Шины Michelin X-Ice North 4 - отзывы, каталог, продажа, цены

Пользуюсь третий сезон на Jeep GC в размере 285/60R18. Обкатывал по рекомендации производителя, примерно 500 км., скорость не выше 100 км/ч., в основном 80 км/ч., без резких стартов, ускорений, торможений в пол и т.п. Манера езды уверенно-спокойная. За эо время сложилось следующее мнение. Укатанный снег, лед держит дорогу, повороты и тормозит отлично, предсказуемо (для таких покрытий конечно и с головой). На чистом асфальте едет и тормозит тоже очень и очень не плохо. Колейность отлично - не замечает совсем..Небольшая снежная каша на дорогах тоже отлично, на каше сантиметров в 10 начинает рыскать, но едет рыская вперед, без намека на снос или разворот авто. По глубокому снегу, по снежной целине, причем неважно снег сухой, мокрый гребет очень плохо, из-за мелкого протектора, из глубокой снежной колеи выгребает (если вообще выгребает) также крайне плохо, то есть в такие места на этой резине лучше даже не соваться. Встревал на ней несколько раз, даже в несложных условиях, несмотря на полный привод, блокировки и лопату. Резюмирую резина отличная для повседневной езды зимой по чищенным дорогам, небольшие снег, снежную кашу, гололед, управляется, держит и тормозит хорошо. Глубокий снег (и даже не очень), целина, снежное бездорожье - не рекомендую!

Что то я в замешательстве , до этого ездил на тяжеленных йокохама айс гуард и такого эффекта при переходе на зиму небыло как сейчас на эти мишлены, как же она жужжит, скорость набираешь вообще как будто ступицы гудят. Почитал отзывы не я один такой. Короче хз что будет дальше, ктото пишет что она прикатывается через тыщу, но первое желание слить ее пока новая и взять чтото другое либо липучку вообще.

Почитал отзывы про вылетающие шипы и очень сильно удивился,прикатывать резину не пробовали?
Проездив на этих колёсах 3 сезона(2 из которых автомобиль катался на доставке вкусвилл), у меня нареканих нет от слова совсем. Шипы заржавели,но работать от этого хуже не стали. Держак у резины отличный,очень многое позволяет делать на дороге - вечно спешащий курьер (= Акустический комфорт на высоте,не уступает летней резине от того же мишлена(стоят Primacy 4). Накат на комплекте колёс составил около 20-25т. км за 3 сезона,остаток шипов 90%. Резина уходит в продажу вместе с автомобилем,на новый же думаю ставить их же или хаку 9(мишлен хорош,но я любопытный и хочу попробовать нокиан)
Резюмируя вышесказанное,если всё ещё сомневаетесь,то не стоит - великолепные колёса,берите однозначно.
Я же попробую хаку 9,но не исключено что продам и вернусь на мишлен!

Откатал на этих мишках 4 сезона (7-10 тыс.км. за сезон в среднем). Автомобиль Тойота Камри. Размер колес 215/65/R16 (да, размер именно такой!). Качество сцепления с дорогой устраивало, претензий к поведению авто на скользкой дороге и в колее нет. По шуму не обращал внимания, тут всё индивидуально. В первый сезон не потерял ни одного шипа. После второго сезона шипы стали исчезать.
Казалось бы всё хорошо с резиной, чего еще нужно? Но всё таки есть очень жирный минус у этой резины! Во первых боковина, она очень мягкая, автомобиль из-за этого как желе. И во вторых, не доездив 4 сезон, в марте я обнаружил радиальную грыжу на одном из колес! Выкинул! Через месяц обнаружил еще одно колесо с радиальной грыжей! Выкинул! Итого резина не отходила 4 сезонов. Решил посмотреть объявления б/у резины именно этой модели (докупить парочку и еще покатать), и встретил несколько объяв, где в продаже 3 колеса, а четвертое в подарок с радиальной грыжей! То есть резина склонна к радиалкам как не крути, мне "повезло" вдвойне.
Естественно я не буду больше тратиться на эту резину и советовать её тоже не хочу. Ищу себе новый комплект на зиму, но точно не мишлен.

До этого покупал и бриджи и нокиан нордман5 хака 5 и ездил на х норте 3 чуть позже этой резины купил хакапелиту10р мишлен х норт4 это лучшее из перечисленного х норт 3 хотя тоже неплоха была,четверка дорогу держит обгон уверенный даже на ледяной колее где все куда-то пытаются рухнуть в кювет на этих покрышках можно борзеть живем в Сибири где дороги могут не убирать вообще х норт4 придают хоть какую-то уверенность на 2ую машину недавно взял 10ку хаку тормозной путь у х норт4 намного меньше и абс почти не работает зимой при следующей покупке только х норт5)

Лучшие зимние шины, которые мне довелось использовать. Новые прикатать. Первоначальный шум достаточно сильно стих на 2-ю зиму. Он есть , но неназойливый. Лучше стали цеплятся за дорогу тысячи через 2-2.5. Сильно лучше. Вообще позволяют ездить нахально. Раньше ездил всегда на Гудьирах(500,Экстрим, Айс арктик). Очень хорошие шины(Даже Экстрим из которого шипы живенько повылетали, ну бывают неудачные модели), но этот Мишлен лучше.Даже не очень понятно по каким критериям оценивать. Они просто выполняют то, что надо. Надо ехать туда, едут туда. Могу сравнить ( ясно, что некорректное сравн6ение) с машиной на работе. Там очень опытный водитель( я -слабый водитель), ему надо чтобы было мягко и тихо. ему пофиг на чем ездить. Но я еду пассажиром и вижу , что скорость когда кажется , что быстро едем -около 60( Асфальт плохо очищенный, наледь, снег укатанный ну и тому подобная шняга) Ну и АБС трещит нередко. Шины липучка триангл. В тех же условиях на мишлен около 100 и нет напряжения. Кстати думал , что будут хуже в снгу грести( в сравнении с айс арктик -очень неплохими шинами в глубоких "говнах" ездить). Ну нет , не застревают нигде, даже и не думают. В плане рекомендаций-двумя руками за!

