по крайней мере пишут, есть хакеры специализирующиеся на переналадке компътера и уже умудрившиеся снизить расход до 2 литров или даже меньше.
   Не смею  претендовать на качество описания возможностей получения информации с монитора,один из ранее описывавших,этот процесс,сделал на мой взгляд, это блестяще.
   Вернусь ещё раз к ДВС- утром, после того как машина включена и начал работать кондиционер,а иногда и без этого двигатель заводится,при этом не важно индикатор заряда батарей показывает минимум зарядки или почти полон-как правило он работает от 1 до 2 минут.  
   На прямой дороге(впреть и далее я имею в виду без подъёмов и спусков) движок не слышен,шум трения колёс о дорогу сильнее. При небольших подъёмах 1-2% двигатель слышен,но ровно настолько,насколько к нему прислушиваешься,при более крутом подъёме 3-4% он становится слышен,но не надоедлив- лёгкое урчание на одной ноте-средней тональности,на действительно крутом подъёме звуковая картина меняется-мотор гудит и гудит ощутимо-это басовитое гудение,но отличное скажем от Хонды-там мотор крутился скажем в пределах 3000-3500,если действительно давить на газ мог расрутиться до 4500,но звук у Приуса другой-чувство,что он крутится гораздо быстрее и потому тональность чуть выше,не исключаю,что это просто особенность малообъёного мотора. Оставим звук-поговорим про тягу-мне пока кажется,что  тяга у новой игрушки намного больше-динамика выше без всякого сомнения-если приходишь к подъему с хорошо заряженной батареей то машина просто из под тебя выскакивает,если зарядка батареи в пределах 3-4 делений-то тяга вроде немного ниже-но это очень субъективно-в этот момент,как понятно, никакой зарядки нет и мотор высасывает батарею до максимума-один раз видел падение до 1 метки.
   Движение по инерции-гораздо более слабое, чем у предыдущей,при очень схожем весе. Это и понятно -зарядка батареи. Если машину разогнать до сотни или ещё лучше на спуске,при легком нажатии на тормоз, то не сильно,но достаточно хорошо слышен свистящий звук. Что-то похожее слышал когда ехал Евростаром-наверное это свист от вращения ротора в магнитном потоке.
Коли едем с горки,то два слова о езде с торможением двигателем-решение великолепное-при скорости 90 км и ниже чувствуется как машина замедляется каждую секунду примерно на 1км-понятно это зависит от крутизны спуска. Если скорость выше 100,то замедление намного более слабое, а вот при медленной езде 60-70 машина просто норовит остановиться-думаю за пол-минуты это случится. Как понятно ,в потоке машин, проделать эксперимент в полной мере не возможно.
   Дворники- сильно разнятся по размеру- левый очень большой,а правый малыш. Скоростных режимов работы море-"выбирай на вкус". Насколько полно очищается плошадь стекла- с левой-водительской -стороны-прекрасно,а вот с правой огромная мёртвая зона. Форсунки для распыления воды-4 канала
Стыдно,но не знал,что такие существуют-на всех предыдущих тачках их всегда было два,
Компрессор распылителя очень мощный в сравнении с предыдущими машинами. Одно коротенькое нажатие и из форсунок вырывается стена воды-стекло полностью мокрое-даже очень грязное стекло редко требует второго омывания,третьего-в нём у меня необходимости не было.
   Уж коли мы смотрим через чистое стекло- края капота,как впрочем и самого капота не видно.
   Осветительные приборы- 2 спрятаны под солнечными козырьками. Первый осветитель расположен в самой передней части крыши салона,состоит из 3 частей-центральной и 2 переферийных. Центральная лампа ключается либо при открытых дверях,либо выключателем,периферийные лампы-узконаправленные-только выключателем.
Над головами задних пассажиров ещё один плафон освещения. Включается так же как центральная часть переднего. Света в салоне
более чем достаточно.
Фары-мощные-об установке донолнительных речи нет. Интересна рукоятка с выключателями(переключателями) света,в сравнении с предыдущими машинами, есть дополнительное положение. Я привык,ибо так было на всех машинах, "подморгнуть" дальним
светом и включить его рукоятка всегда шла назад,здесь это разделено-моргание рукоятка назад ,а фиксированный дальний свет-вперёд.
   Направленность фар регулимуемая-есть специальный регулятор-направление(выше-ниже) регулируется очеь ощутимо. Не помню на какой машине такое было,но там изменить наклон фар можно было лишь чуть-чуть.
   Солнцезащитные очки можно спрятать в ёмкость ,расположенную впереди переднего плафона.
   Багажник-не огромный,но большой-абсолютно прямая поверхность. Задняя часть этой поверхности поднимается под ней не маленькая вторая емкость-дном которой евляется "штамповка"-в которой лежат стандартные инструменты,всё кроме домкрата
Последний лежит внутри запаски. В нижней ёмкости достаточно место для массы инструментов. Если верхний пол поднять,а нижнюю ёмкость вытащить-что технически предусмотренно,то размер багажника  можно уже оценить как  достаточно большой,думаю,что самый большой чемодан по высоте станет. С левого боку от центральной части "верхнего пола"есть дополнительное отделение,которое закрывается отдельной крышкой-размер примерно сантиметров 20х25х20-всю косметику можно втолкнуть.
   Круз-контроль-небольшая рукоятка ниже регулятора дворников- имеет кнопку,нажатие на которую зажигает слово круз на приборной панели,для запуска круза необходимо нажать последний вниз-система заработала.  Если теперь давить на рукоятку вниз-скорость будет спадать,соответственно вверх увеличиваться. Даже самое кратковременное нажатие-буквально одно прикосновение,меняет скорость с шагом 2 километра,сколько не пытался сократить нажатие и изменить скорость на 1 км-выполнить это невозможно,в предыдущей машине таких проблем не было Вся рукоятка движется вместе с поворотом руля,поэтому на повороте управление не возможно. Отключение соответственно нажатием на кнопку или педалью тормоза.
   Ручной тормоз-правильнее сказать ножной-растоложен максимально  слева под панелью-
Большого усилия для нажатия не требует,а выводится в нерабочее положение при минимальном давлении. Машину с успехом держит на очень крутом подъёме,без проверки угломером,наверное градусов 25-30. Двинуться на таком подъёме не легко-с обычным ручником-нет проблем,а тут как, пришлось немного поиграться пока дошёл до синхронизации ног.
   Сколько бензина ест кондицирнер-пока абсолютно точного ответа дать не могу-по первым прикидкам- расход увеличивается на 0.2-0.3 литра на сотню.
   Как влияет скорость на расход горючего-
если пользоваться показаниями спидометра,а я уже писал,что он "врёт" то при 100км-т.е.истинных 94-расход выше в сравнении с 90
истинных 84 примерно на 0.2-0.3 литра. Сразу оговорюсь это первые прикидки,дорогу,по которой езжу уже описывал,и тут большую точность не получишь.
   Какие показания выдают приборы- на 700км
расход 4.8л-эту проверку сделал уже 4 раза-итого 2800 км, а вот компютерная программа,которая делает тот же самый расчёт показала следующее 1-5.11 , 2-4.94   3-4.90 , 4-5.14-программа просто получает информацию сколько литров залил и сколько киллометров прошел-ей я доверяю больше-поскольку пользую её последие лет 7. Как бы то ни было понятно,что 5 литров в сравнении с 9 это  снижение в 1.8 раза- комментарии излишни. Ещё одно слово Хондовские 9 литровэто усреднённая величина за почти 3.5 года , и пробег почти 140000,бессовестно было бы это сравнивать, с месяцем езды и пробегом менее 3 тысяч посему давая форы новой машине-расход горючего упал вдвое.
    Несмотря на отмеченные мною недостатки,вернуться к прежней машине я не согласен.
Давайте будем подводить черту.
   Писать можно было бы ещё и ещё,можно было бы привести ещё статистику,но вряд ли это изменит суть дела-если в одно слово-то машина великолепная.
   Очень надеюсь,что написанное кому-то поможет.
    Если кто-то ещё не догадался,  где я живу,то ставлю двойку.
Буду рад если будут споры по поводу приведенных данных-в споре рождается истина.
  С уважением Владимир. Израиль.
Приус передаёт всем привет и принимает поздравления, сегодня ему исполняется ровно месяц




  
Опубликован
 

Комментарии

30.06.2007shalser
Москва
Очень взвешенный и добротный отзыв. 5.
Ответить
 26
  3
30.06.2007tundrik
Молодец, правильный выбор. 5.
Ответить
 17
  1
30.06.2007автодок
     
Москва

Сообщений: 3832
Интересно, какова будет разница в стоимости обслуживания и ремонта в сравнении с одноклассниками. Порадовал межсервисный пробег в 15 тык по сравнению с 10 в России, у нас явно перестраховываются за счет клиента. Хорошо бы по прошествии какого-то времени посчитать сравнительную стоимость владения машинами с учетом ее первоначальной стоимости, расходов на бензин, сервисное обслуживание, негарантийный ремонт, размер сраховки, налогов и прочее.
Ответить
 
Остеопат должен искать в человеке здоровье.
Болезнь найдет любой.
  1
30.06.2007Spets
 

