Сплошные плюсы :) Удобное водительское место, отличный обзор, лёгкая управляемость (одним пальцем) хотя тапки 205/60/15, очень онформативная педаль газа. ОГРОМНЫЙ салон и багажник. За три года владения данным авто проблем вообще не возникало. Главный плюс в этой машинке - это двигатель VR6 2.8 174 лошадки под капотом в купе с автоматом - по городу в пробках реально не напрягаешься. Про трассу и говорить особо не стоит, преимущества на лицо. Кстати про расход, кто говорит что этот двиг ЖРЁТ 15 литров, плюньте им в лицо, нагло врут. По трассе 70-90км/ч 6.7-8 л на 100км, по городу 10.5-13.6л

Автомобиль оставляет только положительные эмоции. Хорошая динамика, отличная управляемость, хорошая шумоизоляция. В этом автомобиле все продумано до мелочей. Строгий дизайн. Простор в салоне. На нем охото ездить и ездить. Следующая машина будет пассат СС.

Купил новым в салоне, хайлайн, черный, кожа и тд, 1,8 dsg. 10 тыщ пробега
сравниваю с Б7 2014 тоже новый из салона 1.8 мкп подо мной прошел 120 тыщ без поломок.
Б8-- совсем другое дело по сравнению с Б7, больше в салоне, мощнее, клиренсом выше, короче свесами, электронная панель--супер! максимальная скорость больше и набор резвее. На этом все, плюсы закончились....
уступает Б7-- меньше Бак, реально больше жрет ( при 160 кмчас б7- просил 8,5 литров против 10,5 у Б8)
по городу Б7--7,5( за отсечку в 5 тыщ км) Б8--10 литров не меньше и по этикетке на лючке бака просит премиум плюс т.е. 98 по нашему.
ХУЖЕ шумоизоляция чем у Б7, как по аркам так и по шуму от двигателя,
меньше погрузочное пространство в багажнике и самое главное абсолютно галимый оригинальный ковер в багажник---скользкий как падла, внутри все летало пока не купил не оригинальный резиновый,
беспонтовый омыватель фар(моет плохо, заглушить нельзя, бессмысленный расход омывалки).
только 2 крепления для сумок в багажнике против 4-х в Б7.
Но в остальном полный кайф,НЕМЕЦ, музыка динаудио--хороша, навигация на уровне, рулится также замечательно как и предшественник, редкая(относительно) машина, черный с хромом выглядит хорошо, можно брать, DSG-- не автомат а пушка в любых режимах, хотя мне по душе больше механика.
да, и гарантия 5 лет( 3 автоматом и 2 можно докупить) и можно ездить, а после спокойно отдать в другие руки.
Если кто сомневается, то напрасно, машина класс, едет приятно сделана качественно и из хороших материалов.
надеюсь что моё мнение кому-то поможет при выборе.