Фольксваген Кэдди 2008 — отзыв владельца

Был у вас рынке Б/У(Борисово),если честно то брать нечего. Утиль 90х годов и почему-то очень дорогой. Единственный вариат был Рено Кангу 2005г с областной таможней стоил 180 т.р. Дизель,салон грузовой. Не плохой конкурент Кадди.

Слабовато

Хоть фотки скинул бы!

3

Троякъ!

Если знали у кого покупали, зачем сердится на закономерный результат?

Садись. Два!

У меня казённый кадди грузовой-деревянный дизель(идеальная рабочая лошадка).Живу в Сибири.2 зимы отьездил без проблем,а вот 3-яя дала мне "жару" морозы -30...-45 он у меня вообще отказывается заводиться масло заливают бутр(т.е. Кастрол LL3 5W30 оно при -25 замерзает в камень батарейки не хватает чтоб завести,в сервисе с другим не работают).а все таки сборка у меня буржуйская все меняю во время и никаких проблем!!!
P.S.чтобы такая машина завелась в любой мороз нужно её не глушить всю ночь(расход саляры 3-4 литра)

У меня казённая и достаётся ему немало. Год уже езжу на каддике проблем вообще нет, заводится до - 30 беспроблем сам был в шоке. Раньше как то насмотревшись как мои соседи с японцами в морозы мучаются не очень хорошо к ним относился, а теперь думаю и себе дизелька взять. Солярку вообще нюхает расход по трассе 6л. Так что Кадди очень хорошая рабочая лошадка.

Кадди в России пока не собирают, но и Польской сборки полное г(панель клипкая-отвалилась сигнал подсветки Passenger Air Bag Off через 2 недели,на 2ой зиме посыпался пластик дефлектора обдува)-у меня служебный Аркадий 2007года бензин 1,6-аквариум.Цена и качество не соответствует.Гарантия фольца вообще фуфел-ничего по гарантии они не делают, всегда находят причину что не то и не так, а платите денег!-стою в сервисе в Автоганзе.В мороз заводится и всех завожу это радует, но есть одно но-сигналка(партнер) отмерзает в минус 15,у коллеги по работе в минус 7, у другого в минус 20 и не дает спокойно спать и заводить в мороз.Тачка для всего, если ее не жалко-и в магазин и на рынок в лес и по грунтовке и по ухабам-низко, но едит!!!Резину на зиму Нокиан 4 шиповка- копает харашо,держит дорогу, на 130км/ч конечно не держит.Дискомфорт от 2 часовой поездки -сиденья очень неудобные, но за 2 года привык.Мой расход бензина по городу 9-10, по трассе 8-9литров А95.
Последний случай-75000км-плановый ТО-11тыч руплей, проехал метровм500-загарется на приборной панели знак "скользкая дорога", EPC, и Чек енджин-и обороты по тахометру падают до 1500,на холостых от 300 до 1200-еле обратно докатился.За ремонт содрали еще 11 тыч.Какая Вам гарантия?(гарантия 2 года без ограничения пробега) а потом обнаруживаю забрызганое маслом сиденье водителя и обшивку двери.В топку!!!
Тачка нормуль для поездки из склада на точку и обратно, но дорого.

на 85тыс.Сломалась коробка передач делали две недели по гарантии

даааа, почитал отзывы. блин. joпа (

рассматриваю вариант приобретения леворульного грузопассажирского авто, но похоже не айс ни один из вариантов - кангу, кадди и прочие партнеры.

проще купить таун айс или ноах грузовой. имхо, конечно.

У меня Кадди 2007 года двигатель бензин 1,6. Куплен в Урарату-моторс. За два года четыре(!!) раза обращался по гарантии. Сначала ветилятор печки,затем начала вспучиваться краска на капоте,крыше и крыле,потом вырубися сигнал. И наконец полетел левый поворотник в фаре. Кроме покраски все работы выполнили практически без проблем. Зато с покраской был тот еще геморрой. Обещали за 4-5 дней, сделали через две недели с ежедневными звонками и руганью.
Итог: Фольксваген сдулся...... жаль.