Сообщений: 129
А какой у него клиренс? По моему низковата.. Не цепляет?
Ответить
  1
30.06.2007
Добрый день! Скажи пожалуста при вклучении электо тяги слушиться не большой треск?
Ответить
  2
30.06.2007Garison20
Хороший отзыв, спасибо. Вопрос про цены, разброс, от и до на Приус, ну и, если не затруднит, то и на остальные Тойоты. Заранее спасибо.
Ответить
  2
  2
30.06.2007Slacker
 

Сообщений: 169
фотки полезные, за отзыв 5
Ответить
  2
30.06.2007
Slishal, chto na Prius trebujutsa kakie-to osobennije diagonalnije shini. Tak li eto? Otziv ochen informativnij. 5
Ответить
  1
  1
30.06.2007Vico
     
Хабаровск

Сообщений: 70
А я думал че это за машина у меня во дворе стоит оказывается это приус новый.даже цвет такой же как на фото, тока на фото руль неправильный.
Ответить
работники ВАЗа до сих пор думают, что они выпускают автомобили.
  3
 11
30.06.2007riverrat
Нормально! Я тоже начинал с Типо (в Беер-Шеве). Теперь можешь споеойно стоять на Аялоне и не нервничать про бензин. Расскажешь потом о первом сервисе. А насчёт кнопок на руле - в Израиль всегда шли странные комплектации, нменно не полные, а странные. До 1991 года ещё и мазган надо было отдельно оговаривать - вспомни! Удачи на дорогах!
Ответить
  1
30.06.2007мордоворот
     
Новороссийск

Сообщений: 3193
как же вы с этим рулем ездите, непривычно же
Ответить
ваз-21053 2003г.
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
  7
 13
30.06.2007Великий Лух
  
г.Амурск Хабаровск

Сообщений: 10818
Оценка однозначно 10!!! Спасибо за отзыв.
Ответить
Статус - свободен. Как фанерка над Парижем!
  1
30.06.2007
Большое спасибо автору. Этот отзыв можно взять за образец.
Ответить
  1
30.06.2007Илюха(СПб)
   

Сообщений: 616
Отличный отзыв. По пятибальной системе это 6. P.S. готов поспорить, что автор - Ленинградец
Ответить
хорошо бы, если звездочки будут даваться за КАЧЕСТВО постов
Мой отзыв: Toyota RAV4 1996
  1
01.07.2007
Москва
Автомобиль сразу взяли? Или ждали исполнения заказа?
Ответить
  1
01.07.2007
Абакан
pedant!,krasivo napisal..lowi 5!
Ответить
  1
01.07.2007пивун
    
Нов-цк-Краснодар

Сообщений: 1495
Великолепный отзыв, поздравляю!
Ответить
  1
02.07.2007Александр Питер
    

Сообщений: 1047
Спасибо
Ответить
Мой отзыв: Toyota Crown 2003
  1
03.07.2007rottendotcom
  
Мелеуз

Сообщений: 348
Монументальный текст. Уважаение вам. Кста, повторюсь, руль-то неправильный у вашего "Приуса"!!!
Ответить
+==============+
Kia Cee'd SW, 2012.
Toyota Prius, 2008, Европеец (был)
Мой отзыв: Toyota Sprinter Marino 1995
  4
03.07.2007muilfa
  
Уфа

Сообщений: 368
спасибо за отзыв и за фотки,скажи пожалуйста а сколько у вас там он стоит?
Ответить
 
