Тойота Супра 2003 — отзыв владельца
Саша, Одесса
14686
15
4
5 — 33 пятёрки!
Оставить комментарий
Похожие отзывы
2939
Toyota Supra, 2003
Сергей
4.7
8371
Toyota Supra, 1990
veet, Иркутск
4.8
11297
Toyota Supra, 1990
Мухич, Якутск
4.5
6462
Toyota Supra, 1987
Makz, Краснодар
4.7
26766
Toyota Supra, 1986
kaskad-
4.6
75450
Toyota Supra, 1993
Germany, Хакасия-Ямал-Germany
Комментарии
Было бы не плохо модераторам сайта объеденить все отзывы автора начиная со второго.
3
Ответить
мммм да, недурно однако.
2JZ-GE свап в 2JZ-GTE сингл турбо, и получили приблизительно около 300 японских пони, но, но, смотря конешно какую турбу поставил. молодцы
2JZ-GE свап в 2JZ-GTE сингл турбо, и получили приблизительно около 300 японских пони, но, но, смотря конешно какую турбу поставил. молодцы
2
Ответить
23123123
JZS
1
Ответить
torreto_rus тут е свап,а турбированый атмо
гордый водитель старой помойки
Чем ближе асфальт, тем меньше выбор:)©
Чем ближе асфальт, тем меньше выбор:)©
2
Ответить
80 это хорошо а в Одессе лутше репект
1
Ответить
Клёво конечьно!!! хочу себе такиеже приколюх на марка,движка такаяже токо 2,5L:)))))
2
Ответить
о-О клёвый авто такой же хосю =,)
2
Ответить
да мнеб такой движ дай на мою "КОПЕЙКУ"
1
Ответить
Надо бы мне такой же моей Импрезке GF6 в багажник примандюрить,чтоб помогал EJ20 задние колёса крутить (хе)
Клоун смеётся,а ТЕНЬ его крадётся...
Ответить
Эта Супра была в журнале "Форсаж",и владельца этой Супры зовут не Саша,а Алан.И я читал о ней уважуха Алану за такой вклад и труды в атмо Супру,ведь тюнинговать атмо мотор Супры не каждый решится да еще и почти 500 л.с
3
Ответить
этот чюмаход заЕал чужие машины выставлять!Алана знаю лично мотор более 500 л.с!! ждём выезда на новом 2jz-gte ходят слухи будит более 750!!))
2
Ответить
аэрографию с капота стер?
Ответить
такой двигун долго не прожевет
Ответить
Проект заслуживает уважения за труды, только есть одно большое но. Не целесообразно делать было его на 2JZ-GE изначально мотор слабее, 2-е ну не пойму я люди зачем-то покупают дорогущий впуск турбокит и прочее при этом оставляя стоковый атмо радиатор? Подход удивляет!
Вобще грамотный Тюнинг это:
1. Тормоза 4 перед 2 зад (Большие от ТТ Супры).
2. Двигатель 2JZ-GTE
3. Коробка (Getrag) если её нет или хотя бы R154
4. Диф (С торсеном, а лучше с блокой 1.5-2 Wey) опять же если это есть только плюс
И уже после этого всё оатльно (синг, сцепа, топливо, выпуск, впуск и т.д.)
П.С. это только моё мнение, какждый др... как хочет.
Вобще грамотный Тюнинг это:
1. Тормоза 4 перед 2 зад (Большие от ТТ Супры).
2. Двигатель 2JZ-GTE
3. Коробка (Getrag) если её нет или хотя бы R154
4. Диф (С торсеном, а лучше с блокой 1.5-2 Wey) опять же если это есть только плюс
И уже после этого всё оатльно (синг, сцепа, топливо, выпуск, впуск и т.д.)
П.С. это только моё мнение, какждый др... как хочет.
2
Ответить
А не проще было всё это в один отзыв?...
Ответить
Оставить комментарий
