Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Toyota Venza 12 года

Перво наперво хочу похвастаться, что я наконец-таки разродился отзывом про Prius. Уж здесь то меня точно никто не сможет упрекнуть в недостатке технической информации. По-прежнему считаю Prius технически более совершенным чем та же Venza. Но купить его вновь все так же не готов. Подробности тут https://www.drom.ru/reviews/toyota/prius/92252/

Касательно Venza.

1) Сделал антикор. Чек прилагается. Сделали не плохо. Но разборка сборка у них отвратная. Вдобавок к штатному антикору попросил их снять пластиковые подкрылки и залить туда шумко мавиля....

1) Как и планировал, поменял масло на 5-w40.

Лень было ехать в гараж к знакомому мастеру. Вновь набрал официалов. Думаю, ладно, если цена за замену не больше 1,5 тыс, съезжу к ним. Цена работы с моими маслом и фильтром (купленными у них) 3000 руб....

Все понятно.., поехал в гаражи. За замену масла заплатил 600 руб. Небольшой гемор доставили поиск и покупка спец ключа. У венза фильтр меняется, как картридж, который вставляется в пластиковую хреновину (нет, чтобы сделать полностью металлический фильтр, как было у всех моих предыдущих авто)....

Поскольку данный блог размещен на портале дром.ру, позволю себе на время перенять стиль написания некоторых публикуемых здесь официальных блогов!

Итак, начнем.

Наконец то я стал счастливым обладателем toyota. Казалось бы — УРА — вот оно, счастье, сбылась мечта идиота!.. Только счастья особого и не случилось. Во истину "тойотоводом" быть не просто.

Илья, toyota ломучая, она треснет по швам - бери лучше Ваг, убеждали меня друзья, когда я решил сменить ford на toyota. Но, как обычно, я никого не слушал.

Да, вначале все было хорошо - мы намотали на одометре первые 8000 миль — счастливых, светлых, беззаботных....

Вновь подошли сроки замены масла. Замигала желтая лампочка Maint Req. Она загорается каждые 5000 миль.

После замены масла предполагается, что Maint Req счетчик сбрасывается. Процедура сброса нехитрая. Выложил видео на youtube:

Масло, как обычно, купил на Тойота. У меня теперь новый пунктик. Хоть масло я и меняю в гараже, я верю, что масло, покупаемое у официалов - точно не бодяжное, а, типа, везется оригинальное специально для меня из Бельгии!

Также еще в конце зимы порвал свой колхоз брызговик при спуске с поребрика (чувствуется Питер?...

Сзади все заскрипело при торможении - приговорили задние тормозные колодки вместе с дисками. Диски настолько запороты, что протачивать не имело смысла.

Неоригинала в Евроавто не было даже под заказ. Да и не хотелось мне с ним связываться. По опыту любой неоригинал, даже когда меня уверяли, что это хороший неоригинал, отличающийся от оригинала только отсутствием фирменный этикетки, выходил у меня из строя уже через пол года. Неоригинальные же колодки начинали дико визжать при торможении после прогрева.

Так что взял все оригинальное....

Это тойота. Поэтому о тех работах собственно все. ;) Хотя на станции сказали, что подходят передние тормозные колодки. Надо прикупить...

Поменял передние тормозные колодки на оригинал. Кстати, долго отходили - около 1,5 лет. На не гибриде мне обычно на год хватало при неизменном пробеге на всех авто ~15000 миль в год. В момент покупки меня чуть было не с агитировали на неоригинал с выгодой 1000 руб, но вовремя вспомнил про писк/визг неродных колодок при прогреве, с которым я столкнулся в свое время на форде и решил не кроить.

Также поменял ПТФку с водительской стороны. Неоригинальная (такую в свое время прислал продавец авто!), которой была заменена кокнутая оригинальная, стала потеть....

Итак поменял масло, а также воздушный и салонный фильтра. Вновь дилер тойота с у*бищными мастерами диагностами, залупленными ценниками, но..., как утверждается, с не бодяжным маслом, поставляемым аккурат из Бельгии! Т.е. купил масло, как обычно, у них, а поменял на знакомой станции. Удивило то, что сам дилер предложил мне антикризисный неоригинальный вариант для двух последних фильтров (воздушный/салонный). Экономия существенная - порядка 1,5 тыс. Подумал, что в данном случае оригинал не принципиален...

