Шины Кама (Нижнекамскшина) Кама-Flame - отзывы, каталог, продажа, цены

Универсальные покрышки во всех отношениях. Плохо только на мокрой дороге. Один существенный минус- последнее время вся резина кривая. Баоансируется, но всеравно бьет даже на небольшой скорости.

Третий комплект уже их меняю на Ниву. Эксплуатация - расширенный зимний сезон, летом ставлю все равно резину АТ. Кама служит долго, ударов не боится, в лесу ее ничего не убивает. Альтернативы дорогие, да и пока без надобности.

начинаю думать, что шины вечные) уже третий год на них пошел, пробег за год прошлый у меня, к примеру. составил 16 тысяч, в сумме почти 30 уже проехал. уверенно держат дорогу в снегу и в тепло. в этом году снега прямо подвалило, кама справилась. пока пожаловаться на шины не могу, хотя пробелы ищу всегда. надеюсь, поводов и дальше не будет.

На Ниве на них проехал 2 с половиной года и порядка 60 тысяч километров. Сейчас меняю на такие же. Шины в моем климате меня во всем устраивают. Дороги городские и сельские, примерно одинаковое соотношение. Шишка вылезла одна, в последний месяц эксплуатации. Проколов не было.

резины хватает на год полтора при активной езде
трескается по боку,и рвется в процессе использования.
за 5 лет 40 тысяч пробега поменял 10 колес по кругу.

все покрышки на дисках исключительно на герметике. иначе сдувает.
из за не плотного прижима к диску.

может мне везло не знаю , но
2 колеса разорвало на скорости 90км/ч

рисунок протектора нравится, но износостойкость печальная.

Второй комплект уже Флайма меняю. Грыж никаких нет, эксплуатация круглогодичная (у нас не холоднее -15 обычно). В основном город, но в леса иногда выезжаем. Опыт вождения на Ниве у меня огромный, шины не подводят. На небольшом снегу работают также уверенно, как и на сухом асфальте. Не плавятся на жаре и не дубеют при наших минусах.

По ездовым характеристикам всё устраивает, стоит на Шниве, но один и очень существенный недостаток лезут грыжи на пол колеса очень слабый корд.

Ширина профиля составляет 175 мм при заявленных 205. Пойду покупать другую рулетку. Наверное, стандарты изменились.

долго ходят, и это главный плюс любой камы. раньше на семерке ездил на них, сейчас на ниве. на этой езжу только зимой, уже четыре зимы позади. думаю пятая будет последней. общий пробег с летом - тысяч 80, зимних из них 35-40. гребет снег хорошо, и на лесных дорогах не теряется. мечта любого сельского жителя.

Езжу спокойно, город, тайга, ягода, грибы, рыбалка зима/лето, охота. Климат Сибирский летом жара +40 зимой дубак -45. Лёд Байкала и вечная мерзлота Еравны, выветренные солончаковые степи Оронгоя, Гусинки и Джиды, каменистые гольцы горных хребтов Хамар-Дабан и Улаан-Бургаасы, дача.
Обул каму флейм на шниву в августе 2012, после штатной камы 228 "Баргузин" пробег 35 тысяч (последние 2 года только дача после инфаркта) отличия в положительную сторону сильно заметные. Плюсы: забыл про шиномонтаж, бюджетный вариант для шнивы, очень хорошая износоустойчивость (на вчера нет ни одной трещины и ни каких портаков, нужно просто следить за давлением и вовремя подкачивать шины, да и стараться не жечь резину на солнце во время стоянок) проходит почти везде: песок, грязь (до разумных пределов), снег, грунт в том числе и солончак, асфальт, не шумит, не перерасходует бензин, держит дорогу до 115 км/ч (больше смерть! тут особенность самой нивы). На льду Байкала при включенной блокировке дифференциалов и со скоростью не выше 40 км/ч машина идёт ровно, без блокировки дифференциала на любой скорости задний мост норовит выскочить в перёд, но и это особенность машин с 4*4, то бишь вальс гарантирован.
Минусы: кошмар на закатанной и не посыпанной дороге (гололёд) если не успел включить блокировку и влетел с чистого асфальта.