Prius 20S была,
Prius 20 Business
  1
03.07.2007
Отличный отзыв, Владимир! Оценка - 5. В сентябре тоже получу Примуса. Кстати, В *Вестях* прочитал, что в Израиле за май месяц было продано 167 гибридов, 153 из них - Приусы. Кажется повторяется история с Маздой - щас распробуют и весь Израиль дружно перекинется с Мазд на Приусы. Я таки именно с Мазды :)))) А ведь про Мазду тоже сначала говорили, что какая-то она неоправдано дорогая, да и ваще какая-то... А распробовали и понеслось!
Ответить
  1
05.07.2007
Отзыв хороший . 2 вопроса после 100 ДВС глохнет или нет по ровной дороге при нажатой педали газа примерно на1/3 , или надо постоянно разгоняться и сбрасываль газ чтобы наэкономить я живу на равнинной местности. ещё вопрос при нажатой кнопке (работа на электродвигателе ) с места может трогаться и до какой скорости можно разогнать? я понимая что так долго не проедешь батарейки хватит минут на 10
Ответить
  2
05.07.2007korolla
Большое спасибо наконецто я получил информацию об этой машине давно уже смотрю на приус но то что я прочитал только потвердило то что я думал сейчас езжу на тойоте королла 2005г следующая будет приус.Да и вообще что там говорить тойота она и в африке тойота.
Ответить
  1
06.07.2007
Браво! Ежели бы я был директором Тойоты, то за эту, практически шикарную рекламу, компенсировал бы стоимось машины. Ну а так как я только шкипер на паровозе ПЯТЬ с ПЛЮСОМ. Владимир спасибо.
Ответить
  1
07.07.2007
Господа, друзья,товарищи, "приусники",чуть не написал "примусники"-меня зовут Владимир-вы обсуждаете мою статью-спасибо за добрые отзывы. Повторюсь-уж извините-цель нашего общения-обмен информацией,здоровая дискуссия,помощь друг другу. Ни одна компания не станет критиковать свою продукцию-иначе в трубу вылетиш,ни одна компания ни может дать столь полной информации как пользователь. Один разброс температур чего стоит.Сколько стран в дискуссии участвуют!!! Как я понимаю, кроме тех кто даёт положительные отзывы,есть и те,кто даёт отрицательные,моё обращение к Вам-пожалуйста,пишите с чем не согласны,в том числе и в моей статье. Илюха(СПб), 30.06.2007 22:18 Отличный отзыв. По пятибальной системе это 6. P.S. готов поспорить, что автор - Ленинградец Быть Питерцем , увы чести такой не удостоен. А откуда подозрение догадываюсь-"...канделябрами..."-в молодости сидел с преферансистами за одним столом-играть не играл,а выражение осталось в памяти. ------------------------------------------- matze (---.versanet.de), 30.06.2007 11:20 Slishal, chto na Prius trebujutsa kakie-to osobennije diagonalnije shini. Tak li eto? Otziv ochen informativnij. 5 В маркировке шин не силён,потому списал как есть. 199/55-R16-87V Michelin Radial XSE Max. Press-350kpa Made in Germany ------------------------------------------- Spets, 30.06.2007 03:41 А какой у него клиренс? По моему низковата.. Не цепляет? Клиренс-по моему обычный,при измерении линейкой под средней стойкой- получается 21-22см под передним бампером поменьше,точнее не под его передней ,а под задней кромкой 17 см,там установлен какой-то чёрный пластик. Заодно померял клиренс под Шкодой-Октавия-22 см И Тойотой-не знаю какая модель-но новая- получилось 23см. Garison20 (---.butovo.com), 30.06.2007 05:40 Хороший отзыв, спасибо. Вопрос про цены, разброс, от и до на Приус, ну и, если не затруднит, то и на остальные Тойоты. Заранее спасибо. muilfa, 03.07.2007 16:11 спасибо за отзыв и за фотки,скажи пожалуйста а сколько у вас там он стоит? Про цены на Тойоты-даже не знаю как ответить. В Израиле сумасшедшие налоги на машины, Думаю самые высокие в мире, или одно из первых мест. Ставка налога(только не падайте)-80%. Плюс НДС-15.5% Цена Приуса после всех налогов 155700 шекелей-примерно 38000$ На сайте Хонды-указана цена 22-23 тысячи $. Прошу прощения,что не могу в данную минуту, привести цены на другие модели,но обещаю,что когда машина будет на техобслуживании,в гараже,при магазине,обязательно их перепишу и сообщю. ------------------------------------------- . riverrat (---.broadband-telecom.global-gateway.net.nz), 30.06.2007 12:11 Нормально! Я тоже начинал с Типо (в Беер-Шеве). Теперь можешь споеойно стоять на Аялоне и не нервничать про бензин. Расскажешь потом о первом сервисе. А насчёт кнопок на руле - в Израиль всегда шли странные комплектации, нменно не полные, а странные. До 1991 года ещё и мазган надо было отдельно оговаривать - вспомни! Удачи на дорогах! В 1991 году машины ещё не было,а когда в 1992 купил Фиат Уно,так от счастья про кондиционер и не думал,но Вы правы-его надо было заказывать-точно помню 2820 местных тугриков. К счастью на Аялоне не стою(Аялон-название скоростного шоссе)-которое известно тем,что больше стоишь в пробках,чем едешь. На счёт комплектации-даже не знаю как характеризовать-еслиб не рамки вежливости,да запрещения на нецензурные выражения-высказался бы по полной программе,благо русский язык позволяет. ------------------------------------------ какун, 30.06.2007 13:54 как же вы с этим рулем ездите, непривычно же Vico, 30.06.2007 11:56 А я думал че это за машина у меня во дворе стоит оказывается это приус новый.даже цвет такой же как на фото, тока на фото руль неправильный. Если какое-то явление повторяется дважды-это не случайность,а закономерность-не точная цитата из В.Суворова. Коли 2 человека спрашивают-как можно ездить с нестандартным рулём-у меня закралось сомнение-быть может мое предположение неверное. Если кто собирается утверждать,что земля круглая-он не прав. Померял руль-получилось-37см по горизонтали и 35см по вертикали-мерял обыкновенной металической линейкой-за абсолютную точность не ручаюсь,но ошибиться на 2 см не возможно. Владельцев Приусов прошу перемерять может моя тачка «из ряда вон» ------------------------------------------ Кант (91.123.23.---), 01.07.2007 01:52 Автомобиль сразу взяли? Или ждали исполнения заказа? Ждал заказанную машину больше 3 месяцев ------------------------------------------ Кармиэлец (---.bb.netvision.net.il), 03.07.2007 19:38 Отличный отзыв, Владимир! Оценка - 5. В сентябре тоже получу Примуса. Кстати, В *Вестях* прочитал, что в Израиле за май месяц было продано 167 гибридов, 153 из них - Приусы. Кажется повторяется история с Маздой - щас распробуют и весь Израиль дружно перекинется с Мазд на Приусы. Я таки именно с Мазды :)))) А ведь про Мазду тоже сначала говорили, что какая-то она неоправдано дорогая, да и ваще какая-то... А распробовали и понеслось! Во первых поздравляю. По поводу Мазды-не так всё однозначно. Двое моих знакомых по работе взяли за пару месяцев до меня Мазду-3, минимальной комплектации-довольны-да и цена 114000-это не 155. А то,что в Израиле стадный инстинкт перехлёстывает за все возможные границы,так это не новость. Когда появится кой какой опыт-буду рад почитать ваш отзыв-удачи. ------------------------------------------ mosfet (---.172.27.230.modem-pool.krdn.ru), 05.07.2007 21:24 Отзыв хороший . 2 вопроса после 100 ДВС глохнет или нет по ровной дороге при нажатой педали газа примерно на1/3 , или надо постоянно разгоняться и сбрасываль газ чтобы наэкономить я живу на равнинной местности. ещё вопрос при нажатой кнопке (работа на электродвигателе ) с места может трогаться и до какой скорости можно разогнать? я понимая что так долго не проедешь батарейки хватит минут на 10 Вопрос сложный. Первая проблема прямая дорога,в смысле без подъёмов и спусков, там где езжу найти полностью подходящий участок длинее 0.5км не возможно. Второе 100-это те,что выдаёт спидометр или как выдаёт навигатор. Третье-опыта пока маловато. Пока не заметил,что двигатель глохнет после 100-если не спуск,многократные попытки заставить машину бежать на батарее при 100 по спидометру ни к чему не привели,движок упрямо заводится. ЕСЛИ У КОГО-ТО ЕСТЬ ТАКОЙ ОПЫТ-ПОДЕЛИТЕСЬ. Второй вопрос-до какой скорости можно разогнать машину только на батарее Нашёл прямой участок-включил принудительную езду на батарее-начал постепенно нажимать на газ-на 46-47км-лампа индикатора начала мигать и какая-то пищалка свистит,дальше,примерно на 50-51 км экран монитора начинает показывать заряд и в туже секунду оживает движок,возможно не успеваю засечь начало работы двигателя и он включается раньше индикации зарядки-второе вероятней. Проделал то же самое на подъёме-индикатор заряда-5 делений- мотор включился чуть чуть раньше-45-46км. Сколько можно проехать на батарее-не знаю. Есть у меня участок дороги-по видимому с очень небольшим спуском, если к его началу придти на 95-100км двигатель глохнет и машина несколько километров бежит на батарее,что интересно,разряд настолько мал, что кажется машина едет на воздухе. ------------------------------------------ korolla (---.64.79.112.dynamic.barak-online.net), 05.07.2007 22:57 Большое спасибо наконецто я получил информацию об этой машине давно уже смотрю на приус но то что я прочитал только потвердило то что я думал сейчас езжу на тойоте королла 2005г следующая будет приус.Да и вообще что там говорить тойота она и в африке тойота. После 100000 км скажу точно,а пока принимаю Ваши слова на веру. ------------------------------------------ Vasilio (212.92.182.---), 06.07.2007 16:19 Браво! Ежели бы я был директором Тойоты, то за эту, практически шикарную рекламу, компенсировал бы стоимось машины. Ну а так как я только шкипер на паровозе ПЯТЬ с ПЛЮСОМ. Владимир спасибо. Если б я был султан… . Думаю в Тойоте не идиоты сидят и отзывы читают, может и с этого сайта тоже-хотя вряд ли, а жаль-многое они могли бы переделать и улучшить, больших денег не затрачивая. С вашего позволения краду выражение ШКИПЕР НА ПАРОВОЗЕ-в копилку своих знаний. Спасибо. Друзья! Объясните как писать ответ на комментарии и вопросы. Проще говоря какую рубрику выбирать.
Ответить
  1
10.07.2007
Владимир, спасибо за отзыв. Прочитал почти все отзывы о Приусах, - Ваш лучший. А фотки - просто класс. Есть даже фото зеркал заднего вида. У нас в России, в основном, пишут о замечательных качествах Приуса при эксплуатации при низких температурах (без проблем заводится при - 30 град. и ниже). Оказывается в условиях экстремальной жары Приус тоже показывает себя только с лучшей стороны. Возникает вопрос - почему не брали максимальную комплектацию с правым рулем из Японии и как вообще в Израиле обстоят дела с праворульными машинами. У нас во Владивостоке этот вопрос уже решен - не дождавшись бурного развития отечественного автопрома помогаем японцам избавляться от подержанных авто. В результате все в плюсе: мы на хороших машинах, японцы избавляются от б/у, а наше государство имеет неплохой доход от пошлин.
Ответить
  1
11.07.2007
Хабаровск
Да, Владимир, всё замечательно, наслаждайся авто, хороший отзыв для новичков гибридного дела. По поводу неправильного руля - вы наверное уже догадались. Это традиционная шутка о левом руле и ПРАВильном )) Ничего мерять рулеткой не надо.. ) В этом вопросе я согласен с Сорокиным про макс. комплектацию, ибо лучше всего японцы делают ДЛЯ СЕБЯ.
Ответить
 