По-моему я только что передумал покупать себе такую машину для работы.....:-)))

Зря ты так про Кеддик, я два года владею проблем больших небыло пробег уже 70000. Надеюсь в скором будущем собирусь всё таки выложить отзыв. Там всё подробно опищу, опыт есть так как у нас в организации их порядка 40 шт.

Тогда с нетерпением ждем-с....

Эх... А на картинках оно всё такое замечательное...
А на деле - см. мою подпись.

vanek85 позвони 89199904286 есть дело

Да,хотел (Гадди)но думаю погоняю на своей КАЛИНЕ дешего и сердито,и зато без всякого гемора(Иномарка собранная в России это не иномарка!)

У вас тут один негатив! Я езжу на Кадди уже 2 года, брал с нуля! По гарантии поменял правый передний амортик, и то который заслуженно вылетел! У нас дороги были яма на яме, но я подвеску не жалел! Больше проблем не было! Доволен по уши! На очереди новый Туран!

2007 гв 2л. BDJ фургон пробег 64000 уже поменял все сайленблоки в пер. рычагах и стойки пер.стабилизаторов,а недавно накрылась КПП(загудел какойто хитрый подшипник),ремонт встал на W-сервисе в 18000.уже не работает концевик водительской двери,краска у ручек облупилась.
ездить на нем конечно по городу удобно и довольно шустро ,если не сильно загружен.

машина супер все хто отзывается плохо о кадди пусть поменяет прокладку между седением и баранкой.

удивил, на фольцах наверно везде такой сервис

у меня Кадик уже год 160 тыщ пробег брал с недостатками так с ними и езжу но мне он всё равно нравится не смотря не на что приколиьный он какой-то

Столько противников,и столько защитников-а отзывов кот наплакал, господа добавьте объективных отзывов,а то лично у меня теперь тоже сложился негатив о сием авто...

Как всегда некоторые жути нагоняют!У меня Caddy 2008 EcoFuel пробег 33000 , обслуживаю сам, может поэтому никаких проблем!После японского Митсубиши только положительные впечатления!Еще и на метане, в два раза дешевле бензина, вот это инновация!

Хотелось бы почитать коментарий о Каддике с пробегом более 100 000 км. Ясно понятно что у новых проблем нет, все по гарантии можно сделать у официалов. Интересно вот еще что: цены на зап.части, и стоимость работ? Интересует SDI 2.0. Вот это будут обьективные цыфры и можно будет делать выводы, брать или не брать подержанный КаддиК для работы (в частные руки). Благодарю заранее за ответ на мой вопрос.

У меня Caddy 2004 SDI 2.0 уже 3 года. Брал с рук переделанный с грузового на пасажирский. Я очень доволен этой машиной. За это время поменял тормозные колодки и сейчас буду менять ремень в моторе и делать другое обслуживание согласно рекомендациям по техническому обслуживанию (купил книгу и там все описано). Расход по городу в среднем 6.6 л на 100 км. Проблем нет (пху-пху-пху). Очень хороший метал. Убедился в этом после того. как в меня на перекрестке влетел Мицубиси. У меня были вмятины на корпусе, но то что осталось от японки надо было видеть. Он мне все востановил (капот, бампер передний, крыло и отрихтовали бок). По его отзывам стоимость этих деталей как у Мерседеса - очень дорого. Регулярно меняю масло, фильтры. Поменял предохранитель на приемник. Это все за 3 года. Повторяю - я очень доволен этой машиной. Это рабочая лошадка, особенно для тех, у кого частный дом и имеет собак - очень большой багажник.

у меня кадик комби (5 мест) 2008, 1.6, мкпп. за 3,5 года прошел 182000км!!! обслуживался у друга в гараже: до 100000 - через 15000км, дальше - через 10000. читаю кошмарные отзывы и думаю: видимо, чертовски повезло! кроме замены расходников, на 90000 поменял втулки переднего стабилизатора и недавно, на 180000-нижние передние рычаги в сборе, 1 пыльник наружного шруса, втулки и тяги заднего стабилизатора. прошлым летом в жару иногда падала в ноль стрелка уровня топлива. все наладилось, как жара кончилась. машина-трудяга для семьи и работы!!! из минусов- нет датчика температуры двигателя(в самой простой комп.), не регулируется по высоте сиденье водителя, масло ест если кататься за 100км\ч, 1л на 10000. еще сколы на кузове растут волшебным образом, надо сразу подкрашивать. может польские маляры халтурят? машиной доволен, свое отрабатывает на все 100 !!!