4 года, камафлейм вся по бокам в трещинах и на 1 покрышке грыжа. Пробег 56т.км. круглогодичный. Зимой на льду просто опасна- крутит в легкую.

Хорошо работает круглый год при небольших пробегах и более или менее спокойной езде. В леса не часто выезжаем, в основном город-дача, где немного проселка. Кама гребет везде, крепкая, долго живет. Уже два полных года, износ позволяет где-то еще год проехать. Пробег - тысяч 40.

Я езжу на Ниве в лес по дрова частенько, и кама флайм выручает на некоторых сложных дорогах: разбитая грунтовка, легкое бездорожье. Использую только зимой и в переходный сезон! Летом пробовал, ощущаю, будто плавится. Боковины крепкие, шина очень жесткая и шумная, для любого путешествия, где нет слова "комфорт"))

на льду вообще никакущая. крутит уже на скоростях около 20км\ч. часто в полях на обледеневших дорогах разворачивает на 180 градусов при 40км\ч гарантированнно, стоит только неудачно попасть в колею.

Используйте только летом! Зимой она держит очень скромно, лучше уж липучку купить.
Летом прекрасно работает, крепкая, удары держит, износ за три года где-то на треть.

во второй раз брал на ниву и во второй раз резина отработала на ура свои на этот раз 3 года (в первый раз было чуть меньше). главное что гребет по моим покрытиям: немного снега, много асфальта и трасса по сельской местности.
ударов не боится, изнашивается в ожидаемой скорости для меня. возьму в третий раз.

отличная резина буду боать всегда.снег грязь и вода на ура да и по льду не плохо лучше некоторых импортных производителей.в этом году поставил мишлен шиповку не понравилось проходимость савсем не та особенно по снегу

Я эту парашу больше никогда в жизни не куплю , 1 год в магазине и 2 года у меня , протектор как новый с моей ездой и резина уже вся потрескалась . Удачи вам , я лучше китайца куплю или белшину какую нибудь .

шины эксплуатирую как липучку. зимой она работает вполне неплохо, и в переходный период из зимы в весну. снег гребет неплохо, на грунтовке нива проходит хорошо. вопросов не возникало.

Приличные шины. На Тойоте Хаяс хорошо сидят, дорогу выдерживают, подвеску не перегружают. Езжу круглый год уже второй год без смены. Износ терпимый. Снег на моих скоростях также не является препятсятвием.

После трех лет стали появлятся трещинки возле диска.не для льда.в остальном все устраивает

Долгоживущая классика Нивы, этим все сказано)
На три круглых года в моем климате хватает.

шины крепкие и долгоживущие. я езжу на них не переобувая уже 60 тысяч км примерно, это укладывается в два года плюс-минус. износ ближе к трети где-то.
проблем с держаком нет, в лед не суюсь.

Крепкий орешек! Каму Флайм очень давно заприметил, уже меняю их второй комплект.
Езжу круглый год, зимой чуть меньше, но проблем не знаю. Первого комплекта хватило на 3 года, второй на Ниве уже почти полтора сезона.
Снег разгребает, на мокрой дороге в порядке.

кама - хорошая рабочая лошадка. использую почти круглый год. стараюсь сторонится льда и долго не ездить в дикую жару.
держат хорошо и на проселочной дороге и на асфальте и на снегу.
для нивы действительно оптимальный вариант, если надо сэкономить.

Для Нивы 21й самое то ! Нива уже не первый год есть, езжу в основном на ней в выходные дни лес, рыбалка, охота, и особо ни когда не думал о смене шин, так как штатной Камы Флейм хватает за глаза, что зимой, что летом на ней можно спокойно и почти везде проехать, для снега и грязи подходит в самый раз, в добавок круглый год на них можно ездить!

незаменимая резина на круглый год) крутая и универсальная.
держит везде, без шуток. я сознательно избегаю гололедицу, в остальном кама флайм везде гребет.

С другом используем на Нивах. У меня пробег 62 тысячи за два года, у него порядка 40 за один. Используем круглый год.
Нас все устраивает. На снегу хорошо, на лед нельзя)
По дороге и грунтовке нет проблем.

