Тойота Приус - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

В последнее время обнаружил шаркающий звук с заднего правого колеса. Колодки давно уже просились на замену, несмотря на небольшой для этого дела пробег (110 ткм). Колодки выбирал из аналогов. Благо родственник на крузаке 100 с проблемными тормозами на них собаку съел) И собственно посоветовал он две фирмы — Kashiyama (Япония) либо Hi-q (Корея). Kashiyama у нас говорят перестали завозить, предложений еще хватает, но ценник подняли в 2 раза. В результате взял Hi-q, за полный комплект колодок (перед+зад) отдал 3095, что в принципе очень бюджетно в наше время....

Всем привет, давно не писал апдейты про приус,

а ведь километры стремительно наматываются - на данный момент, за 2 года мною пройдено 75 тысяч.

Пошли первые поломки - 5 тысяч км назад выскочила ошибка по помпе охлаждения инвертора.Как назло, случилось это на трассе, далеко от цивилизации.Деваться было некуда, решил завершить поездку на свой страх и риск.В принципе зима на дворе - доехал, поменял помпу на какой то китайский аналог, который был в наличии и заказал оригинал, вожу с собой на всякий случай, китайской помпе особо веры нет, хотя 5000 км уже работает.По цене китай стоил 50 кад, оригинал 220 канадских....

Ну вот и первые серьезные для меня вложения в моего коня. Заехал в местный гибридсервис поменять масло в коробке. На подъёмнике увидели течь тосола. Потек основной радиатор. Радиатор взял контрактный за 20 тысяч, заодно поменял термостат. Замена радиатора, термостата и тосола обошлась в 6500 .И радиатор 20 тысяч. Пробег 448 с небольшим. Двигатель родной ,хотя и перешел на 5w30 с нулевки.

Всем привет!

все как-то руки не доходят до отзыва, но на новогодних праздниках было принято решение - пора!

Итак что по итогу - на машине ездим, все нравится - менять не планируем. На фоне всех событий - думаю пока и не надо))

Так же в семье появился второй автомобиль - до него надеюсь доберусь и тоже напишу.

Что касаемо ремонта (о чем сказано в последнем посте), в итоге со страховой разошлись мирно, выплатили необходимую сумму (после независимой экспертизы)

Авто делалось у мастера по рекомендации - все запчасти брались с распила, соответственно двери, крыло и зеркало просто покрасили в цвет (купил 1CO, а на рестайле 1F0 - другой оттенок), остальное - отремонтировали....

Дополняют отзыв, пока болел потихоньку капиталил двигатель, так уж везет мне на ДВС с разными заморочками. Двигатель откапитален и благополучно занял свое место. Все жидкости залиты. Теперь батарея. Понятно что за это время она умерла окончательно. Так как у нас в Краснодаре цены конские , то выбор пал на человека найденного на дроме, созвонились и было принято решение переделать ввб на элементы от 20го приуса. Весь процесс с пересылкой занял 2 месяца. Получил батарею установил на своё место, поворот ключа и дудки, так как сдох маленький аккумулятор....

Вот уже как 2года и 3 месяца я обладалеть приуса в 30 кузове.

Вату ватную писать не буду все по факту. Езжу я значит все это время кайфую радуюсь своей реальной экономии все как бы хорошо. Готовлюсь к плановому ТО с заменой передней ходовка полностью купил её всю (40к примерно обошлась) запчасти естественно не оригинал но и не плохой аналог. И в одно замечательное утро сел в машину поехал и на табло на нах герлянда загорелась и ошибка проверьте гибридную систему. Я подключаю лаунч 430 он мне говорит разница напряжений в одном или нескольких элементах ввб.....

Много копий сломал какой антикор делать. Сначала думал даже Крауном залить на год, потом решить. В общем перешерстил интернет - смывается этот Краун за месяц, спасибо белорусским товарищам за инфу. Рассматривал Динитрол, Краун, Меркасол. Это все из чего делают антикор в моем городе. Пушсало+расстоп что рекомендуют как за вечный бюджетный антикор - специалистов не нашел. Обзвонил фирмы - Динитрольщики хотят за обработку 50 тысяч, Меркасольщики 42 тысячи, российский материал (затруднились сказать название препарата) - 30 тысяч....

Ну вот без малого полтора года владения. Съездил в Красноярск. По трассе ведёт себя достойно по равнине мощности хватает а вот по нашим горам иркутской области маленько не хватает 99 коней.

Перед поездкой провел ТО заменил линьки колодки в круг масло в коробке в движке фильтра и обошлось все это в 30тыс охренеть просто как цены подскочили... Плюс 20тыс новая резина (Китай) не вижу смысла переплачивать вдвое больше за бриджик, так как китайка ходит не хуже, а то и местами лучше. По электрике вообще ни каких проблем....

Здравствуйте.

Для тех кому лень всё перечитывать и нужна только конкретика по фактам и цифрам на моем примере:

1. ВВБ на литии однозначно лучше, чем на никеле в плане надёжности.

2. Расход летом от 3 до 5 литров.

3. Расход зимой до 11 литров.

4. При сильных морозах, когда на ВВБ минусовая температура вся гибридная система может долго приходить в чувства в зависимости от температуры за бортом и в салоне (подробно описал в втором дополнение).

5. Для города машина очень хорошо подходит кто наматывает по многу километров (в такси, наверное, будет вообще топ)....

За предыдущий межсервисный период автомобиль употребил 0,5 л масла.

На ТО заменено:

1. Передние тормозные диски и колодки - диски повело, проехали они много и появились биения при торможении. Установил всё TRW.

2. Масло в HSD.

3. Масло в моторе и фильтр. Масло LIQUI MOLY 0W20.

4. Свечи DENSO.

В общем, ездим дальше.