Зимние шины 225/70/R16
Модели шин размера 225 / 70 / 16 отсортированные по популярности
8.3
Превосходные характеристики управляемости, износостойкости и бесшумности езды
Помимо превосходных эксплуатационных качеств новый Blizzak для автомобилей 4х4 обладает агрессивным направленным рисунком протектора и новым выразительным дизайном боковины, подчеркивающим мощность и вседорожный характер автомобиля.
Помимо превосходных эксплуатационных качеств новый Blizzak для автомобилей 4х4 обладает агрессивным направленным рисунком протектора и новым выразительным дизайном боковины, подчеркивающим мощность и вседорожный характер автомобиля.
8.3
Шипованная шина, превосходящая все, что были ранее, разработанная для широкого спектра легковых автомобилей и автомобилей класса SUV.
Фантастическое сцепление на льду для революционного опыта зимнего вождения.
Фантастическое сцепление на льду для революционного опыта зимнего вождения.
8.3
Nokian Hakkapeliitta SUV 5 разработана специально для городских внедорожников. В ней использованы те же инновационные решения, что и в шине для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5: «медвежий коготь», четырехгранный шип плюс, четерехслойный протектор quattrotread. Особое внимание уделено сцеплению и управляемости в сложных ситуациях.
8.3
Шины производятся по современным технологиям из качественного каучука. Электронный контроль гарантирует стабильность качества готовой продукции. Разработанный рисунок протектора обеспечивает надежный
8.3
Разработанные специально для использования на внедорожниках, шины Nokian Nordman 8 SUV обеспечивают надежное сцепление с дорогой. Современная технология ошиповки обеспечивает контролируемое и прочное
8.3
Шипованные шины для превосходной работы в суровых зимних условиях, с усиленным каркасом для внедорожников.
Уверенная работа на льду
Новейшая технология шипования с инновационной формой шипов и геометрией зацепления обеспечивает направленное позиционирование шипов и эффективность на льду.
Уверенная работа на льду
Новейшая технология шипования с инновационной формой шипов и геометрией зацепления обеспечивает направленное позиционирование шипов и эффективность на льду.
8.2
Зимняя шина для легковых автомобилей, которая самым оптимальным образом сочетает в себе наилучшие ходовые характеристики. Трехмерные ламели обеспечивают оптимальное сцепление на обледенелой или заснеженной зимней дороге. Специальная резиновая смесь нового поколения, в состав которой входят силикасодержащие компоненты, способствующие существенному снижению сопротивления качению, гарантируют водителю снижение расходов на бензин, а окружающей среде — более низкий выброс диоксида углерода.
8.2
Зимняя шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 7 объединила в себе уникальные зимние характеристики и высокий уровень комфорта во время езды. Воздушные амортизаторы с шипами абсолютно нового типа представляют собой инновацию, получившую название Air Claw Technology (технология вакуумного сцепления) . В независимом тестировании журнала «За рулем» (сентябрь, 2009) Nokian Hakkapeliitta 7 заняла первое место.
8.2
Gislaved Nord Frost 3 - шина с отверстиями под шип.
Характеристики:
- Прекрасное сцепление с поверхностью дороги на льду, рыхлом и укатанном снегу
- Высокая устойчивость к слашплэннингу
- Комфортабельная езда и низкий уровень шума
Характеристики:
- Прекрасное сцепление с поверхностью дороги на льду, рыхлом и укатанном снегу
- Высокая устойчивость к слашплэннингу
- Комфортабельная езда и низкий уровень шума
8.2
Nokian Hakkapeliitta 5 разработана для требовательных водителей, которые выбирают безопасную езду в самых сложных зимних условиях.
«Медвежий коготь»
Во время торможения резиновый «коготь», или выступ на шашке протектора, удерживает шип в вертикальном положении, препятствуя наклону во время касания шины дорожного полотна, и, таким образом, улучшает сцепление. Таким образом, при торможении и поворотах шип не изгибается и не уклоняется в сторону, что максимизирует сцепление.
«Медвежий коготь»
Во время торможения резиновый «коготь», или выступ на шашке протектора, удерживает шип в вертикальном положении, препятствуя наклону во время касания шины дорожного полотна, и, таким образом, улучшает сцепление. Таким образом, при торможении и поворотах шип не изгибается и не уклоняется в сторону, что максимизирует сцепление.