  1
14.07.2007
sorokin (---.xdsl.primorye.ru), 10.07.2007 01:55 Владимир, спасибо за отзыв. Прочитал почти все отзывы о Приусах, - Ваш лучший. А фотки - просто класс. Есть даже фото зеркал заднего вида. У нас в России, в основном, пишут о замечательных качествах Приуса при эксплуатации при низких температурах (без проблем заводится при - 30 град. и ниже). Оказывается в условиях экстремальной жары Приус тоже показывает себя только с лучшей стороны. Возникает вопрос - почему не брали максимальную комплектацию с правым рулем из Японии и как вообще в Израиле обстоят дела с праворульными машинами. У нас во Владивостоке этот вопрос уже решен - не дождавшись бурного развития отечественного автопрома помогаем японцам избавляться от подержанных авто. В результате все в плюсе: мы на хороших машинах, японцы избавляются от б/у, а наше государство имеет неплохой доход от пошлин. В Израиле категорически запрещены машины с правым рулём. Хотите вы того или нет,но выехать на трассу вам не дадут-не выдадут номерной знак. Везут ли машины со вторых рук из за бугра-право не знаю,возможный вариант,но о таком не слышал. Если уж,что-то надо из ряда вон-предположим "мерс 600"цвета детской неожиданности-то это сделают через какого-нибудь импортёра,понятно,что рядовой пользователь может купить,то что предлагают,и не выпендривайтесь, Марфа Андреевна-слушате полонез Агинского. А не хотите... или очень дорого!!! или слушайте полонез. Моё впечатление,что каждая страна импортёр, заказывает специфическую комплектацию. Израиль переполнен машинами-купить можно,почти любую модель,но вот продать большущая проблема. Кстати-много лет назад читал, извините-ссылку дать не могу, что в стране восходящего солнца машины принято менять каждые 2-3 года ------------------------------------------------------- Alex! aka Elf (87.241.217.---), 11.07.2007 17:27 Да, Владимир, всё замечательно, наслаждайся авто, хороший отзыв для новичков гибридного дела. По поводу неправильного руля - вы наверное уже догадались. Это традиционная шутка о левом руле и ПРАВильном )) Ничего мерять рулеткой не надо.. ) В этом вопросе я согласен с Сорокиным про макс. комплектацию, ибо лучше всего японцы делают ДЛЯ СЕБЯ Шутку(прикол) не понял, и потому уважение и признание-молодцы. Судя по первой фразе ,имею честь говорить с экспертом по гибридам и посему буду рад любой информации-заранее спасибо. Комплектация-японцы,как мне кажется. не делают ничего необыкновенного только для себя, просто у них стандарты повыше- для примера-разве все мобильные телефоны имееют bluetooth, а у них других нет-вот они и строят систему под стандарт. В следующем утверждении не уверен,но наверное у них,как и в Израиле,в случае,что полиция ловит тебя с мобильным телефоном в руке,во время движения,светит тебе штраф. Вот и сделали Приус в такой вариации. А если послушать Задорнова-с его "иностранцы они же тупые" в смысле как написано так и делают, японцы не боятся расширять возможности-ибо уверенны-никто ничего химичить не будет,не чета нам-хотя бы ,как отключить пищалку не престёгнутого ремня. Да им такое и в голову не придёт, даже после пол литра саке.
Ответить
  1
30.07.2007
ДВС не будет глохнуть на больших скоростях (~более 60-70 км/ч) из-за особенностей планетарной коробки. Дело в том, что передаточное число в коробке меняется за счёт разных относительных скоростей разных двигателей. Если ДВС будет стоять на месте на большой скорости, то обороты мотор-генератора выйдут за пределы тех, которые он может перенести и придёт поломка. Поэтому даже если ДВС не учавствует в тяге, он всёравно заведётся. А кнопка сделана не для того, чтобы экономить или экспериментировать... Она сделана для "экологичного" или "тихого" заезда, скажем, во двор дома, в гараж, на крытую парковку, чтобы, как говорится, не пахло и не портилась атмосфера ,скажем в гараже, так что "злоупотреблять" наверное ей не стоит, пусть машина живёт своей жизнью, ИМХО не надо её что-то заставлять делать без необходимости.
Ответить
  1
10.08.2007
Хочется узнать, влияет ли работа кондиционера на мощность электродвигателя? и как работают тормоза в случае, когда машина едет только на электричестве. Спасибо
Ответить
  1
  1
13.08.2007
-=OKEAH=- (---.1-mk.ru), 30.07.2007 19:07 ДВС не будет глохнуть на больших скоростях (~более 60-70 км/ч) из-за особенностей планетарной коробки. Дело в том, что передаточное число в коробке меняется за счёт разных относительных скоростей разных двигателей. Если ДВС будет стоять на месте на большой скорости, то обороты мотор-генератора выйдут за пределы тех, которые он может перенести и придёт поломка. Поэтому даже если ДВС не учавствует в тяге, он всёравно заведётся. А кнопка сделана не для того, чтобы экономить или экспериментировать... Она сделана для "экологичного" или "тихого" заезда, скажем, во двор дома, в гараж, на крытую парковку, чтобы, как говорится, не пахло и не портилась атмосфера ,скажем в гараже, так что "злоупотреблять" наверное ей не стоит, пусть машина живёт своей жизнью, ИМХО не надо её что-то заставлять делать без необходимости. Спасибо за разъяснение-всё столь ясно и понятно,что как говорят не добавить,не убавить нечего-ещё раз спасибо. ------------------------------------------------------- Ербол (88.151.183.---), 10.08.2007 23:31 Хочется узнать, влияет ли работа кондиционера на мощность электродвигателя? и как работают тормоза в случае, когда машина едет только на электричестве. Спасибо Ответ на первую часть вопроса- ДА ВЛИЯЕТ- понятно ни на сам электродвигатель ,а на отдаваемую на колёса мощность. Итак электродвигатель мощность 50 Квт-оставим в стороне кпд и потери в передаче- кондиционер подключён к этому двигателю и естественно отнимает часть мощности-сколько- предположим его мощность 1 Квт, точных данных по мощности кондиционера у меня нет, соответственно это около 2 процентов-вроде не много, на прямой дороге это просто не чувствуется,но на подъёме,судя по скорости разряда батареи, это не 2 процента. Это субъективное мнение,поскольку не могу предложить какие-либо объективные показатели. Вторая часть вопроса-позвольте на секунду отвлечься- помните Наутилус-подводную лодку. Одна из глав называется- Всё на электрической энергии. Приус это то же самое-всё на электричестве- не важно-работает ДВС или нет-всё функционирует-от радио и фар до усилителя руля и тормозов. Мотор служит только для 2 вещей- заряжать батарею и тянуть машину,выше определённой скорости или когда электромотора недостаточно. Несмотря на то,что считается,что ДВС это главная часть,а электромотор ему помогает,я считаю как раз наоборот-почему, предположим есть батарея неопределённо большой мощности-машина будет функционировать без проблем-сколь угодно долго-правда получится электромобиль,а не гибрид. Выкинем батарею и элекродвигатель-машина ни только не поедет,но даже не заведётся.
Ответить
  1
  1
24.08.2007
Езжу на Приусе 2006 года.Почти всё в отзыве написано правильно, кроме расхода топлива. Не буду спорить насчёт городского режима ( всё зависит от продолжительности поездки, чем меньше город, тем выше расход топлива, у меня на данный момент светится расход 6,7 литра),но за городом у меня точно получается на 1-1,5 л выше паспортного. Уж как я не ухищрялся, но ничего не получается, вот не могу достичь паспортных данных.
Ответить
  1
  1
25.08.2007
2Владимир ------------------------------ ...на следующем светофоре прижал педаль тормоза посильнее и стрелки исчезли,чуть приотпустил педаль ,стрелки опять побежали-уж не знаю почему это происходит,но первое объяснение, пришедшее в голову, колодки новые и потому имеет место дисбаланс между давлением колодок на диск и запрограммированным положением педали тормоза... ----------------------------------------- У меня на Приусе пробег уже 45,000км и то же самое, так что это не в колодках дело. Просто система регенeрации полностью отлючается когда педаль тормоза нажата на полную, когда педаль нажата слегка, то это активирует систему регенерации электричества тормозами, кстати ею в основном вы и пользуетесь при движении когда тормозите, чем и обьясняется столь продолжительный срок службы тормозных колодок. 2лиепая Если использовать технику вождения обычных автомобилей, то и расход будет хоть и ниже, но не такой близкий к паспортному. Сразу тут можно заметить, что паспортных пробегов почти никто не может достичь. В среднем на фабричной резине Goodyear у меня к примеру, расход был около 5-ти литров на 100 км. Я поменял резину на Michelin HydroEdge и расход увеличился где-то на 5%. Судя по отзывам в сайтах как priuschat.com это нормальное явление, так как резина имеет разный коэффициент сцепки с дорогой и сопротивление. Также рекоммендуют накачивать колеса до 42 перед и 40 psi задние (что я не делаю, у меня 37 и 35) и использовать технику вождения pulse and glide при движениии, а с места быстрого набора скорости и затем приотпускайте педаль газа стабилизируя скорость на одном уровне, наблюдая на дисплее уровеь расхода, при 60-ти к примеру, двигаясь по ровной дороге, машина переключается на чисто электро тягу. Если владеете английским то вот ссылка на трюки техники вождения: http://en.wikibooks.org/wiki/Toyota_Prius/Driving_tricks
Ответить
  1
30.08.2007Dimanius
 
Челябинск

Сообщений: 211
Отличный отзыв. Особенно порадовали видов из боковых зеркал! Очень нужная вещь!
Ответить
  1
  1
23.09.2007Юрийспм
Интересный вопрос.Сколько л.с. указано в птс(или аналоге).Просто недавно видел приус в 10кузове о 110 л.с.
Ответить
  1
  1
07.10.2007
Не в тему... Стиль речи и особенно "Давайте будем подводить черту" выдал ваше место жительства. Ибо пришлось мне пожить в Чикаго пару месяцев, а там вашего брата больше чем негров и амеров вместе взятых :)
Ответить
   
по фоткам узнаю израильскую комплектацию, ни MP3 ни GPS, да что говорить, даже хорошей аудиосистемы в этой машине нет, про Bluetooth в магазине просто тупо улыбаются, честно сказать максимальная комплектация Luxure разочаровала до злости, при цене примерно равной 41000$ отделкой интерьера не радует, хотя конечно с технической точки зрения машинка очень интересная и перспективная. Спасибо за описалово, так подробно ещё ни разу не встречал
Ответить
  1
  1
07.11.2007
ОТЗЫВИЩЕ ПРОСТО !!! супер! пятерка. ты знаешь твой отзыв мне очень помог в работе. Просто работаю в компании кот. занимается автоаукционами Японии. Сейчас во Владивостоке prius в новом кузове пользуется спросом. экономия. ведь в городе одни сопки, спуски и подъемы еще и пробки. ну цена в принципе сопоставима (если посчитать затраты на топливо на период пользования; привезли его кстати за $15.000 с копейками - клиент был в восторге) так вот недавно привезли клиенту такой автомобиль... чаще мы привозим авто класса Land Cruiser100, Prado, Pajero и т.п. (т.к. на такие авто экономия приходится от $2000-5000), а тут заказ на приус... если по вышеперечисленным авто ты мог некот. клиентам в некот. тонкостях Америку "открыть", то тут ...пришлось сначала разобраться...в принципе во Владе никого не удивишь новой японтачкой, но когда начинаешь разбираться что и где и как работает.уходит много времени - твой комментарий помог. кстати ребята если надумаете брать приус обращайтесь. работаем со всеми регионами. любые вопросы скидывайте на почту magai@glavdoroga.ru.
Ответить
  1
  1
30.11.2007Testdriver
>>Гибриды — самый передний край. Хвост жар-птицы в руках. Они интересны не только потому, что их уже во всю выпускают серийно, а Toyota произвела на свет второе поколение Prius. Гибриды постепенно начинают продавать и у нас. Поговаривают также, что за те 10—20 лет, что необходимы водородным машинам для полного развития, их так усовершенствуют, что вводить в обиход что-либо еще не потребуется. Последнее поколение этих машин и в самом деле прибавило: по резвости и динамике их почти не отличишь от обычных автомобилей, а в «общении» с окружающей средой им пока нет равных. Toyota Prius II Hybrid Synergy Drive покоряет послушностью и полным растворением себя в водителе. Непонятно только, почему авангардный по начинке автомобиль должен смотреться скромно и невзыскательно — машина рассчитана на молодых... Она легка в управлении, бесшумно и споро набирает скорость, мягко тормозит, послушно вписывается в поворот. И демонстрирует на дисплее все, вплоть до агрессивных и необдуманных обращений с ее агрегатами: видя свои «безобразия», хочется следовать ее советам, а это приучает к «экологической» и экономной манере езды, отучает от вредных в будущем привычек. Я пытался ее раскрутить, растормошить, кидая в повороты, разгоняя до максимума и делая переставки, — машина из себя не выходила, все делала обстоятельно. Вот в чем выражается новый стиль вождения fun to drive («забавно водить»), который создатели провозгласили для этой модели. <<
Ответить
  1
03.12.2007Змий Искуситель
  
