Шины Cordiant Business CS 501 - отзывы, каталог, продажа, цены

Стояла при покупке микрика, 4вд. Нормальная резина, не японская, конечно, но ездить можно. Немного дубовата, как показалось. Лето отъездил, так как автобус тяжёлый, то попробую и в снег, отпишусь, как протестирую.

Говнище несусветное. Досталось от безнадёги. Ещё при сборке и балансировке стало ясно, с чем связался. По сухому асфальту и без ям ещё как-то ездить можно, чуть дождь или грязь - ни тормозов, ни разгона, пластик голимый. Одно колесо через 15000 км. пошло винтом, при том, что ударов не было и грузоподъёмность не превышал. Не советую никому.

Автомобиль пришел новый ,укомплектован данной резиной,на первый взгляд показалось что данная резина с легкостью отходит 60000 км,тем белее что в автомобиле максимальный груз который приходиться перевозить ежедневно 350 кг.Я разочаровался в ней через 15000 км ,резина начала трескаться и отваливаться кусочками,а на 30000 пришлось ставить камеры от того что в местах трещин стали образовываться дырочки через которые выходил воздух,автомобиль эксплуатировался в городе с дневным пробегом 50 км,в щадящем режиме.если сравнивать с Китаем West Lake лучшее что подходит для газели.Откуда растут руки у наших производителей?

Проездил всего-ничего, шишка вылезла внутри - заметил, когда снял, (диск в месте сварки травить начал).
Поставил на другой диск, тоже без камеры, через некоторое время снаружи шишка вылезла, и лопнула.
Протектор ещё хороший, а с боку дыра. Смотрю - а там один капрон! Не поверил! Взял нож, режу - и правда,
нет проволочного корда!!! Это-ж надо такое говно выпустить?!! Его только на велосипед ставить!
Больше на кардиант и смотреть не буду!

Размер 216\65\16с, привод передний, кузов SUV(китаеса).
Купил эти, т.к. стоявшая кама214 сточилась в 0, денег не ахти, вот и купил это...
Покупал слегка бу, до этого она была пол года не газели.
Она реально тяжелая, балансировка 3 колеса нормально, 4-е чуть не с гирей, это пережить можно.
Единственный плюс, устойчивы к износу. А теперь минусы.
Она пластмассовая\скользкая, при первой возможности срывается в пробуксовку, блин чувствуешь себя Шумахером, смотаться оперативно с перекрестка, без пробуксовки, не получается. На торможении, при первой возможности срывается в юз. Аквапланирование на 3, в дождь ехать можно, в ливень уже сильный дискомфорт, тормозит адски плохо. На ровном месте, на одном колесе, вылезла шишка, ну это вообще перебор.
Может быть на газель или если вы НИКОГДА и НИКУДА не спешите, готовы по долгу стоять на перекрестках, чтоб можно было их вальяжно перекатиться, она и подойдет.
Если вы обычный человек, купите что-то другое.
P.S. Кама214 ЛУЧШЕ и дешевле, да она стирается быстро, но на ней можно и стартануть и остановиться без визга резины.

резина полный ОТСТОЙ, за два сезона, не более 30 тыс км потеряла 70 % протектора, на третий сезон просто колесо за колесом умерло, вложил в ремонт на проколы за месяц полторы тысячи, а потом грыжами пошла. Я в шоке, покупал новую, считал что крепче грузовых не бывает, а это не резина, это просто выкачивание денег. ЗАБИТь ворота сордианта досками крест на крест, чтобы на рынок ни одно колесо не вышло. Кроме этого откатал два на зимней Сноу Макс, если бы не шипы также бы умерла, по глупости посоветовал отцу и дядьке летний сордиант, теперь я у них вражина, у них также только отрицательный отзыв. Не верьте положительным отзывам, это уловки рекламщиков ДО ЭТОГО 5 сезонос ездил на всякой почти убитой японской грузовой, накатал на своем микрике 120 тыс, куда только не ездил, каких только дорог не видел, Японцы молодцы, их грузовая резина ходит до последнего

Очень понравилась мягкость хода на этих шинах по сравнению с Данлоп и Гудиер. Авто - Т5.