Февраль. Поставил вчера, после И-511 (шипы). Сегодня в повороте на льду попал в ДТП. Влетел на 120000 руб. Накатанный снежок держит на 5.В гололед будьте внимательны и осторожны. Следите за скоростью. Это не шипы!!!.

Нива. Кама без шипов.
На шинах с января 2016 года. Уральская зима. То очень холодно, то слякоть посреди ноября. Эксплуатируется чаще по городу, но там вся палитра - сухой асфальт, мокрая дорога, сугробы, каша, лед, просто мерзость.
Я не знаю, что такое "идеально гребет", "справляется на 10 из 10". Меня просто все устраивает. Вожу спокойно, иногда на просторе поддаю газу. Ценник отличный. Везде есть. Мне хватает.

Всем добрый день!
Ставлю на Газель с 2010 года только на зиму. Какую резину только не пробовал, порекомендовали Флайм, езжу не могу нарадоваться. Гружу по 2100, комплекта мне хватает на три зимы.

шины использую круглый год, нешипованные. мне продали ее как всесезонку, я только недавно узнал, что она оказывается зимняя ))
зимой не дубеет особо, низкие температуры у нас от силы недели две из 365 дней.
летом не топится на жаре. дорогу держит почти любую. на лед однозначно не соваться.
износостойкая при так или иначе нещадной эксплуатации.

видимо только ниводрайверы используют эту резину)
у нас теплая зима, я использую шину круглый, уже второй комплект. первый прожил три года и порядка 27 тысяч км.
на этой прошло пять месяцев. главный плюс - износостойкая, не боится небольшого минуса, и не дает о себе знать! поставил и забыл, действительно, подкреплю мнение предыдущих ораторов.
хорошо ходит по асфальту, по мокрой городской дороге и трассе, в поворотах не отъюливает.
всегда в продаже, что не позволяет даже беспокоиться, бюджетная.

На Нивах - с 1996 года. Ранее на Кама Флейм изъездил несколько комплектов. Без вопросов. В 2015 году купил две новые покрышки на перед. Через год-полтора обе покрышки растрескались по ободу и выглядели как после 100 тыс. пробега. Прошли тыс 25. В 2017 переставил на зад. Взамен их на перед купил пару новых покрышек. Через три (!) месяца езды одна из покрышек дробит, как будь то на сплошных шишках едешь. Задние такие же стали. Никакую Кама Флейм больше не куплю никогда. Куплю любую другую - китайскую, корейскую, малазийскую. Только не эту.

Купил машину на ВЛИ-10, сразу же начал искать замену. После тщательного изучения и оценки качество/цена/универсальность выбрал Каму Флейм (хоть и было много неоднозначных отзывов). И вот уже прошло 5 лет, проехал больше 80к километров и ни разу не пожалел о своём выборе. Зима-лето, езжу практически каждый день в любую погоду. Протектор до сих пор живой, ещё сезон отъездит точно. Про шиномонтаж забыл в принципе, никаких заморочек, никаких затрат и всего один набор колёс. Город/трасса/грунтовка - отлично. Бабушек за грибами под грозой вожу без проблем (да и на страйкбольные полигоны любой удалённости добираюсь тоже) - если умеете ездить по бездорожью, то доедете куда нужно. На льду ведёт себя более-менее адекватно, особенно на умеренных скоростях, да и если голова на плечах есть, то с этим проблем тоже никогда не будет. Единственная проблема - выбираться из грязевой колеи без боковых грунтозацепов та ещё задача. Установлена, кстати, с камерами на штатных нивовских дисках.
В общем, если вам нужно за нормальную, а не космическую цену взять резину на каждый день и забыть о ней на года - то это идеальный вариант.

Для бюджетной резины Кама - самое то ))) использую на всех покрытиях круглый год. износостойкая, поэтому уже почти три полных года проездил. снег разгребает хорошо, по мокрой дороге на моих скорстях не водит. хотя, по ощущениям, немного кидает по колее.
однако машина рабочая поэтому меня устраивает шина полностью)

Резина норм эконом класса езжу внесезонно на ней тихая эт + прочная + цена + дорогу держит среднее не плохо и не хорошо тоесть не блещит яб сказал эта средне сбалансированная резина езжу на ниве 213 доволен как удав есть одно но в зимней период набитая клея из снега эт просто пипец не держит только с блокировкой атак корова на льду ездию без шипов с шипами может и всё норм

Не плохой вариант на зиму. Со своими задачами справляется, цену оправдывает. Живу в пригороде, постоянно еду то по сугробам, то по грязи. Ничего, тащит. 2,5 года эксплуатирую. Сильного износа не увидел. Качеством доволен.