Мужики вы можете к сезонам ещё и пробег пожалуйста писать?? Можно в сезон 5 тыщ наездить или 50 вот и думай сиди кто что выкатывает??

Второй сезон на этой резине. До этого была тунга пошла радиальная грыжа по двум покрышкам. Купил поставил и радуюсь. Шум есть, но мне как-то на него пофиг. В колее ведёт себя адекватно, не кидает, как на прошлой резине. Снег и лёд ей вообще по барабану, очень классная резина. По кстати едет очень классно, рисунок протектора тут очень хорош, по сравнению с летней тойо хоть на этой езди летом. Думаю летние взять тоже Мишлен потестировать. Зима однозначно топ.

Интересно, кто пишет отзывы что тихие, у Вас чьё производство? У меня размер 195/65 R15, производитель Россия, авто Марк2 100, и я бы не сказал что они тихие! И шум идёт не от шипов а именно от резины. Резина довольно мягкая, держак отличный, но реально шумновата, контики айс контакт (самые первые) реально тише были. При переходе с Тойо обсерв айс фризер на эти Мишки именно акустического комфорта я лично не испытал (это единственное в чем разочарован) , одинаково шумят, а в остальном Мишки на высоте.
P. S. Лето тоже мишлен, и разница в шуме сразу разительна, как ставишь зиму так гул появляется, а ща такую цену хочется тишины

Отличная резина! Я бы сказал лучшая в своем сегменте!
По всем критериям только плюсы !!!
Переплюнет и нокиан хаку и контики.
Правда я еще не пробовал хакку 10. Она только 1 прошлый сезон появилась в продаже, но отзывов пока мало. Вроде тоже отличная резина должна быть.
А пока - "мишки 4" лучшие !!!
У меня стоит в размере 215/65/17 на аутлендере. Всегда уверен в любую погоду. И очень тихая, что тоже немало важный фактор.
Рекомендую к покупке, не пожалеете.
Всем хороших дорог !

Корона Премио 4WD проехала 4 зимы, нынче переобувался и обнаружил на одном баллоне пропажу ОДНОГО шипа, на другом 3 (посмотрите, какое их там количество !!! ), остальные 2 баллона даже не смотрел.
Износа самого протектора резины вообще не вижу ... 🤷🏽‍♂️

За 2 сезона использования в основном по мокрому асфальту и снежному накату в сравнении с десятком топовых шипучек, победителей российских и буржуйских шинных тестов, которые эксплуатировал в 1998-2022, (из мишек были Ивало и хин1), эта шина лучшая на льду, но прилично уступает немецкому Контиайсконтакту на мокром асфальте.
В снежных дисциплинах, включая езду по сугробам ХИН4 агонь!
Изнашивается равномерно, без разрывов, отрывов и разрушения протектора.
Весьма комфортная, не особо шумная, мягкая, эластичная на морозе, шипы мелкие и цокают не громко, после правильной обкатки ни один не вылетел.
Очень сбалансированная шина для использования в регионах, где снег чистят только по великим праздникам, много льда, сугробов и снежного наката, +/- как Хакка 8/9, но более комфортная.
Минуса 3:
-"ватность" на асфальте, на межгороде на Контике авто более стабильно рулится/управляется
- шипы "причесываются" (езда без пробуксовок и торможений в пол), ржавеют
- самая дорогая среди шипучек

Если бюджет позволяет, то для снега и льда отличный вариант. Для использования в основном по асфальту зимой есть более удачные шины за меньшую цену))

Всем привет. Катаю уже вторую зиму. Все шипы на месте. Резина вся целая. Управляемость на высоте. Были случаи люди по трассе шли (некоторые) со скоростью 40 км, я же спокойно, легко и уверенно шёл 90 км. Так, что рекомендую. Дорогая правда, собака, но своих денег стоит. Один из плюсов, то что шипованная резина не очень шумная.

Шины отстой,шипы все вылетели, пробывал отправить по рекламации, но тут мишлен тоже не держит своих обещаний, провели экспертизу по фото и отккзали

Брал в размере 215/55R16. Откатал один сезон. По итогу : износ минимальный (стерлись только волосины), шипы все на месте. По ощущениям : дорогу лед и асфальт держат нормально, по снегу гребёт, НЕ ШУМНАЯ (шипов 250 шт.) - парадокс (стандартная шумка митсубиси лансер Х). Производство Россия (на одной шине на боковой поверхности появилась небольшая выпуклость 1-2 мм. если это начало грыжи, то плохо, хотя в ямы не влетал, берёг и обкатывал).

