Шины Nexen Classe Premiere 672 - отзывы, каталог, продажа, цены

Крета. 40 т.км проехал. Стаж вождения 28 лет. Шина норм! Осталось пара миллиметров до меток. Не понятно почему хаят. Любое изделие - это компромисс между несколькими важными параметрами. Нексен - это сбалансированный середняк.

купил после нокиан нордман.Считаю шины середничек.На гладком асфальте не шумят,а так шумноваты.Ассеметричны поэтому об аквапланировании говорить нельзя,думаю лучше не гонять, не пробовал.На месте при развороте туговато руль крутить.В меру мягкие самое то.жестковаты по сравнению нокиан.использую две недели.дорогу держат нормально.Если есть деньги лучше купить что нибудь дороже.

Отличные шины-цена и качество соответствует, износостойкая, не боится выбоин( грыжи не растут ), не шумит

долго думал что купить взамен бриджа B250, отходившего 6 сезонов. по отзывам и деньгам взял эту. 10000 тр. отбалансировалась отлично. тише и мягче. время покажет как себя она поведет. пока не жалею. в дальнейшем отзыв добавлю.

ДОВОЛЕН.У меня СР672а.Всё нормально.Нравятся.Прошёл на них 2 сезона(входили в компл. с новой машиной KIA Optima 2.4).Не подвели и разу.Стиль езды респектабельны, вольяжный.На третий сезон пытался купить их же,но в продаже только СР672 на которых стоит значёк "M+S",т.е. всесезонные:главное,что рисунок индиентичный с СР672а,но думаю,что отличие в составе-не дубеют при +5 и ниже.Посмотрим как они себя покажут.РЕКОМЕНДУЮ.Описания разницы ни где не нашёл,а продавцы не знают.Лепечут ни о чём,нет у них подготовки должной.

Резина очень тихая и это для меня главный её плюс, остальные параметры в норме, отклонений не заметил, тормозит и рулится нормально. Рекомендую.

Купила эти шины весной 2014 после bridgestone, на которых моя Сузуки Свифт летала, как ласточка. Шины некстен действительно мягкие, но тут на вкус, я сказала бы скорее "тормознутые", извиняюсь. Разгон с места стал более ( даже слишком))) плавным, первое время бесили этим очень, потом привыкла. В общем сейчас, в начале июля 2015, машина начала на скорости более 100 " рыскать", думала сначала диск погнула, штампованные диски у Сузуки мягкие, но на балансировке своими глазами видела, диски нормальные, а вот шины чуть не восьмёрку крутят, ужас!

Сменил на Камри V50 штатные Екогама E70B в размере 215/55R17 на Нексен в размере 235/55R17. Нексен гораздо тише, и мягче состав резины. При +5 С Екогама превращалась в пластмассовые ролики, а нексен даже по весеннему снегу вполне неплох. Посмотрю как на жаре будет себя вести.
Борт у корейца мягче на снятой шине, но за счет увеличившийся высоты ничего страшного, я думаю.
В целом резиной доволен, рекомендую.
Единственно, на мой размер ширины штатных камривских дисков маловато - всего 7". Лучше сменить диски на 7,5" или 8" А так - заметных различий в прохождении поворотов и управляемости не заметил, кроме того что резина не свистит при сносе.

Шины просто бомба. Держат даже на снегу. Мягкие, тихие, вообщем то, что хотел. Размер 235/50 18" встал на Камри 40 2008 г на "Воссенах" с 42 вылетом просто шикарно. Зимка у меня 215/60 16" Нокиа 4, неделю назад снял и поставил восемнахи, думал жестко будет, шумно, а когда прокатился охренел просто: мягко, даже мягче чем 16-ые нокии, и тишина просто счастье. Всем рекомендую.

Использую данную модель второй сезон, до этого то же стоял Нексен (не помню модель). Очень доволен. Еще на сезон точно хватит. Дорогу держит отлично. На мокром асфальте ведет себя уверенно, тормозит вообще блеск. Попал на лед недавно (днем дождь шел, а ночью подморозило, первые заморозки), так вот среди остальных участников меня единственного не понесло (ехал в низ с горки). кстати у Корейцев она считается как все сезонная M+S. Остальные уткнулись в кувет, либо в друг друга. Плюс ко всему низкий уровень шума, как у зимних, так и у летних (проверено на себе). На мой взгляд самый оптимальный вариант цена/качество в данном диапазоне. Берите не пожалеете.