Ленинградская область г.Гатчина

Сообщений: 329
Владимир, добрый день ! Спасибо за ваш отзыв! Все грамотно и по сути дела. Планирую тоже купить себе такой! У нас обещают после выборов в госдуму цену на бензин 24 рубля... Для начало хотел бы почитать инструкции на русском... У вас есть что-нибудь на русском. Заранее благодарен. Алексей.
Ответить
  1
  1
хоть и не приверженец гибридов читал из любопытства. весьма обстоятельный отзыв. но автор с клиренсом намудрил что-то. 20-22см быть такого не может. от силы как у вица 15см.....у паркетников да внедорожников 20-25 это да.......
Ответить
  1
08.12.2007
В молодости был склонен к скорости, сейчас передвигаюсь на Плаце литровом - успокаивает, думаю попробовать Приус. Ещё убедился, что на правильном пути. Спасибо!
Ответить
  1
08.12.2007
автодок, 30.06.2007 Интересно, какова будет разница в стоимости обслуживания и ремонта в сравнении с одноклассниками. Порадовал межсервисный пробег в 15 тык по сравнению с 10 в России, у нас явно перестраховываются за счет клиента. Хорошо бы по прошествии какого-то времени посчитать сравнительную стоимость владения машинами с учетом ее первоначальной стоимости, расходов на бензин, сервисное обслуживание, негарантийный ремонт, размер сраховки, налогов и прочее. ------------------------------------------------------------------------ Совсем немного информации Прошёл первый сервис-15000 км С меня запросили 383 шекеля(по сегодняшнему курсу доллара примерно 4 к 1) получается 95 долларов. К машине во время обслуживания меня не допустили,всё видел только издали, заменили масляный фильтр,масло и добавили какую-то присадку в топливный бак. Поскольку сумму назвали ещё до обслуживания,то думаю это стандартный набор услуг. По поводу расходов на содержание машины- они несравнено ниже- стрховой полис стоит так же, о сумме первого сервисного обслуживания Вы уже знаете, а вот расходы на бензин упали вдвое. Предыдущая машина- заправка раз в 5 дней 50 литров, сейчас раз в неделю 35 литров. Иными словами 150 литров в 2 недели против 70,за тот же срок-цена бензина более 1.5 дол. Если в местной валюте 1800-1900 против тысячи-сейчас –примерные данные. Garison20 (---.butovo.com), 30.06.2007 Хороший отзыв, спасибо. Вопрос про цены, разброс, от и до на Приус, ну и, если не затруднит, то и на остальные Тойоты. Заранее спасибо. ------------------------------------------------------------------------ Как и обещал- цены на другие Тойоты Auris- 141900 Corolla-129900 Змий Искуситель, 03.12.2007 Владимир, добрый день ! Спасибо за ваш отзыв! Все грамотно и по сути дела. Планирую тоже купить себе такой! У нас обещают после выборов в госдуму цену на бензин 24 рубля... Для начало хотел бы почитать инструкции на русском... У вас есть что-нибудь на русском. Заранее благодарен. Алексей. ----------------------------------------------------------------------- Насколько мне известно инструкции на русском языке нет. Позволю высказать своё мнение Лучшего руководства чем написано на нашем сайте просто нет и быть не может, за исключением ремонта,но опять же машина настолько надёжна,что если не получить заведомый брак-ремонт просто не понадобится. В русской википедии есть интересные фото-может поможет Генадий М (---.thetkgroup.com), 25.08.2007 Если владеете английским то вот ссылка на трюки техники вождения: http://en.wikibooks.org/wiki/Toyota_Prius/Driving_tricks ----------------------------------------------------------------------- С интересом прочитал предложенный вами сайт-имперически пришёл к сходным решениям,новым для меня было вождение в городе с принудительным торможением. Если время позволит сделаю синхронный перевод этой статьи,для тех кто не владеет английским. ПРЕДПОЛАГАЮ К ПЕРВОЙ ГОДОВЩИНЕ ТАЧКИ НАПИСАТЬ ПОДРОБНЫЙ ОТЧЁТ. ЕСТЬ НЕ МАЛО МОМЕНТОВ,КОТОРЫЕ В СИЛУ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ НЕ МОГУ ПРОВЕРИТЬ ИЛИ ОЦЕНИТЬ И ПОТОМУ ПРИГЛАШАЮ ЖЕЛАЮЩИХ ДОБАВИТЬ ИНФОРМАЦИЮ,КОИЮ С РАДОСТЬЮ ДОБАВЛЮ В БУДУЩУЮ СТАТЬЮ С ПОЛНЫМ СОХРАНЕНИЕМ АВТОРСТВА. ИНТЕРЕСУЮЩИЕ МОМЕНТЫ 1. ЕЗДА ПО СНЕГУ И ГОЛОЛЁДУ 2. ЕЗДА ПРИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ 3. ЕЗДА НА ВЫСОКИХ СКОРОСТЯХ 4. ЕЗДА В ГОРНОЙ МЕСТНОСТИ 5. ЭКСТРАОРДИНАРНЫЕ СЛУЧАИ,ОТКАЗ КАКОЙ ЛИБО СИСТЕМЫ БЕЗ ВОЗМОЖНОГО ОБЪЯСНЕНИЯ 6. ЛЮБЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ МОМЕНТЫ ИЗ ЖИЗНИ ПРИУСА
Ответить
  1
  1
Автору спасибо! Отличный отзыв! Порадовали фотки. Хотелось бы еще увидеть багажник по-подробнее. Лучше груженный чем-нибудь, типа колесами или детской коляской. Пятерка
Ответить
  1
  1
20.12.2007
Автору огромное спасибо!Хотелось бы узнать о возможностях трансфрмации салона, заднего сиденья (цель-определение возможности погрузки длинных предметов: лыжи, сноуборд)? Так же оценка устойчивости а\м в поворотах и оргономики сидений, наличия боковой поддержки и режимов управления сиденем, наличие поясничного регулятора? Заранее - спасибо. Пятерка
Ответить
  1
  1
21.12.2007Бизнессмэн
Банкир, наблюдательность хромает, баннкирам не позволительно... Мужик в Израиле, какие лыжи и сноубоард. Тут полно отзывов, я в одном из них читал про сидения, никакой автоматики там нет. Почитай отзывы повнимательнее, чем задавать одни и те же вопросы.
Ответить
  1
21.12.2007
BankirSmsk (---.catv.ext.ru), 22 ч. назад Автору огромное спасибо!Хотелось бы узнать о возможностях трансфрмации салона, заднего сиденья (цель-определение возможности погрузки длинных предметов: лыжи, сноуборд)? Так же оценка устойчивости а\м в поворотах и оргономики сидений, наличия боковой поддержки и режимов управления сиденем, наличие поясничного регулятора? Заранее - спасибо. Пятерка Бизнессмэн (---.secureserver.net), 13 ч. назад Банкир, наблюдательность хромает, баннкирам не позволительно... Мужик в Израиле, какие лыжи и сноубоард. Тут полно отзывов, я в одном из них читал про сидения, никакой автоматики там нет. Почитай отзывы повнимательнее, чем задавать одни и те же вопросы. -------------------------------------- ---------------------------------- Друз ья! Вы оба правы! В Израиле зимой лежит снег,и можно кататься на лыжах на горе Хермон. Посему вопрос про лыжи,хотя и кажется не релевантным, не лишён смысла замените сноуборд на доску для катания на волнах-смысл не изменится,думаю по размеру они не слишком разнятся. В салон машины,если откинуть спинку пассажирского сиденья и сложить спинку заднего, смело можно положить лыжи и любой другой длиномерный предмет,где-нибудь 2.5м. По поводу кресел- они не плохи,но есть и более удобные.Боковая поддержка стандартная-не лучше и не хуже. Регуляторы водительского сиденья- вперед-назад, спинка- вперёд-назад,третий регулятор сиденье в верх и в низ.Сиденье пассажира лишено третьего регулятора.Электрических кресел-насколько мне известно-нет. Поясничного регулятора нет. Устойчивость в поворотах на сухой дороге-достаточна,на мокрой-сказать трудно-ибо если здесь начинается ливень,то больше 70 вряд ли можно ехать,дворники на самых больших оборотах не могут смыть воду,а при минимальном дожде дорога быстро высыхает. Stef_ (---.dip.t-dialin.net), 11.12.2007 Автору спасибо! Отличный отзыв! Порадовали фотки. Хотелось бы еще увидеть багажник по-подробнее. Лучше груженный чем-нибудь, типа колесами или детской коляской. ----------------------------- ---------------------------------------- -- Послать фотографии багажника,нагруженного колёсами или детской коляской увы не возможно,не написав новую статью. Если вы вернётесь к фотографиям выше, то там стоят в багажнике упаковки стандартных бутылок-по ним можно определить размер багажника. Детская коляска-войдёт без проблем любая.
Ответить
  1
02.01.2008
Около полугода являюсь владельцем нового Prius. Машина супер! Могу сказать учитывая,что предыдущие 7 лет ездил на 7 БМВ. К тому о чем говорили выше-технически машина не может ездить только на электрическом двигателе на скорости более 49 км/ч. Если укого-то есть вопросы- с удовольствием отвечу.
Ответить
  1
08.01.2008
Доброго всем времени суток! Подскажите, если брать машину с оценкой R (битую и восстановленную, целую не потяну пока), то какие повреждения (удар в лоб, лоб, e.t.c.) менее опасны для батареи и гибридной части вообще?
Ответить
  1
  1
13.01.2008
Привет всем, первое расскажу почему идёт разряд при слабо нажатом тормозе, - это сделано специально, чтобы вслучае когда автомобиль стоял на горке не покатился назад, попробуйте в этом положении поставить на нейтраль тогда она покатится назад, на обычных коробках автомат тот же принцип. второе у меня один раз был случай когда выключился двигатель на скорости 110 км в час, это было перед Красноярском там очень длинный крутой спуск заряд батареи зарядился полностью, а зарядка продолжала заряжать я так понял зарядка при накате не отключается и продолжает заряжать. Как только выехал на прямую нажал на газ, но мотор упрямо не заводился и только когда одно деление батареи упало, подключился мотор Ярослав!
Ответить
  1
13.01.2008Приус 2003
На СТО по Приусам не советуют брать битые в лоб страдает батарея и балансировка генератора
Ответить
  2
  2
13.01.2008Приус 2003
Отказ систем у меня был: загорелись датчики на приборе, не нажималась кнопка EV это произошло после заправки бензина 98, как-то сразу понял, что из-за бензина проехав почти 100 км я залил 5 л. АИ80 всё вернулось на свои места. Так что не рекомендую заливать 98 бензин
Ответить
  1
  1
23.01.2008
Санкт-Петербург
хочешь сказать, что надо заливаться 80-м :)
Ответить
  1
  1
02.02.2008
Подскажи, а можно ли каким-нибудь образом заряжать аккумулятор от внешних источников? Ну напимер за день поездки высасал аккумулятор, вечером поставил в гараж, воткнул в розетку. Утром аккумулятор полный, и на следующий день на его зарадку бензина меньше тратиться будет! Можно ли так его заряжать?
Ответить
  1
  1
10.02.2008LVV7
  
