Дополнения к отзыву о УАЗ Патриот 2015
245/65/18 это штатная резина на новых Патриотах? Просто я в салоне заказал сразу 16- е литье и зимние Бриджи. Когда забирал неделю назад,Патр стоял уже переобутый,а 18- колеса в мешках в багажнике. Выгрузил их в гараж,даже рассмотреть некогда было. С моим графиком работы начал заранее задумываться о теплых деньках. Стоит оставлять штатные 18-е колеса на лето? Диски красивые,а вот резина..профиль не маленький для наших направлений? Рисунок у нее вроде чисто шоссейный,да и ценник негуманный. Подскажите,кто как поступил со штатными 18-ми колесами?
Народ,отвечаю на комменты в своем отзыве,а сайт не дает, " пожалуйста авторизуйтесь" где еще надо авторизоваться,че ему надо??
Подогреватель не взял просто потому,что это +35 тыр к цене,итак денег впритык было. А так бы заказал. Название такое...эбершпехер вроде,как работает,не знаю. Сигналка простейшая,без АЗ и датчиков,орет только на открытие дверей/капота. Про иммо в салоне сказали,что активирован,наверное без ключа с брелком не заведеш. Хотя в комплекте 2 ключа с брелками,и один простой.
Всем добрый час. Сегодня на сайте Уаз зашел в раздел "Проверка наличия сервисных компаний" . Ввел там vin, и вот что выдало : СК 15-15, Проверка блока регулирования скорости вентилятора отопителя. Я так понимаю,это что то вроде отзывной компании? Кто ездил по этой компании,что делали? Так то проблем вроде нет с вентилятором отопителя
Привет читающим мой отзыв. Ну вот и разменял первую тысячу. Выявился такой нюанс. Пару раз после некоторого простоя (2-3 суток) включаем зажигание,ждем пока насос накачает бенз,ключ на старт,и... Индейская изба фигвам. Крутит бодро,но вспышек вообще нет,как будто катушки зажигания умыкнули. Курим,пробуем снова,и со второго,а то и с третьего раза заводиться как ни в чем не бывало. Справедливости ради,так было всего два раза. Какой либо зависимости от погоды,фаз луны и прочего не заметил. Обычно заводиться с пол цмыка....
Катаю сейчас штатные 18-е Нанканги (или как правильно?). Недавно ездил на рыбалку, пять человек в машине+ шмурдяк кое какой. Километров 15 до озера дорожка была та еще. Солончак, глина, песок. Плюс недавно шли дожди, не совсем просохло. Лужи по бампер глубиной, иногда защитой КП скреб. Были места, метров по сто ехал реально боком, из колеи не мог вылезти. На второй передаче, без понижайки, просто с передком. И машин едет! Туда и обратно прошли сами, ни разу не сели. Хоть и было иногда очково, что вот вот стащит в кювет....
Сегодня посмотрел заказ-наряды, а ведь гарантией я уже отбил стоимость ТО-0! Зеркала по 2 т.р. + работа 400,гофра, концевик педали и аморт+работа 1800. Итого 6200,а нулевое то стоит 3800. Я в плюсе, мелочь а приятно 😊. Так что гарантия все таки работает.
Я курю в машине (когда сынули нет), поэтому давно хотел поставить ветровики. Опять же с ними капли дождя не попадают на кнопки С/П. Смотрим в фирменном инет-магазине.1340 руб ммм дорого, однако. Заехал в специализированый Уазовский магазин и вуаля, с виду точно такие же 580 руб....
Добрый час всем читающим. Итак, пол страны замерзает, и Омск не исключение. А что Патриот? Да ничего. Стойко переносит тяготы и лишения, так сказать.
К зиме немного подготовился. Фирменный намордник из инет магагазина Уаз, нечто вроде автоодеяла из подручных средств (дорнит). Кста особого эффекта от укрывания двига не заметил, ну может остывает дольше. Воздухан развернут по камасутре в подкапотное, а на патрубок надел алюминевую гофру от вытяжки, закрепил стяжками и направил на теплозащитный экран над выпуском....
Вот и вышло еще одно обновление Патриота. В сети тонны инфы, обзоров и отчетов. Мнения как всегда разделились. Позволю себе высказать лично мое скромное мнение.
Не совсем того я ждал от Уаза, не того. Для меня идеальный Патрик выглядел бы так: торпедо 15-го года, пусть и без подушек (как то обходился всю жизнь без них), зато с вменяемым бардачком; панель приборов новую (подсветка прикольная), рулевую колонку и мультируль новые; электронные плюшки тоже ( но отключаемые).Про климат контроль не скажу, пока не понятно, лучше ли новый старого....
Приветствую всех. Сегодня ровно год владения Патриотом. Подведу итоги для памяти.