Всем привет. Долго выбирал, читая отзывы. Итог. Взял на Crown, зданий привод. Поставил уже на третий зимний сезон. Двигаюсь по Сахалину по всем дорогам юга и севера. Сравнить могу только с японской липучкой для зимы - Различных производителей - мишки на шипах лучше. (Другие шины шипованные не использовал для заметки) брал за 35.тыс. Не жалею . Шум на начало третьего сезона прошёл через пару дней. ( шум это временно даже на новых шинах) Шипы прошли адаптацию после хранения. Резина мягкая главное беречь боковины там слой резины тонковат и служит амортизацией. Шипы за две зимы потерь нет.- Но на одном нашёл скол - но это ерунда. За две зимы прошёл примерно 25 т.. Размер 205-60-16. Да и проректор шин позволяет их использовать и после износа шипов - но это в будущем ( протестирую отпишусь. Шипы ещё в норме)

Данную резину приобрёл как она появилась, скажу честно резина огонь, езда очень комфортная на любых покрытия. В глубоком мокром снегу не советую на переднем приводе не очень. Шум по тише чем у других шиповок это 100%. Мне хватило её на 1,5 сезона, держак огонь, но шип стал продавливать корд, на втором сезоне началось расслоение, скорее всего зависит от страны производителя, я думаю у Франции качество состава намного лучше, не любит ямы и бордюры, ездить на ней надо очень аккуратно. Ямы образующиеся в начале весны для них беда, 1-2 раз заехал и скорее всего покрышка в мусор. В целом кто мало ездит и аккуратно брать можно спокойно, если же много я бы не советовал. Снег, каша идёт без проблем, мокрый асфальт как на летней, лёд до - 18 идеально, а при минус - 28 по не обработанной трассе зацепиться ей не за что и шипы не помогут, единственный плюс курсовая устойчивость, скользит по прямой, на скорости 100 было страшновато, а во всех остальных случаях норм, снег со льдом тоже идеально, в поворот можно смело идти где не чишено. Я конечно рассчитывал что она на три сезона, но нет. По шёл за новой взял снова их, буду наблюдать дальше) безопасность на первом месте лично для меня, потом конечно качество, но как показывает практика качества нет нигде

Приобрел эти шины так как посмотрел обзор на них... поставил в сентябре т. к. лето в конец стер... прикатал шипы и с нетерпеньем ждал снег. как на зло снега не было до начала ноября (проживаю в Красноярском крае)! Наконец выпал снег... и тут я понимаю, что на чем я ездил раньше это далеко от X-Ice North 4... я был сильно удивлен как она себя ведет! Не знаю как кому, а для меня это лучший вариант... отъездил на ней три сезона, но потом пошли радиальные грыжи, причем моментально.... Протектор достаточно хороший, шипы практически все на месте. Но я не грешу на нее т.к. на ней за три сезона я проехал более 60К км. использовалась по трассе.. Вообщем я доволен и купил новые такие же...

Короче начну с того что у меня машина оптима 2.0 - шумка у них ниже среднего. Размер 215х60х16. Решил поискать на зиму тихие шипованные шины. Поисковик сразу скинул мне Мишку 4 и накка 8 или 9 не помню. Решил попробовать Мишек, до этого никогда не было резины премиум класса. Да и получилось так, что знакомый работал в магазине и смог мне выбить на них скидку. Короче поставил я их в ноябре 2020 года при температуре +5 - снега не было еще. Шиномонтаж проверенный - все сделали норм. Выехал довольный как слон - машина стала очень мягкая прям , кочки рельсы и прочее прям не чувствуешь - это для меня плюс. Но с другой стороны, когда нес резину в руках она прям продавливалась в руках - я испугался что очень мягко будет , легко порвать. Но по истечению первого зимнего сезона ничего не произошло. Продолжим - шипов почти не слышно вообще - как будто пшено сыпется по дороге. Но есть одно НООО, незнаю это только у меня так или у всех - при скорости 60 начался странный шум , как будто колесо не ровное и так во-во-во-во. Чем больше скорость тем это сильнее - немного расстроился, но решил может это обкатка идет. Обкатку проходил как пенсионер без резких стартов и торможений около 2000км. Не знаю правильно это или нет.
Теперь дополняю отзыв по истечению сезона (около 7 тысяч км) - все шипы на месте , но на передке они скосились в сторону прокрутки колеса. Шум во во во во стал тише, но полностью весь не пропал (не критично). Резина неплохая, цепкая на льду, мягкая и послушная, нигде не застрял - хотя снега было много. Сейчас заметил что шипы начали ржаветь - хотя резина сухая и хранится на балконе. Надеюсь эта ржа не критична. В принципе резину рекомендую - мне понравилась. Всем удачных дорог.

Резина не понравилась, до этого купил машину в иркутске была на китайской липучке до своего города 2 тыс км доехал прям отлично ,погода была и до -45 дозодил мороз по трассе , после красноярска -20 но метель и гололед, черезе месяц я снял китай тк приверженец хорошей достойной резины с позвалы мешлена своим другом я купил новые поездил по городу, разницу не ощутил, когда поезал в трасу совпала такая же точь в точ и такое же дорожное покрытие как когда я гнал машину с иркутска на китайской резине, но в этот раз я был еще и с семьей что ответственностт в вождении увеличивается само собой, в метель за фурами завизрение видимости почти нет и само собой что когда ты хочешь посмотретт что на встречке нужно либо выйхать либо ждатт момента посмотреть , оттормаживаться конечно необходимо после 200км я понял что на торможение голеда особо небыло эти шины ничем не лучше китайских , настал момент когда в этом буране по трассе я увилел что едит трактор с телегой бревен , растояние вроде подращитал что бы оттормозиться перел ним но метель все же ,скоростт и не высокая была приближение происходило быстрее чем расчитал по итогу прибегнул к более резкому торможению по трассе но плавному не так что тормоз в пол, и тогда мишелен просто не тормозили абс все страбоало а вот на этих шинах прям несло в этот трактор , не одилал я конечно такого, новая резина венгерская, и так по трассе себя повела, хотя с иркутска ехал на китацской липучке продавец поставил новую что бы я доехал дт дома силтно тратиться он не хотел были такие же ситуации такие де погодные условия я могу сравнить только отдуда я 2тыс км проезал а тут 500км, не в машине дело и опыт у меня не маленький и машинами владел разными более 25 моделей разных производителей, ожилад от этого мишлена одно но очень разочарован, не стоит этих денег, на второй машине гелендваген у меня новые 22 пирелли стоял последней марки по трассе примерно такде как и мишлен, я теперь задумался, хоть нокиан и не силтно звалят пролавцы поэтому убелили пирелли прям хорошие достойные , а мишлены лруг мне все уши прожужал этими мишленами вот и взял хотя он ездит по городу на своем ренжровере как бабака и в трассу раз в 5 лет выезжает опыта вождение не так много, до этого на мл500 нокию брал они поравились , отзыв этот про мишен конечно а не про других производителей могу сказатт остался не доволен прям очень, хотел безопасности получил приключений и да кстати машина 4вд седан на мишелене