Тюмень

Сообщений: 11912
Владимир, сообщу следующее: емкость ВВБ не такая-уж и большая всего 1,3 кВт*ч. В одном литре топлива около 9-10 кВт*ч теплотворной способности, с учетом КПД ДВС получим около 3,5 кВт*ч энергии для движения на одном литре бензина. 2 Алмаз Выкачивать ВВБ не рекомедуется в целях сохранности ее работоспособности.
Ответить
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
  1
  1
10.02.2008LVV7
  
Тюмень

Сообщений: 11912
Отпишусь про зимнюю эксплуатацию. У меня машина 2004 модельного года из США, с термосом, пробег 60 т.км. Вероятнее всего поэтому у автомобиля идет очень быстрый прогрев. При температурах ниже -30 (стоянка на улице) после запуска ДВС через 5 минут включется вентилятор, через 10 минут уже ощущается, что в машине тепло. Климат установлен в режиме авто на +18. Заводится автомобиль по разному. Если если идет резкое похолодание градусов на 15-20 за сутки, то при заводке возникают проблемы. Заведенный двигатель стучит, сильным металлическим стуком. Бороться можно двумя способами, либо заглушить ДВС и снова завести, либо нажать на газ в режиме трансмиссии D. Если резкого похолодания нет, то автомобиль заводится хорошо, у меня заводился и в -36 (холоднее в эту зиму небыло). Режим движения у меня примерно такой 30 км на работу, из которых 50% по трассе 50% по городу. Местность равнинная. Расход при температурах ниже -30 составил 8,2л (значение среднее на одну заправку), что тоже примерно раза в два ниже, чем у одноклассников. Машину я не грею, завел и сразу еду. В холодную погоду в начале движения двигатель работает необычно. При движении на малых скоростях двигатель работает тихо и ровно, а когда надо быстро ускориться автомобиль на газ практически не реагирует, приходится давить практически до пола, происходит серьездный провал, потом двигатель начинает сильно реветь (аш страшно становится) и идет серьездное ускорение. Подвеску также приходится прогревать и ограничивая скорость прохождения неровностей в первые минуты движения. В -30 пластик внутренней обшивки начинает шуметь. При прогретом двигателе на светофорах двигатель даже при таких температурах отключется правда не на долго, около минуты. При повышении температуры расход топлива уменьшается. На скользкой дороге в полную силу работают АБС, ПБС, VSC. По началу мне сильно не понравилась работа ПБС, когда идет снижение момента на колеса, но сейчас мы сработались, и работа ПБС легко прогнозируется и вписывается в дорожную ситуацию. Надеюсь, что ПБС позволит сэкономить значительную часть шипов (посмотрим,шипы по весне считают). Хорошо помогает VSC при движении в поворотах, уже не приходится ловить малейшие скольжения автомобиля. Автомобиль дает четко понять что идет скольжение в повороте и вас сносит на внешнюю траекторию. Здесь возможны два варианта либо водитель снижает скорость и VSC в работу не вступает, либо водитель доворачивает руль в сторону поворота и VSC притормаживает заднее внутреннее колесо и автомобиль возвращается на траекторию. Очень удобно, хотя изначально я считал эту систему излишней. Работу АБС не слышно, но автомобиль довольно-таки быстро останавливается, во всех случаях кроме движения по рыхлому снегу. Рыхлый снег доставил самое большое количество адреналина.
Ответить
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
  1
14.02.2008Генадий М
2LVV7 Насчет зимней эксплуатации, я думаю здесь классический вариант когда один туфель пытаются одеть на все размеры. Я живу в Оттаве, Канада и морозы у нас бывают сравнимые с сибирскими (почти) -30, -40. Машина заводится превосходно и не тарахтит, пробег у меня 56,000 км. Обычно такая работа мотора просматривается на авто с очень большим пробегом. Вы не пробовали пробить VIN на carfax сайте? Бывают скручивают километраж или машина побывала в аварии, сами знаете, а на carfax все покажет за $30. Или мотор ремонтировался не аккуратно. В любом случае когда я завожу при -30, да он работает на повышенных оборотах, но не с сильным металлическим стуком. Мой средний расход сейчас при средней температуре -18 где-то 6.5-7 литров. У вас машина со штатов, то есть там установлен резиновый мешок в бензобаке который служит тому что бы при заправке бензо испарения не попадали в воздух и при этом делает невозможным аккуратной передачу количества бензина по датчику в баке особенно зимой, когда этот мешок становится менее эластичным. Так что если вы пытаетесь ориентировать расход бензина от заправки до заправки, то не всегда это получается, еще размер резины влияет на показания. Что касается рева при ускорениях, любая машина оснашенная CVT (вариаторной) коробкой передай будет реветь пока вы жмете на акселератор, чем больше жмете, тем больше ревет, там же нет ступеней как в обычной коробке, кстати поэтому многие не любят CVT. Насчет VSC, классная штука, если кто берет машину и имеет выбор брать или с ней или нет, 100% лучше брать с ней и сэкономить на навигации.
Ответить
  1
  1
15.02.2008Levmail
Владимир просто молодец, Купил Приус в конце июля 2007 Пробег на сегодня 6000.Расход (я езжу по Тель-Авиву около 6.3л Машиной доволен. Меня несколько беспокоит ситуация с включением мотора при прогреве или на стоянке (светофоре ) Показывает расход 99.9л, потом отключается . Это нормально?
Ответить
  1
  1
17.02.2008Иван Ангарск
для Levmail то что машина при прогреве тоесть в режиме холостого хода столь ко показывает это нормально ..... ведь на самом деле эта цифра чисто теоретически должна быть БЕСКОНЕСНОТЬ ЛИТРОВ НА 100 км .. горючка то горит а машина то не на 1 СМ не едит .. самый не выгодный режим с точки зрения расхода на 100 км получается :)
Ответить
  1
  1
12.03.2008
Владимир я собираюсь купить приус можно вам позвонить? Если да то напишите на почту: stwwork<ат>gmail точка com
Ответить
  1
  1
14.03.2008LVV7
  
