Тойота Виста 1999 — отзыв владельца

e-005;Здравствуйте!

Вот и пришло время поделится впечатлениями. До нее у меня был MERCSEDEC 124, потом BMW 525, потом немного катался на короле, потом была CAMRY-25, и вот наконец она - VISTA SV50 c двигателем 3S-FSE.
Я ценю все машины которые у меня были, с ними было очень много связанного, и хорошего и плохого, CAMRY вообще очень сильно радовала, но вот я однажды прокатнулся на TOYOTA VISTA 3S-FSE! Это любовь... Незнаю что имено, но что-то есть в этой машине притягательное... Виста хорошо наворачивает от самых низов, и если не знать о этой машине, то никогда нескажешь что в ней всего 2 литра. После етой поездки я и решился на покупку TOYOTA VISTA 3S-FSE!
Брал ее на фирме которая с аукционов Японии машины таскает, был вариант взять Надю с 3S-FE, но этот двигатель на низах туповат, поетому взял как и хотел VISTA SV50 3S-FSE, да и нравятся мне всякие Изюминки японского явтопрома. И вот мы вместе, уже полтора года она радует меня, не машина а конфетка, (и некакая нибудь сосательная, а шоколадная).  
Собственно о машине.
-Салон светлый, на первый взгляд кажется марким(но я не хрюша, и меня это непугает).
-Богажник достаточно вместительный (пара ящиков пива тазик шашлычка, друзья с вещами, друзей в салон вещи в багажник, палатка, лодка, и на летний отдых!
-Кондиционер радует.
-Печка радует. Салоный фильтр стоит оригинал....уровень очистки поступающего в салон воздуха на пятерочку... Понял прелесть его предназначения при езде по степным дорогам.
-Я не то чтобы меломан, но музыку люблю послушать, к сажелению у меня стоит касетный мафон, спасает модулятор (спасибо китайцам). Качество звука средненькое, не разочарует скупостью звучания, но и недаст ох....уеть от пробивых частот.
-Подвеска в меру своей простоты прекрасно обрабатывает дорогу.
-Мотор не работает, мотор поет!
-АКПП. Скучно с АКПП кататься, иногда хочется подергать ручку переключения передач.
Очень одобно по городу. Из опыта могу сказать - что так и должен работать  
нормальный автомат. (Мне только интересно еслибы стояла механика, на сколько бы тогда расход был меньше?)
-ABS. С ним тоже скучно кататься, машину даже нешвыряет, помогаю ручником...
-Кнопкой SNOW непользуюсь даже когда очень скользко, Потомучто с этой опцией машина даже шлифовать не будет, что тоже скучно для меня. PWR пользуюсь очень редко.
-Аппетит также не может неудивить, по трасе 7-8(летом) по городу 8-10(летом), по трасе 7-9(зимой) по городу 9-13(зимой), хотя и манера вождения не малую роль играет. Заправляю 92-93 бензин. Из наблюдений- разница по тяге на 92-ом, 96-ом, 98-ом бензине, сильно чувствуется когда машина груженая, на 98 машина тянет что груженая что негруженая, (что в гору что с горы), но когда пустой, то что 92 что 98 пофиг...
Масло некушает, заливаю пол уровня, через 8-10тысяч сливаю пол уровня, правда масло через 300 км уже черное, лью синтетику 5W-40.  
-Кузов. Внешние очертания машины явно выражают ее характер, с переди она шкодная японочка которая так и хочет порадовать своего хозяина капелькой адреналина, сбоку она лентяйка которая неспеша укачивает обладателя в салоне грации и изыска, а сзади семейная, послушная девочка...
-Шумоизоляция. Средьненькая, хочется чтобы было потише.

-Плюсы. С запчастям проблем нету. Ничего неломается, делаю только сервисное обслуживание. Большой салон. Удобная посадка, хорошая боковая поддержка сидений.
Поведение на дороге (очень послушная и безопасная). Цена и комплектация.  Качество TOYOTA. Никогда неподведет.

-Минусы. Маленькое зеркало, которое в салоне. Ремни безопасности на морозе плохо залазиют назад, приходится рукой помогать. Левая фара которая слепит встречную полосу. Небольшая грузоподьемность, зад проседает. Фонарика нету под капотом, палку железную надоедает поставлять под капот когда открываешь. Плохая проходимость.

За эти полтора года машина показала себя только с хорошей стороны. Я тот человек который даже за хлебушком, который продается зо 200 метров от дома, ездию на машине. Утром на работу, вечером с работы, по дачам, с друзьями по рыбалкам, в дождь, в снег, в -35, в +55, ветер, гололед... везде и всегда, 37 тысяч по дорогам Казахстана!!! А самое главное что машина нравится братьям, друзьям, девушке, а самое главное МАМЕ!!!

Спасибо всем за внимание!