по отзывам понял, лучше моего тауна может быть только новый таун!
если не страх запрета правого руля после выборов, даже не зашёл бы сюда!
делаю для себя вывод-вкладываю в капремонт 50000 рублей и буду без проблем кататься дальше как и предыдущие 240 000 километров!

А у меня Caddy Maxi 1.9 TDI, 2008 года. Пробег 120000 км. Не поверите - просто тащусь от машины. Это же железка, естественно время от времени будет что то ломаться - и это нормально! Мы же тоже переодически болеем))) Вкладывайте в машину ВОВРЕМЯ, следите за ней и относитесь с душой, тогда она отплатит Вам тем же самым. Машина - это как женщина...
Всем удачи на дорогах и не только!

Нас машина устраивает во всем. Семиместник,1,2 турбобензин,105 лс.мех.Расход 92 по городу 10,5
в зимнее время с прогревом.По трассе бака 60 л. хватает на 980 км.Двери сжвижные с двух сторон,задняя вверх.Салон и багажник весь в пластике,6 подушек,8 динамиков.Багажник большой,детская коляска умещается вполне.Сиденья 2 и 3 ряда снимаются,разворачиваются и вынемаются.Длина салона без 2 и 3 ряда 2,4 м.Водительское
сиденье двигается во все стороны даже вверх.Рулевая с вылетом,вверх,вниз.Передние с подогревом в трех позициях.Дополнительный обдув горячим воздухом от печки ног пассажиров 2 и 3 ряда.

Салон вполне свободный

Любая резина и литые диски для Кадди

Нет

Покупали с семьей "Каддик" в августе 2013г.

Итак: Фольксваген Кадди Мотор 2.0 SDI,выпуска 2004 г ,г. Познань Польша. Машина работала в одной из почтовых фирм Германии и по пригону в Украину была переоборудована в "пассажир" на одометре светился пробег 102 тыс км (чему я не верю,ИМХО не менее 500 тыс), но не важно.

1. Мотор 70 л.с SDI - мое ИМХО нормально,досада на слабую динамику вполне перекрывается экономичностью двигателя в городе и на трассе (8,4 л при 40-75 км/ч город, 5.8 л при 125-130 км/ч трасса) тем более что авто изначально брался как семейный. В общем слабовато, но довольно экономно. Много слышал разговорах о чувствительности насос-форсунок к нашей солярке,потому не заправляю на дешевых заправках(хотя где гарантия?)

2. Ходовая. Рулевой механизм довольно быстро реагирует на поворот руля, а ГУР хорошо поглощает "тычки" от неровностей дороги.Дорогу машина держит хорошо,малочувствительна к боковому ветру,не плохо ведет себя в поворотах( правда без фанатизма). По подвеске, задние рессоры это хорошо,можно кг 400 нагрузить в случае крайней необходимости ,но на лежачих полицейских дает ощутимого козлика если пустой. На передних стойках мне кажется не хватает хода, на асфальте и укатанной грунтовке нормально если даже шифер и неглубокие ямки,а вот при съезде с асфальта на грунт,при проезде лежачих полицейских и вымытых водой ям сантиметров 25 чувствуется тычок в стойке ,потому проезжаю такие места на мягких кошачьих лапах. По надежности к ходовой пока вопросов нет, при покупке проверяли всё: сайлент блоки,шаровые опоры и тяги, все было в норме,за исключением левой тяги стабилизатора,её заменили месяц назад при весенней диагностике ходовой, проездив на ней еще 9000 км, снова таки ничего менять на сей день не нужно, ни стука, ни хруста, ни люфтов, за рессоры ничего и не говорю. Тормоза - нареканий не вызывают, как и ABS и ESP.

