Шины Toyo Observe G3-Ice - отзывы, каталог, продажа, цены

Долго думал писать или нет отзыв, но все же решил, что стоит, так как наступил два раза на одни грабли...
В целом Toyo Observe G3-Ice по сугубо моему мнению, середнячок, шипы прослужили 2 сезона, хотя протектор еще вполне хороший, на 3 году потеря составила 90%. по шумности достойная, не дубеет в мороз, а морозы у нас до -45. Главный её недостаток это низкое качество изготовление в части баланса. дисбаланс на колесе от 145 на 110 гр. С начала думал, ну что бывает, мне не повезло, но после покупки Тoyo Open Country A/T II, история повторилась. На четыре колеса у двух большой дисбаланс.

Доброго дня. Не понимаю, почему столько негатива в отношении данных шин. По городу (Камчатка) не доставляет каких-либо негативных эмоций. Держит по замороженному асфальту и замыленному снегу, лед преодолевает без сердечных спазмов. В ледяную горку на заднем приводе - буксует, на полном приводе заезжает хорошо. Тормозит на льду уверенно, с ледяной горы держит. Естественно в пол не тормозил. По трассе не рыскает, довольно тихо.

Резина мягкая, относительно тихая. На этом плюсы кончились. За два сезона из колёс 255/65/17 вылетело 180 шипов, хотя протектора осталось 8 мм.

Главный минус этих шин это шумность, что есть то есть. Ездию на них 3-ий сезон, и все в порядке. Никуда не тащит, тормозит хорошо, по снегу гребёт отлично, на льду всё адекватно, в повороты Фунтик заходит как по рельсам. И вообще если в голове посторонний предмет, то медицина беспомощна, и резина любая г....но будет. Всем удачи на дорогах.

Откатал на них одну зиму и выставил на продажу. Поведение авто на этих шинах не понравилось вовсе, постоянные срывы морды в поворотах, траекторию держат посредственно. Торможении тоже хромает, постоянно стрекочет абс.
По проходимости нареканий не было, гребли до последнего, пока все 4 колеса в воздухе не повиснут.
Шины не рекомендую к покупке

К сожалению, желание не покупать премиум и сэкономить сыграло против меня. Наверно, потратив больше, выиграл бы.
Эти шины отработали весь прошлый зимний сезон и неполный этот. Все. Осталось за это время по 7-8 шипов на каждом колесе. Обкатку сделал правильно, езжу спокойно, дата производства свежая. Может, шины и комфортные, но других плюсов не нашел. Дорогу держат не лучше Кордианта, тормозят на льду долго по мне.
Не советую для седанов, у меня Октавия.

Пишу коротко и как есть. Резина г полное. Да тихая, да недорогая. Но шипы просто отлитают. Обкатку делал. Ездил пераый сезон всего 3500 км и очень акуратно. С ведущих колес вылетило 30% шипов. Сказать что я был разачерован не сказать ничего. Шипи ломаются очень легко тоже. В общем сейчас 3 сезон шипов нет, износ 50%. Я психанул и купил себе мишлен айс контакт 4. Надеюсь все будет ок. Вывод рекомендую на два сезона при щедящей монере вождения т.к. шипы, недорогая и тихая. Мишлен кстати тише, удевился 250 шипов, а тут 100

Вчера врезался в альмеру на них ставлю 5 звезд незабываемые ощющения.

Отьездил 2 сезона, потерял 15% шипов, но я их и не обкатывал особо, протектор остался почти как новый, пробег тысяч 10 на итого.
Резина тихая, накат хороший на скорости, после летнего континенталя разницы почти нет, только цокот шипов, и существенно жестче. Стоит на црв, проезжаю по глубокому снегу сантметров 30, когда переметает дорогу, гребет уверенно, по льду так себе, несет, надо аккуратно. Резину брал мейд ин джапан, тогда по акции была, знал бы что хорошая взял бы 2:) по сравнению с хэнкуком 419 небо и земля, та сильно шумнее, но мягче и шипы летят.На другой машине стоит ханкук 419, шумнее, мягче, шипы летят.

Брал такую резину 195 65 15, б/у два года, выпуск 27 неделя 2016 года, дело было осенью 18 года, производство Тайланд, по виду почти новая.

+ Очень прочный корд, пробить его не реально, рулится авто на них лучше чем на любом зимнем Ханкуке 419 и 429, там корд как резинка от детского шарика.
Шум вполне терпимый, не шумные и не тихие,.
Прямолинейнасть на трассе замечательная.

- Шипы теряет только в путь и их очень мало и толку от них и в полном количестве не особо есть.
Сам состав резины жесткий, даже очень для зимней резины.
В мороз дубеет после ночного простоя.
Все стыки из которых состоят все наши "дороги" и рельсы проходит очень жестко (обратная сторона прочнейшего
металлизированного корда)
Тормозит и разгонят авто по снегу и льду средне.
В горку зимой подняться тяжело даже с небольшим уклоном.
В снегу полирует/зализывает его в лед и выбраться уже тяжело, не роет/рвет снег как Спайк или Данлом SP02/03

Вывод: взял бы я такую резину вновь? Однозначно нет, эта Тоя Обсерв резина уровня Бриджа АК 7000, только менее шумная и
шипы у нее вылетают сильнее, говорят производства Японии такая же резина мягче и лучше по всем параметрам, но у меня лично
проверять это нет больше никакого желания, моя оценка этой резине "так себе"

Проехал на этих шинах 12.5 тысяч км за 2 зимы - на ведущих
колёсах все шипы на месте, made in Japan, очень тихая для шипов, в целом резина нравится, на всех покрытиях едет хорошо - по льду цепляет нормально, по снегу и по асфальту тоже, очень прочная, боковина толстая, сравниваю с gislaved nf100 так у них шипы за тот же пробег вылетели на 40% скорее всего купил бы toyo ещё раз

Всем зашедшим доброго здоровья, и так о данной резине...
Купил штамповки с такой резиной б/у, со слов хозяина один сезон, размер 195 65 15, производство резины Малайзия 22 неделя 2016 года, шипы на двух колесах все на месте и сидят очень плотно, на другой паре нет по 2 - 3 шипа на колесо, но остальные так же сидят плотно, ромашка вокруг шипов чуть стерта, в общем износа практически нет, авто 2 лт, МКПП, пер. привод, по жизни за рулем особо не пенсинерю, но все в меру и с головой так сказать, мои впечатления...
1) Не шумная совсем как тут некоторые пишут, вот вообще не шумная, нет шум небольшой есть, но это просто легкий "шумок"
2) Тормозит по льду очень даже хорошо.
3)Трогается по льду тоже очень не плохо, зацеп есть.
4)По снегу рвет и тащит авто, пока на пузо не сядешь.
5)Корд, ну тут у Тойо почти нет соперников, он очень толстый, очень прочный, пробить его почти не реально, отсюда прямолинейность качения отменная, у кого был Ханкук 419ый и 429ый меня поймут, на них страшно ехать на трассе, особенно по колеям, как на шариках, корд очень тоненький и авто постоянно уводит то влево, то в право, короче рыскает ужасно.
6)На ощупь резина не слишком мягкая, не слишком жесткая, в этом году довелось уже и в -30 поездить, держит очень хорошо, трогаюсь с места с буксом, так как авто на МКПП и пока не передних колесах, визуально все шипы на месте.
Брать или нет, решать Вам, мне данная резина понравилась по всем параметрам, купил бы я такую новую?
ДА, купил бы, хотя бы за её прочность и прямолинейность авто и отличный держак в поворотах, для меня это очень важно, не люблю постоянно ловить авто по трассе и при бояться, что вот вот авто со мной с нее выкинет в кувет, из очередной колеи, как это было с Ханкуком Ай Пайком 419 и 429ым, у Тойо с этим все на высоте...