Тюмень

Сообщений: 11912
2 Генадий М. Я говорю о стуках, при резких похолоданиях, а не при низкой температуре. У меня неоднократно заводился при температурах ниже -30 без стуков. А вот при резких похолоданиях (3-4 раза за зиму) стуки вылазят. По карфаксу пробег соответствует одометру, только данные с карфакса обошлись мне в 150р. Может это какая-то лай версия? Про расход могу сказать что при температурах около 0 град. составил 6,2 л/100км. Т.е. зимой колеблется в районе 6,2-8,2 л/100км. По трассе расход снижается до 5,5л (уменьшается влияние прогрева на единицу пробега)
Ответить
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
  1
27.03.2008
Подскажите как подсоединить DVD с радио к 20 Prius? Так чтоб всё работало и так чтобы не отключать родное радио и CD?
Ответить
  1
  1
29.03.2008
Огромная просьба,подскажите.Полностью разрядилась батарея.И машина не заводится.Можно ли как-то зарядить батарею от внешнего источника? Простите,что оффтоп..
Ответить
  1
Да, меня тоже очень интересует вопрос, можно ли заряжать ВВБ от внешнего источника? Кто-нибудь знает?
Ответить
  1
  1
05.04.2008
Люди проблема!! Хочется Хонда сивик гибрид взять он симпатичнее, но говорят приус экономичнее, ктото знает хонда экономичнее приуса или нет? Гибридная естественно.
Ответить
  1
  1
05.04.2008
KoctR (---.ufacom.ru), 29.03.2008 Огромная просьба,подскажите.Полностью разрядилась батарея.И машина не заводится.Можно ли как-то зарядить батарею от внешнего источника? Простите,что оффтоп.. -------------------------------------- ------------------------ Спасибо Вам:)..Вроде справились.Нашел в нете pdf-инструкцию про батарею priusа,неким Burrdozel написанную.Там упоминается,что можно собрать зарядное устройство из выпрямительного диода и балластного сопротивления..Собрали,доработали,почти сутки постоял...и завелся!!!Сейчас все нормально:) MazAn (---.zone156.zaural.ru), 02.04.2008 Да, меня тоже очень интересует вопрос, можно ли заряжать ВВБ от внешнего источника? Кто-нибудь знает? -------------------------------------- ---------------- Попробуйте связаться с автором выше написанного для подробностей. Alpha-Z (77.127.138.---), 6 ч. назад Люди проблема!! Хочется Хонда сивик гибрид взять он симпатичнее, но говорят приус экономичнее, ктото знает хонда экономичнее приуса или нет? Гибридная естественно. -------------------------- ----------------------------- Зайдите на сайт Тойота. Вчера там путешествовал... Есть возможность налету сравнить Приус с 4 другими гибридами. Удачи всем
Ответить
  1
20.05.2008сергей666
Вопрос к Владимиру из Ришона. В положении "D" драйв появляется "B" что это? Заранее благодарю за ответ.
Ответить
  1
  1
21.05.2008сергей666
Вопрос Владимиру из Ришона. При включении Drive загорается буква В. Что это такое?
Ответить
  1
  1
21.05.2008сергей666
Вопрос Владимиру из Ришона. При включении драйв, загорается В ,что это такое?
Ответить
  1
  1
26.05.2008
Сергей666! О такой комбинации ничего раннее не слышал. По логике где-то имеет место замыкание/перемыкание, когда вместо "D"-drive, зажигается "B" brake. Как мне кажется стоит обратиться в гараж. С уважением
Ответить
  1
30.05.2008
Подскажите как подсоединить DVD с радио к 20 Prius? Так чтоб всё работало и так чтобы не отключать родное радио и CD? Зарание спасибо!
Ответить
  1
  1
31.05.2008Владимир..
Vadim 10 Обратитесь в любую мастерскую по установке радиоприёмников, на иврите переходник называется матэм-такие штучки мне предлагали-разбирается панель приёмника и у него сзади есть переходник под систему которая представляет из себя дополнительный кабель с "коробочкой" на которой есть несколько разъёмов в том числе и для DVD. Единственное НО его цена. С уважением
Ответить
  1
  1
01.06.2008сергей666
Для Владимира из Ришона. Спасибо за ответ.На самом деле проблемы нет.Скажем так,при езде вперёд горит драйв, а буква "В" имеет место быть внизу справа. При движении задом буквы "В" вообще нет на табло, и не должно быть. И если в движении из драйв переключить на "В" то мы переключим скорость на-пол передачи вниз. Как на АКПП кнопка "овер-драйв" на рычаге перееключения передач.Говорят на спусках больших можно пользоваться,но пока машина новая не рекомендуют.Извиняюсь за не совсем правильно сформированный вопрос.Просто вдруг заметил знакомую букву, о предназначении которой не имел понятия. Раз уж я здесь вопрос. Машина прошла 1100км,расход топлива 5,6 в смешанном цикле на 100км. Это не многовато? Когда будут озаявленные 4 литра? Живу 12 км от Иерусалима работаю там же. Спасибо за ответ заранее.
Ответить
  1
  1
04.06.2008владимир.С
Для Сергея 666 Очень здорово,что Вы просто ошиблись и машина не потребовала ремонта. По поводу расхода горючего. Давайте забудем про 4 литра-такого нет и быть не может-УВЫ. Расход 5.6 для начала не плох, через 10000 км он будет ниже-это просто дело опыта и ничего больше.Один из жителей Тель Авива пишет о сходных величинах, правда несколько выше. По поводу принудительного торможения-мне не доводилось читать что это не рекомендуется на новых машинах. Сам пользую с нуля. Удачи
Ответить
  1
  1
08.06.2008сергей666
Владимиру.Спасибо! Взаимно.
Ответить
  1
  1
13.06.2008
Насчет 4 литров. Прошлым летом у меня бывало 4.4 в среднем на бак. Сейчас 5.2, обусловлено тем, что я заменил резину на michelin hydroedge. Эта резина имеет большую сцепку с дорогой, чем родная goodyear integrity. При этом я подкачивал ее до 40 psi. Многовато? Да, но резина вполне выдерживает такое давление, и расход падает на 25%. С новой резиной я так не накачиваю, сбил оскомину на максимум экономию, сколько берет-столько берет, разница минимальная. На priuschat.com очень много информации о том как достигнуть 4 литров и меньше. Народ даже показывает фотографии дисплэев как доказательство, к примеру 59.2 м/г или 3.9 л/100км http://www.evnut.com/images/prius/misc/59.2mpg.jpg
Ответить
  1
"Цена Приуса после всех налогов 155700 шекелей-примерно 38000$" Оказывается Израиль не самая дорогая страна, в Эстонии базовая цена на Приус 41000$ , а полная комплектакция (Эксклюзив-2+), аж 53000$. Для сравнения-в США такая комп. стоит всего 23000$, но у них видимо другие доллары.
Ответить
  1
  1
А Владимиру скажу спасибо, и добавлю, я уже 2,5 года использую Приус и очень доволен, хотя мне никогда не нравились Тойоты (кроме спортивных и Круизоров).Мои любимые авто Ауди и Хонда. А Приус пришлось купить из-за бесплатной стоянки в городе Таллин, которая обхоится в год 1200$. Купил и не жалею, тем более она не очень-то похоже на Тойоту.
Ответить
  1
  1
17.06.2008
Привет всем. Я загорелся купить приус, но денег маловато. Никто не пробовал купить авто из США битую и пригнать в Питер. Если да, то можете написать какая была контора???
Ответить
  1
  1
08.07.2008
Для владимир.С Можно добиться расхода меньше 4 л на сотню! Недавно провел эксперимент - попробовал разгоняться в полпедали и даже меньше, разгон вполне, не хуже чем у других, не оставлял никого позади на светофорах, до 50-60 разгонялся вровень с другими участниками движения, но зато расход получился 3.8 л на сотню! Правда климат не включал, просто открыл окна. Живу в Кармиэле, город, как и Иерусалим, на холмах, что не способствует экономии горючки, на равнине можно и больше сэкономить.
Ответить
  1
08.07.2008
Для NGT "Оказывается Израиль не самая дорогая страна, в Эстонии базовая цена на Приус 41000$ , а полная комплектакция (Эксклюзив-2+), аж 53000$. Для сравнения-в США такая комп. стоит всего 23000$, но у них видимо другие доллары." Это при "старом" долларе, сечас 155700 шекелей = примерно 48000 долларов, базовая комплектация, люксури будет примерно 68000 долларов. :((
Ответить
  1
  1
21.07.2008
david1953@gmail.com (---.bb.netvision.net.il), 08.07.2008 Для владимир.С Можно добиться расхода меньше 4 л на сотню! Недавно провел эксперимент - попробовал разгоняться в полпедали и даже меньше, разгон вполне, не хуже чем у других, не оставлял никого позади на светофорах, до 50-60 разгонялся вровень с другими участниками движения, но зато расход получился 3.8 л на сотню! Правда климат не включал, просто открыл окна. Живу в Кармиэле, город, как и Иерусалим, на холмах, что не способствует экономии горючки, на равнине можно и больше сэкономить. Уважаемый Давид! Я готов жать Вам руку,склонять голову и снимать шляпу. Вы первый человек которому удалось достичь просто фантастических результатов. У меня есть ряд вопросов-если позволите. 1. какую дистанцию Вы прошли 2.Сколько светофоров на киллометр у Вас было 3.Какова примерно нагрузка на дороге- иными словами много ли было машин. 4.Сколько примерно на тестовой дисстанции было подъёмов и спусков, иными словами сколько времени мотор не работал. Заранее прошу меня простить за назойливость и неверие, но к тому у меня есть некоторые основания. Скажем- при поездке из Иерусалима в Ришон-где значительная часть спуск-55 км всего и 20 км без мотора у меня получался расход горючего 3.4 на 100км.А в обратную сторону-минимум 5.6 А вот в Ришоне достичь расхода хотя бы 5 литров не получается, и это притом, что больших подъёмов нет-почти прямая дорога. Заранее спасибо за ответ
Ответить
  1
  1
21.07.2008сергей666
Согласен с предыдущим автором. 3 месяца машине 5.6, 5.7, сейчас 5.8 литра на сотню, наверное из-за включённого мазгана.Живу 12 км от Иерусалима. Каждый день туда на работу, спуск, подъём. Не верю в 3.8. Враньё. Уж как старался в пол-педали и т.д. Минимум 5.6!
Ответить
  1
  1
23.07.2008кармиэльчанин
Для Владимир.С 1. - около 30 км по городу потихонечку - 50-60 км час, просто катался по городу. 2. - светофоры не считал, но они, конечно же, у нас есть. :) 3. - ездил вечером, машин было немало, но пробок не было, старался просчитывать ситуацию. 4. - да сплошь подъемы и спуски - Кармиэль, однако. Но я и на прямых участках часто еду накатом. Неверие ваше мне понятно - я и сам удивился безмерно. :)) Обычно я езжу довольно динамично - со светофора первый, вот в таком стиле у меня по городу 5.5 л на сотню зимой, летом 4.9-5.2. Напомню еще, что тестовый заезд я ехал без кондиционера. По трассе сейчас (летом т.е.)- 4.8, скорость 100-110, с климат-контролем. Со светофора среди первых, буду первым - будет 5 - 5.2 л на сотню. Ездил в Нагарию с другом, он что-то весь такой приболевший, ехал 80-90, пропуская почти всех на светофорах, ну а мне неудобно было отрываться, и я тошнил за ним с такой же скоростью, ну и не упустил момент провести эксперимент по расходу на такой скорости. Маршрут - Кармиэль - пляж за Нагарией, не помню как называется, платный, там еще древности есть. Климат на 20 градусов, за бортом - 25, утречко, не разжарило еще. Расход - 3.3 литра на сотню, я в шоке был, это ж почти на литр меньше паспортных данных! Правда Нагария более чем на триста метров ниже Кармиэля, что сказалось на расходе, но все же... После пляжа настроения тошнить с такой скорость уже не было, поехал как обычно, климат на 18 поставил, а за бортом уже далеко за тридцать было, ну и средний расход за всю поездку получился 4.8 литра на сотню, тоже неплохо. Ну и еще, очень важно просчитывать ситуацию на дороге - стараться не тормозить и не разгоняться лишний раз. Так же следить за давлением в шинах. Я качаю 34-36 PSI. P.S. Это сообщение от Давидка, форум чегось недает мне ответить под этим ником, напишу под новым ником.
Ответить
  1
23.07.2008
Для сергей666 Во-первых: не вранье а чистая правда. Во-вторых: после 5-6 тысяч Приус становится более экономичным. Как и любая машина, впрочем.
Ответить
  1
24.07.2008
Уважаемый Кармиэльчанин! Спасибо, что вы потратили время на ответ. Я получил ответы на наиболее интересующие меня вопросы. Главное- у нас одинаковый расход горючего- аргументы!!! По дороге вниз 3.3 литра на сотню, а в общем 4.8 У меня- 3.4 и,5.6 на подъём при скорости 90. усреднённая величина 4.5. Если с кондиционером то получается выше-как правило 4.6. Ваш тест хорош, но в реальной жизни не всегда выполним-по крайней мере в моих условиях. В остальном ваши аргументы неоспоримы. Рад был бы продолжить с Вами переписку С уважением Кстати- реальный расход горючего выше того, что показывает автомобильный компъютер, по моим прикидкам на 45000 км, которые уже прошёл, он выше как минимум на 0.3 л
Ответить
  1
24.07.2008shumniy
 
