Зимние шины Michelin (Мишлен) - отзывы, каталог, продажа, цены

Всегда являлся фанатом мишлена. Есть мотоцикл спорт, там только мишлен всегда стоял. Есть авто. Лето всегда мишлен как и зима Мишлен икс айс 1, затем второй, от третьего отказался из за отзывов по шипам что терялись. Катал на втором долго и тут решил купить нахваленый 4 икс айс. Прикатывал 500 км со скоростью не более 70, в середине зимы поменял колеса местами с переда на зад с целью максимально правильного прикатывания,т.к. на ведущих (передних) нагрузка больше, но уже тогда обратил внимание что шип лег на ведущих колесах и это при условии что я маааксимально аккуратно прикатывал. Первая зима без потерь. Вторая зима - 3 шипа с 4 колес и шипы везде лежат. (давление всегда как указано в мануале на авто). Третья зима,нет 12 шипов и казалось бы...Не плохо, пробег около 30 тысяч за три зимы (сибирь-дороги снежные), но есть одно огромное НО! Шипы все шатаются и того гляди просто выпадут из посадочных отверстий. Уверен что за 4 зиму останется не больше 50% от всех шипов. В целом резюмирую. Езжу как пенс и за такие деньги могла бы и подольше ходить, ибо хакка 4 за 10 зим по шипам выглядела куда бодрее. Поэтому зимний мишлен я уже не куплю. Ну нахрен за такие деньги... Лето возможно, но и то подумаю, а зиму нет.

Три сезона активного использования в спортивном (агрессивном) стиле вождения на полноприводной бмв е61 (272 л.с). Общий пробег на шинах около 50.000 км.
Плюсы: тихая; мягкая; держак на льду и снежном накате сохраняется до конца использования (до метки).
Минусы: мягкость порождает нежность, к концу третьего сезона на двух передних колесах появились радиальные грыжи.
Вывод: только для хороших, ровных дорог, без ям или аккуратной, очень внимательной эксплуатации.
Континенталь лучше)

Лучшая фрикционка на которой ездил. Абсолютно предсказуемая на любом покрытии. Торомозит отменно даже на льду. Производство Германия.

Пользуюсь третий сезон на Jeep GC в размере 285/60R18. Обкатывал по рекомендации производителя, примерно 500 км., скорость не выше 100 км/ч., в основном 80 км/ч., без резких стартов, ускорений, торможений в пол и т.п. Манера езды уверенно-спокойная. За эо время сложилось следующее мнение. Укатанный снег, лед держит дорогу, повороты и тормозит отлично, предсказуемо (для таких покрытий конечно и с головой). На чистом асфальте едет и тормозит тоже очень и очень не плохо. Колейность отлично - не замечает совсем..Небольшая снежная каша на дорогах тоже отлично, на каше сантиметров в 10 начинает рыскать, но едет рыская вперед, без намека на снос или разворот авто. По глубокому снегу, по снежной целине, причем неважно снег сухой, мокрый гребет очень плохо, из-за мелкого протектора, из глубокой снежной колеи выгребает (если вообще выгребает) также крайне плохо, то есть в такие места на этой резине лучше даже не соваться. Встревал на ней несколько раз, даже в несложных условиях, несмотря на полный привод, блокировки и лопату. Резюмирую резина отличная для повседневной езды зимой по чищенным дорогам, небольшие снег, снежную кашу, гололед, управляется, держит и тормозит хорошо. Глубокий снег (и даже не очень), целина, снежное бездорожье - не рекомендую!