Брал шины в далеком 2011, неделю назад снова установил уже на 7 зиму. При покупке обратил внимание на производство Японии. Продавец сказал, что фирма только заходит на рынок России, демпингует, предоставляет скидку. В общем взял очень дешево да еще и ошипованные именно в Японии. Зимы у нас переменчивые, постоянно меняется погода, то чистый асфальт, то каша, то лед, то снег. Теперь впечатления: первый год - по асфальту легкое шуршание шипов, как будто кто то на каблучках бежит. По льду вполне уверенно, там где другие не могут выехать из придомовых колей, выползает легко, сказывается 20 полосок от шипов. По снегу сказка, с сугробов выезжает легко, если не газовать. За первую зиму вылетело по 2 шипа на каждом переднем. На вторую зиму, еще по 2-3 штуки. Потом шипы немного посточились, погнулись, уже и не обращаю особое внимание сколько выпало.
Ощущение за прошлый уже 6-й зимний сезон и неделю нынешнего. По асфальту уже довольно шумна. По гольному льду в прямом направлении супер, но при боковом заносе машину не держит ничего. По снегу просто зверь - тут дело в прекрасном протекторе. Люблю рыбалку - снег, лед, грязь - чувствую себя как в танке. Вот в песке опасно - быстро зарывается. Сама резина и протектор до сих пор как новые, шиномонтажники не верят что ей 7 лет. Так что всем советую. Но повторюсь у меня были оригинальные шины с ошиповкой именно в Японии.

Ну что, сезон откатали. Резина впринцепи норм! Гребёт хорошо, в занос не идет. Но, как писали раньше шумная-это правда! Шипы.... короче за зиму(15т км. Накатал) на одном переднем -5 шипов, на другом -3 шипа. Хотя машина на вариаторе!!!Задние все на месте!!! Борты крепкие. Короче, я разочарован в потере шипов, так как их и так немного, и ещё и потери. Резина made in japan.
Буду ли использовать дальше, нет наверное, лучше возьму бридж шипы или мишлем.

10 из 10 все шипы целы за сезон!!!!

Александр возьми данлоп аис 02 или бридж любой ..шипы заводские держатся как зубы у тирекса ..то же покупал тоио за два сезона всем шипам крантец..

Добрый день, не смог пройти мимо. 3й сезон езды на этой резине. Машина спортейдж QL передний привод автомат 150л.с. После 1й зимы с передка 30-40% шипов вылетели, с задний1-2. Переставил на следующий сезон местами та же история. При всём при этом протектор на мой взгляд как новенький, думал в этом году дошиповать, но друзья на примере отговорили, мол в ремонтных шипах сами кончики обламывает сразу и шип просто остаётся на месте, а работать не работает. Резина по штампу японского производства, шип круглый. Месяц назад ради интереса поддел 1 ключем зажигания и чуть не выковырял, аккуратно вставил на место))), т.е. Они там сейчас довольно свободно себя чувствуют. По мере потери шипов ухудшается поведение машины на льду, в основном в момент начала движения когда надо тронуться с места, или разбить ледовый накат под колесами. Во всех остальных случаях выезжаем за счёт резины, вот она мне нравится, на каше не плавает, дорогу держит отменно, даже при ледяной дожде не носило никуда, правда тормозилась слабо, абс сразу срабатывала, в снегу тянет отменно, пока на брюхо не упадет,) и я думаю что это свойства любой резине присущи.
Купил я её в Воронеже за 7500 в размере 225/60/17, при этом переплачивать по 500 р. за то что она с Японии ( я обзвонил тогда точек 5-7 и везде япа стоила дороже малайзии) и единственный кто был этому осознанно рад это шиномонтажник, сказал что малайзию ели на диск натянуть, а эта мол вся такая хорошая и мягкая.
Короче ощущение от резины таково что человеку, который шипует эту резину, или решил ставить именно этот шип приплатили конкуренты, чтоб он напрочь запорол хорошую резину.
Вот как то так. Кстати весной на шиномонтаже встретил мужика на крузе (шевроле) и там та же история с шипами, правда он мне доказывал что данная резина универсальная вроде шип-липучка и он собирался ездить так дальше. Х.з.
В итоге сижу выбираю между нокиа хака 8 и пирелли зеро....что то там, в надежде на хорошую скидку под конец сезона.😁 дорого ска...

Очень понравилась резина, даже если она плывет на скорости 60-80 по снежной каше то управление не теряется и ветет себя при заносе очень уверенно, мне попалась производства япония, говорят еще есть малазийская и что у неё быстрее вылетают шипы, а так резина прекрасная, я брал р13 70 175 за 2500 за штуку теперь любой снег превращается в развлечение а не в попытку его проехать))))

При скорости свыше 50 км/ч. гудят очень громко, в самолёте не так шумно

Проблема данной шины это ошиповка в России шин маде ин джапан .Есть представители Тойо таерс в регионах которые относятся к ошиповке ответственно в частности на ДВ..,есть ..которым эта ошиповка до балды .И чем крупнее регион например Московский тем больше ..им до балды .Такая же ситуация была с Данлопом аис 01..пока Сумитомо не начала шиповать шину на заводе в Тайланде...прямоугольным шипом .По легковой малазии вопросов нет она ходит..и даже летом по гравийке у некоторых )))А вот джипье .. Сосед по району заказал на 200 ку ..2856018 в Москве по интернет магазину отвалив под соракет с доставкой ..и шипы вывалились на 70 процентов через 3 МЕСЯЦА !!! Он тупо поворачивал руль и они оставались на асфальте .Посмотрели ..маасквичи зашиповали из того что было то и ..слепило.Другой человек покупал на тундру 5.7...ошипованную шину тут на месте .И ездит второй сезон максимум может с колеса по 5 шипов вылетело .Сейчас есть востановительные шипы ,дошиповал копейки получились ..доволный ездит дальше.Шины крепкие ,боковина крепкая ..Но тойо нужно решать с ошиповкой ,потому что это не дело когда шипы летят .Не все ездят на шинах нежно .Условия разные ..Местность разная где то на гору нужно вьехать быстро и пробуксовка неизбежна .Бридж,то же наступил на грабли с черезмерно мягким составом на спайк 1..но они сделали выводы и выпустили спайк 2 ,с более жестким чоставом и крепкими шипами .Шина за 38 000 на 200 ке должна ходить минимум 4 сезона ,а когда каждый шипует как хочет это не японское качество ..это непонятно что .Посмотрим как покажет себя фризер .На нем и рисунок по агрессивнее более снежный .Но время потерянно..а у данлопа аис 02 все больше почитателей .

