Всесезонные шины Pro Comp (Прокомп) - отзывы, каталог, продажа, цены

Здравствуйте дорогие други. Хочу написать несколько хороших слов об этой резине. Покупалась резина в 2011 году вместе с автомобилем Арктик Тракс 37. Размер зезины заявленный 37/12.5R17. Реальный 37/13.0R17. В общем и целом Резиной очень доволен, дорогу держит просто на ура. Воду отводит очень хорошо. В повороты заруливается как слики ( относительно). Первые два года ездил мало и на зиму не переобувался, две зимы катался на ней, держит как Камаз на всесезонке,если без фанатизма то очень даже не плохо. Но тем не менее лучше плохая зимняя чем хорошая летняя для зимы. На третью зиму пришлось искать зимнюю резину так как эта перестала гребсти и тормозить на снегу. В грязи шибко не ездил но в тех местах где Гудрич идёт прикомп не отстаёт. Пятый сезон лето проездил нормально,вот только мокрый асфальт уже совсем не держал ещё и потому что задний привод наверно. В лужах начал планировать на скоростях, решил поменять на такую же новую но не нашёл ее к сожалению и купил МТ кевлар новая модель у Гудеера. Первые впечатления не очень хорошие. Цена конечно в два раза отличается от Прокомпа но нашёл бы Ее купил бы точно. Вообщем советую всем сомневающимся,(80% дороги 20%бездорожья умеренного) как то так.

Надеюсь мой отзыв хоть кому-то поможет, когда ее покупал брал на угад, так как отзывов попросту небыло! И так, искал шины для авто который строился для туризма, соответственно была нужда в шинах отвечающей следующим критериям: первое- комфортная и износостойкая при езде по асфальту( малошумная , хорошо балансирующаяся , способная ехать в дождь на скорости свыше 100км/ч без аквапланирования) , второе-это способность ехать по плохим дорогам и вообще вне дорог как таковых( лес, поля, подтопления) , ну и третье - это возможность круглогодичного использования!
Что я могу сказать, резина действительно оправдала ожидания, тихая( чуть громче зимнего , не шипованного HANKOOK) , износостойкая(производитель обещает пробег 50 тысяч миль), отлично балансируется ( никаких вибраций на скоростях), в дождь дорогу держит на ура ( конечно не легковая " дождевая"резина , но все же) , вне дорог тоже все хорошо, конечно не грезевая резина и из колеи почти не выползает , замыливается глинистой почвой быстро и проходимость заметно уменьшается, но гребет, и я на ней ни разу не встрял, хоть и ездил по тропам за 33 симеком , ну и наконец предполагает ошиповку и позволяет ездить в зимнее время, я не шиповал но и так шины хорошо держат сцепление с дорогой в мелкий снег и управляема на льду ( но тут сказывается опыт , управления автомобилем в раллийных условиях, по это кто не имеет такого опыта или не уверен в своих умениях я рекомедовал бы использовать в зимнее время , зимнюю резину)!
Ну и собственно в двух словах , данные шины действительно компромисс между дорожными и внедорожнными покрышками и не А/Т( слишком внедорожный рисунок, хотя все плюсы данных покрышек соблюдены) и не М/Т ( хотя туда где не поедут эти шины, я бы сам не сунулся ) , а что-то среднее, идеальна для туризма и умеренного бездорожья!

Шины мне достались в придачу к автомобилю Мицубиси Паджеро Пинин 2004 года выпуска. Для пинина шины 225/70 R16 немного грубоваты и жестковаты, это проявляется в биении руля даже при идеально проведенной балансировке. При всех минусах Американской резины мне хотелось бы рассказать о уникальных грязевых способностях. Наверное только на тракторе можно проезжать по весеннему полю и половодью так комфортно. Гребет просто как трактор. Шины обладают достаточно явной харизмой из за бокового грунто-зацепа и очень красиво смотрятся именно на Мицубиси Паджеро Пинин. По эксплуатации проехал 20000 км и износ протектора совершенно незначительный.

ProComp XMT на мой взгляд очень удачный компромисс для машины, большую часть проходящей по асфальту, но временами залазящей в довольно серьезные го..ны. Прет весьма неплохо, при этом сравнительно тихо на трассе.