Шины Goodyear Wrangler IP/N - отзывы, каталог, продажа, цены

Классные шины.Снег ,лед это их стихия ..Единственный минус нет новой .Купил б/у с небольшим износом .Два сезона на третий вся потрескалась по боковине ..Увы ..время берет свое.

Резина стояла на прадо.бралась б/у и досталась мне вместе с машиной,три зимы отъездил на ура!за счёт крупного протектора по рыхлому снегу идёт отлично,снежную кашу давит только так,накат и гололед держит прекрасно-никогда небыло намеков на занос.мягкая,комфортная и крепкая резина.для джипа самый раз,остался доволен!жаль что больше не выпускают данную модель!

Откатал три зимы, и не решил заменить бриджами. Резина конечно не плохая, но её унивесальность не очень. Отлично себя ведёт в глубогом снегу - на этом ВСЁ!! На трассе страшеовато, протектор высокий и не стабильный. Индекс скорости меньше чем на липучках бриджа, Q -до 160км/ч (265/65/17). На льду и полированном снеге -буксует почти как летняя, боковой снос тоже не радует(в поворотах и разворотах). В хорошие морозы немного дубеет, жёстковата.
Итог: Шина для снежной зимы, для поездок по лесу, природе и джип покатушек - тут она на высоте!! За универсальность поставлю 3 из 5, скользко на ней в холмистом городе...

Машина Suzuki Escudo, 225/70/R16, использую круглый год на Камчатке - асфальт, гравий, легкая грязь, шлак, скальник, застывшая (зубастая) лава, песок, все виды снега и льда. Комплект откатался за 9-11 сезонов (около 30000 км), но не из-за износа протектора - на задних шинах появилась S-образная грыжа, возможно последствия периодических весенних пробуксовок при трогании гололедица-асфальт, пришлось докупать покрышки на 10-12 сезон.
По гололеду - удовлетворительно, приходилось осторожничать, всё в пределах разумного, до аварийной обстановки резина не доводила, в таких условиях езда преимущественно на полном приводе. ABS не использую, торможение нормальное, без заносов. Для более эффективного экстренного торможения лучше использовать снежные участки на межколейке.
В снегу на отлично! В пурги и сильные снегопады глубоком снегу уверенно объезжал застрявшие машины, бил новую колею (из старой колеи выгребает без проблем), отлично гребёт по не чищенным дворам, выезжает из перемётов! В морозные дни (средний мороз, -17-25) не дубела, различий при езде не почувствовал. По летним ледникам, мокрому "летнему" снегу под вулканами спускал до 0.4 атм - цепляется и едет. В общем, снег - её стихия!
Асфальт, гравий, разбитые дороги - на хорошо, не шумная, прочная и износостойкая, порезов от острых камней, скальника и лавы не было, на приспущенных колесах по гравийке идет приятно (по гравийным дорогам езжу много). Аквапланирование в разумных пределах, среднее.
Песок, шлак и грязь - по песку на океане и вулканическому шлаку нормально, сцепление хорошее, по легкой грязи - терпимо, по глинистой, средней и сильной - как на санках:) Разумеется, это не грязевая М/Т!
Из недостатков - задним ходом работает похуже (речь о гололедице и глубоком снегу, когда нужно набить колею и разъехаться на склоне, в горке), размерных классов хочется побольше - 225/75, 235/75.
Подводя итог, отмечу эту резину как универсальную, всесезонную и износостойкую. Покупкой и эксплуатацией доволен!

Отличная резина. Стоит на машине уже 9 сезон.

Отличная резина, на сурфе 130 отходила уже 9 сезонов, при этом каждую зиму на рыбалку по заливу спускаю в ноль. По гололеду в мороз не хуже шипов. По снегу лучше резины не знаю. Живу на севере Сахалина, асфальта у нас мало. Смущает только что нет большего размера на 16, у меня 275/70R16.

Резина отличная 6 сезонов отходила на honde cr-v нареканий нет

Долго изнашивается, откатал 4 сезона , стояла на Прадике, средняя резина по всем показателям, проколов , грыж , порезов не было на всем сроке эксплуатации. Нормальная резина, для своей цены.

