Фольксваген Гольф 1993 — отзыв владельца

Здарова Пацаны,День Добрый Уважаемые читатели и Салам Алейкум братскому Казахстану и Киргизии. В Период самоизоляции дома, решил с вами поделиться настоящей историей и отзывом о автомобиле Vw Гольф 3,1993г, с Двигателем 1.9D.

Вступление:
У каждого мужика в загашнике есть мечта детства, старая машина из его жизни, в которую он вложил бы душу и средства, получая кайф. так как роддом из Казахстана,и вместо Лад 8-9 модели, у нас были Гольфы 3,Ауди80, пассаты b3, Мерседесы W190-124, Бмв 3-5 серии с мотором м50.Из всего этого в памяти остался Гольф 3, своим комфортом в салоне, простотой  в обслуживании и неубиваемостью.
Как то Сваливали от Дпсов, на кольце была клумба цветочная метров 20-30, так мы на 130 залетели на неё, перепахали всю и вылетели из неё без глушака и дальше поперли рыча как на спорткаре) Ладно историй всяких, передем к делу:

Покупка:
В Июне 19г ехав как то в пробке увидал Гольфа 3, и чёт как накатили воспоминания, ходил дня 3-4 думал вынашивал мысль о покупки гольфа, сделаю для себя и буду использовать как выходного дня. Сажусь за комп и начал поиск, а гольфов то, 5-6 штук по всей Сибири, цены на некоторые вроде более менее от 120 тыс рублей, знал что машину под себя буду делать 100 тыс дорого за такие экземпляры, подписываюсь и жду подходящий вариант. Наступила какая та пауза и продлилась до начала августа, даже уже остыл от идеи и начал планировать отпуск. Как помню сижу на работе днём занимаюсь делами и приходит на телефон оповещение от подписки, открываю объявление и тут он: 1993г, цвет зелёный, цена 30т.р.,в описании ток стучит мотор ,дизельный , один хозяин 17лет и запрет на регистрационные действия с суммой 6000т.р. В голове мысли и представления о танцах с бубнами в наши морозы  бывает -30-40, аппаратура старая и речи о каких то подогревах вообще быть не может как на современных немецких дизелях.Решил позвонить хозяину и поговорить, узнать подробнее все, позвонил ,ответил зять хозяина, говорит машина тестя стоит 1,5г на улице, мотор не работает, пороги сгнили, пол, ток подкапотное и багажник без ржавчины, по факту покупаю Документы за 30т.р, но машину решил брать для себя, делать для себя, меня это не спугнуло, переварю всего и буду не париться. Звоню второй раз, говорю приеду утром в Новокузнецк, договорились. Понятно ночь без сна, забираю кента в 6 утра и едем в Кузню.
Успешно добравшись до Кузни в районе 11-12 утра, набрал по машине , сказали Адрес , район спальный точно был, ехали через весь город на сквозь и за него, промзоны, вообщем доехали, заезжаем во двор, и вижу в конце двора,»Зеленку» а именно гольфа 3, но в таком состоянии конечно картина не радостная) Спущены колёса, пыль, паутины, ржавчина и все присутствующие моменты 1,5лет простоя. Остальные подробности кому будут интересны можете посмотреть на Ютюбе»канал «Дроваделы».

Ремонт:
Начну с Кузова, была проделана невероятная работа по его воскрешению, переварка порогов, всего пола, задние ремонтные арки,полностью контрактное кузовное из Японии ,в идеальном просто состоянии, 4Двери, задняя дверь от Вр6 с оригинальным спойлером, крылья перед, Капот, 2 бампера,Зеркала, все было с обшивками и стёклами в сборе. Потом подготовка к покраске и конечно, сама покраска в цвет Хаки.
Салон:
Перед сборкой салона, машину обклеили шумоизоляцией в 4 слоя, не шучу!  В Дальнейшем пошла электрика, это новая Коса, так как старая наколхожена, в моторном отсеке переделывали, намучились не мало. Сиденья у меня стояли при покупки обычные такие же как и Руль, заказывал сиденье с Московской области ,оригинальные Vag Sport в хорошем состоянии, потолок Перетянут в чёрную алькантару, светлые панели салона, были покрашены в чёрный цвет специальной структурной краской для пластика, далеко не дешевое удовольствие, но этого стоило.Руль поставил с Рестайлинга, более модняво выглядит.

Техника:
Здесь будет все просто, ходовку всю выбросили и поставили все новое, прям все детали+занижение ещё добавили спорт пружинами на -40.
Коробка Механика+Кулиса+Сцепление, полностью перебиралось все новыми деталями и ремкомплектами.
Мотор Дизель:
2Раза снимали и делали, полностью откапиталили, поставили новую голову, заменили Нижний блок,даже такие вещи как масляный подон ставили новое.патрубки поменяны на оригинал как и все пластиковые переходники охлаждения. Вроде все учёл, а теперь ощущения.

Эксплуатация.
Машина хоть 93г, но дарит такие эмоции всегда при езде, да не гонка, да не современная, но у неё сцуко своя харизма, свой характер управления и вождения, вот как прям что то живое, и не жалко не капельки потраченного времени на неё мужики, ни капельки! За год проехал примерно 185км, но каких за то!

P.S. Для тех кому нужны цифры и как зимой, отвечаю:
1. Расход в городе 4-4,5л солярки на 100км.
2. Заводил без проблем в -28, зимняя солярка+антигель.
3. Прогревается быстро, в салоне Ташкент.
4. Коробка механика-5 Передач
5. Диски размером Р16.

Всем хороших и беспроблемных Дорог.

Есть только один успех — потратить свою жизнь так, как ты хочешь.