Шины Goodride SW 618 - отзывы, каталог, продажа, цены

Впервые взял китайскую резину, до этого была Dunlop и Viatti. Долго выбирал на рынке что взять, нюанс в том, что у меня AWD (полный привод) и по регламенту нужно менять все 4 колеса. Ценник на 19 радиус конечно зашкаливает. Особо отзывов не нашёл, а те что есть полностью разнятся!
Например пишут, что китайские отходят два сезона не больше, так я посмотрел на протектор именитых брендов, он немного больше (глубже) и становится понятно, такие и отходят на один сезон больше!
Сравнивая со своими старыми, Китайские мягче на ходу, по снегу гребут как надо (специально выезжал на рыхлый снег в поле), на трассе ничем не отличаются, на накатанном снегу тормозной путь и старт также как на других. По-своему опыту скажу, что я не сторонник шипов, так как в основном езжу по городу и по трассе, а у нас в Сибири в хорошие морозы снег отлетает от асфальта и дорога в основном (если опять не навалит снег) становится «чистой». Шипы работают на накатанной дороге до -10-15, а в -25-35 лучше сработают липучки, шипы на таком задубевшем асфальте как коньки, поэтому резину с ними делают жёстче, чтобы не вылетали, соответственно чего тут ожидать?!
Вообщем я покупкой доволен и пришёл к мнению что всё познаётся в сравнении. Однозначно критиковать китай нельзя, данная модель, это оптимальная цена/качество, минус один сезон из-за не глубокого протектора, да и возможно её мягкость теплой весной может сказаться на износе.
Если вам как и мне нужно менять все колеса одновременно, а то это затратно, лучший вариант данные шины!

Покупал 3 года назад комплектом из 4 шт. менее чем за 10 тыс руб. в магазине по совету продавца-менеджера, утверждавшего, что китайцы эти шины испытывали в условиях якутской зимы. Брал для микрика Тown-Ace 96' 4WD, переводя его на 15-е диски вместо штатных 14-дюймовых(естественно с заменой литья), т.к. 195/65/15 по наружному диаметру фактически такая же, как 205/70/14, и потому, что убедился в том, что для микроавтобуса нормальной резины 205/14 по приемлемой для меня цене в нашем городе практически не найти, кроме как б/у-шной, лохматых годов, на авторынке. SW-618 при эксплуатации в принципе показала себя неплохо - относительно нешумная, зимой вмеру мягкая, не колеет, по снежному накату и льду идёт уверенно, повороты мой дрындулет даже без 4WD проходил без заносов, в шиномонтаже балансировка потребовалась минимальная(по одному-двум грузикам, в общем по 15-20 грамм на колесо, хотя можно было бы и не балансировать - не гоночный болид всё-таки). Первые две зимы не мог нарадоваться шинам - дёшево и сердито. За 3 три зимних периода, у нас это с конца октября и до конца апреля, т.е. фактически за 18 месяцев, накатал около 30 тыс. км. Сегодня своего "мокроба" переобувал в летнюю резину(белорусскую, all season, если что - для меня по ходовым качествам она летняя) отлежавшую эти же 18 мес. на стоянке под навесом вместе с литьём в накаченном состоянии, и рассматривая эту SW-618 перед тем, как убрать на хранение до следующей зимы, и сравнивая её с состоянием белорусской "всесезонной"(на которой, кстати, я откатал около 40 тыс. км, и на которой ни одной трещинки, грыжи, или скола) понял, что к следующему сезону надо брать какие-нибудь другие шины. Хотя износ протектора у этих "китайцев" в среднем не более 30%, т.е. по сути шинам в наших условиях ещё ходить бы и ходить. Но резина к дальнейшей эксплуатации полностью непригодна - по всему протектору в углублениях, в особенности в местах перехода протектора на боковины, все 4 покрышки покрыты трещинами глубиной в несколько мм и длинной от 5 до 15 мм, при чём давление в шинах я всегда поддерживал "по фэншую"(как указано на шильдике дверного проёма) - 2,2-2,3 атм , перегрузов они тоже не испытывали. В общем, резина оказалась совсем не тем, что я от неё ожидал, и только поэтому покупать её никому не советую.