Ставил на прадик и хаммер н3. Отличная рнзина,
кто пишет про слабую боковину это бред, порвать можно любую это не показатель. У Ёкогамы гораздо мягче корт. Бридж гораздо тяжелее и дороже, многие успокаиваются купив их.
Рекомендую. Раньше занимался резиной.
Только шипы на джип не ставьте, это тупость, их по моему не только а Японии запретили.

Покупал назаднеприводный грузовик 265/70/15 специально покупал и выбирал в -30 как мне показалось она в морозы самая мягкая, она меня очень сильно порадова, что в снег, что гололед. По грунтовке как вкопаная, лазил где не попадя, речки, грязь, лес. По городу в кашу, а то что в гололед пишут плохая с дуру и.... Сломать можно. . И это на найдём приводе. Советую.

Приемлемо по критерию цена-качество

Отличная резина - цена/качество наверно самая лучшая.

Плюсы:
- грязь, чача, снежная слякоть, снег - вообще без проблем. Гребет лучше любой резины. Ни разу на ней нигде не встал, машина сама выкапывалась.
- большой эксплуатационный ресурс. По моим подсчетам хватит на 7-8 сезонов. Из за больших пятаков не теряет свойства с износом. Видел резину с 70% износом - отлично смотрится. (Для всех остальных 50% это предел)
- удивительно, но не шумит.
- На асфальте дорогу держит
- сама резина очень высокого качества

Минусы:
- при таких плюсах очевидно что по льду не самый лучший вариант. Но для зимней резины нормально.

Вывод - для джипа в самый раз. Для неспортивных моделей - в самый раз. Для переднеприводных которые боятся закопаться в снегу - в самый раз

Владельцы CR-V RD1 берите не задумываясь. Для снега это супер резина. По полям как по асфальту.

Было несколько проколов, а один раз обнаружил, что проколол и ехал на спущенной резине уже на следующий день, да так что внутри стерлось наполовину специальное покрытие бескамерное. Отдал в монтажку, зачистили, заклеили, камеру сразу не стал вставлять. Не спустило за полгода. Я уж не знаю сколько сезонов на ней отъездили, я езжу второй сезон. Это реально вечная резина, выпущена в 2005 году и до сих пор в строю, Хотя боковина и начинает трескаться, протектор живее всех. Хорошая износостойкая зимняя резина, но не для агрессивной езды по льду однозначно.

Когда брал, радовался, что Япония стоит так дёшево. Когда ребята продавали мне диски, спросили, что за резина, узнали, что Вранглер, задумчиво так сказали :"Слишком она мягкая". Я подумал, что ерунда это, зимняя резина и должна быть мягкой. Но потом я понял, о чём мне пытались сказать. Через неделю задумался и забыл про крутой поворот, почти 90°, температура чуть ниже 0°, сухой асфальт. Еле отловил Прадика на противоположной обочине, волосы на спине встали дыбом, а сколько памперсов поменяли во встречной машине - остаётся только догадываться. В феврале после дождя в ночь дорогу схватило льдом, на середину выбежал мужик в чёрных одеждах - затормозить с 60 км/ч оказалось нереально, вообще. Казалось бы, что с резины спрашивать - лёд же, но когда доехал до города и пересел в другую машину на Bridgestone Revo GZ, та на таком же льду оттормозилась до полной остановки под горку за 10 метров! После этого мне Вранглер окончательно разонравился, продал его с машиной без сожаления.

Шины Супер - просто восторг!))) Мягкие, цепкие, немного шумноватые, но за эту малость получаешь огромное удовольствие от езды. Снег, накат, мёрзлый асфальт или грунтовка это назначение этих шин. Стояли на Паджеро, 3-х Прадах, на 2-х Крузерах, Х-трейле, не вижу альтернативы если часто зимой съезжать с накатанной дороги и пробираться по заснеженным полям и лесным дорогам. В то же время зимой совершенно забываешь о блокировках в городе и на просёлках.
Оттормаживается на любой зимней дороге выше всяческих похвал. И только на льду шиповки возможно будут лучше, хотя подношенные шипы только усугубляют ситуацию. Все шины брал новыми.

