Дополнения к отзыву о Тойота РАВ4 2010г.
Шумки нет никакой конечно. Пока не задумавался про нее.
Кнопка подсвечивается только AUTO.
Навигация мне не очень нужна, лучше бы ДВД показывал.
ВТ работает, для меня это не новое, в камри китайская башка стоит, со свеми приблудами.
Про масло: по опыту владения камри с таким же двигателем (еще камри есть у сестры и брата такиеже) скажу что масло этот двигатель ест масло, после 40 тысяч началось видимое подъедание, после 50 уровень съел за 5 тысяч. На трех машинах симптомы одиннаковые. В руководстве вообще написано, что расход масло 1 литр/тысяча км нормальный для нового авто!...
посадил на липучки закрывашки отсеков в полу, часа 2 убил на проклейку закрывашки запаски, еще не доделал даже, материала не было, дребезжание на кочках прекратилось. Динамика разгона мне нравится все больше и больше, Тур даже не вспоминаю, еще пару недель доработок и полюблю машину.
было желтым, стало красным. фоты не очень, потом еще фотиком щелкну нормальным.
И снова привет всем читателям, писателям, покупателям, продавателям, ругателям, спорщикам, любителям, профессионалам, с правами и лишенцам, и др. посетителям Дрома. Всем огромный Дром-привет!
Немного дополню свой отзыв, расскажу про свой самокат еще чуть-чуть.
Сначала в общем, а точнее что мне еще больше понравилось/не понравилось в машине за полгода езды. Ну а понравилось, а скорее даже не понравилось, а так и должно быть в любой машине, этого я сразу не разглядел, ну а мож и сравнить не с чем было, это очень хорошая обзорность, стойки не мешают, зеркала достаточно большие; сидеть на водительском сиденье удобно почти в любом положении, т.е. подстроить под себя легко, боковая поддержка хорошая, раньше нигде на нее не обращал внимания и думал, чего про нее в обзорах упоминают, а оказалось очень важная штука, и посадка сидячая, не лежачая как в седане, и сами сиденья обшиты очень прилично, нигде складок нету, не висит мешком, все ровненько и красивенько; в салоне у меня ничего не брякает, не скрипит и не трещит даже в морозы -300, конечно не как в гробу, но раздражающих звуков нету; также в -300 и менее греется хорошо, я двигатель вообще не утеплял никак и картон в радиатор не вставлял, единственное дует холодом на левую ногу из под панели откуда-то – утеплял снизу, вентилятор печки работает не громко, не надоедает; ближний свет очень хороший, нет желания ксенон колхозить; клиренса хватает, чтобы не думать о многих искусственных и естественных неровностях дорог и дворов, но эта зима была можно сказать вообще без снега, к моему глубокому сожалению, и не удалось проверить проходимость; ну и вместительный салон – холодильник влезает легко....
Всем привет!
хочу довести следующую полезную информацию до равоводов 3-го поколения. как отмечалось ранее, у машин этого поколения замечены достаточно ощутимые удары в кузов в районе задней подвески при проезде ям. также выяснилось, что в этом виноват сайлентблок задних продольных рычагов. временно я эту проблему решил всунув в отверстия сайленблоков резиновые жгуты, сделанные из автомобильных камер для колес. сегодня был у дилера на ТО, спросил, меняют ли по гарантии эти самые рычаги изза недостаточной жесткости сайлентблоков....
Автоуслуги
