Тойота Соарер 1992 — отзыв владельца

Сарай красивый спору нет, но отзыв маловат.

Отзыв никакой,только за машину и как земляку 5

Тачка МЕЧТА !!!,береги ее

красявая сайра

Не мог ты Супру Турбовую "выстегнуть"... тебе это преснилось! У тя инопланетяне мозги украли походу)))

Джизетик и Компания, мдааа.... неужели машина за 10000долларов - это для тебя мечта?

Машинка у тебя всегда идеально чистая :-) Часто видна в городе. Но на счет супры - не верю :-)

Человек же пишет, что Супра 2.0, что удивительного?

ПЫЖ ЛОХ! :)))

последнее фото - шикарный фон

У Супры "всего" 210. Поэтому, я думаю, ничего удивительного. Тем более сравните разницу в объёме (в 2 раза!)

Ну да, у 4х литров огого крутящий момент на низах. А турбовая супра пока еще там раскрутится....
А вот говорят что компрессорный краун и краун 4.0 до второй передачи вровень идут, а потом 4.0 уезжает.

Последняя фотка мощь:)))) Чувству прекрасного автора можно только позавидовать:)))

хороший сарайчик . ты , наверное в Астрахани - первый парень на деревне ? )) сколько тёлок заснял благодаря сайре ?)))

Красив!!!турбо JZ-та на мехе ему не хватает!!

супра никак года 1990 была

Ну рас есть с чем сравнить, что скажешь про динамику в сравнении с турбовыми???

Аффтар-Пыж?

Отзыв пипец, ставлю 2.
Машинка симпотичная, только туманки полирнуть надо...

отзыв отличный, в одно предложение

Млин фото а-ляпервый парень на деревне ))))))

А так красавец конечно... соарер форева...

Карошия Сарайко !!! 5 !

Цвет зачётный!

хорошая машинка цвет прикольный и обвес вполне нормальный

в школе не учили знаки препинания ставить...на рыбалку на соарере))))))))))

автор не утверждает что обогнал супру. он говорит что он ее выстегнул...

Братишка,сколько он максимум выжмет если снять все ограничители???

Зачот!!! Да не за что;)))

Машине 5. Коментатору 2. А ПЫНЖ ЛОХ

живу сам в Астрахани, хотел бы с тобой пообщаться, сам владею эксивом, хочу сарайчик 4-х литровый пригнать

Лехха1988
У лексуса SC 400 на спидомЕтре 260 км/час-он их,соответственно и ложит.Соарер 4.0-это аналог такого авто за минусом 30 лошадок.Так что при снятии ограничения скорости покупайте хорошие тормозные колодки,пожалуйста,а не то на китайских-то он уже на 180 тормозить с первого раза отказывается.Дури в 4.0 много-главное,чтобы в голове дури не было..Короче-будет разгоняться и разгоняться,пока колеса не отваляться..

сарай ничё так, но вот прокладка меж рулём и сиденьем - менять однозначно.

сколько за авто денег выложил??? где брал?? и вообще если кто пнимает, скажите что лучше 4,0 или 2,5??

26.11.2010
black777
213.87.74.---сколько за авто денег выложил??? где брал?? и вообще если кто пнимает, скажите что лучше 4,0 или 2,5??Цитировать
______________________________ ___________.___
Я понимаю. Если в двух словах-они несопоставимы,как бы их не подстраивали друг под друга.вот различия: 2,5 турбо-6,5-6,7 сек. до сотни,220 максималка.На новой или контрактной турбине можно разогнаться 250 пару раз,потом разогнаться на ремонт двигла с турбиной. Расход 17-20 литров город,10-13-трасса.Пневмы нет(и не будет),вес 1560,что на 100 кг полегче,чем у 4,0,поэтому зад легкий как у марка 2,без трекшена так и норовит боком ехать.До 3000 оборотов-мотор дохлый,потом-ооочень быстро разгоняется.Нет ультразвуковой очистки зеркал,нет подогрева сидений,нет монохромного зеркала в салоне,а если очень "повезет"-то вообще лысая комлектацмя попадется.. Турбина высасывает мотор с относительно небольшим обьемом очень быстро и надежно,а также помогают это делать любители насиловать этот мотор 92-м бензином и 1,3 кг.давления,что для данного двигателя смертельно(стандарт с завода-0,6-0,7кг.)Когда срабатывает турбина-как пинок под зад,чего нет на 4,0-комуто нравиться,комуто- нет. Если не учитывать пневмоподвеску-ходовая сходная у обоих.

4,0-7 секунд до сотни,250 макималка,ложит на глазах.Расход трасса-9-10 литров(тихо ехать-в 8,5 м уложитесь),смешанный-12 литров,город-14-16 летом,16-18 зимой.Если не будете за машиной следить-то и 20 и 22 будет-и так вам,значит и надо.С места рвет что угодно и кого угодно,если в состоянии.без ограничителя скорости на высоких скоростях двигатель очень элластичен,что делает это авто очень грозным соперником.Не раз и не два может порвать турбо авто,просто пойдя большую скорость.На треке проигрывает на 402 метра турбовику 1-2 корпуса,на трассе после 160-турбо отдыхает..если турбо дохлое,то турбо отдыхает где угодно,когда угодно,и на любой скорости.Есть многократные примеры и лично,и владельцев других 4,0 соареров и маджест, что турбо проигрывает и с места,и потом после сотни тем более.Есть обратные примеры,но таких-единицы.Комплектации в основном,богаче чем у 2,5,за исключение 4,0 ГТ,у которого только АВС,в остальном он лысый и без пневмо,нет встроенного сабвуфера и усилка,как в обычных 4,0,в которых это-стандарт,+хорошая шумоизоляция. С места тяга атомная,потомучто двигатель не рядный а в-образный и 8 цилиндров,а не 6. Надежней в милион раз,чем турбовой-масло не ест вообще и не знает,что это такое.Вот,вроде и все.Если мало-прочитайте мой отзыв про 4,0 Соарер на дроме,номер 196,белый-там такие комментарии и такие противопоставления яростные-что вам останется только выбрать...