Пробег за год составил 7100 км всего. Работа такая, месяц на месяц, по пол года авто простаивает. Авто куплено за 784 000 руб.Расходы за год:
-зимняя резина+диски 25 тр
-защита РК и КПП 2500
-рация+антенна 7000
-круиз-контроль 5000
-динамический трос, инструмент 3000
-Каско+Осаго 25
-ТО-0 4000
-всякие мелочи 3000
-бензин ~33 000 ) из расчета среднего расхода 14100)
Итого за год ~80 000. Вроде много, но без страховки Каско было не обойтись, а бензин это святое....
Почему то текст к фоткам не добавляется.
Всем добрый час
Патрик бегает, наматывает км. Да,км немного. За 13месяцев всего около 8000. С учетом того,что из 13 месяцев 7 я на работе,а машина стоит.
Как и обещал,описываю косяки авто за время с прошлого дополнения. На радость уазоненависникам.Подкапывала ОЖ, подтяжка хомутов на коротком вертикальном патрубке термоса помогла. Был еще неприятный косяк. Наполовину вылез палец верхней петли водительской двери. Двумя ударами поставил на место. Почему вылез-х.з. Наверное от обильной смазки 😊....
26.01 сделал заказ в официальном инет магазине Уаз. По мелочи, рублей на 500. Получение и оплата у выбранного из списка оф.дилера в нашем городе. Обещали по доставке отзвониться. Прошло полтора месяца, ни ответа ни привета. Статус заказа "в обработке". Звоню. Проверяют номер заказа, говорят, ваш заказ давно вас дожидается. А чего не позвонили? Ну извините, накладочка вышла. Ну ладно, бывает. Но самое интересное началось у дилера. Приезжаю это я, обьясняю-мол так и так, делал заказ, посылочка у вас должна быть, посмотрите и давайте счет на оплату....
Здравствуйте коллеги. Запись не совсем о Патриоте, но напрямую связана с ним. Может кому то это поможет сэкономить деньги при покупке авто в кредит.
Как я раньше писал, после первого года платежей по автокредиту я решил взять потребительский кредит в другом банке, и закрыть автокредит. Не захотел еще два года оплачивать страховку КАСКО. Да и ПТС была в залоге у банка, вдруг что, сложно будет продать. При оформлении потребительского как всегда впарили страховку жизни. Да, да, я знаю что теоретически она добровольная, и можно от нее отказаться....
Добрый час. ТО-1 с заменой масла,фильтра и регулировкой всех четырех ступичных обошлось в 3500 руб. Вполне адекватно,по моему.
Ну и ливану водицы на мельницу уазофобов. Косяки,куда ж без них. Периодически начинает дурить штатная сигнаха. Грешу на концевик капота. Как обычно,на ТО у дилера все работает.
БК нештатный иногда показывает скачки температуры. В течении нескольких секунд может показать 66-73-60-84. Стрелка стоит ровно.Дилер кивает на мой нештатный БК,да еще и установленный не у них. Ага,счаз. Пошевелил провода на датчике температуры,вроде прекратилось....
Приветствую. Вот я и установил СВ рацию, и круиз-контроль от известного в узких кругах Валеры. Все ставил сам. С установкой круиза справится любой, кто умеет читать и различает цвета проводов. Заработало с первого раза. Несколько раз уже потестил по трассе,сильно уменьшает усталость. Тут даже другая проблема,по моему уснуть за рулем стало проще -). Пульт круиза пока на руле, потом перенесу на ручник.
Тушка рации Оптим Аполло встала как родная под панель,аккурат между ребер жесткости,только пришлось аккуратно оторвать схему предохранителей и реле....
И снова здравствуйте.В январе Патриоту будет два года,а значит гарантия на ЛКП заканчивается. Посему обратился к дилеру по поводу перекраски некоторых деталей. Немного облез пластик на подножках,пара наружных ручек. Ничего критичного,если честно. Если бы машина была негарантийной,я бы вообще не заморачивался подобными мелочами.Но раз гарантия действует,почему бы и не покрасить? Зря что ли я проходил у дилера ТО-1,2? Мастер кузовного цеха вник в ситуацию,сказав что посмотрим всю машину,и покрасим все,что признают гарантийным....
И снова здравствуйте. Итак,очередной акт пьесы под названием Уаз Патриот. На сцене: те же и Мартын с балалайкой -).
Прошло ровно два года моего владения Патриотом. Что менялось ломалось? А вот: амортизатор,зеркала в сборе,концевик педали тормоза,перекрас некоторых участков пластика. Все делалось по гарантии. Ни по двигателю,ни по ходовке замечаний нет. Ну еще бы они были при пробеге в 15600 км в основном асфальта!!
Продолжаю допиливать Патрика под себя. За время,прошедшее с прошлого дополнения добавилось кое что новое....