Поставил в прошлый сезон. По управляемости никаких изменений в поведении автомобиля я не заметил: машина не рыскает, дорогу держит, все вполне стандартно, тоже можно сказать и о поведении на скользкой дороге никаких сверх способностей и провалов. Небольшой тормозной путь на любой поверхности, я езжу везде, и в городе, и за городом, и по трассе, тьфу-тьфу-тьфу, не закусывало никогда, если подбирать скорость с умом.

Приобрел новенький комплект Кама Flame, поставил на свою Ниву, слов нет по грязи идет великолепно не кидает гребет прекрасно, но суть не в этом, прошел я на ней тысяч 5 не больше сильно не бил проколов тоже не было, продал я Ниву и купил CR-V а Кама у меня осталась понравилась мне очень поставил я ее на CR-V но после 120 км/ч началась сильная вибрация, Я на Ниве то больше 100 не разгонялся,трансмиссия завывала, я на СТО сказали все нормально,а на шиномонтажке крутанули колеса на станке а они все кривые,поставил простую летнюю все путем и после 150 ,может мне какой брак попался, но вот такой опыт у меня был

Использую на Нивке только летом, уже седьмой сезон. Плюсы-крепкая(попал в ямку на преличной скорости, все 4 диска погнул, расколол передний мост, а на шинах даже грыжи не вылезло). По бездорожью на4+. На асфальте до 140 хорошо идёт. Использовать зимой передумал после того как на первом влажном асфальте при торможении, машина пошла юзом. Это главный минус, в дождик тормозить надо аккуратно, даже на новой резине. Собираюсь брать эту же, цена -качество хорошее!

Не знаю кто этим шинам присвоил зимнюю сезонность, по мне так обычная всесезонка. На трасее когда попадаешь в кашу или снежок - летит худа хочет сама и перестает слушаться руля. по городу терпимо, по бездорожью тоже. Использую на нивушке 5Д, если осторожно то можно. До этого была 515 Ш -куда более устойчивая, но менее копучая.

Когда снова пересел на Ниву,хотел выпендриться -резину породистую поставить. Опрос нивоводов и чувство меры привёл к "Флеймам"(на не очень удобный и не очень красивый автомобиль за 150 тыс ставить резину за 30-ку?!).Зима,лето,город,загород (без фанатизма) шины возят "ровно", как раз соответствуя уровню управляемости , проходимости и комфорта данного автомобиля. На Шниву-бы уже не поставил (тем более на иномарку).Поймите "Нива 4х4" не настоящий внедорожник , она-очень проходимый "паркетник"(для них на покатушках даже трассы свои-детские).Слабый двигатель и трансмиссия врятли позволит вам оценить возможности более дорогих шин. Я думаю что Флеймы это редкий случай успеха маркетологов- цена/качество, размер только нивский. Знаю хорошо ходят на китайских пикапах , но только полноприводных. Я сам однажды неделю ездил на Флеймах на переднем приводе зимой (кардан сломался)- позор!
P.S.Специально не рассусоливал нюансы, хотел донести что занедорого можно уверенно ездить и зимой и летом, но "с головой", а кто хочет тупо жать на педали- вперёд к нокиа, гиславед и прочим гудрих-мудрихам (5-6 тыс. за колесо).

