Дополнения к отзыву о Тойота Спринтер Труэно 1992 года

Вот и заканчивается зимняя эксплуатация (слава богу), машина не разу за все время не подводила, ездил на ней всегда и в любой мороз. Заводил без подогрева минимум в -30. Заводится без проблем. Если температура ниже пользуюсь подогревом тосола, который установил по осени. Если ниже -30, в машине становится прохладно, но не холодно. При минус 40, начинает замерзать тормозная жидкость, педаль сцепления от этого западает, а торможение становится поле продолжительным мероприятием, т.к. педаль отпускаешь а машина еще секунды 3 тормозит, маленько не привычно :))....

Хочу рассказать о использовании различных масел в двигателе. На днях сменил масло и сразу намотал километров 700. Так вот. С самого начала я лил

1). Castrol EDGE 0W40 (синтетика) долил на 5000км (при активной езде примерно процентов 30 пробега за городом средняя скорость 140 обороты 4-4,5) примерно литра 2-ва. Зимой заводится на нем не плохо. Цена канистры 4литра -1860 р. Подумал что много кушает. Перешел на...

2). Eneos 5W30 (синтетика цена 4л - 1300р.) долил на 8000 км (при такой же манере езды и пробеге за городом) !!!...

Напишу немного.

Готовлюсь к ремонту двигателя параллельно устраняя косяки эксплуатации и конечно же преображаю вид авто, прикинул бампер но еще надо подгонять, потом снимать и красить, братан выпрямил капот за ночь :) пока я был на работе, потом вмести затянули карбоном, получилось с небольшими косячками так как капот был очень гнутый (читать выше в отзыве) я его не менял, но получилося вполне достойно, затонировали всю кроме лба, на днях поставлю литье которое хотел (с MRS r15) пяти конечное, на них обую летнюю резину, старые под зимнюю....