Шины ничем не хуже ноккиан 5 проходимость хорошая дорогу держит здорово тормозные свойства хорошо на снегу на сухой дороге. пользуюсь 3 сезон

Покупал в параметрах 205/65R15 для 190 сил и заднего привода без каких-либо защит "от дурака". Использовалась по назначению и не совсем. Резину особо не жалели, но даже при этом никаких проблем она не доставила. Продолжительную поездку по трассе по сухому асфальту в режиме 140-170км/ч выдержала с достоинством, как и пятаки на парковке супермаркета по снегу/льду. Есть и минус в виде гула на скорости выше 90км/ч, но лично для меня он не критичен.

Цена за R15 оправдана на 100%. Отзыв субъективен и касается только резины с вышеупомянутыми параметрами на опять же вышеупомянутом автомобиле. О других размерах, более мощных автомобилях а также об использовании на переднем или полном приводе - не скажу, так как не довелось поездить.

Отличная резина, установлена на хайлюкс сурф. Эксплуатация в Якутии. Гололёд держит идеально, в снегу по бампер гребет, мороз -57 не замерзает. Минус один-через пару месяцев начали вылетать шипы....

Отличная резина. Четыре сезона - ни забот ни хлопот.

275/65/17, скажу сразу, резина ужасная. 1. Шипы вылетают на раз. После сезона, на тлк100 по 5-10 шипов, на патроле 6-8 на каждом колесе. 2. Управление на тлк никакое. На патррое сносно. 3. Кстати они не гумные, причтно удивлен. 4. На рыхлом снегу отменные. 5. Укатанном и жиже слабые. 5. Цена невысокая.

размер 215.55.16, дорогу держат хорошо, шумят умеренно. Основной минус- быстро вываливаются шипы, за 30 тыс.больше половины.В принципе неплохая резина, отъездил 5 сезонов, износ минимальный.

Заканчивается второй сезон эксплуатации на акценте 175/70-r13. При покупке показали р14, сделанные в Малайзии, шипованные квадратным шипом. Р13 были на складе, оплатил. Приехал забирать, выдали мои шины маде ин жапан, с обычным круглым шипом. Где-то читал, что Япония выпускает только липучку, а шипуют уже в России, из Малайзии шиповки везут. За два сезона вылетело штук по 5 шипов спереди, сзади все на месте. Езда больше активная, с пробуксовкой старты и торможение в пол. Ни разу не застрял. На укатанном снегу как на асфальте, на рыхлом и мокром снегу гребет, но едет, на льду немного плывет (была ситуация на отрезке дороги между сёлами, думал, что спустило колесо, машину водило на 80, остановился, выходить и повис на двери. Машину обходил держась за неё. Дальше ехал 30-40) , на асфальте мягкая, не шумная (шумоизоляции нет). На ходу в городе слышно шум соседних машин (шин, шипов), свои шипы слышно, когда открыто окно, но зимой такое редко бывает, но на трассе, как многие пишут бывает гул (наблюдал в районе 90 км/ч). Цеплял бордюры, попадал в ямы, грыж нет. В первый сезон бывали непонятные ощущения в крутых поворотах, как будто машина пытается сорваться наружу, на втором сезоне таких ситуаций не было. В год проезжаю примерно 20 тыс. км. равномерного пробега. Переобувка до ноября и до середины апреля. Шинами доволен.

Всем привет!Пишу как есть, чера установил эту резину 205,70,15 на Шеви ниву , и уже сегодня проехал 360 км , меня она сильно удивила своей тишиной, т.е. я ее вообще не слышал кроме раздатки и немного успел в бездорожный подьем взять что тоже порадовала . Машина 2016 года. Надеюсь и шипы будут радовать своей надежностью. Очень рад покупке и тишине в салоне, то что писали что гудит- шумит полное вранье , нас всегда отговаривают от хороших вещей чтобы купить не хорошие но дороже . Брал за 4150 . Всем удачной покупки и ровных дорог.

За 2 сезона вылетела четверть шипов. Шумновата, но терпимо. Для агрессивного стиля езды точно не подходит. Хорошо идет по воде со снегом, по накатанному снегу, но при этом зарывается во дворе на рыхлом, чуть влажном снегу практически на ровном месте . Не дубеет на морозе. На ледяном асфальте в поворотах легко срывается в занос. Адекватное соотношение цена-качество. До нее была Нордман 4, по моему мнению, она получше себя показала за три сезона чем эта.

Использовал 3 сезона, продал вместе с машиной, причем обувал на ноябрьские праздники, снимал на майские. Плюсы: за 3 сезона вылетело по 3-4 шипа, резина мягкая, после летних мишлен особенно чувствуется повышенный уровень комфорта, на трассе зимой держать неплохо, хотя небольшие заносы бывали, на льду и асфальте торможение среднее, могло бы быть и получше, но сойдёт, разгон на льду и снегу средний. Минусы: у меня уже на скорости 50 км/ч и выше сильный гул и даже вой, как будто ступичный подшипник накрылся, не спасает дороже магнитола, очень не любит снежную кашу и заносы, тормозит в них очень плохо, из-за этого даже пришлось машину ремонтировать 1 раз, в бордюр приехал, удар был не сильный, но на ремонт хватило. Цена приятнее чем у конкурентов, при том что она явно лучше китайской и отечественной резины. Второй раз не куплю

Честно разочарован!!!!! Только купил бережно опкатал 500 км и каково же было мое удивление когда я обнаружил что на левом переднем колесе нет 3 шипов, а на правом уже 9 благо состав резины мягки как на липучке поэтому и так сгодиться но не думал я что так скоро приедется думать об этом. Это естественно подчеркивает все возможные плюсы

Не понимаю, как можно уверенно сказать: поездил один день и не досчитался на одном колесе 26 шипов, на другом - 28, и т.д. Мне интересно, каким образом велся счет... машину на подъемник поднимали специально, чтобы шипы посчитать?
Я не сторонник Toyo Observe G3-Ice. Наоборот, пытаюсь определиться, какую купить, в интернет-магазине посоветовали эту, поэтому читаю отзывы.