БЫЛО ПОРЯДКА 50 МАШИН РАЗНЫХ МАРОК ИЗ НИХ 5 НИВ 2 ШТ ПОКУПАЛ НОВЫХ КАМА ФЛАЙФ САМАЯ ХУДШАЯ РЕЗИНА ДЛЯ ЗИМЫ ЕСЛИ ВЫ ОХОТНИК ИЛИ РЫБАК В ГОЛОЛЕД НЕ ДЕРЖИТ В ЛЕСУ ВХОДИТ В ШЛЕЙФ В ЛЕСУ ДЛЯ ЛЕТА ПОЙДЕТ ИЗ РЕЗИНЫ ЭКОНОМ КЛАССА ПОКАЗАЛА СЕБЯ ЛУЧШЕ ВСЕХ КАМА 511 ДЛЯ ЗИМЫ

Ездил на этой резине и радовался пока не попробовал dunlop grand trek sj6, так кажется, ну дак вот по ледянной колее в городе можно раза в два быстрее ехать, по срвнению с камой. Тоесть разница как с вли-5 на каму пересесть. По снегу глубокому тоже лучше, так что считаю каму эконом версией достойной существования но не более.

Очень хорошая для НИВЫ .Проехал на ней 3 сезона круглогодично нареканий нет . В сильных говнах не тестил но на обычную езду (город, деревня, лес) мне хватает более чем. Про зиму могу сказать ,что проблем при вождении и проходимости нет вообще. Даже жена проездила 2 зимы и ни каких шипов ей не надо, Камы - флейм и полного привода нивы достаточно, чтобы проехать и по снегу и гололеду. Естественно ездить надо тем более на короткой НИВЕ без выпендрежа и с трезвой головой. Советую эту резину всем Нивоводам (кроме лихачей и авто-отморозков) и Вы забудите про шипы и шиномантажи 100 %. Прошла примерно 30000 км. на вид почти как новая . Думаю еще на 20000 км. хватит по любому, а там надо будет посмотреть. Потом думаю купить второй комплект чисто на зиму ,а на этой еще несколько летних сезонов можно будет откатать .

Здравстуйте, люди добрые! Решил добавить свои семь копеек в обсуждение! Сразу предупреждаю-врать и сочинять байки не буду-не к лицу мне это! Езжу на Ниве на Каме Флейм уже 8 лет круглогодично! Зарывался брюхом трижды в поле сразу после таяния снега (поле как губка, даже под ногами утопает), из-за дурацкого героизма и желания погарцевать!) Вылезал самостоятельно- включил первую передачу, понижайку, блокировку,накидал хвороста,вышел из авто и тронулся -помогал ей вылезти, толкая её снаружи! Один раз в чистом поле в сугробах закопался по самые нехочу!! Больше нигде не \"садился\"!! 1. если съезжаю на проблемный грунт то включаю понижайку и на второй-третьей внатяг иду легко и без проблем! Летом по асфальту хожу под \"сотню\" и выше (до 130 км./ч) при обгонах! держит курс на отлично, отпускаю руль и идёт как вкопанная (развал-схождение в норме)!!! По глубокому песку только внатяг и с понижайкой-без проблем! По зимней дороге без наледи и снега-сотню легко, но чуть опасаюь. поэтому чаще езжу 90 км.ч., рулем срывать её не надо, всё делать плавно с упреждением манёвров других участников на дороге! По снегу до середины колеса-легко, главное не сесть на брюхо! По льду ездить тревожно, обычно не больше 80 км.ч. и то когда фура по середине трассы обгоняет приходиться сбрасывать скорость-чуть сдувает потоком!))но, вернувшись назад догоняю фуру и прячась за ней иди как она-до 100 км./ч. по зимней дороге!Первого комплекта резины хватило на 120 000 км. пробег, правда на жопу поставил камеры-много раз дырявил гвоздями и саморезами! Второй комплект ходит уже 90 000 км., правда на жопе опять поставил камеры из-за боковых порезов! прошёл с порезами уже тыщ 20!! кто говорит, что летом истирается вхлам-следите за развалом-схождением и проверяйте реактивные тяги-Каму Флейм просто так хрен изотрёш!! Вспотеешь изнашивать специально! Всем удачи на дороге!

12 лет катаюсь на 21213 заморачивался с переобувкой зима лето . 8ой год катаюсь на фламе не нарадуюсь . есть свои + и конечно - без них никуда но плюсов гораздо больше . крутят они километраж везде и в любую погоду по колие конечно не выскочеш но все зависит от пилота . я если вколею влез выезжаю задним ходом на блокировке на повышеной . создателям резины респект и уважуха . очень бы хотелось чтоб конструктора по поводу самого авто нива обрашали внимание на такие форумы и прислушивались к потребителю что и как усовершенствовать . по самой резине кайф но 1. давление в балонах я думаю это как зубы чистить надо обращать внимание и будет ходить .