Добрый час, коллеги. Как видно из заголовка речь о проблеме со штатным ГУ Супра и Навителом. В общем то проблему я создал себе сам. Некоторе время назад взял домой флешку Навитела, обновить карты. И успешно ее потерял! Ну, думаю, не беда. На сайте Навитела я зареган, а на карточке с ключем написано, что один раз данные можно восстановить на новую флешку бесплатно.
Пишу в Навител, обьясняю ситуацию. Мне оперативно высылают письмо с инструкциями и ссылками на карты. Скачиваю данные на новую флешку, вставляю в ГУ....
Всем добрый час. Итак опять о расходе. Считала прграмма " Топливомер". Период с 23.02 по 20.03. Пройдено 903 км. Пробеги в основном на газе, бензин на прогрев. Для точности забивал показания сразу после заправки, чтоб не забыть. После вопросов на Драйве поясню-прога в телефоне,с эбу не связана. Данные забиваю вручную.
Так что же она насчитала за месяц? А вот: средний расход газа 16л/100км,бензина 1,11л/100км. Для двухтонной дуры результат более чем достойный,разве нет?
Немного цифр.
16л×15,5руб~250руб/100 км на газе
15л×36.8руб~550руб/100 км на бензе
250руб÷36.8руб~7л/на 100 км!!!...
Добрый час! Очередной вариант вывода сапунов, версия "дешман". Понадобилось два угловых штуцера Газ, пара хомутов, пара фильтров от классики и пластиковая трубка для монтажа ГБО.
Задний мост:вкручиваем штуцер вместо спуна, трубка для ГБО замечательно садится на него с натягом, дополнительно фиксируем хомутом. Вывод в заднее правое крыло через резиновую пробку в днище.
Передний мост: да то же самое, трубку выводим под капот по месту. На концы трубок надеваем фильтры топлива от классики.
Нюанс-эта трубка не любит перегибов под острыми углами....
Три года и 24046 ткм.
Устранено в рамках гарантии:
-правый передний амортизатор (потек)
-гофра передней левой двери
--некорректная работа концевиков педали тормоза, регулировка и замена одного
-отслоилась амальгама на левом зеркале, замена обоих в сборе
-перекраска пластиковых панелей кузова, включая задний бампер (заржавел!) и небольших точек по кузову
Все!
Негарантийные поломки, устраненные самим или в дружественном сервисе:
-регулировка капота (кривовато стоял)
-протяжка левого нижнего шкворня
-регулировка всех ступичных подшипников
-регулировка закрывания двери багажника
-протяжка всей ходовки на 23000
-замена роликов и ремня (превентивно, штатные вполне рабочие)
-замена трубки сцепления от ГЦС к рабочему, перетерло кузовом на 23500 км (самая серьезная неисправность!)
-на холоде не работал сигнал, регулировка
— замена на силикон коротыша от обратки к термостату (остальные патрубки штатные)
— замена расширительного бачка на н/о, и крышки СВАГ синей ( тоже превентивно, штатный бачек и крышка вполне себе работали)
-замена штатного реле-регулятора на Карго (штатный рабочий вполне)
-раз в пол года вылазит со своего места ось верхней петли водительской двери, один удар молотком
-снятие, разборка и чистка шайбы переключения ПП, внутри все окислилось (залили блок газировкой)
-при наклейке ШВИ заодно укладка всех проводов в дверях в гофру, болтались как попало
-нормальное закрепление пыльника рычага КПП
-регулировка ручника (не держал)
Вот пожалуй, и все....
Добрый час читающим. На пробеге 23500 произошла первая так скажем серьезная неисправность. Разворачивался в несколько приемов в узком месте, и вдруг педаль сцепления проваливается! Тээкс, смотрим в бачек сцепления, а там жидкости меньше половины. Лезу под машину, снизу все в жидкости, но откуда конкретно, непонятно. Ну что ж, доливаю жидкости, и еду на подьемник.
На СТО парни снимают медную трубку от ГЦС к рабочему, а там картина маслом !
Трубка проложена так уе.но, что странно, как она терпела 23 ткм....
Добрый час коллеги-уазоводы,и просто интересующиеся Патром. С момента прошлой записи случилась поломка,гена стал выдавать до 14.9 v! Причем неисправность плавающая,мог неделю работать нормально,потом раз,загорается лампа АКБ,и вольтаж растет до неприличного. Некоторое время ездил,просто включая побольше потребителей . Напряжение падало до приемлимых 13.7-14.2,но лампа продожала гореть. Поменял регулятор (щетки). С новым штатным регулятором напряжение вообще упало до 11.7,и не поднималось даже на оборотах. С регулятором Карго опять до 15 вольт....
Автоуслуги