195/60R15,мишлен икс айс норд 4,(4150 рублей за 1 шину)хёндай солярис 1,6 мкпп(2019), эксплуатация 3 месяца,трасса.
Лично я считаю эту шину самой лучшей на шинном рынке ,в шине все характеристики на высшем уровне,никаких компромиссов нет ,,,,всё в шине на самом высшем,премиальном уровне,,,,
Шина стоит каждого рубля цены.
Рекомендую всем!

Отличная резина, в меру мягкая, в меру жесткая.
Лед и укатанный скользкий снег ее стихия, рыхлый свежий снег на асфальте средненько, но нормально.
Асфальт мокрый сухой- нормально.

Что нравится в этой резине это предсказуемый снос /занос, тоесть в резком крутом повороте , когда пошел занос -машина легко управляется и быстро выходит из заноса, развернуться на 180 или 360 градусов надо очень постораться и победить физику и держак этих покрышек.

На большой скорости наехал на бордюр (думал резине хана), но отделался небольшой грыжей.
Ездил на ПИРЕЛЛИ АЙС ЗЕРО и ЙОУОГАМА АЙС ГУАРД Г55 (фрикиционка)
Пиррели айс зеро -хорошая резя, но мишка превосходит ее , особенно шум (ксин вообще не шумный)
Фрикционка- работала только на сухом асфальте в остальных случаях это печаль.

На данный момемнт мишлен ксин 4 это лучшее, что было со мной)
Безопасность 100%

Резина очень хорошая. Из премиального сегмента. По сравнению с прошлой(pirelli ice zero) очень тихая. Самое большое количество шипов по сравнению с другими шипованными шинами, поэтому очень уверенное сцепление на льду. Рекомендую!!!

Важно в этой резине правильно прикатать шипы. Так как Резина мягкая и количество шипов огромное. Более 250 штук на 16 размере. До этого ездил на pirelli ice zero.
Резина очень надежная на ледяной поверхности. Рекомендую для покупки.

Резину могу сравнить преимущественно только с хаккой 8.
Плюсы:
- низкий шум. Много шипов, но они маленькие и сидят в протекторе. Небольшой шелест на низких скоростях и почти нет гула на высоких. Комфортнее чем хакка 8.
- управление, торможение и старт на зимнем скользком асфальте хорошее. Может немного лучше хакки.
- резина крепкая (XL версия). Были крепкие залеты, но никаких грыж.
- в глубокой снежной каше с солью во дворах проблем не было ни разу. Находит основание и едет.
Минусы:
- на заснеженном накате больше уверенности в управлении давала хакка 8. Величина и высота шипов решают. Для таких дорог Мишлен не советую.

В итоге резина понравилась именно городским поведением. Достаточно тихая, прогнозируемая, при спокойной езде зимой вообще наверное лучший вариант. Но для заснеженных накатанных дорог мне больше понравилась хакка с ее высоким шипом. Кстати шипы здесь ржавеют.

Очень комфортная резина, мягкая, приятно кататься, от шипов легкий не напрягающий шелест. Очень доволен.

205/60 R16 sonata 2.7
Данные шины посоветовал товарищь, который увидел их в каком то ролике про зимний автоспорт, и там пилоты катали на данной резине. Ещё решающим фактором для меня было это максимальное количество шипов на шине. Живу на севере Хмао поэтому выбор между липучкой и шипами очевиден.
Посавил их заранее ещё до того момента как лёг снег, дабы шорошенько шипы прикатались и в режиме овоща поездил месяц. С наступлением зимы ощутил весь кайф данной модели шин. На свежем снегу и каше невероятно держат. Выезжал из таких сугробов что даже самом не верилось. Отличная резина. К ней быстро привыкаешь и начинаешь переоценивать свои возможности.
Пишут что они тихии-я бы вообще так не сказал. По мне так шум выше среднего. Особенно по трассе бывает прям напрягает гул. Но этот недостаток с лихвой компенсируется её мягкостью и возможностями. Проехал больше 5000 тыщ на ней все шипы на месте. Рекомендую

шипы прикатались, и потом не так шумят, хоть их и очень много. держит первой зимой просто без претензий. по первому году пока лучшее впечатление производит из всего моего опыта: дунлоп, континенталь, ханкок.

До Мишлена были зимние шины только Хаккапелита 4,5,7,8. Покупая зимние шины на зиму 2019-2020 решил попробовать Мишлен. Думал до этого что кроме финов зимние шины никто делать не научился. Но 4 икс айс норд это шедевр. С таким количеством шипов она тиха как будто фрикционка, после 8 Хаккапелиты небо и земля. Резина очень мягкая, тихая и цепкая. На любом покрытии ведет себя предсказуемо. В снегу лезет как танк. Супер резина! Балансировку прошла успешно, только на одном колесе 25гр/15гр. Остальные колеса с меньшими грузами.
Потраченых денег не жалко. Рекомендую одназначно!