Хорошие шины, мягкие , бесшумные что очень важно, высокоскоростные, отлично держат дорогу, надежный корд, ездил на многих шинах Бридж, Йокагама, Гудиер, Гоформ, Триангл, Данлоп, Тоyo, Ханкук , Кумхо, так что есть с чем сравнить, много прочитал отзывов о всех шинах и всегда удивлялся как люди пишут что некоторые шины отлично держат на льду при торможении и т.д. , не знаю как они там тормозят но могу сказать одно что все шины в том числе и шипованные будут скользить на льду потому как это лед, и все эти сказки про держак на льду бред, просто одни шины лучше с этим справляются а другие хуже, одни шумные а другие нет. Отзывы про супер китайские шины пишут продавцы этих шин, все они гудят особенно после первого сезона эксплуатации, при балансировке не смотря что новые все так или иначе кривые и на станке уже видно как они гуляют, поэтому Китай покупал только на служебные машины из за дешевизны, на личны беру только японские и европейские бренды, это как русские и японские машины сравнивать, наверное мы никогда не научимся машины нормальные делать, как и китайцы пока не могут нормальные шины выпускать. Поэтому когда читаете отзывы, не забывайте что многие из них пишут продавцы китайских шин, которые наверное и ни разу ни ездили на них сами.

Что то я в замешательстве , до этого ездил на тяжеленных йокохама айс гуард и такого эффекта при переходе на зиму небыло как сейчас на эти мишлены, как же она жужжит, скорость набираешь вообще как будто ступицы гудят. Почитал отзывы не я один такой. Короче хз что будет дальше, ктото пишет что она прикатывается через тыщу, но первое желание слить ее пока новая и взять чтото другое либо липучку вообще.

Хорошая резина, тихая, автомобиль на этой резине очень хорошо и устойчиво держится на дороге (автомобиль с передним приводом). На морозе не дубенеет. Резина не дешевая, но на ней можно долго ездить, не зависимо от износа липучка хорошо работает.

Почитал отзывы про вылетающие шипы и очень сильно удивился,прикатывать резину не пробовали?
Проездив на этих колёсах 3 сезона(2 из которых автомобиль катался на доставке вкусвилл), у меня нареканих нет от слова совсем. Шипы заржавели,но работать от этого хуже не стали. Держак у резины отличный,очень многое позволяет делать на дороге - вечно спешащий курьер (= Акустический комфорт на высоте,не уступает летней резине от того же мишлена(стоят Primacy 4). Накат на комплекте колёс составил около 20-25т. км за 3 сезона,остаток шипов 90%. Резина уходит в продажу вместе с автомобилем,на новый же думаю ставить их же или хаку 9(мишлен хорош,но я любопытный и хочу попробовать нокиан)
Резюмируя вышесказанное,если всё ещё сомневаетесь,то не стоит - великолепные колёса,берите однозначно.
Я же попробую хаку 9,но не исключено что продам и вернусь на мишлен!

Откатал на этих мишках 4 сезона (7-10 тыс.км. за сезон в среднем). Автомобиль Тойота Камри. Размер колес 215/65/R16 (да, размер именно такой!). Качество сцепления с дорогой устраивало, претензий к поведению авто на скользкой дороге и в колее нет. По шуму не обращал внимания, тут всё индивидуально. В первый сезон не потерял ни одного шипа. После второго сезона шипы стали исчезать.
Казалось бы всё хорошо с резиной, чего еще нужно? Но всё таки есть очень жирный минус у этой резины! Во первых боковина, она очень мягкая, автомобиль из-за этого как желе. И во вторых, не доездив 4 сезон, в марте я обнаружил радиальную грыжу на одном из колес! Выкинул! Через месяц обнаружил еще одно колесо с радиальной грыжей! Выкинул! Итого резина не отходила 4 сезонов. Решил посмотреть объявления б/у резины именно этой модели (докупить парочку и еще покатать), и встретил несколько объяв, где в продаже 3 колеса, а четвертое в подарок с радиальной грыжей! То есть резина склонна к радиалкам как не крути, мне "повезло" вдвойне.
Естественно я не буду больше тратиться на эту резину и советовать её тоже не хочу. Ищу себе новый комплект на зиму, но точно не мишлен.

Отличные шины в размере 285/60/18
Хорошо держат дорого, хорошо тормозят, уверено как на льду так и по рыхлому снегу, очень низкий шум моя любовь долгие годы.
Но это ГОВНИЩЕ!!! После пробега 20-25т/км просто развалилось. Скаты пошли буграми и винтом. 3колеса из 4х на помойку. Машину болтает в низ и в верхней и из стороны в сторону и это за 1.5 сезона и это су..а мишлен 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️и кому после этого верить. 😂😂😉