у меня на Раше размер 225/70/16..так уж вышло, зимой у меня шипы, а эти я эксплуатирую в тёплое время! немного выхватил лёд-это точно не их стихия, но на льду и другие не очень, только шипы! а вот в грязи отлично себя ведут! на них отметка M+S (снег+грязь), а я любитель природы..так что доволен)) понятно что летом они изнашиваются быстрее, но я их за копеки взял с рук..так что нормуль! резина мягкая!

Автомобитль Nissan Pathfinder 1998. Ездил на нём на разных шинах: Bridgestone Blizzak DM-Z3 - 2 года, Blizzak DM-V1 - 2 месяца, Goodyear Ultra Grip 500 (шипы) - 4 года. В зтом году поставил новые 265/70/16 Goodyear Wrangler IP/N - 2 месяца. Буду сравнивать его с этими шинами. Первое впечатление - ооочень мягкий и тихий, комфортно. По грязи едет не хуже моих летних BFGoodrich All-Terrain T/A. Снега ещё мало, но понятно что с сугробами у этого протектора (по высоте как грязевой) проблем не будет. Теперь про лёд, его у нас много. Проверял на горке с уклоном 30% (голый лёд). Заезжает без проблем с ходу на заднем приводе. В режиме 4х4 с пониженной передачей, с середины уклона, при движении вниз и нажатии на тормоз, машина катится полметра по льду вниз, вторая пониженная и с прокруткой в пару оборотов начинает ценлятся за неровности льда и двигаться вверх (главное не переборщить с газом). Вывод: почти не уступает шипованной Goodyear Ultra Grip 500, гораздо легче, мягче, тише и дешевле. Легче, мягче и лучше держит дорогу по сравнению с Bridgestone Blizzak DM-Z3, а Blizzak DM-V1 мне вообще не понравился, продал их почти новые. На Bridgestone невозможно было ездить по гололёду на заднем приводе, особенно с пустым багажником, на Wrangler IP/N чувствую себя гораздо увереннее.

Брал б/у б/п по РФ *ставил на паджеро мини * по гололеду плохо держит-бриджики МZ 3 и REVO 2 на много лучше*зато по снегу и грязи гребут хорошо-так как брал в основном для выезда на природу то она меня полностью устраивает*при езде по камням надо поакуратней так как она мягковата*своих денег она стоит

Эксплуатирую шины размерностью 225/70R16 на Suzuki Grand Vitara
Плюсы: невысокая цена по сравнению с Dunlop, Bridgestone, Yokohama. Отлично гребет по любому снегу, и на льду неплоха. Малошумна, комфортна, износостойка.
Минусы: слабовата устойчивость в поворотах.

Добрый день! 4 года назад установил эту резину на хонда CRV, размер 225-65-17.проехал около 60тыс км. Езжу в Самаре и по трассе в Оренбургскую область. Отличный японский продукт. И по накату хорошо и по снегу, попадал в сильный снегопад и не раз. Износ за 4года около 40%. Еще смело на 1зиму. Покупал в шина 63 на Санфировой. А то, что пишут, порвал, любую порвешь, если за что-то зацепишь.

досталась вместе с покупкой машины... снег - идет неплохо, но вот лед - совершенно не стихия данной резины, на другой машине стоит дмз3, так разница очень ощутима... по поводу слабой боковины соглашусь... в общем если нет денег на бридж то можно рассмотреть как вариант, а если хочешь уверенности зимой, то резина эта курит....

Ездил на такой позапрошлую и прошлую зиму. Трется медленно - это гуд. По снегу едет - это гуд. Шумит не сильно - гуд. Легкая - гуд. Это все ее достоинства.
По льду НЕЕДЕТ - не гуд. Боковина слабая, тонкая - не гуд (мой комплект скончался от порваной боковины). Второй раз такую не куплю.

Goodyear Wrangler IP/N - очень хорошая и удачная модель. Эксплуатировал и очень порадовали. Шумность особо не наблюдал. Резина мягкая и износостойкая. Можно смело брать и не сомневаться.