Неплохая резина за свои деньги, брал в 2013 году в размере 185/65/15 на солярис, за три сезона вылетело примерно 10-15% шипов, сам протектор стерся немного, хотя резина довольно мягкая, из недостатков, шумная, у меня гудела при скорости от 60 км в час на асвальте, как будто ступичный подшибник загудел, в целом положительное впечетление за 2500 на то время,

Покупал новыми. Отбалансировались отлично. Отъездил 2 сезона, Тойота Дуэт (передний привод). Шины показали себя с лучшей стороны (хотя это первая моя шиповка). Ошиповка 20 рядная, за счет такого расположения шипов «шкребет» вся поверхность покрышки. Покрышки тяжелые с толстой боковиной (порезать достаточно сложно) и как следствие жестковаты (неровности дороги ощущаешь 5ой точкой). На асфальте шумноваты (привыкаешь). На укатаном снегу суперцепкие ( в занос, даже намеренно, срываются неохотно). На льду ускорение и торможение отличное, а вот курсовой устойчивости на ледяных поворотах нехватает. В снежной каше гребет уверенно. В рыхлом снегу если переборщить с газом моментально зарываются, но если под ним докапаются до твердого покрытия, то сами выбитаются. За 2 зимы ниразу не доставал трос, да и цепи уже 2 года в гараже пылятся. Езжу в стиле педаль в пол, за 2 года эксплуатации потерял шипов по 20 на каждом колесе (перешиповал ремонтными). Шины крайне рекомендую к покупке. Свои деньги отрабатывают на 100500%

Брал в октябре 2016 на Хендай солярис. Производство Малайзия В бюджете был ограничен поэтому искал оптимальный вариант цена-качество. До этой резины на шипах никогда не ездил только на липучке, поэтому уровень шума оценить не могу. Изначально конечно ощущалось с учетом не самой лучшей шумоизоляции машины но через две недели привык. Эксплуатировалась только в городе. В торможении не подводила, но АБС иногда срабатывала и иногда чувствовалось что машину немного заносит (ЕСП отсутствует). Резиной доволен за исключением того, что потеря шипов составила на переднем левом 17 шипов, на правом 15 шипов при не очень большой ошипованности в целом. На задних все на месте. Поэтому в среднем в бюджете рекомендую. Оценка 7, 5

Хорошая шина. По шумности считаю пойдёт. За сезон потерял 4 и 2 шипа на передке. Зад в идеале. Дорогу держит отлично. Размер 195/55/16 Стиль езды больше агрессивный.

Езжу на пикапе после 1 зимы на задних колесах минус 17 шипов на каждом (всего около 120) на передних минус 11 и 10, работа за городом, в полях шины отличные! За трактором не ходил ни разу, в пухляке едут просто по полю в любом направлении! При спокойной езде работают на 5! Цена качество на 5! Если любите скорость конечно более дорогие варианты хакку или мишку

Покупал в ноябре 2015-го.
Брал нешипованные.
Сравнить могу с MICHELIN X-Ice North на шипах.
Взял Калдину с Мишеленом который эксплуатировался полтара года.
Шипы не понравились и продав по 1000 руб. Мишку, купил по 2000 руб. ТОЙО.
Понравились на рыхлом и укатанном снеге.
Скользкие на гололёде и снежно-солевой каше.
Через три месяца (февраль 2016-го) машину угнали подростки.
На большой скорости их занесло и машина перелетела через 30 см бордюр на платине ГЭС (местные знают эти бордюры!)
По правой стороне оба диска в хлам и шины порвало, а по левой - диски покоцало, а резина выдержала.
На одном колесе позже боковой свищь вылез. Поставили заплату.
Грыж к апрелю 2017-го не вылезло.
Взамен двух рванных Тойо, после ремонта машины, купил Bridgestone Revo GZ (цена 2700 руб).
Поставил на передок.
Констатирую: Бриджик мягче как по ощущениям при движении, так и при пальпировании руками.
На гололёде чуть лучше. Но не при движении юзом.
В снежной каше как Тойо.
На асфальте, на укатанном снегу - как Тойо.
По шуму разницы нет.
Спокойно не езжу.

Всем привет.
Отзывы писать не люблю, больше читать, долго выбирал резину в сочетании цена, качество.
15 размер 205/65 производство Малайзия. цена 12т.р.
Манера езды у меня спокойная, иногда стартую резко, езда в основном в городе.
Прикатывал шипы как положено.
В целом резина понравилась, держит, тормозит, особенно по снегу, в меру шумная.
после 1 зимы, пробег примерно 5-6 тысяч, на ведущих колесах -15% шипов, на ведомых -0% шипов.
В сочетании цена/качество, хороший вариант.

Ребята резина отличная дорогу держит на ура главное приказать первые 500 км за сезон конечно на ведущих осталось процентов 80 шипов все-таки снег и лед это ее стихия не шумная колии не боится вобщем советую я лачеки гонял иногда забывая что дорога скользкая цена и качество соответствует

Резина мягкая, не шумная.После первого года эксплуатации на ведущих колесах( передний привод) осталось 40-50 % шипов на ведомых 85-90%, на следующий год колеса поменял местами история повторилась только шипов осталось не более 30 % на каждом колесе,кроме того на 3 колесах шипы прокололи шины. До этого ездил всегда на Бриджах , шипы терялись не более 2-3 шт на колесо, а проколы были для меня вообще шоком. Правда резина производства Малайзия.Крайне не рекомендую.

резина просто сказка за такие деньги резина видела все от асфальта до глубогих сугробов,гололед,каши и т.п.Пробег на ней уже за 5 тыс перевалило,сам в шоке все шипы на месте.Самое главное первые 500 км без фанатизма

Никого не слушайте , берите не задумываясь . Только производства Малайзия берите, у Японской шипы вылетают. Для своих денег резины лучше не было у меня! Держак полный, только шумит первые 800км сильно , но потом как на лете!

Купил на свою Субару комплект данных покрышек в размерности 215/50 R17, год покрышек свежий производство Япония, а не Малазия, вот это удача подумал я) Но не тут то было через пробег 200-300 км. было потеряно примерно по 10 шипов с каждого колеса, в очень нежном режиме обкатки, ни каких резких разгонов, торможений и разгонов свыше 80 км/ч, я очень расстроился этому факту и изначально при покупке заметил что половина шипов была посажена в гнездо не до конца, как говориться не в ровень выпирало) "Со слезами на глазах" поехал и дошиповал все 4 колеса, после дошиповки все шипы оставались на своих местах, видимо покрышка выкинула шипы которые были плохо вставлены в покрышку. После этого наткнулся на сайт тойораша и оставил там претензию, мне ответил менеджер, они извинились и сказали, что будут стараться улучшать ошиповку.
Плюсы: в среднем ценовом сегменте-очень достойная покрышка, мягкая, не шумная, на морозе не дубеет, дорогу держит отлично. Ездил 400 км. по зимнику разгонялся местами до 120 км/ч, доргу держит отлично, не рыскает, траекторию держит на 5+, в повороты 80 км/ч, да без проблем.
Минусы: возможно только я такой неудачник, но во время обкатки потерялось около 10-15% шипов, при покупке обращайте внимание на посадку шипа, если опора некоторых шипов сидит не заподлицо с резиной, от такой покрышки лучше отказаться.
Всем удачи и ровных дорог. Надеюсь мой отзыв был полезен)

Добрый! С середины октября 2016 катаюсь на данных покрышках на авто Hyundai Creta 4WD. Сразу скажу не верьте отзывам, что плохая резины, это они или откровенный "левак" купили или "заказуха" какая. Резина не скажу, что мягкая (до этого ездил на Continental, Бридж 5000 и нордман 5), примерно по мягкости как и летние шины. Первую 1000 км они, конечно, как то странно шумят (не шумит, не гудит), цокают как будто, но преодолев этот рубеж (1000 км) вообще как летняя. В каше не плывет, АБС срабатывает как нужно, на льду и снегу ведет себя очень хорошо. Мне кажется немножко плывет при боковом заносе. Эта резина, пока для меня лучшая из тех, что были у меня в пользовании. 100% цена-качество.