Трансмиссия. На моем возыке стоит 5-ти ступенчатая механическая коробка передач и мне ничего иного не надо (опытные водители у которых хоть раз отказывали тормоза и которым по роду профессии как и мне часто НАДО ехать в командировку, в любое время года, знают о чем я говорю),а приверженцам "автомата" говорить бесполезно!!!! По сцеплению ни каких нареканий, все таки гидравлический привод выжима сцепления это хорошо. Коробка передач тоже пока вопросов нет,тросики переключения передач бывает подмерзают зимой,но это не только в кадди, но и во многих машинах. Крестовина полуоси, гранаты и пыльники еще живы.

Кузов. Это небольшая ложка дегтя. Потому что на заявленную заводом.12-ти летнюю гарантию на кузов можно положить... На порожках в проеме дверей,на нижних внутренних поверхностях самих дверей были видны вздутия краски,для нас при покупке этой машины вопрос был в деньгах( мы не могли позволить машину по младше),но и вопрос об зачистке и уборке этой коллизии в деньгах как раз и не стоял (родственник маляр),но всем остальным на заметку: внимательно проверяйте! Сама эргономика мне нравится - СВОБОДНО!!! Все под рукой. В нашей переделке сидушки стоят от Фольксваген "Тауран" удобные. Как выяснилось они с подогревом,но не подключены,"приколхозили& quot; сами. А вот печка слабовата,хотя я думаю тут может быть подвох в термостате,есть летние,есть зимние,в любом случае горячий воздух начинает идти после 20-ти мин прогрева и 4-5 км пути,но если не далеко едешь... Кондишки жаль нет. Спм салон обезшумлен и обшит тканью. К стати об обдирании краски на ручках сдвижных дверей!! Поборол очень просто:взял двухсторонний скотч и кусочек миллиметрового пластика, скотч и пластик вырезал по контуру ручки с той стороны где она соприкасается с дверью и сдирает краску,наклеил пластик на скотч,с одной стороны,а затем,завел под ручку и приклеил к двери,получилось так,что ручка опирается на пластик и не цепляет краску( для того чтобы скотч не отклеился от двери, я дверь обезжирил спиртом и прогрел феном) пока держит.

Касаемо запуска. Летом и зимой никаких проблем. Но на заметку владельцам дизелей для зимы подскажу одну интересную фишку (не все могут знать) : 1 Если у вас аккумулятор в норме и есть свечи накала в цилиндрах,то для облегчения запуска машины утром, простоявшей на улице ночью с морозом до - 25, просто прогрейте цилиндры свечами накала, включите зажигание 3-4 раза,каждый раз включайте зажигание через 5-7 секунд,после того как погаснет датчик работы свеча накала(пружинка). 2. Всегда старайтесь зимой держать бак с соляркой полным.(Кому интересно почему,спросите позже а то отступление от поста длинное будет)

ИМХО:

В целом впечатление о машинке у меня положительные. Из минусов в моем 10-ти летнем пони: это слабая печка,отсутствие кондиционера, появившаяся коррозия,слабоватый мотор,некоторая дороговизна оригинальных запчастей (хотя на окупается долгосрочностью).

Из плюсов: Не прихотливость,надежность,прост орность и эргономика салона,экономность в расходе топлива,легкость в обслуживании и замене деталей (например: У дяди Васи заменить поддон картера на Ситроен Берлинго 2004г стоит от 1000 укр гривен примерно 85 долларов, на кадди даже у самого наглого дяди Васи 600грн примерно 50 баксов),запуск зимой, вот как то так.... Выбирать Вам,как говориться берите то ружье которое в руку ляжет...

Ну вот и собственно и все ,извините если что за мой где то сумбурно-литературный обзор,но я не писака,а шоферюга со стажем 15 лет как смог так и описал!!!!!!

P.S. А "Каддик" все таки рулит!!!!;-Р

движок***** о полное, его нет смысла ремонтировать, контрактный стоит 80-120 тр

Кадди вперед