Москва

Сообщений: 136
Вы видели машинку на Лондон Авто?
Ответить
  1
  1
25.07.2008davidka-7
Для Владимир С Общаться лучше на форуме http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/ - это очень хороший и информативный форум.
Ответить
  1
26.07.2008сергей666
Для Давидка.Извин ните если мой ответ показался Вам резким!Ничего личного.Принимаю полностью ваши аргументы! Как и Владимир С. хотел бы продолжить с Вами общение в форуме. С уважением.
Ответить
  1
  1
26.07.2008
Для сергей666 Да без проблем, я не обидчивый. :))
Ответить
  1
Хотелось бы узнать мнение автора после 3-х лет эксплуатации... Отзыв - 5!
Ответить
  1
  1
11.11.2008
Американская фирма набирает сотрудников для удалённой работы. Базовое знание английского языка обязательно. Резюме слать на rabota2008usa@gmail.com
Ответить
   
13.03.2009serg_wolf
  
Россия

Сообщений: 14961
Хороший отзыв ;) Удачи Вам и приусенку. ПС. живут же люди, нах надо сваливать из страны.....
Ответить
SALE! Продам аккаунт!
Мой отзыв: Toyota Camry 1993
   
20.04.2009barbiturat
о характере машины и ощущениях от вождения ровным счетом ничего, абсолютно маркетинговый отзыв, рычажок туда, сюда, пипец, полный неуд.
Ответить
  1
14.07.2009davidka
 
Кармиэль

Сообщений: 197
сергей666 3.8 л на сотню сейчас спокойно делаю в пенсионерском стиле. В смысле не случайно, а когда захочу. Машинка прошла уже 20 тыщ. Но так я езжу только изредка, для прикола типа. :)) А вообще - 5.5-5.8 л на сотню на трассе - люблю стартануть со светофора, да в "шашки" поиграть. Ну и без кондея не люблю ездить - жарко у нас. кармиэльчанин
Ответить
Prius 30, 2013
  1
  1
06.11.2009
Как машинка?, не продали? у меня тоже 20ка таковаже цвета только 2005 года 100тыс пробег недавно прошол диагностику всё ОК. (саме интересное что в Израиле в вашем городе Ришон ле Цион живёт мой сын ему 17 лет. Я его долго искал и нашол а тут смотрю Фотки (Ришон ле Цион)в писковике а там ваша 20ка прикольно.
Ответить
   
12.12.2009aimo
    

Сообщений: 42
Спасибо!
Ответить
   
   
11.01.2010GoodRon
  
Москва

Сообщений: 11900
хороший отзыв за фото спасибо! пятёрка
Ответить
сам в шоке
   
   
31.05.2010Djasar
    
Находка - Санкт-Петербург

Сообщений: 47
Отзыв Отличный, много что до себя узнал нового.. Тоже уже взял Приус жду пока с японии приплывет. До это ездил на Fiat Tempra с цифровой панелью(все говорили - у тебя машина как из фильма "Назад в будушее") машинка прикольная до сих пор в моем владении. Сейчас езжу на Toyote Corolle Fielder удобный агрегат сказать нечего. Но теперь меня ждет Тест драйв Priusa Буду готовить отзыв...
Ответить
   
29.12.2010Павел США
Виталий!Спасибо за отзыв.Я наслаждаюсь этой машиной 2 года.Забыл .что такое ремонты.открывание капота.Машина действительно СУПЕР.Я своей жене тоже взял при ус .правда она кроме педали газ ничего не знает)!
Ответить
   
24.03.2011dionis04RUS
Тоже хочу Приус 2007-2008 года (на новый не заработал). Так какой лучше брать - из Америки или из Европы? в чём разница?
Ответить
   
   
vrtg:ребята пробиваю авто по карфаксу с фотографиями, цена вопроса 100р, пишите на мыло wr2q@yandex.ru
да
Ответить
   
   
05.07.2011
как выключить радио в приусе??? скажите пож.
Ответить
   
   
28.07.2011alexpon78
    
нерюнгри

Сообщений: 46
Привет все одно немного мне страно седьмой год а монитор ,чтото староват по оформлению !!!! а так все ок !!!
Ответить
Мой отзыв: Toyota Prius 2008
   
   
03.11.2011SAV-38
     
Ижевск

Сообщений: 2800
Да, весьма познавательно. Первый отзыв так подробно описывающий Приус. 5! Однозначно!
Ответить
Hyundai Solaris Optima 1.6 АКПП*2013
   
   
15.01.2012allexmelehin
   
Екатернибург

Сообщений: 866
стоит ли покупать ПРИУС для экономии топлива? сейчас езжу на Toyota Allex 1,5 расход от 7 до 10 л. цена авто 340 т.р. цена ПРИУСА которого планирую взять 500 т.р. целесообразно ли?
Ответить
Лучше Crowna может быть только новый Crown
   
Оставить комментарий
Для того, чтобы добавить комментарий, пожалуйста, авторизуйтесь:
Текст комментария: (Внимание! Грубые и нецензурные комментарии будут удалены)
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Prius


Добавить отзыв