Очень большой тормозной путь на сухой дороге при экстренном торможение. Неприятный сюрприз. Она просто скользит и машина не тормозит.

Не разу в жизни не использовал резину с шипами, но многие хвалят эту резину и я решил себе взять и попробовать. Это просто шок. Всю жизнь ездил на китайской резине и не понимал почему люди берут такую дорогую резину. Но оказывается бренд имеет за собой вагон технологий за которые стоит отдать свои кровные. По сравнению с летней резиной goform данная шина тише (хоть и шипы), меньше расход, очень мягкая, но при этом в повороты машина залетает и не кренется( это удивило больше всего).Так что кто задумывается брать или нет...Однозначно брать!!!Посмотрим как будет вести себя зимой.Но есть ощущения что все будет отлично!

Только что переобулся, первое впечатление а шипы вообще есть?
Настолько тихой резины с таким количеством шипов я не встречал, просто тишина, до 20 км слышно шелест шипов, но после просто тишина, как на летней, честно я в шоке просто

В 18 году купил два комплекта, в октябре жене на минивен, в декабре себе на бмв 330. Живу на д.в. и к шиповке относился с большим предубеждением пока не попробовал эти шины. На машине жены провели обкатку по всем требованиям завода и притензий к шинам нет. Только положительные эмоции. Шумит как фрикционный бридж рево GZ стоит почти также, +15%. Бридж за зиму умер 40000. Мишлен с таким же пробегом сегодня оделся на литье.

Теперь про держак, настолько сбалансированных и продуманных шин не встречал ни разу. На минивене резина могла больше чем машина. Держит всегда и везде разгон, торможение, поворот на льду машина просто едет.
Ради эксперимента снял Нокиан с бмв и купил в декабре мишлен. Теперь машина в купе с резиной могут больше чем я.. отключенная система стабилизации, три литра под капотом передающие 300 сил на задние колеса. Старт газ в пол на чистом льду, пробуксовка метров 20 дальше колеса входят в зацеп и машина летит в перед, сброс газа, вторая, левый поворот и педаль в пол. Машина уверенно ввинчивается с минимальным сносом. Плавный правый максималка 200 с хвостиком на выходе. И это гражданские шины. Создателям этой резины можно ставить памятник. Это лучшее что попадалось мне в руки а точнее на колеса..

И самое приятное по глупости порвал балон, товарищь что продавал резину что то говорил про гарантию. И о чудо, боковой порез полученный на стоянке возле торгового центра признали гарантийным. Мне обменяли балон стоимостью около 7000р.(без скидок, точную цену не помню) Спасибо ребятам и шинного центра ВИАНОР.

Теперь не большой итог. Резина 205/55 16. Цена комплекта со скидками около 25000. Хакка стоит процентов на 20 дороже. Держит если не лучше, то уж точно не хуже. Ресурс колоссальный. При моем варварском отношении резина легла на хранение в очень приличном виде. А комплект с машины супруги вообще на 4+, такую резину на авторынке продают как "почти новая, японец совсем чуть чуть ездил, покрышки видишь.)
Цените свое здоровье и своих родных. Не жалейте. На выходе съэкономил гораздо больше. Резина надежная, крепкая и безопасная, тормозной путь на льду почти как летом на асфальте.. Главное следить за стрит сракерами могут догнать.

Хороших дорог, зеленых светофоров и чистого неба.

Купил резину 245/40/18. Держак хороший, шум минимальный. Езжу по разному

Сегодня тоже купил такие же колеса.. Почитал отзывы, а кому верить не знаю))) а до снега ещё далеко....

Очень рад покупке. Только что закончил 1й зимний сезон. Самое приятное износостойкость - ВСЕ ШИПЫ НА МЕСТЕ за 20 тыс км! Такого небыло ни на одной шине, в тч HP7. Шипы только "скруглились". Поведение резины очень хорошее на любом покрытии и в любых условиях, за зиму ни разу не застрял на Эпике. Отдельно отмечу что отлично держит в колее. Небыло ремонтов. Так же важно что по шуму, поменял на новое лето, на Пирелли, разница есть но не большая.

Проехала на этой резине около 10 тыс км (агрессивная езда), работаю торговым представителем по межгороду (города, деревня), поэтому все время за рулём. От данной резины в восторге, управляемость отличная, трассу держит хорошо, в метель, буран, мокрый снег, гололёд и все остальные прелести русской зимы. Разгон уверенный. Торможение на 4 из 5. Перестроение, обгон через снежные наледи не ощущается (т.е. все неровности гасит, не бросает, едет плавно). Ворсинки стерлись, но держались довольно долго, шипы все на месте. Насчёт шума - нереально тихая резина. По сугробам гребёт только так. Общая оценка 9,5 из 10.
Авто Пежо 308. Р16, 205/55. Покупала в сентябре за 24000 р комплект 4 шт.

Не знаю на чем ездят, те кто оставил не гативные отзывы, я лично езжу на заднем приводе 330 сил, после установки мишки даже не обкатанной скажу, что по льду, по снегу, по асфальту держак отличный, по сравнению с хакой 7, небо и земля. Французы молодцы наконец-то, что-то можно приобрести по приемлемой цене. P.S. дурак и на полном приводе на асфальте застрянет.