Шина Toyo OBG3SA 175/65 r14 Малайзия. Установил на Ладу Гранту седан в ноябре 2016 года, проехал уже 1750 км, режим обкатки 1000 км без пробуксовки и юза. После 1500 км стала очень тихой, до этого шумела не сильно а стала очень комфортной. Ездит приходится в мегаполисе, трасса, уездный но не захолустный город N. Резиной очень доволен. До этого была Нанканг SW-7 Китай шипы пятая зима по сугробам во дворах плохо гребла и на подъемах стаскивала в сторону. Решил заменить на Toyo. У знакомых стоят на дорогих тачках и им нравится поведение шин. Мудрить не стал купил, бренд Япония, конкурируют в премиум классе, посчитал это лучше чем второй и третий эшелон дочек именитых брендов. Почитал отзывы о вылетающих шипах. Что и думать даже не знаю. У меня 1750 км пробег - все шипы на месте. Были и старты резкие и торможение в пол. Все хорошо. Думаю, что надо обкатку правильно проходить 1000 км со скоростью до 70 км/час и плевать на то что другие подумают когда я обкатываю свои шины. Теперь про поведение шин в разных условиях Урала.
Зима в Перми 5 месяцев, температура от +5 до -35. Было уже всякое. Резины зимней с выдающимися летними показателями мне не встречались. Езжу зимой с включенным в голове режимом "Зима". Скоростной режим, дистанция, погодные условия, дорожное состояние. Шины просто радуют своей уверенностью и стабильностью. Электронных помощников в моем авто нет. Уже ни куда не тороплюсь и класс водителя оцениваю по "Не расплескавшемуся кофе в машине", возраст 43, профессия PR технолог и интернет разработчик.
Дорожное покрытие: Лед - хорошо. Снег - хорошо. Шуга на дороге - хорошо. Шуга типа колея на дороге - хорошо. Снег во дворах - хорошо. Около нулевая температура - хорошо. Повороты скорость 50-60 км/час - хорошо. При разумной скорости даже намека на срыв с траектории нет. Шум - больше чем у летних Пирелли Формула Энерджи, НО комфортней чем бывший Нанканг SW-7 (после липучки Кумхо цепкость SW-7 радовала и была 5 зима для SW-7 Китай).
Шинами доволен. Если Вы не гонщик, если Вам важно безопасно и комфортно перевезти семью, детей, себя, если соблюдаете зимний режим - Toyo Ваш вариант. Зимой хочется быть уверенным, что после сильного снегопада смогу добраться из пункта ДОМ в пункт РАБОТА и наоборот. При пробеге 1750 км давление в шинах держится стабильно 2 ат. в любые морозы на любых дорогах.
Желаю всем безопасных зимних дорог.

Купил вчера эти шины себе на Калину-седан, размер 175/70/13. Раньше катал на CORDIANT Sno-Max, всем устраивала, но разбирается резво, в магазине не было( порезал одно колесо по боковине, ждать, пока привезут, не стал, купил комплект Тоуо. Приехав домой и начитавшись отзывов, как-то боязно сегодня было) Поставил на авто утром, выехал... Ещё погода: с утра было -12, а к вечеру +1-0 и метель с мокрым снегом. Перемёты отменные по сельским дорогам) В общем, первый день оставил приятные впечатления: по асфальту- не шумная, тормозит что по льду, что по укатанному снегу-хорошо, из сугробов уверенно выезжал. Теперь откатать сезон и посмотреть на количество оставшихся шипов. А то многие кричат, что вылетают быстро, но уже как-то не очень верю большинству отзывов тут.

Протектор как новый, нет шипов 5-7, продаю 2 колеса, можно и по одному, купил новую резину из-за грыжи на одном колесе, а одно на запаску оставил.За состояние отвечаю, хорошая, дорогая Резина из Японии, ездил один сезон, сам здесь искал на продажу одно колесо, так бы на ней и гонял.
Кто знает, тот поймёт-это низкий профиль и весной можно вылететь в кочку, вот только по одному колесу никто не продаёт (((
Брал по 9500 за резину. При звонке, адекватный торг уместен.

ВЕИ вы уверены в своих отзывах, от 50 до 80км прохожу уверено повороты, высота 500 метров над уровнем моря и выше

Приобрёл в прошлом году в декабре комплект 225/50/17 - зацеп очень хороший. Тормозит тоже отлично. У меня Ниссан Фуга, привод задний. В подъёмы захожу нормально, где все гальмуют. Тормозит нормально. По прямой едет хорошо, но вот в повороты держит не так уверенно. За год эксплуатации в режиме наваливания боком - 2 - я зима пошла. Вылетело процентов 30 шипов. Думаю у китайской шипов бы не было и в помине. Резина комфортная мягкая. На льду хороший зацеп. В бюджетном сегменте резина достойная. Не жалею что Ее купил

Купил резину в середине октября 2016 , сразу же поставили снег еще не лег, но на улице -3.
Первое ощущение до дому ехать 100 км по трассе машина валкая (резина мягкая)
Шумная, но разговаривать можно без повышения тона (как прочитал потом шумит меньше) по сравнению с Кумхо

И вот на дворе уже середина ноября проехал 3000 км. снял посмотрел шипы все на месте .Хотя ездил и ручник дергал и где то наваливал .
По шуму стало отлично , утихла после 1000 км
Привык и щас даже пропала валкость хотя машина не маленькая Опель Зафира В.
В снегу тоже пытался засадить но не получилось гребет отлично
Тормозит отлично

приобреталась для VW passat cc, до этих шин авто ездил на Michelin X-Ice North.
на G3-ice проездил 3 зимы. Вообще на passat cc невозможно ездть плавно, когда у тебя 200 сил под капотом. За 1 сезон-выпало 10% шин, за 2сезон- еще 10-15%. 3сезон- еще 15%. Честно шины очень крепкие, не ожидал! Машина даже боком по льду едет уверенно)))) ниразу не подводила и по асфальту и по снегу и по льду, но есть и минусы-достаточно твердая и шумная.

Всем привет. Решил попробовать поездить на шипах. Приобрел 4 новые шины размером 185/70R14 этой модели производства Малазии. Установил на свой полноприводный Филдер, место эксплуатации г. Владивосток, начал обкатку шин как рекомендуют с начала очень шумела но к 500 км. в машине стало заметно тише тормозит на чистом асфальте неплохо. На 670 км. потерял один шип с переднего колеса как то насторожило... Продалжаю катать... P.S. за всё время езды на данных шинах скорость движения не превышала 70 км/ч.