Летом на Шниве стояла Кама евро 228 откатал на ней 5 лет, для лета норм. На зиму ставил кама 515 шипованная ,за 2 года нареканий нет , потерял всего 3 шипа . Хотя на ней и по асфальту на скорости 120 ходил. Сейчас купил Кама флейм для лета . В магазине отговаривали все и продавцы и покупатели. После на шиномонтаже говорили что не стоило брать её. Но я взял, покатаю отпишусь))) Вообще сложилось мнение , что всем вбили в голову ,что импорт лучше , даже самый дешёвый будь то европа или китай. Мы с другом взяли на зиму шины вместе он перели я каму . Все смотрели на меня как на дурочка. В итоге за 2 годя я потерял 3 шипа и резина как новая , а он практически 70% и купил другую. Может я и ни прав , но я думаю что среди наших производителей можно найти шины соответствующие цена-качество.

Юзаю данную резину с 2005 года сначала на отцовской Ниве, теперь на своем Шевике. Доволен как слон. В колее конечно рыскает, но при этом прет как танк. Правда после выезда на асфальт плюется ошметками в разные стороны. Зимой не ездил. На асфальте не шумит, бензина не жрет. За свою цену - прелесть

Скажу так! резина хороша для лета по асфальту 80% и по грязи 20% а для зимы она никакая особенно по гололёду не предсказуема а для глубокого снега широкая и сразу же зарывается. а летом у неё износ страшный она не любит не перекачки и недокачки тоже не любит надо постоянно смотреть за давлением!!! и ходит она 30 тысяч не больше и сказки про 60 70 тысяч не рассказывайте! это просто по городу кататься на литых дисках короче панты! там где я на и-511 по снегу ехал нива сзади на кама флейм стояла и курила! это 100% можете даже на ютубе посмотреть!!

Узковата на стандартном нивовском диске-неустойчива на скорости,нужен диск 6j.В песке ведёт себя замечательно по снегу тоже хорошо.По льду и накату надо осторожно особенно на короткой ниве непредсказуемое поведение,по грязи-кол-руля не слушается из колеи без лопаты не выбраться если даже перед выскочил то зад нет-так и поедешь боком пока глубже не станет.Просьба тапками не кидаться,не все ездят на рыбалку-охоту по лесу,многим это не надо!

Узковата на стандартном нивовском диске-неустойчива на скорости,нужен диск 6j.В песке ведёт себя замечательно по снегу тоже хорошо.По льду и накату надо осторожно особенно на короткой ниве непредсказуемое поведение,по грязи-кол-руля не слушается из колеи без лопаты не выбраться если даже перед выскочил то зад нет-так и поедешь боком пока глубже не станет.Просьба тапками не кидаться,не все ездят на рыбалку-охоту по лесу,многим это не надо!

Пользуюсь 2 сезона груглогодично на Нивке. Отличная замена заводской резине, помягче и потише будет. Цена-качество. Для конкретных говен не подойдет. Из колеи не выходит. На льду- осторожность и опыт. В ламели забивается все подряд и потом на скорости вылетает из них. Осторожнее с аквапланированием -оно никакое,спасает контруление(ну кто умеет). Минусы есть, но другие варианты за такие деньги еще хуже либо заточены под определенные цели. Универсальность-главное в этой резине. Малый износ-огромный плюс. Переобуваться на зиму не надо-хорошая экономия средств. При желании можно и говны помесить в рамках разумного. Зимой гребет лучше чем заводская. Ну и ширина резины- машинка стала выглядеть более эстетичнее, а то на заводских как на костылях тонких. Менять не собираюсь. Всем добра и удачи на дорогах!

Самая классная шина для нивы уже 4 год на ней то туда то сюда, а ей хоть бы хны... тьфу тьфу тьфу протекторы стерлись всего лишь на 15-20%

Резина очень замечательная. До нее стояла штатная вездеходовская(не помню фамилию) гудеж стоял жуткий,все грешил на ходовую,несколько раз на СТО машину вывешивали,проверяли и говорили-все нормально. И резина изнашивалась бастро. Но когда поставил Кама Флэйм-пришел в восторг! Появился накат,легкость не свойственная раньше исчез гудеж и сцепление на снегу стало на много лучше. Рекомендую владельцам НИВ.