Здравствуйте Это шины не для зимы. Весна и осень это милое дело. Летом вобще сносу нет. Гвозди шурупы от нее вообще как от заговоренной отскакивают. Ношу четыре сизонна не одного прокола . Думаю будет ходить ещё пару . Резина очень хорошая. Дорогу в легкий гололёд держит на пять . Дальше -25 коньки.

Это мне вообще нравится: Уже прошлой зимой прекрасно проявила себя даже в условиях суровой якутской зимы. Оптимизированное направление ламелей увеличивает контакт колеса с дорожным покрытием и улучшает сцепление и контроль во время вождения по зимней дороге.
Все шины разработаны специально для российских дорог с учетом наших жестких климатических условий, в соответствии с последними европейскими и российскими требованиями к качеству.

Как расписали рекламу это непонятно пластмассового колеса!
Я, больше чем уверен что в Якутии его могли использовать в качестве обогрева на трассе - облил бензинчиком для розжига и греешься.
В прошлом году ТЕСТЬ ставил на своего ипсума, пластмассовая хре...нотень!
При минус 20 и ниже смело иди на автобус, ездить при этой температуре уже не возможно!

Из хорошего, только цена.
Можно ставить только перед продажей авто.

Пластмассовая и дубовая.

Резина досталась с машиной в ноябре 2018.
Видимо была поставлена только под продажу и поставили самое дешевое етот гудрайд.
Гудрайд этом мне вообще не понравился:
1. протектор мелковат по глубине, в новом состоянии как б/у с 20-30 износом.По риске с износом видно сразу 50% .
2. Изначально дубоватая.
3. Хре-новато стартует, пробуксовывает.
Сейчас докатываю летом.
В зиму возьму другую.

Пластмассовая, дубеет.

Брал в прошлом году, ничего хорошего она из себя не показала.
Была продана мной при первой возможности в состоянии б/у с износом 3%, можно сказать новая.
Коловая, колею вообще не держит.
Из Китайцев буду сидеть только на Триангле, проверенный и не дубеющий.

Отъездил три зимы 205/65/15.
Вопросов не возникало и вполне меня устраили, НО есть большое НО!!!.
Хотел купить на эту зиму, эту же модельку, смотрю в живую: оооо, а что она стала такая полулысая и пластмассовая ????
Все как обычно, раскачали бренд и начали делать как попало!

Классные балоны, на Фунтике без смены 50 тыс. прошли и ещё на лето хватит. Буду брать такие же. Советую.

Хорошая резина за свои деньги. Тут пишут мол на льду унесет и все такое.. Любую резину унесет.. Хорошая ходкая. Износостойкая. 4 года ездил на ниском профиле 3 года вообще не одного прокола пробег резины был тыс 40 только зимнего на лето другая резина летняя а не так как тут некоторые ездоки и зимой и летом на зимней резине поливают.. За 4 года скажу так резина на чистую четвёрку. Если бы не просрал давдение и не зажувал корд досих пор бы ездил. И это не где то там у вас где минус 30 максимум а в якутии где мороз зимой минус 45 это норма. Так что берите. Если денег нет. Ну а если есть и не жалко конечно лучше брэнд. Тойо якахаму бриджик. А если нет и ездите без шумахерских повадок то выбор очевиден гуд райт св 618. Тем более на нее цена отличная и всегда в наличии можно свежие балоны взять если любишь подрифтовать или развал не сделал и сожрал протектор. В общем я доволен. И ценой и качеством.

Катаю вторую зиму. Купил так нужно было срочно, а в конце зимы выбор шин был скудный. По снегу вроде ничего, но в условиях гололёда, и сильного снежного наката (без подключенного переднего привода) машина как корова на льду. На перекрёстках на заднем приводе трогаешься позже всех. На поворотах заносит, в колеях водит как перед так и зад. Для внедорожника просто стыдно, а ездить на постоянном 4Х4 накладно. На снежном накате скрипит сильно. Больше никогда не куплю эти шины.

езжу уже третий год и бед не знаю, CROWN 4wd, по снегу гребет будь здоров, по льду на скорости не рекомендую, резина за свои деньги отличная!!!

неплохая резина для зимы. нормально тормозит на накатанном снегу. при морозе за 30 на заднем приводе в крутые повороты на большой скорости лучше не входить, может не удержать на гололеде.

неплохая резина для зимы. нормально тормозит на накатанном снегу. при морозе за 30 на заднем приводе в крутые повороты на большой скорости лучше не входить, может не удержать на гололеде.