Перед покупкой данной резины прочитал кучу отзывов на разных ресурсах. Не могу понять как так: кто пишет отличная резина, кто вообще опасно для жизни !?!?
Мой мнение:
По порядку
До этого, на этой же машине ездил на Нордман 4 которая стояла сразу с покупки , скажу что она мне не понравилась сразу: мало того что ооочень гудящяя, так ешё и на льду просто оооочень длинный тормозной путь, покатался 2 сезона - продал, из плюсов все шипы на месте, на всех покрытиях очень опосредственные характеристики. До этого на другом авто стояла чисто финская Хака 4, вроде с нормдманом рисунок одинаковый но резина явно не тааа!
После долго выбора остановился на Тоyo G3 в т.ч. по совету близкого который поставил на Вензу и не пожалел с его слов...
После того как поставил первое впечатление - чуть жестковатой показалась, после обкатки в 500 км (хотя не скажу что строго соблюдал режим 70-90 км/ч) все шипы на месте, соглашусь что возможно вылеты шипы это как лотерейный билет, надеюсь я его выиграл:) заметно стала эластичней... По шуму - не понимаю кто говорит что она шумная (хотя авто Мазда 6 не блещит шумкой), всё в пределах нормы, шумом не докучает. Разгон, торможение на льду - уверенно!! АБС не трещит как на прежней резине, на асфальте норм, ездил свыше 120 - машину не ведёт, по снегу уверенно, по рызлому снегу и сугрубам ещё не ездил - снега не много пока...
К концу зимнего сезона дополню отзыв... но на данный момент доволен!

отличная резина . проехал пока но голому асфальту 1000 км все шипы на месте. хорошо тормозит . до этого ездил на мишлене , как корова на льду.

За первый день эксплуатации на одном колесе вылетело 26 шипов. пробег 20 км по городу в очень щадящем режиме. на занос совсем не держит. по прямой едет нормально. разгон и торможение отвратительно. проездив 3 недели просто снял и продал колхознику за пол цены. даже врагу не посоветую.

Первый год использования шины отработали на 100% как в городе так и за городом на скорости.
Второй год использования минус 5-7% шипов. На заснеженной дороге больше 120км\ч ехать стало опасно, машина по прямой идет неуверенно, приходится ловить.
По сравнению с предыдущей моделью резина намного мягче. Это ее и плюс и минус.
Плюс к комфорту минус шипы вылетают.

Добрый день.Может кому то поможет мой отзыв. Очень не советую покупать эту резину. Опасна для жизни. По порядку-Переобулся по сухому асфальту и сразу ошалел.В диапазоне от 40км/ч и до выше 100 в машине не то что гул или шум,а РОКОТ...ни разу такого не слышал.Думал у меня ступичные подшипники все разом накрылись. Поехал на другое Сто ..думал может неправильно резину одели и от балансировали.....одета правильно,перебалансировали...Эффект 0. Где то читал в отзывах,что после 1000 км пробега шум пропадет.Но эту 1000 еще надо как то проехать...ибо теперь самое главное-начался гололед по утрам и каша, днем.С кашей вроде справляется с сохранением рокота. На гололеде так не шумит.....но уж лучше бы шумела, потому что не тормозит,дорогу не держит.На плавном плавном повороте при скорости 60км чуть не уехал прямо..начало сносить переднюю ось(передне приводный).На светофоре на 40км/ч приходится начинать притормаживать за 50 метров,потому что иначе выкатишься прям на перекресток на красный свет. Доканал вчерашний вечер-подъезжаю к светофору в левый ряд скорость около 10км.ч -20 метров до светофора ,руль прямо, а машина просто скатывается в право.В итоге до полной остановки сместился сантимов на 30 в право. Хорошо рядом машины не было. ......Что то мне подсказывает не дай бог попасть в колею. Стаж вождения больше 10 лет. Ощущение что блеаТь Шипов вообще -нет..выехал на летней лысой резине. На шинах Надпись-Made in Japan. Но думается нужно было по русски писать-Сделано в Жопане.

Великолепная резина. Тихая, надёжная и при этом недорогая и оригинальная японская.

По льду и снегу ещё не катался на этих колесах, но по слегка обледенелой трассе нормально, по шуму устраивает вполне. Радует надпись что сделано в Японии.

Брал резину новую шиповка За первый год вылетело 2-3 шипа на передних колесах Очень тихие даже лучше стоковых летних континеталей
Но при торможении кашу на дороге не любят а лед и снег держат отлично На трассе на 4ку немного гуляет машина Вообщем доволен

Господа те кто приобрел данные шины, а Вы смотрели кто производитель( made in .......) обьехал кучу магазинов в екатеринбурге везде малайзия, в одном из магазинов нашли одну единственную покрышку made in japan. Продавцы говорят какая разница она же TOYO. Так вот какая разница между MAZDA 3 и HAMMA 3 на вид одна и таже машина какая разница кто производитель.

Брал в сентябре 2013-го, как только появилась в продаже, размер 175/65/14 автомобиль Гранта, место эксплуатации г. Омск. за 3 сезона не разу не подводила, отличная резина, мягкая, тихая, по шипам после 3-х сезонов:
перед: одно колесо минус 3 шипа, второе минус 5
зад: одно колесо минус 1 шип, второе минус 2 шипа
Эксплуатировал аккуратно, не рвал на асфальте!

Доброго времени суток! Покупалась резина новой из Дилерском магазине KOLEX. Ребята свои проверенные посоветовали цена качество, даже не смотря на то что производитель Малайзия качество укомплектовки шипов на высоте! Отъездил сезон и хочу сделать вывод резина вполне себе нормальная ореховая резинка)) Не протерлась не прокололась нигде хотя ездить приходилось по отвратительным дорогам особенно по весне. ЗА все время из нареканий было что на скорости 80 км/ч чуть почувствовал понесло слегка задок при заходе в затяжной поворот 90 градусов по каше) и все тормозила отлично) опыт вождения зимой Gislaved NF5, Michlen ivalo, nokian nordman, barum, continental и Пирелли.... резина стоит этих денег прикатывал не 500 км и 70 км/ч, а 1000км и 70км/ч. Хотите прикатать шипы чтобы верняк то 1000км. потерял только 4 шипа со всего комплекта по 2 шипа на передних и 0 на задних)

Использовал резину 1 сезон авто аутлендер, в итоге на передних колёсах минус 35-40 шипов, на задних 5-10. Считаю неудовлетворительный результат. По вождению нормально ведет себя.

