-26….ПЛЮСЫ: автомобиль завёлся и до работы довёз, обогрев зеркал моментальный и достаточно качественный J хотя думаю, по поводу «завелась - не завелась» иначе и быть не могло, масло залито великолепное не вязкое, аккум достаточно мощный и новый, нет причин не заводиться даже в -35-40…МИНУСЫ: автомобиль за 40-50 минут не прогрелся, в салоне прохладно ноги мёрзнут… двигатель прогрелся едва до 70 судя по шкале, при остановке в пробках остывает и температура падает ещё ниже. Расход к концу поездки судя по компу так и не упал ниже 18 литров. Это ещё раз подтверждает то, что двигатель экономичен, эффективен и удобен только при эксплуатации при температурном режиме до -10 примерно. Я кстати не говорю о том уже, что ВДРУГ придётся ночевать в машине где –то на трассе в мороз…Замерзнешь нахрен. Передние стойки так и постукивали не прогрелись (10 км до работы примерно).....кстати так и постукивали весь день... Руки на руле мерзнут тк печка дует еле тёплым воздухом. Обогрев сидений имеет всего 3 режима, на максимальном нагревается не быстро, но через время начинает жарить сильно. Вывод: на автомобилях, имеющих такие «экономичные» движки которые не могут выйти на рабочую температуру 90 градусов и обогреть салон, предназначенных для эксплуатации в холодных клим зонах в БАЗЕ !!! должны быть: обогрев ВСЕХ сидений, руля, обогрев зоны стеклоочистителей, зеркал и наверное ВЕБАСТО..Кстати проверил, обогрев стекла не может в сильный мороз оттаить обледенелые дворники.. мощности не хватает..Про сверчки в салоне я уже просто не говорю, тк они есть..ну что ж это же обычный универсал..за 1280 тысяч:)
Павел
