Шины 255/55/R19
Модели шин размера 255 / 55 / 19 отсортированные по популярности
8.3
Nokian Hakkapeliitta SUV 5 разработана специально для городских внедорожников. В ней использованы те же инновационные решения, что и в шине для легковых автомобилей Nokian Hakkapeliitta 5: «медвежий коготь», четырехгранный шип плюс, четерехслойный протектор quattrotread. Особое внимание уделено сцеплению и управляемости в сложных ситуациях.
8.3
Шипованные шины для превосходной работы в суровых зимних условиях, с усиленным каркасом для внедорожников.
Уверенная работа на льду
Новейшая технология шипования с инновационной формой шипов и геометрией зацепления обеспечивает направленное позиционирование шипов и эффективность на льду.
Уверенная работа на льду
Новейшая технология шипования с инновационной формой шипов и геометрией зацепления обеспечивает направленное позиционирование шипов и эффективность на льду.
8.3
SV-2 - новое поколение шин, подходящих для зимы и межсезонья имеет оптимальный баланс свойств
SV-2 - новое поколение шин, подходящих для зимы и межсезонья имеет оптимальный баланс свойств: "V"-образный рисунок, обеспечивающий безопасное и комфортное поведение автошины не только в зимний, но и в весенне-осенний период, за счет своевременного и эффективного отвода воды и слякоти из пятна контакта.
SV-2 - новое поколение шин, подходящих для зимы и межсезонья имеет оптимальный баланс свойств: "V"-образный рисунок, обеспечивающий безопасное и комфортное поведение автошины не только в зимний, но и в весенне-осенний период, за счет своевременного и эффективного отвода воды и слякоти из пятна контакта.
8.2
Зимняя шипуемая шина для легковых автомобилей. Выпускается в 55/60/65/70/80 сериях.
Первая шипуемая шина Тоуо. Взяв за основу рисунок протектора специальной нешипуемой направленной шины, специалисты компании спроектировали и начали производить шину G1S в шипованном исполнении. Производству G1S plus предшествовали многочисленные испытания, как в условиях полигонов, так и в реальных условиях. Результаты всех испытаний и последующие конструктивные доработки легли в основу серийного выпуска шипованных шин Тоуо. Характеристики шны G1S plus в различных зимних условиях оказались на уровне шин лучших мировых производителей, а зачастуюи превосходят их. Особое внимание, помимо эксплуатационных характеристик на снежной и ледяной дороге, уделялось комфортности и малошумности шины/
Первая шипуемая шина Тоуо. Взяв за основу рисунок протектора специальной нешипуемой направленной шины, специалисты компании спроектировали и начали производить шину G1S в шипованном исполнении. Производству G1S plus предшествовали многочисленные испытания, как в условиях полигонов, так и в реальных условиях. Результаты всех испытаний и последующие конструктивные доработки легли в основу серийного выпуска шипованных шин Тоуо. Характеристики шны G1S plus в различных зимних условиях оказались на уровне шин лучших мировых производителей, а зачастуюи превосходят их. Особое внимание, помимо эксплуатационных характеристик на снежной и ледяной дороге, уделялось комфортности и малошумности шины/
8.2
Зимняя шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 7 объединила в себе уникальные зимние характеристики и высокий уровень комфорта во время езды. Воздушные амортизаторы с шипами абсолютно нового типа представляют собой инновацию, получившую название Air Claw Technology (технология вакуумного сцепления) . В независимом тестировании журнала «За рулем» (сентябрь, 2009) Nokian Hakkapeliitta 7 заняла первое место.
8.2
Шины производятся по современным технологиям из качественного каучука. Электронный контроль гарантирует стабильность качества готовой продукции. Разработанный рисунок протектора обеспечивает надежный
8.2
Nokian Hakkapeliitta 5 разработана для требовательных водителей, которые выбирают безопасную езду в самых сложных зимних условиях.
«Медвежий коготь»
Во время торможения резиновый «коготь», или выступ на шашке протектора, удерживает шип в вертикальном положении, препятствуя наклону во время касания шины дорожного полотна, и, таким образом, улучшает сцепление. Таким образом, при торможении и поворотах шип не изгибается и не уклоняется в сторону, что максимизирует сцепление.
«Медвежий коготь»
Во время торможения резиновый «коготь», или выступ на шашке протектора, удерживает шип в вертикальном положении, препятствуя наклону во время касания шины дорожного полотна, и, таким образом, улучшает сцепление. Таким образом, при торможении и поворотах шип не изгибается и не уклоняется в сторону, что максимизирует сцепление.
8.2
Новинка для внедорожников для езды в условиях суровой северной зимы. Непревзойденное сцепление специально для езды в зимних условиях, отвечающее условиям нагрузки внедорожников и специализированных внедорожников.
8.2
Зимние шины для автомобилей SUV-класса - уникальная технология Bridgestone Multicell Compound
Шина Bridgestone Blizzak DM-V1 создана для всех видов зимних дорог, имеет превосходное сцепление на льду, отражая требования современных автомобилей SUV-класса. Новейшая технология, примененная в данной шине, реализует Двойной Z-эффект. Z-образный рисунок в центре профиля шины обеспечивает сцепление во всех направлениях.
Шина Bridgestone Blizzak DM-V1 создана для всех видов зимних дорог, имеет превосходное сцепление на льду, отражая требования современных автомобилей SUV-класса. Новейшая технология, примененная в данной шине, реализует Двойной Z-эффект. Z-образный рисунок в центре профиля шины обеспечивает сцепление во всех направлениях.
8.2
Шина Nokian Hakka Z разработана для спортивных автомобилей и скоростного вождения. Она представляет собой категорию высокоскоростных шин UHP (ultra high performance), или элитную группу шин для легковых автомобилей. Nokian Hakka Z имеет индексы скорости W (270 км/ч), Y (300 км/ч). При этом скоростная шина безупречно ведет себя в сложных климатических условиях с дождливым летом и переменчивой погодой, уверенно опережая конкурентов. Nokian Hakka Z отлично работает в условиях резких перепадов температуры, влажности, не боится колеистых дорог, грубого асфальта и неровной дорожной поверхности. В Nokian Hakka Z реализована концепция повышенной работоспособности шины, получившая название Nokian Cool Zone Concept. Основу данной концепции составляют три инновации – это многослойное строение протектора, резиновая смесь наносилика и новая кривизна протектора.