Купил Мишлен 19.09.2018 обкатал как положено не больше 80км/ч 1200км сейчас пробег уже 10000 км до неё ездил всю жизнь только на липучке , а/м тойота Камри Грация размер 215/60R16,что могу сказать по резине при обкатке был шум от шипов и то при скорости до 100 сейчас практически не слышно при температуре до -5 было страшновато то что машина плавала по дороге потом с наступлением морозов а морозы у нас в Братском р-не были под -50 толи резина прикаталась толи подмёрзла может я привык короче резина стала управляйся хорошо в повороты входит уверенно даже как то провоцирует и хочется по лихачить все мои друзья которые со мной ездили спрашивают что за резина говорят что не разу не видели такого держака на снежной дороге ещё хочу отметить что резина очень магкая неровности на дороге проглатывает хорошо все шипы на месте не один не вылетел,ещё когда обули резину на литьё то на двух колёсах поставили по 25грамм грузов а на двух других по 160 и 170 хотя литьё тоже новое японское на вопрос почему сказали видать такое литьё я поехал на другой шиномонтаж в Мишлен сервис там грамотные парни перевернули резину относительно литья на 180градусов и поставили по 30гр вот такие чудеса в общем резиной я доволен и могу с уверенностью сказать что так как держат шипы не одна липучка так держать не будет 100%.

Здравствуйте. Купил данную резину в начале октября,на машину установил в середине ноября 18г, сегодня 31 января 19г проехал на ней порядка 9000 км.Напишу может кому пригодится комплект мне обошёлся в 22000 рублей на Дастер. Волосы на резине стирались примерно около 3-4 т.км на задних ещё по краям осталось немного.В начале эксплуатации вела себя не внятно, даже ездить было страшновато,стиль не агрессивный. На очень маленькой скорости приятный шелест шипов по асфальту,на скорости от 60-90 км/ч звук стоял как бой вертолётного винта, думал виновата балансировка, нет все в порядке, после примерно 6000км пробега вертолетный звук пропал.Сейчас тишина. В начале января ездил в Екатеринбург по трассе примерно 1800км в одну сторону состояние дороги было разное,но резина показала себя очень достойно. Шипы все на месте , очень износостойкая. По общему впечатлению на сегодня 5 из 5.

Разгон - отлично, боковой держак - тоже. Торможение - плохо, CIC2 в этом плане значительно лучше. Шум умеренный, по мягкости разницы с летней пирелли синтурато П7 не заметил.

Я думал шумно будет резина просто класс Всё ОК 250 шипов 1000 штук резина очень мягкая торможения супер

Я думал 250 шипов будет шумно нет я доволен резина мягкая просто класс Всё ОК

Резина 185/65 R15 Машину брал с рук на зимней кама евро отъездил на ней сезон и в 2018 решил купить новую резину премиум класса. Поэтому буду сравнивать с камой. Резина очень мягкая при резком повороте руля машину кидает из стороны в сторону не отходя от курса т. е. из за ее мягкости корды машина плавает на самой резине, но не как не по асфальту. Проехал на ней 1500т.км ничего не изменилось разве что шум резины приутих. Досих пор на резине держаться волоски. Все перечисленные минусы в отзывах ей соответствуют, но методом тыка я решил проблему на 50% накачав резину 2.3-2.4. Кстати кама была грубая очень, в 30°мороз было за сезон 2раза слетала с диска. Решил написать отзыв из за того что сегодня на этой резине чуть не собрал в кучу машины на стоянке. При торможении на укатаном льду и (с чертовым ABS) машина как ехала прямо так и пошла в сторону машин. Скорость была небольшая 30 км. Спас сугроб нагребенный рабочими. Машина Киа Рио 3.Одно понравилось точно из за ее мягкости грубая подвеска киа стала радовать.

Итак michelin X-Ice North 4 185*65 R15 дополняю отзыв пробег 3тыс.
Как я уже писал торможение на асфальте и мягкость хода ну и пожалуй слабая чувствительность к колейности на том же сухом асфальте это единственные плюсы данной резины.
Теперь о её поведении в других условиях.
1. Повороты и перестроения на сухом асфальте, происходит небольшое смещение с чётким ощущением заноса дальше авто входит в поворот или перестроение вполне контролируемо. Дальше при выходе из поворота или завершении перестроения авто опять виляет жопой возвращаясь на свои "рельсы", привыкнуть конечно можно к такому поведению но БЕСИТ тем более от Мишлена.
2. Мокрый асфальт в, особо ничем не отличается от сехого.
3. Заснеженный асфальт сразу поведение ухудшается и становится ниже среднего, торможение на прямой из плюса превращается в минус, оочченнь ддолгго и вдумчиво пытается остановится, в общем запас впереди необходимо иметь приличный. К начальному смещению в начальный момент поворота добавляется занос, хотя и управляемый, уверенного зацепа на всём протяжении манёвра не появляется. В общем как лыжник, маневрируй пока катишься.
4. Глубокий свежий снег и снежная каша независимо от температуры за бортом. Управляемость и торможение хуже некуда, снег похоже забивает ламели напрочь и резина не работает.
На чистом льду эту резину не пробовал и сомневаюсь что моё мнение после этого изменится даже если она покажет себя хорошо.
5. Ошиповка, сидит крепко не вылетает, чего то там царапает (следы видел подтверждаю).
Для сравнения:
Про хаку 7 могу сказать нормальная резина выше среднего лучше мишек, Максис так же выше среднего а в некоторых дисциплинах лучше хаки и уж тем более мишек, куча обычных рядовых шин, рядом по качеству могу поставить только нордман 4 который как был самым хреновым в моём списке так и остался, рядышком вот сейчас мишки пристроились.

Выводы такие, эта резина на асфальте ведёт себя как на снегу, а на снегу как в глине. Пригодна для городов где обильно всё поливают химией.

