Тойота Спринтер 1991 — отзыв владельца

Купил уже пробежную , год в (красноярске).
Машиной БЫЛ доволен когда только купи , в процессе эксплуатации показала себя очень непривередливой и стойкой. Учитывая то, что это моя первая машина, обслуживания первые полгода практически небыло (по собственной неопытности).
За год проехал около 40 т.км. на данный момент есть необходимость сделать : кап ремонт двигателя(изначально ел масло но узнал я об этом поздно) замена рулевых тяг, ремонт стоек(были изначально переделаны в разборные), замена сайленблоков, возможно левого привода(есть подозрения на неисправность). Общие впечатления от машины довольно разносторонние, Коробка работает идеально, начинала дергаться при переключении, сменил масло , дерганья исчезли. Хотя и езжу я в "спортивном"  режиме, т.е. практически всегда педать утапливается в пол и скорость не опускается ниже 90 , на светофоре делаю далеко не всех, немногих японцев своего класса и практически все русские машинки.Очень люблю пользоваться кикдауном, сразу вдавливает в сиденье. Из минусов могу отметить то что машна очень легкая , при сильном порывистом боковом ветре и на большой скоростью движения приходится сжимать руль чтоб держать машину ровно. плохо сделана шумоизоляция , при длительном передвижении устаешь от звука дороги, слабая печка, зимой требуется довольно долго ждать пока прогреется салон, при этом забор воздуха только из салона, заглушив машину тепло выветривается минут через 10, тоже серьезный минус.
Ездил по трассе , ложил стрелку полностью, при этом в машине сидели 2е. Так же  на другом участке трассы расстоянием около 8-9 км разгонялся до 170 с 4я человеками в салоне. На запчасти цены вполне умеренные , за год было сделано, смена тормозных шлангов 1500, замена левого привода - 3200 , замена 1й рулевой тяги 300р. замена масла, фильтров, фоздушного маслнного топливного, должен заметить оригинальный топливный стоит довольно дорого, около 1300 , как на Марк2.
На морозе заводится отлично, поставил аккумулятор от 6ки, благо аккумуляторный отск позволяет такой поставить, при
-25 -30  были проблемы часто не заводился пока не поменял свечи, после этого все проблемы отпали, заводится с первого максимум со 2го раза.
В ближайших планах отремонтировать машину и продолжать ей пользоваться, но менять я ее буду точно,  и скорее всего на хонду.

Совет кто решится взять такую машину, следите