Начитавшись здесь положительных по большей части отзывов решил купить данную резину в размере 185/70/14 на замену трехлетнему гиславеду нф5. Собственно и сравнивать поэтому буду с гиславедом. За чуть более месяца езды на этой резине и прикатал как надо, 500 км без резких ускорений и торможений и не быстрей 70 км/ч. После прикатки был разочарован, на всех типах покрытия, кроме сухого асфальта, держит хуже чем нф5, в поворотах иногда сносило зад на относительно небольшой скорости, там где на гиславеде ехал как по рельсам и более быстро. По льду и подмерзшему асфальту скользит, по каше гребет не очень, таскает влево-вправо, приходилось сбрасывать скорость и постоянно корректировать рулем. Плюсы по сравнению с нф5 для себя отметил только более низкий уровень шума и лучший накат. Так что наверное осенью буду продавать ее, и брать что нибудь другое(если вдруг кто захочет купить пишите, пробег на ней всего 700-800 км)

185/70 R14, передний привод, 1,6 ABS нет.
Брал новой, отбалансировалась хорошо, прикатывал 500 км. Осталось после первого сезона на ведущей (передней) оси 1/3 шипов, на задней - 2/3.
По льду управляемость/торможение нормальное, по снегу отлично, по мокрому и сухому асфальту - средне/выше среднего, по грязи - плохо.
За сезон не было проколов и боковых порезов (у нас в городе ситуация с дорогами неудовлетворительная - было много людей с пробитыми колесами и погнутыми дисками), т.е. результат неплохой.
Шум есть, но это не тот показатель по которому надо шины выбирать.
В целом резина со своей задачей справилась, но шипованную резину японских марок попробую не брать в будущем.

Нормальная резина , ведет себя хорошо,по снегу ,по льду , из колеи гребет не обижаюсь. Да маленько шумновата,шипы есть шипы. Посмотрю как дальше будет вести, пока все нормально....

Приобрёл резину Toyo Observe G3 ice в 2013 году когда они только вышли на рынок, подкупил тест драйв где они против хаки 7 выступали. Сам всю жизнь был сторонником нокиан хакапелиты на разных машинах была вся линейка шипованной резины (2,4,5) до 7 хаки. Первый сезон 2013-1014 резина очень неплохо себя показала. Особенно понравилось как ведёт себя на укатанном снеге. По итогам сезона потеря 10 % шипов, авто переднеприводное с блокировкой дифа, в принципе не критично при активном стиле вождения. Второй сезон 2014-2015 уже начал плеваться от этой резины появились ситуации с резким уходом в занос на поворотах со смещением обоих осей. Плюс в конце зимы на трассе вылетел в кювет так как после оттепели приморозило и на льду она отказалась направлять авто по нужной траектории. По итогам сезона остаток 65-70% шипов, но на ведущих колёсах некоторые шипы наклонились или потеряли головку. 3 сезон это просто жуть постоянно моргает пробуксовка, и система стабилизации колея для них противопоказана кидает успевай ловить, тормозить на льду отказывается. Не рекомендую.

Отличная резина.Катаю второй сезон.Потерял немного шипов на передке,но не критично для управления.
Поведение на дороге предсказуемое.Прет по гололеду,как по рельсам,главное,рулем не крутить.Тормозной путь немного высоковат,нужно привыкать,т.к.тормозит не равномерно,больше "цепляет" уже в конце.Колеи не любит.Уровень шума по асфальту в норме.По снегу хорошо управляется.Это,конечно,не "ека седьмая",но и не Made in Russia.
Отличная резина за свои деньги.

С момента переобувки в октябре 2015 проехал чуть более 2000 км, в основном по городу, но и на трассе несколько дальняков было. Езжу на Хонде Сивик 4Д. Резина в целом хорошая, после умеренной обкатки все шипы на месте, неплохие ходовые качества по холодному асфальту. НО соглашусь с одним из обзорщиков, что боится колеи и норовит уйти в занос, был инцидент на пустой гололедной трассе ночью-ехал на уровне 65-70 в час (очень скользко было), и на подъезде к городу правая сторона колесами чуть цепанула снег и отбойника-тут же ушел в занос на грани неуправляемого, но вырулилась тип топ. По городу то же самое-в поворотах есть легкий снос, приходится постоянно подруливать, даже на низких скоростях... Лишний раз и не навалишь, даже в безлюдных местах. Прежде ездил на Мишленах Х-Айс Норт, за одну зиму улетели все шипы, но управляемость была дай боже, даже в неприятных ситуациях на трассе похуже описанной. Резину не ругаю-она действительно стоит каждой потраченной на нее денежки, но все же посоветовал бы Мишлены, если вы часто передвигаетесь по трассам.

Купил новый комплект после долгих поисков подходящей резины и не прогадал. Порадовало соотношение цены/качества. Шипы не вкручивал, так как в основном автомобиль эксплуатируется в городских условиях,а проблем с очисткой улицы от снега и обледенением дорог в моем городе практически не возникает. Покупкой доволен на 100 %, возможно буду подыскивать и комплект летней резины от этого производителя.

Приобрел авто в 10 октября 2015. Сразу встал вопрос о зимней резине. НОКИАН не хотел покупать в силу того что стала попсовой резиной. В магазине KOLEX порекомендовали Toyo, Nokian, BF-Goodrich, Mаxxis(его правда не оказалось в наличии).
УСТОЙЧИВОСТЬ- Купил TOYO. Не пожалел нисколько, в силу того что кашу(снег с водой) держит великолепно, даже лучше Gislaved, на льду тоже без нареканий, и по мокрой дороге в дождь тоже удивила приятно рулиться машина. в бездорожье показала себя хорошо тянет(но тут и от машины зависит и от прокладки между рулем и сиденьем)

ШИПЫ- За все время эксплуатации(Месяц) проверил не вылетело ни одного шипа, хотя многие пишут что шипы вылетают много часто. Если нормально прикатывать резину а это до 80 км/ч максимум все шипы останутся и не шлифовать на месте.

ШУМ В САЛОНЕ- Шум идет в момент прикатки шипов до 1000 км потом утихает и становиться ощутимо тише.

ПРОКОЛЫ ПОРЕЗЫ- Резина мягкая но к проколам устойчива ехал и по разбитым дорогам где много стояли меняли колеса пробитые а я ничего нигде, в общем мне нравиться.

Резина за свои деньги отличная просто мало раскручена. Рекомендую кстати производитель у меня МАЛАЙЗИЯ.

Поставил себе Toyo OBSERVE G3-ICE 225/50/17 . До этого стоял дорогой Continental Icecontact: был до жути валкий, машину болтало - ватность пропадала от -5-7 и ниже. Кто живет в Петербурге знают какие зиму стали, сегодня +5 завтра - 15. Поэтому ездить было не очень комфортно.

По Toyo - резиной очень доволен. Валкости нет, на гололеде работает хорошо, дорогу держит четко. Отмечу что страна - Japan, слышал мнение что Toyo необходимо покупать только Made in Japan, но не Малайзию. Резиной на данный момент очень доволен.

Покупкой этих шин очень довольна.По дождю на объездной сцепление с дорогой отличное.Колея-спокойно,не болтало.За городом на"каше"-отлично.По целине-15см снега(подъезжали к загородному дому)-отлично!.У меня Ниссан Тиида,185-65-15,у сына Ланос 155-65-15.Так же доволен,.Цена отменная-2500.Не раздумывайте,берите.Да,забыла написать-производство Малайзия.До этой модели была йокогама-отвратительные!!!- очень неуверенно вели себя в мокрой колее-просто выбивало,на укатанном снегу тормозили ооочень долго,на льду не тормозили в принципе.Еще одно качество тойо-расход бензина стал меньше,чем на летней рещине!