Также попросил посмотреть скрип слева сзади, появляющийся после резкого торможения (когда разогревается колодка и диск) и пропадающий через пару минут после остывания....

Вчера поздним вечером проезжал на скорости впритирку с мураной по левому ряду. Та дала левее. Снес правое зеркало себе и очевидно левое ему. Зеркало сложилось, корпус цел, стекло потрескалось. Останавливаться не стал. Хотел домой ужинать :). Так и уехал. Номер мой прочитать было невозможно, даже если у кого был регистратор. Правый ряд ехал медленно, я же шел под 80. За мной никого не было. Промелькнул, можно сказать, в ночи.

Дома погуглил по вопросу замены.

Вот что нашел:

http://venzaclub.ru/node/322

http://myvenza.ru/tech/t014.html

http://myvenza.ru/tech/pdf/00016-0T002_inst.pdf

В итоге поехал на рынок на Фучика....

Опять поменял масло (меняю каждый 5000 миль). Можете видеть мятое боевое крыло. Но тут я все еще жду оценки/выплаты от страховой узбеков - не могу починяться. Да, меня же признали пострадавшей стороной - на оценку 20 июля. Но это уже тема отдельного дополнения. Пока же собираю деньги и запчасти. В то время, как машина стояла на подъемнике, сфотографировал днище. Вроде, все в норме. Появилось немного ржавого налета на деталях подвески, но что поделать - это вам не Сша... По этой причине антикор в этом году, думаю, повторить....

Долго ли коротко ли я получил денюжку (116000 руб) и починился - узбеков на 99-й признали виновными.

Испытал на себе прелести нового полиса Осаго, когда платят не деньгами, а делают ремонт. Причем, что обидно, у меня был как раз полис старого образца (прошлогодний). По новым правилам будь участников аварии двое, я (будучи правым) пошел бы с этим полисом в свою страховую компанию по ОСАГО и альтернативы денежной выплате у меня бы не было. Но поскольку участников трое, мне пришлось идти в страховую виновных узбеков у которых полис ОСАГО нового образца :(

В случае, если обе стороны договорились о размере компенсации, ОСАГИсты (в качестве жеста доброй воли) все еще готовы заплатить деньгами....

Вытянули вмятку на правом переднем крыле (без покраски за 5000 руб) и сделали детейлинговую полировку. Доволен, как слон! Стоит, конечно, дофига - взяли 11000 руб за сложный детейлинг (мойка и обезжирка включены) - черный цвет однако. Но мне эти деньги достались нахаляву после выплаты ОСАГО. Как ушли, так и пришли, а машинка меньше будет обижаться ;)

Вообще я всегда относился к полировкам скептически. Грубо говоря, это просто спиливание царапок - утоньшение ЛКП до глубины царапин. Делать полную глубокую полировку за все время жизни машины можно всего несколько раз, а у современных авто и того меньше....

Достиг юбилейного пробега в милях! Купил наклейку на коцку заднего фонаря. Я теперь Drift team! :)

На выходных дал задом на строй базе и не заметил лестницу. Итог - вмятка на левой задней двери :( - 5000 руб за устранение вмятки и детейлинг царапки (убрали и заполировали полностью)

Ну и напоследок фото из серии чем удобно большое авто (вез на дачу велик и 3-х метровые плинтусы) ;)

Поменял:

Масло/фильтры в двигателе, АКПП.

Масло в раздатке и заднем редукторе.

Воздушный и салонный фильтра (поменял сам!). Все брал оригинальное кроме них (антикризисное предложение от самого официального дилера). По традиции в последнем уже начала зарождаться новая жизнь в виде пауков и т.д. Хотя менял я его весной 10000 миль назад...

Тормозуху. Первый раз в жизни решил поменять ее. Вдруг, думаю, ватные венза тормоза станут поострее (ничего не поменялось).

На масле в АКПП отъездил 30000 миль с момента последней замены....

Собственно все произошедшее перечислено в заголовке дополнения.

Покрасили по ОСАГО задний бампер. Стало даже лучше, чем было - напомню мне его уже раз красили в Америке, а потом еще раз после ДТП с фурой.

Очередная миниТОшка

Ну и самое главное - поставил на номера красивые пимпочки!!!

