Искал, что скрипт в водительской дверке.
Нашел: попался пыльник концевика, и пластиковая писька стала царапаться о дверку и истошно скрипеть. Найти пыльник не удалось. На свой риск купил пыльник от альмеры и изнасиловал его по месту. В принципе, все налезло, ничего не порвалось, держится.
Эти чертовы лужи...
Начали свистеть ремни. Взял себя в руки, собрал финансы в кулак и немного спустя поменял передние ремни.
Вот на фото видно номера, чего понадобилось.
Еду мимо технолаги, никого не трогаю, почти сплю - и тут, блин - ХЕРАКС! по морде железякой.
Какая-то редиска задумала, видимо,себе с утра застобить парковочу, для чего в правый ряд выставила столбик с табличкой "не курить".
А я протупил - и снес его к фигам :(
В наличии было пару недель свободного времени, и захотелось мне состряпать себе в микроавтобус легкую, разборную, деревянную лежанку - седушку. Чтобы и спать на ней в случае необходимости было удобно, и чтобы багаж туристический внутри легко помещался.
Сгонял в Леруа Мерлен, закупился бруском, хорошей фанерой, стальными уголками, шурупами. Очень уж славный у них выбор пиломатериала - на любой вкус и кошелек. Приобрел в Метре электролобзик с шуруповертом (там как раз акция на ектроинструмент была). И принялся за работу....
После обработки днища решил загнать машинку на общую диагностику. В тойота сервис не поехал - обратился в Фит Сервис. Нормальная контора, приятно с ними работать. Оказалось, что и не удивительно - состояние машинки почти идеальное ) Фото прилагается. Единственное у мастера возникли вопросы к рулевой тяге справа, хотя я при движении никаких косяков не заметил. Решил пока оставить все как есть. К тому же ездить на микрике до лета не планирую - законсервирую и поставлю в гараж. Еще летом собираюсь переобуть микрик в колеса с большим диаметром, чтобы увеличить дорожный просвет....
Думаю, что это у меня гремит так на кочках под панелью. Залез - а там, блин, филиал Сколково. Пока убрал. Летом, по теплу, установлю обратно, поаккуратней.
Еще поставил защиту. Поперек кузова профильную трубу 20х40, две детали из железяки 2.5мм. Считаем, 20мм клиренса съели. Сверлить ничего не пришлось, отверстий хватает.