3 года незад поставил на НИВУ...по моему для её лучше и нет.....по цене \\качеству--идеально!!!дорогу держит хорошо,шуму нет,мягкая....

Ровная резина, езжу вторую зиму и одно лето на рав4 первого поколения, впечатления хорошие. До этого стоял Бриджстоун липучка-всесезонка. Так вот, зимой Флейм не только не хуже, но и в некоторых режимах лучше. Например, в глубоком снегу и на асфальте. Проиграл бы только на голом льду. В городском режиме отличная резина. Иногда видишь, как какой нибудь хемуль на навороченной резине боится всего: на асфальте тормозит плавно, на рельсах не газует, в поворотах сбрасывает скорость, видно жаба давит. На Флейме можно всё!!! Цена не та, покоцал, купил новую. Хотя, по износу, за это время протектор как новый. Насчет пробоев камушками, ничего подобного не было, летом очень много отъездил по грунтовкам со щебёнкой. В заносе ведет себя очень предсказуемо, как в начале срыва колёс, так и на выходе из него. Радует, что протектор не направленный, можно переставлять колёса, с одной стороны на другую без перебортовки. По соотношению цена качество, ставлю 5 из 5.

Поставил неделю назад, проехал 500км. Очень мягкая, в поворотах на скорости на асфальте машина потеряла былую устойчивость - зад как-будто отдельно от машины - интересное чувство. По бездорожью не пробовал пока. но думаю лучше чем обычная летняя.

отъздил на этой резине два сезона,по грязи и снегу прет очень хорошо единственное нехватает зимой шипов иногда,не дубеет зимой и не шумит по трассе,стояла на рав 4,единственный на мой взгляд минус,по грунтовке летом легко ранимая камни забиваються в ламели и прокалывают легко,но летом зато проще ехать по грязи чем на летней,такчто выбирать вам,отъездил пять лет собираюсь брать новую,хотя у этой протэктор неплохой,но уже много проколов и микротрещин,из плюсов цена 5+,за эксплуатацию 4

Проездил на флэйме на простой нивке 4 года.Меня полностью устраивет.Хочу поставить на шевика.Небольшой минусок - когда в снегу засядешь,не хватает шипиков,набивает лед и скользит.Ну а в грязи в принципе норм.Есть и лучше ,но это уже резина для бездорожья.А для этой резины всё норм.Соотношение цена-качество на отлично!

Приобрел эти шины месте с Нивой, была уже не новая, откатал круглогодично около 40 тыс, была еще не лысая но, продал вместе с машиной.
Очень интересный и не обычный протектор, для нивы очень хороший вариант. Даю свою оценку основных параметров
Асфальт 3+ (шумновата)
Лед 3
Снег 4+ (Гребет весьма не плохо, не застрявал не разу, ездил по снегу выше бампера)
Грязь 3 (Замыливается в глине, по земляной грязи хорошо, но если стянет в калею так и ползти до конца, слабые бокоые грунтозацепы не дают выбраться)
Износоустойчивость 4 (стачивается конечно быстрее летней, но полне можно использоать всесезонно, крепкие боковины, грыжу заработать очень трудно)
Цена 4

довольно таки неплохая резина. юзаю на ней с 2004 года сначала брал на простую нивку потом и на шевика подобную взял сравнивать пришлось с баргузином и камой евро. хотя какое тут может быть сравнение.... баргузин и кама замыливаются мгновенно как только съезжаешь с асфальта а если попал на глину то все ж...а приплыли, можно доставать лопату.... пробовал ставить ВЛи-5 так на ней по рыхлой дороге колеса зарываются сволочи и дорогу не держит ни зимой ни летом.
на фламе же и по асфальту идет довольно не плохо и по грязи/снегу прет, ставил еще на зиму севен хилс шиповку но что то не понравилось ее поведение на ледянке и вот уже как 4 года круглогодично юзаю на на фламе....