После покупки шин проехал 1000 км, шипы прикатались, шум стал на 70% тише, причём шум больше всего появляется на скоростях от 60-90 км/ч, удивительно чем больше скорость тем меньше шума, на трассе 120 км/ч вообще комфортно, когда 3-й мишлен гудел на всех скоростях.
По поводу того что народ жалуется на ватную реакцию, за 1000 км перепроверил на своих 205/55 р16, скажу что когда шины были не прикатаны, немного что то настораживало, но после обкатки и температуре -10 и ниже, шины очень адекватно себя ведут. Очень нравится, что в сравнении с летними шинами бридж такой же размерности, мишлен едет очень комфортно, мелкие неровности гасятся на ура.
Кстати за 1000 км, ещё остались усики на протекторе, говорит о хорошей износостойкости, причём большая часть пробега была по чистому асфальту

Рекомендую.

205/55 r16, ну что сказать, на сухом (и не очень) асфальте действительно есть запоздалая реакция на руль, резкий объезд ямки, сопровождается ощущениями ватности(не критично для меня, хотя после летней Toyo t1r я просто ах..ел )! Но! Резина не для этого создана,держак на льду в полном порядке: 60 км скорость, раскачиваю влево-вправо(на дороге 2 полосы -одна моя вторая встречка), с амплитудой поворота руля больше 90 градусов в каждую строну от прямого положения, машина управляемо виляет, контролируемо, при прекращении перекладки руля, момэнтоморэ встаёт на курс! Торможение и разгон (все это на льду)так же в порядке! Позже дополню отзыв по поведению при других условиях!

Удивлен хорошим комфортом при движении по неровностям, малым шумом и управляемостью.
Рекомендую.

Купил Michelin X-ice North 4 недавно 12.11.2018, размер 195/65/R15. Вчера 14.11.18 установил так ожидал я гололёд, мокрый снег и мороз. Первое впечатление - по сухому асфальту "плывёт" как сонная черепаха 🐢, шумновата, на переднем приводе в повороте сначала поворачивает передняя часть авто, а уж после через секунду начинает заруливать и корма, такое впечатление как-будто ты едешь на рессорной машине и с одним оторванному стабилизатором, впечатление настораживающее. Возможно ещё не приказали шипы? Езжу как на асфальтоукладчике, медленно от 40 до 60 км.час. Разгонять плавно и торможу за пару сотен метров, ибо шипы скользят, а шина начинает позже тормозить плавненько и с клевком носом в момент остановки. У меня Рено Меган 2, тормоза очень цепкие, а вот на этой модели шины авто как ГАЗ-20М. Впечатление в общем о поведении авто на сухом асфальте такие, как будто ты второй раз сел в учебное авто с инструктором и едешь "на цыпочках" незная, что будет дальше. Возможно завод изготовитель нарушает технологию в изготовлении? Я такого от компании Michelin не ожидал! 12 комплектов резины зимней и летней отъездил на Michelin, го эта модель X-ice North 4 для меня большое разочарование.

205/55/16, Лансер х. Стиль езды агрессивный. до этого Сава Эскимос стьюд . Что сказать , не хуже точно, к той резине претензий не было, единственное тормозной путь был великоват. но колью держала идеально + курсовуха.
Купил еще в сентябре ,обул уже по снегу перед самым морозом, у нас уже -25 было. Первые 300 км по асфальту плавала, это так и должно быть! так как шип еще не разработался, а с учетом количество шипов на колесе, куда ей деваться, она и будет плавать. Как одел слышно что на колесе много действительно шипов , шуршат. После 1000 км : Тихая резина , не гудит точно . не плавает, но немного вальяжная на асфальте, но в норме.В повороты на снежной дороги, укатанной держит хорошо, Специально пытался завалить на дороге, пробовал даже при 140 , не сносит. Гребет дай бог , пробовал ее по насыпной дороге ,заснеженной, не чищенной, но немного накатанной колье, отключал специально курсовуху, скорость 100, хорошо наваливал, при закидывании задних колес в целяк , когда начинает машину заносить, рулится легко , одной рукой машина выводится из заноса, все предсказуемо, повторного заноса не разу не наблюдалась в такой дороге. При развороте на той же дороге , глубина снега примерно 30-40 см, выехал спокойно. Мои Выводы:
балансировка 5
Трасса 5
Снег 5
мороз 5
Асфальт 4+, при такой мягкости и количества шипов, не может резина быть отзывчева как летняя на асфальте!
Лед пока на 4 , толком еще не понял, но ожидал что будет как летом :)), зимой будет спринт на льду, там все и станет понятно, и сколько шипов выживет после этих заездов. есть сомнения что шип в гнезде сидит не очень крепко.
P.S. Народ , обкатывайте шипованные шины прежде чем писать отзывы, и будет Вам счастье

Всем привет. Могу написать следующее, на данное время попробовал на самом непредсказуемом и опасном покрытии -это асфальт покрытый снежной кашей с легкой подморозкой + пленка воды. Разгон на данном покрытии 5++. Торможение на 4. Пробывал машину пустить на повороте в занос не получилось, лишь не много снесло заднею ось это при 4500 оборотах, отпустил газ и машина моментально выравнялась. Как я не старался развернуть машину боком так и не получилось. Прохождение поворотов на 4. Ставил машину под боковой уклон на льду, отлично, боковой снос отсутствует и когда тронулся и при движении. Ложка дектя- в глубокой см 15 снежной каше, при повороте руля, наблюдается замедленная реакция. Машина очень не охотно поворачивает, снизив скорость машина стала слушаться руля. Сей момент был на спуске с горки на грунтовке и на 90 градусном повороте. На асфальте при такой же каше повороты проходит на отлично. На трассе, выехав из колеи и поехав по снежному брустверу, резина меня порадовала, из под колес вылетала мощная струя снега и воды. Управляемость осталась на должном уровне, лишь наблюдалось легкое рысканье в пределах 3-5 градусов поворота руля. Автомобиль субару легаси турбо 1993 г. 4 везде. Резина 205/55/17.