Еще на первом ТО Вензы мною были замечены трещины на передних сайлентблоках. Менять их не стал, т.к. по опыту трещины ни на что не влияют. Благополучно отъездил 3 года. Однако этой весной при переобувке резины заметил, что трещины стали надрывами :(. Также заметил подтек правого переднего аморта.

Решил поменять для начала сайленты. Оригинальных попросту не существует. Новый рычаг - 12500 руб. В Евроавто предложили только фебестовские сайлентблоки. Их и купил. Однако приехал на станцию и мастера мне сказали: "Сдавай это г., покупай полиуретановые Точка опоры"....

В начале лета прилетело камнем. Хорошо, что не по стеклу. Удар был сильный. Обезжириватель и рем комплект в помощь.

Вообще оригинальное лобовое стекло с подогревом зоны покоя дворников хоть и целое (тьфу тьфу), но стало изрядно зашарпанным. Опробовал услугу полировки. В принципе остался доволен, не смотря на то, что не все царапки ушли - небольшая часть глубоких осталось. Но никаких эффектов линз и т.д.

Также цены на бензин стали кусаться. Последний раз заправил 62 литровый бак почти на 3000 руб (с учетом того, что я заправляюсь 95-м экто на Лукойл)....

Поменял масло в двигателе.

Опять стукнул задний бампер - парковался задом и забыл про столбик, про который помнил 3 года :-(

За покраску запросили ~ 8000,10000 руб

Плюнул на это дело. Понял, что это карма этой машины - постоянная покраска заднего бампера. Купил на авторынке шпаклевку, грунтовку, краску в балоне и лак в сумме на 1000 руб. Вышло как-то так. :-)

Теперь буду ездить до следующего тычка в зад и халявного ремонта по ОСАГО. Если же он не случится, то покрашу нормально уже перед продажей :-)

Еще сгорела лампочка подсветки номера....

Если кто читал мои дополнения к отзыву, 1-й раз я менял масло в АКПП сразу после пригона авто на 51000 миль - было оно умеренно грязное

Второй раз масло, прокладку и фильтр я поменял на 80000 миль. И тут, признаться, прифигел. Масло было не горелое, но уже черное, на магнитах начинал образовываться ежик. При всем при том с места газ в пол я никогда не жму. Единственно, что себе позволяю - езду на скоростях 150/160 по ЗСД. Мнения про ежиков рознятся. Кто-то пишет, что это естественная выработка. Кто-то что это 1-й звоночек......

Поменял резину (видно, что менянные весной аморты и сайленты в норме) и обновил антикор. Три года прошло с момента предыдущего антикора. Хоть реагенты у нас типа теперь в Питере не используют, береженого Бог бережет.

Также, мне кажется, про не используют, не имеется в виду КАД и ЗСД. Там зимой, как проедешь, машина вся потом в белом налете.

В тот раз брал Прим. В этот раз скидка была на Меркасол. Ещё снял обшивку задней двери и попросил задуть отдельно туда, типа, чтобы не гнила обратная сторона рехтованной крышки багажника....

На выходных занялся мелким локальным ремонтом - накопилось косячков.

Зима у нас в этом году выдалась снежной, убирают снег где как - чаще вообще никак.

Помню, с чего у меня произошел переход на полный привод - ездил я на приусе, кайфовал и тут первая зима 11 что ли года. Матвиенко, сосули, сугробы и меня постоянно выталкивают. Потом вторая такая же зима. Терпению пришел конец, я купил Эскейпа. А потом 3 года без зимы - один только дождик. Что есть полный привод, что нет его. Ну разве что летом по песку поездить можно....

Проточил передние диски. Аппарат немецкий. Сначала вручную стачивают образовавшийся бугор, потом запускают авто режим, и оно само, опираясь на показания датчиков, выравнивает внешнюю и внутреннюю поверхности диска. Оставшейся толщины на эту проточку хватило. Следующий раз уже надо будет менять диски.

https://youtu.be/-Y7JbLjRGIE

https://youtu.be/3ap5wXajatw

Исчезло биение при торможении на высоких скоростях. Кстати, правый диск был задран больше левого. Мастер говорит, справа больше луж. Ясно, что диски может повести снова при первом же торможении и попадании воды....