Резина не очень понравилась, за 780 км пробегу вылетело с правого колеса 11 шипов с левого 8, машина передний привод... проходил обкатку 500 км больше 80 не разгонялся, резких стартов не было... Колею не любит, боковой снос тоже не порадовал(( Производство Малайзия, шиповка вроде вся в России, если не шипы то резина вообще огонь... До этого катал на Хаке 7 Финка...

Взял 265/70/16 шипованная .Хорошие такие тапки. Реально тихая и мягкая резина. Не знаю тут пишут что шумная. Бред. Наверное брали на Витца (это мотоцикл с крышей).
Отбалансировалась отлично. Хорошо рулится. По асфальту шипы не бренчат. Так немного шуршат.
После летнего Данлопа очень и очень даже мягко.
Мне нравится. И по цене нравится - почти в два раза дешевле Хаки 7-8.

Шины очень шумные. На скорости 70-90 км/ч стоит жуткий гул. До этого ездил на Toyo Open Country I/T - было тихо.

Отличная резина. Покупал новой. Почитал отзывы. Журналисты нахваливали, оценили лучше Хаки7. Решил проверить, тем более цена была очень привлекательной. Прикатывал шипы около тысячи км. Поэтому после 2-х сезонов их ещё предостаточно. Были Good Year UG500 - вот там шипы за месяц с ведущей оси повылетали. По поводу шумности - для шипованой она ОЧЕНЬ тихая. Шумка конечно хорошая в машине, но после летнего Continental'я на уши не давит. В морозы (-35) пальцем продавливается. Довольно мягкая. В поворотах на скорости немного плывет, но если соблюдать скоростной режим, то всё ОК. Торможение и старт, как по асфальту, так и по укатанному снегу на 5! Так же отлично ведет себя по свежему снегу. Навалило по бампер - машина перла и рулилась очень уверенно. Соотношение цена/качество 5+!

Отличные шины, после Гудьера одно удовольствие за рулем. Мягкие, дорогу держат отлично,и шумы от них минимальные. Когда на Гудьере катался, думал шумоизоляцию делать, так резина шумела. Поставил TOYO(ШИПЫ) мысли о шумке пропали, Гудьхер(ЛЕТО) очень шумные, жесткие, короче для самолета самый раз, Короче ToYo полюбил с первого километра. Шины покупал в KOLESO38, за 3410, у цены ниже + доставка 0 РУБ.

Здравствуйте. Покупал 185 70 R14 на Пежо Партнер. Как всякая зимняя резина гудит. Шипуется видимо в РФ, поэтому шипы на разной глубине(незначительно, но заметно), 2 потеряно на ведущей оси в начале эксплуатации. Порадовало 20-и рядное расположение шипов, особенно при старте и при езде по гололёду. Ламели протектора зигзагообразные не только в горизонтальной, но и в вертикальной плоскости.(как на полноценной "липучке"). Катится легко и возможно экономит топливо. Износостойкая(следы от прессформ стёрлись к3-ей тысяче пробега). Хорошо себя ведёт в колее. Боковина в меру жёсткая. Балансируется хорошо.Если не обращать внимание на шумность, резина хорошая.

Покупал новой. Прикатывал шипы около 1000 км, шиповал продавец сам.
Минусы: Шипы не держаться, вытаскиваются от небольшого усилия (вытащить из гнезда не проблема).
Итог: шипов вылетело за сезон тьма, больше 70 с передних и более 10 с задних (передний привод), может быть от того, что резина очень мягкая.
При езде по льду (море) торможение средненько, а вот разгон...
Из плюсов: мягкая, не очень шумная. При торможении на снегу ведет себя средне. На сухом асфальте торможение отличное, колом не встают (у меня нет АБС).

Не пойму последних комментаторов - как надо ездить, что бы шипы отлетали по 5 шт. в день?..
Конкретно за OBSERVE G3-ICE (175/65 R14 82T) - резина просто замечательная. Мягкая, комфортная, очень предсказуемая.
Траекторию держит - почти как летом. Тормоза "в пол" на голом льду - встает как вкопанная! Тронуться в горку на льду - да без проблем! Ещё раз повторю - всё очень предсказуемо и внятно.
Шумная? Не понял о чём Вы... Шума не больше чем от среднестатистической "липучки", вот на Matador MP 51 или Goodyear Ultra Grip 500 действительно шум.
Очень демократичная цена, при этом совсем не в ущерб качеству.

Шины в размерности 185/65/15 были установлены на второй комплект колес. При первом сильном снегопаде установил на автомобиль, три дня эксплуатации при сильном снегопаде выпало 15% шипов с ведущей оси. Эксплуатация городская не агрессивная.Шины сдал на экспертизу дилеру , больше данный товар не приобрету.

Была предыдущая модель КАНТРИ безумно хорошая резина, купил эту и полное разочарование, не 50-60 км.ч. гул ужастный, похож на качение пластмассового колеса с не ровными гранями, проехал тысячу не обкаталась! жесткая до кучи. Не рекомендую брать тем, кто хоть что то понимает в шинах и обращает внимание на их комфорт. Жалко, но буду менять.

Покупал новой. Прикатывал шипы 600 км.
Итог: 70% процентов шипов вылетело за сезон, в поворотах сносит, довольно нервозно машина едет!
При торможении ведет себя средне.
Экономия вылезла боком, не рекомендую брать!
Не стал менять летом, укатаю и выкину!

Subaru Impreza 4wd (коробка tv)

Купил в прошлом году комплект этих шин и остался вполне доволен. Зима у нас прошлом году наступила в середине декабря, а резину обул в начале ноября (по первому снегу, который потом растаял) и за полтора месяца езды по асфальту шипы оставались на месте. за всю зиму потерял на ведущих колесах максимум по 3 шипа. В целом шины отличные, по снегу скоблятся отлично, на льду машина вдет себя предсказуемо как на торможении, так и на ускорении.При маневрировании зимой неприятных сюрпризов не преподносила. В -40 С не дубела. За эти деньги, что она стоит, вполне достойный вариант среди конкурентов, а то и дешевле их и качественнее.

Отличная резина за свои деньги. Хорошо гребет по снегу. Хорошо держится на асфальте. Нормально тормозит и стартует со льда. Не шумная, хоть и шипованная. На ведущих колесах потерял по 3-4 шипа за зиму. На не ведущих все на месте. В полной мере сложно оценить именно шину, т.к. во многих ситуациях всё исправляет сама машина, но за всю зиму резина ни разу не подвела.

Прекрасная резина.В мороз не дубеет.Дорогу держит отлично.За такую цену(дешевле российского подобия автошин) оптимальный вариант.По снегу дорогу держит уверенно,по льду тоже не пасует.С грязью тоже справляется неплохо.После обкатки(примерно 500 км) шум практически пропадает.Отличное соотношение цена-качество.Смысл переплачивать за именитые бренды,когда есть подобные производители с отличной продукцией!