Полный отстой. Отдал 40000 руб. Машина вообще неуправляемая стала. В магазине говорят дождитесь морозов. А щас как ездить. Реклама и только

Размер 185/65 R15 перебулся 29.10.2018, и началась их обкатка, до 40 км/ч слышно шуршание шипов об асфальт после прекращается и до 80 км/ч их не слышно, дальше н знаю т.к. пока обкатывал больше не разгонялся. Большая часть обкатки пришлась на поездку по трассе (около 700км.) На данны момент проехал на них 960км. волоски которые торчат на новой шине так и не сточились еще, ездил очень плавно без резких ускорений, торможений и поворотов. 700км. спустя шипы стали шуметь меньше уже где-то ближе к 20-30км/ч их не слышно в салоне.
Спустя 900км обкатки 01.11.2018 довелось попасть в снегопад и гололед в городе, показали себя хорошо, пробуксовок минимум, при торможении абс не торопится вступать в работу, в повороте сноса нет, но это в стиле обычной гражданской езды. Настанут постоянные и морозы посмотрю как дальше себя покажут, плюс на открытой ледовой площадке проверю их обязательно в январе-феврале месяце дополню отзыв. А так первые впечатления положительне. Первые километры после летних шин 205/55 R16 рулежка совсем другая, реакция немного запоздалая, но думаю это обусловлено размером шин.

Всем здравия. Я уже ездил на шиповке поэтому к шуму был готов, да первые 200 км было шумновато, но сейчас после 1100 км просто песня, лишь слышно шелест шипов на малых скоростях и то при открытой форточке. До 100 полное отсутствие воя и гула. Пока опробовал только в грязи, гребет как трактор. Сухой асфальт-отлично, мокрый не много хуже, но это не летняя резина, все ее преимущества откроются зимой. Вполне себе нормально машина перестраивается, разницы с летней не заметил, при перестроении и в поворотах при 40 км/час пот не вытираю, даже больше скажу при 80 ни намека на взмокшие подмыхи. Не пишите ерунды!!!. Ощущение, что пишут о лысых шинах СССР 70-х годов для Москвича, а не о концерне Мишлен, где над каждой моделью трудятся более 100 инженеров. Даже по определению, они не могут, быть настолько ужасны-это же премиальный сегмент. Да не спорю у каждого производителя шин есть не очень удачные модели, хотя как сравнивать, например бридж лето модель В 250 для города ужасна, а для сельских дорог и гравия просто находка. Один купил ее для города и исплевался, а другой для села, ям и колд-ебен и нарадоваться не может, как она держит удар, диски гнет, а резине все не почем. Вторая сторона нитто не помню модель взял для села и продал через неделю, только уже три колеса, т.к на одном 3 грыжи за неделю. купил их знакомый для города ездит и радуется (мягенькие, цепкие, тихие).Все заканчиваю свои рассуждения, ждем снега и льда!!!

Резина не очень, думал будет норм, поставил проехал около 400 км по городу, сухой асфальт и мокрый не держат при поворотах и при перестроении машину сносить всем корпусом . Шум это отдельная история в начале думал подшипник гудит но нет это шины так шумит. Как то не очень мне не понравился ожидал большего.

Размерность 185 65R15, одно колесо "поправили" на 5гр , 2 других на 30, четвёртое на 100!!!
На улице -1 пролетает снежок асфальт чистый
На 80 по прямой визжит как поросенок, возможно после обкатки пройдёт, будем посмотреть.
На скорости 40 и выше боюсь крутить рулём, авто поворачивает ВСЕМ КОРПУСОМ (при первом перестроении слегка вспотел).
Шина килограмма на 2 тяжелее чем её собрат мэйде ин германия которую сменил.
Я как минимум в недоумении. Дождусь снега и думаю дополню свой отзыв.

Шины 205/55 r16 купил ещё в августе, пока не ставил, так как ещё не сезон. Но пока первое впечатление, визуально, ошиповка шины идеальная, шипы все сидят ровно, их реально очень много. До этого брал мишку второй и третьей модели, одни только положительные моменты. Минус только через 3 года алюминиевое основание шипа изнашивается, на новых Мишках и эта проблема решена.
Не понимаю кто берет зимнюю шипованную резину и проверяет вне сезона, ещё по теплу, и ругает ее ))

Приобрели в кемерово 04 сентября 2018 года по 6000 за балон и сразу взял литьё . Размер 215 60 16. 05 ради интереса 05 с утра перебортовал и поставил на Камри. Первое впечатление о поездки полное "Г". ПО СУХОМУ И МОКРОМУ АСФАЛЬТУ ДОРОГУ ВООБЩЕ НЕ ДЕРЖИТ. В ПОВОРОТ ВХОДИТ ВАЛКО . ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ СНОС. ГУДИТ. ПРОЕХАЛ В РАЙОНЕ 100 КМ. ПО ВОЗВРОЩЕНИЮ НА ЛЕВОМ ПЕРЕДНЕМ НЕДОСЧИТАЛСЯ ОДНОГО ШИПА ВЕРНЕЙ ВЕРХНЕЙ ЕГО ЧАСТИ. ХОТЯ ВООБЩЕ НЕ ВВАЛИВАЛ. СЕЙЧАС СНЯЛ БРОСИЛ В САРАЙ. СЧЕТАЮ ПОСПЕШИЛ С ПОКУПКОЙ . НАДО БЫЛО ДОЖДАТЬСЯ ХОТЬ ОДНОГО ОТЗЫВА. А КАКАЯ КРАСИВАЯ РЕКЛАММА.